2012年保时捷卡宴3.0Tv6_2012年保时捷卡宴

1.保时捷卡宴多少钱

2.12年3.0T保时捷卡宴节温器到

3.保时捷卡宴可以加多少升油

4.2012款保时捷卡宴TURBO的配置单，高手列下。

5.保时捷卡宴放几天没电搭电后没助力

这款车不错的，还比较省油，在没有油的情况下，用电还可以行驶50公里左右 保时捷在，油电混合的技术方面还是比较全面的，不会出现小问题，希望我的回答能够帮助到你，祝您驾车愉快汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

保时捷卡宴多少钱

卡宴驱动力分配系统故障仅限后轮驱动需要维修嘛？一辆行驶里程约3万km的2012款保时捷卡宴。用户反映：该车时速在40km/h时的时候感觉马鞍下部有连续的抖动“嗡嗡”声传上来，当时速超过40km/h的时候就感觉不出来了。

故障诊断：1．试车，轻微踩油门，让车辆从静止缓慢加速至40km/h。当时速在40km/h的时候明显感觉马鞍下部传上连续的抖动“嗡嗡”声。切换变速器的“D”和“M”模式，“D”和“M”的2和3挡下都能感觉到此抖动。同时发现上坡行驶时可以更明显地感觉到。从图1中不难发现马鞍下部就是变速器及分动箱和传动轴。图2为动力传动机构。

2．检查轮胎品牌、型号、花纹、底盘、驱动轴、传动轴、分动箱油和变速器油，均正常。电脑检测数值正常，无故障记忆。尝试对TiptronicCU编程并重置调校值，试车故障依旧。

3．由于所有Cayenne车型均配备了保时捷牵引力控制管理系统（PTM），以获得跑车特有的卓越行驶稳定性、出色的牵引力和操控性。变速器中安装的多片式离合器由电机控制，可以用完全可变的方式调节全时驱动后桥和前桥之间的驱动力分配，没有固定的基本分配模式（前桥上约42%，后桥上约58％的不对称基本分配已被证明是车辆平衡操控性的最佳组合），因此每个模式下的工作状况必须确认。再次试车，通过中控台上的摇杆开关（如图3所示）选择不同的驾驶模式（如图4所示）。将摇杆开关向前推时，车辆更适合越野驾驶，而将其向后拉时，车辆更适合公路驾驶。当车速低于30km/h时选择不同的行驶模式，在“A”和“B”下可以感觉到此抖动，但当调节为“C”时，抖动立刻消失，仔细分析：A/B/C/D的不同。

根据具体的装备，有如下不同的设置：

A公路驾驶程序；

B越野驾驶程序；

C中央差速锁100％启用；

D后差速锁100％启用越野模式了。

例如，在公路模式（显示A）下，车辆后轮驱动，动力全部传递到后轴，车辆在公路程序下运行，分动箱不接合。

在越野模式1（显示B）下，会将四轮控制系统等所有相关系统切换到针对牵引力的越野驾驶程序，分动箱部分接合。还会启用保时捷坡道控制系统（在至少12％的坡度上），在带有含PASM的空气悬挂的车辆上还会选择加高高度I。空气悬架的摇杆开关还允许选择加高高度II，以便增加接近角／离去角和涉水深度。

如果进一步向前按越野摇杆开关，则对于CayenneCayenne S和Cayenne Turb。会启用越野模式2（显示C）。在这种情况下，多片式离合器完全关闭，以便在崎岖不平的地形上获得更大的牵引力，分动箱全部接合。

根据情况需要，可以通过再次按越野摇杆开关，在100％锁定后桥差速器的情况下启用越野模式3（显示D）。

4．根据上面的分析不难发现，分动箱在全部或大部接合工作的时候噪声异响就消失了，可以判断是由于动力分配负荷的变化引发了此次故障。更换分动箱，执行分动箱电机学习后试车，故障消失。

故障排除：更换分动箱，执行分动箱电机学习。

故障总结：底盘异响维修在日常工作中经常见到，维修的方法也是多种多样。通过分析工作原理及组成判断故障现象的实例并不多见，笔者通过路试，结合理论很快就确定了故障的原因，是维修中不多见的方法，可以应用在日常工作中。

