奇瑞瑞虎发动机型号_奇瑞瑞虎是什么发动机

1、打开前门，看看驾驶室一侧下方得车身铭牌上有没有。

2、前风档玻璃下方，挨着仪表台那有没有。

3、打开引擎盖，看看发动机仓靠近仪表台得金属上打印得有没有。

现在奇瑞瑞虎车型有两种发动机一种是三菱发动机，一种是奇瑞公司自主研发的发动机。

1、三菱发动机，有2点0与2点4排量的，2点0与2点4的发动机性能差不多动力强`提速也很快 正常油耗大约在百公里8个到10个之间，发动机是很好的。

2、自主研发的发动机，这款车的发动机动力没有三菱好，油耗差不多。

3、车身与底盘都是一样的。

扩展资料：

奇瑞瑞虎自2005年上市以来，瑞虎已远销80余个国家，得到全球40多万用户的信赖与称赞，并以其卓越的品质，成为多项国际赛事唯一指定官方用车。

瑞虎已经形成包括经典版、精英版、DR欧版在内的家族化阵容。在重新塑造中国自主品牌的品质高端形象同时，也成为国内外公认的与国际标准接轨的自主品牌车型。

能驱能省，快意驰骋。奇瑞瑞虎，时尚运动休闲车，经典内饰融于时尚运动的外观，车内空间灵活多变，宜商宜家，ACTECO迸发出强劲性能辅以各种科技配置，动力更强、油耗更低。全新超越级生活体验，领略全新惬意驾驶感受，在运动中体验，在中彰显时尚。

一、外观方面

前曝光的谍照都是早期测试状态的，而此次露面的测试车是更为接近量产状态一些的路试车。

由于谍照的重度伪装，我们很难看出新车的更多细节，只能看出车身前脸下部抽象的X型，前大灯与进气格栅用一体式设计。车尾的尾灯增加了LED灯带，并环绕着中间的倒车灯泡，成功借助尾灯来展示奇瑞新的造型思路。

二、内饰方面

内饰方面与之前发布的TX概念车如出一辙，用了夸张的炮筒仪表盘，在中控部分也使用了大尺寸的液晶屏，内饰看起来简洁也更有层次感，从谍照看，后排空间相比瑞虎也有一定提升。

三、动力方面

动力总成方面搭载了2.0DVVT发动机，最大输出功率138马力，峰值扭矩180N·m。有消息称，2014年还将增配1.4TGDI发动机。

四、动力总成

瑞虎搭载ACTECO系列高效节能发动机，屡获“中国十佳发动机”殊荣。与其他品牌发动机相比，具有“同转速扭矩最高，同扭矩转速最低”的显著特点。其中，1.6S机械增压发动机，具有动力强、反应快、免维护、油耗省的特点；

与同排量普通发动机相比，油耗相当，动力提升40%，达到2.4L动力水平，百公里加速仅为11.2S；1.6DVVT发动机则具有“高功率、高扭矩”、“低油耗、低排放、低维护成本”的“两高三低”突出优势，动力提升6%，油耗降低20%，工信部百公里综合工况油耗仅7.0L，堪称高油价时代的全新选择。

五、底盘

瑞虎用经由英国LOTUS（莲花）公司专业调校后再次进行本土化调校的高级轿车底盘，扎实、平稳，确保运动性和舒适性的最佳组合，具备乘坐舒适，操控稳定等多项优势。

前悬架用麦弗逊式独立悬架+稳定杆+单横臂+锥台变螺距螺旋弹簧+双向双作用筒式减震器；后悬架用纵向拖曳臂式悬架+稳定杆+双横臂+圆柱等螺旋弹簧+双向双作用筒式减震器。前后悬架的完美组合结构，可以有效过滤震动，即使是泥泞坎坷的路面，也可以让驾乘者享受到豪华轿车的舒适感。

参考资料：

奇瑞瑞虎以前有两款发动机，2.0和2.4排量的，都是沈阳航天制造的三菱发动机，在日本早就淘汰了，现在给瑞虎提供动力的是奇瑞自主开发的ACTECO系列发动机中的2.0和1.6两款发动机，2.4的已经停产，奇瑞目前已经基本上摆脱了三菱发动机，奇瑞瑞虎用的是前后盘式制动器，这种配制在这个级别还是稀有的，加上奇瑞瑞虎的自重不算大，制动效果非常不错，奇瑞瑞虎的性价比还是很高的。