12年3.0T保时捷卡宴节温器到

保时捷-卡宴

3.0L /245kW 机械增压

2014款 Cayenne Platinum Edition 8挡手自一体 105.8万 103.80万

2011款 Cayenne 8挡手自一体 92.2万 90.20万

2011款 Cayenne S Hybrid 8挡手自一体 143.8万 136.61万

3.0L / 涡轮增压

2013款 3.0L 手自一体 美规版 柴油 8挡手自一体 71.80万

2012款 3.0L 手自一体 美规版 柴油 8挡手自一体 71.80万

3.0L / 增压

2013款 3.0L 手自一体 美规版 油电混合 8挡手自一体 71.80万

3.6L

2013款 3.6L 手自一体 美规版 8挡手自一体 72.80万

2012款 3.6L 手动 美规版 6挡手动 75.00万

2012款 3.6L 手自一体 美规版 8挡手自一体 75.00万

4.8L /294kW

2011款 Cayenne S 8挡手自一体 154.2万 146.49万

4.8L /309kW

2012款 Cayenne GTS 8挡手自一体 176.3万 155.30万

4.8L /368kW 涡轮增压

2011款 Cayenne Turbo 8挡手自一体 215.7万 201.90万

4.8L /405kW 双涡轮增压

2012款 Cayenne Turbo S 8挡手自一体 263万 257.00万

保时捷卡宴可以加多少升油

一、原因分析：

1、节温器打不开，冷却液不能进行大循环；

2、 散热器或发动机水套堵塞，造成冷却液不能正常工作循环；

3、水泵叶轮腐蚀泵水压力不够；

4、水箱散热片折倒变形或有异物堵塞，影响散热效果；

5、泄漏严重，冷却液不足;

6、发动机点火过迟;

7、水泵皮带过松;

8、电子风扇不工作或转速过慢。

二、处理办法

1、立即找一个安全的地方停车，但千万不要立即熄火。让车辆保持怠速运转继续散热，同时打开发动机盖提高散热速度并观察散热风扇是否运转。因为此时熄火，机件都处于膨胀状态，各配合间隙很小，停机后会造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。也切忌向发动机缸体、缸盖上浇凉水来降温。这种做法可能会造成发动机缸体由于骤冷而炸裂，酿成不可修补的后果。另外要注意，这时候不要尝试打开散热器盖或冷却液补偿罐盖，否则很有可能有滚烫液体喷出导致烫伤。

2、在停车打开发动机盖散热后，要检查汽车下方是否漏水。经过一段时间后，等到水温表指针降到适温位置，再关掉发动机（熄火）。

3、熄火后，用湿毛巾包住冷却液补偿罐盖，慢慢打开第一道开关(约1/4转)，待水蒸气压力释放完毕后，再完全打开冷却液补偿罐盖，检查散热器内液体的情况，以及风扇是否存在异常。若冷却液不足，应及时补充加到min和max线附近。手边没有冷却液可以临时用水代替，事后需要全部重新更换冷却液。要是散热器泄漏或风扇不转等情况，就要致电修理厂等待救援了。必要时，也可以等发动机完全降温后，以低转速驾驶的方式将车子开到修理厂。

2012款保时捷卡宴TURBO的配置单，高手列下。

由卡宴的参数配置表，卡宴全系除了卡宴 2012款 Cayenne GTS 油箱85升，其它车型油箱大概有100升。

保时捷cayenne(卡宴)在西班牙语中，是“辣椒”的意思。而这款著名跑车生产厂家生产的越野车无论是外在还是内在，也确实像一支火辣辣的辣椒，吸引着人们的目光。 cayenne最早亮相于2002年3月的日内瓦车展。cayenne家族先后推出了cayenne s，cayenne turbo和cayenne v6 三个车型。由于出身于以生产超级跑车著称的保时捷公司，cayenne虽然身为suv，却也不可避免地带有许多跑车的特质，因此也成为除宝马X6(X6 M)后世界上速度最快的越野车，成为了越野世界中的一个飞驰的“辣椒”。

cayenne 的最强卖点就是有‘保时捷’这家超级跑车品牌的历史，它对高性能、安全、纯种跑车的操控性追求均做的非常彻底。如果你要一部真正与众不同的汽车，像cayenne turbo般个性如此鲜明的suv，是绝对不会经常出现的，这也正适应了当今世界的潮流——追求个性。

保时捷卡宴放几天没电搭电后没助力

基本配置您可以上汽车网站查询，比如汽车之家。我给你列一下选装件清单，希望你不会眼花。

外部

价格

SportDesign 组件，带侧裙板 78,000 ￥

SportDesign 组件，不带侧裙板 63,000 ￥

侧踏脚板 19,800 ￥

黑色轮眉，带侧车门防护模塑件 16,000 ￥

车身同色轮眉 15,800 ￥

不锈钢前裙板 9,300 ￥

不锈钢前裙板和后裙板 18,200 ￥

带保时捷动态大灯系统（PDLS）的双氙气照明系统 11,000 ￥

黑色双氙气大灯，带保时捷动态照明系统（PDLS） 18,900 ￥

保时捷免钥匙进入 18,400 ￥

倒车摄像头，带前后停车系统 11,000 ￥

渐变色玻璃外观尾灯 8,500 ￥

隔热夹层玻璃 20,600 ￥

加热式挡风玻璃 8,000 ￥

加热式挡风玻璃 8,000 ￥

自动变光车外和车内后视镜 6,000 ￥

全景式天窗系统 7,100 ￥

去除车型标记 0 ￥

涂漆的保时捷标志 4,800 ￥

涂漆的保时捷标志和车型名称 7,500 ￥

包括车顶模塑件的车顶行李轨：哑光铝合金外观漆 14,600 ￥

带车队运输系统的哑光铝合金外观漆饰车顶行李轨 18,000 ￥

车顶行李轨，包括黑色车顶饰条 14,600 ￥

带车顶运输系统的黑色车顶行李轨 18,000 ￥

黑色外部组件 3,000 ￥

黑色涂漆扩展外部组件（高光漆饰） 30,100 ￥

涂漆的前进气口 14,100 ￥

涂漆的后视镜 9,700 ￥

涂漆的气流分离边缘 7,000 ￥

侧边装饰性标志 9,700 ￥

变速箱/底盘

价格

8速Tiptronic S变速箱 0 ￥

保时捷陶瓷复合制动系统（PCCB） 134,900 ￥

越野车身底部保护装置 19,200 ￥

运动型排气管 15,700 ￥

内饰

价格

舒适照明组件 4,000 ￥

自适应巡航定速控制系统 34,200 ￥

前排和后排加热式座椅 7,300 ￥

座椅通风（前排） 19,000 ￥

带垫的三辐运动型方向盘 0 ￥

带方向盘加热的三辐多功能方向盘 4,500 ￥

4区域气候控制系统 14,600 ￥

适用于乘客侧儿童安全座椅的 ISOFIX 固定装置 3,000 ￥

后侧窗上的电动遮阳卷帘 13,000 ￥

滑雪包 6,200 ￥

吸烟者套装 0 ￥

灭火器 2,500 ￥

装载区管理系统 8,300 ￥

涂漆内饰组件 29,700 ￥

涂漆的通风口板条 29,200 ￥

涂漆的 PCM 显示屏镶边 23,800 ￥

涂漆的车匙 4,200 ￥

卢克索米色仪表盘 9,900 ￥

白色仪表盘 9,900 ￥

卫红仪表盘 9,900 ￥

卫红色罗盘仪表 6,300 ￥

白色罗盘仪表 6,300 ￥

卢克索米色罗盘仪表 6,300 ￥

卫红安全带 7,800 ￥

银灰安全带 7,800 ￥

卢克索米色安全带 7,800 ￥

干邑色安全带 7,800 ￥

棕色安全带 7,800 ￥

钛蓝安全带 7,800 ￥

真皮内饰

价格

柔软折面真皮座椅 6,100 ￥

柔软折面真皮座椅 6,100 ￥

柔软折面真皮座椅 6,100 ￥

真皮内饰组件 32,500 ￥

真皮仪表板饰件内饰组件 24,800 ￥

对比色内饰组件：扶手 19,500 ￥

对比色内饰组件：座椅中心 40,900 ￥

带对比色装饰性缝线的内饰组件：基本部件 28,000 ￥

对比色内饰组件：座椅 25,800 ￥

真皮出风口板条 31,400 ￥

PCM显示屏真皮镶边 23,800 ￥

真皮转向柱套 10,700 ￥

前排座椅头枕压印保时捷盾徽 3,400 ￥

前后排座椅头枕上的压印保时捷盾徽 6,800 ￥

带标志的中控台扶手 5,200 ￥

带保时捷盾徽的中控台扶手 5,200 ￥

真皮的车门解锁杆和烟灰缸镶边 17,200 ￥

真皮座椅控制台饰件 32,300 ￥

真皮遮阳板 12,900 ￥

真皮后视镜 8,400 ￥

真皮车顶拉手 14,100 ￥

门把手真皮扩展饰件组件 17,200 ￥

带全彩标志和真皮镶边的地板垫 8,100 ￥

带真皮包边的个性化装载区地毯 4,200 ￥

真皮钥匙袋 2,100 ￥

铝合金内饰

价格

拉丝铝合金内饰组件 13,000 ￥

铝制Tiptronic选档杆 12,000 ￥

带车型名称的不锈钢车门槛护板 4,200 ￥

发光不锈钢车门槛护板 18,200 ￥

发光个性化不锈钢车门槛护板 24,000 ￥

木质内饰 价格

胡桃木内饰组件 13,000 ￥

胡桃木内饰组件 17,300 ￥

带方向盘加热功能的胡桃木三辐多功能方向盘 9,600 ￥

车顶拉手胡桃木饰件 19,100 ￥

扩展门把手胡桃木饰件组件 20,600 ￥

天然橄榄木内饰组件 27,400 ￥

天然橄榄木内饰组件 31,700 ￥

天然橄榄木车顶拉手 19,100 ￥

扩展门把手天然橄榄木饰件组件 20,600 ￥

桦木内饰组件 13,000 ￥

桦木内饰组件 17,300 ￥

带方向盘加热的桦木三辐多功能方向盘 9,600 ￥

桦木车顶拉手 19,100 ￥

扩展门把手桦木饰件组件 20,600 ￥

游艇桃红木内饰组件 47,100 ￥

游艇桃红木内饰组件 42,800 ￥

游艇胡桃木多功能方向盘，带方向盘加热 9,600 ￥

碳纤维内饰

价格

碳纤维内饰组件 27,400 ￥

碳纤维内饰组件 31,700 ￥

带方向盘加热的碳纤维三辐多功能方向盘 9,600 ￥

碳纤维车顶拉手 19,100 ￥

扩展门把手碳纤维饰件组件 20,600 ￥

碳纤维车门槛护板 14,200 ￥

发光碳纤维车门槛护板 28,200 ￥

个性化发光碳纤维车门槛护板 34,900 ￥

Alcantara

价格

Alcantara车顶衬里

33,600 ￥

音响与通讯

价格

BOSE?环绕声音响系统 22,700 ￥

Burmester? 高端环绕声音响系统 79,800 ￥

移动电话预留装置（蓝牙：HFP） 11,000 ￥

电话模组 13,200 ￥

电话模组，带主动式手持电话 21,000 ￥

电视调谐器 25,800 ￥

仪表板上的罗盘显示 6,000 ￥

保时捷后座设施 64,700 ￥

保时捷后座设施预留装置 0 ￥

一辆行驶里程约15.5万km、配置3.0T发动机的2012年保时捷卡宴混动车。该车行驶时没有电驱动，一直是发动机在工作。

故障诊断：车辆进店检查，客户反映一直是发动机在工作且不会切换到电驱动上。仪表也没有故障显示。读取故障码，发动机控制单元里有一个存储的故障：制动助力器压力传感器信号不可信。客户说之前跑着没制动了，在其他修理厂更换了一个真空助力器，所以我们删除故障码之后再进行路试，刚行驶时燃油和电动都可以切换，但是在行驶一段距离后仪表报了一个混合动力故障（如图1所示），然后就没有电驱动了，一直是燃油驱动。熄火后再启动，仪表不报故障但无法切换到电驱动模式。回到店里读取故障码仍然报的是制动助力器压力不可信。