领翔汽车服务中心_领翔

1.现代领翔配置参数

2.现代领翔打不着火

3.北京现代SONATA·领翔的解析北京现代领翔

4.北京现代领翔发动机正时链条更换多少

5.现代领翔玻璃中控没电

6.现代领翔后门三角饰板胶条坏了

现代索纳塔发展历史

北京现代推出的索纳塔轿车，是韩国现代自动车株式会社开发的最成功的车型。作为中高级轿车，无论在韩国国内市场，还是在以美国为主的海外市场，索纳塔都取得了良好的业绩，搭载四缸2.0L发动机的索纳塔，在韩国市场始终保持最高的市场占有率;搭载2.5L、2.7L发动机的车型，则在韩国公务车市场独占鳌头。索纳塔是韩国现代设计的一款中级轿车，“SONATA”这个名字源于意大利语，原意为“奏鸣曲”，它代表着一种乐观向上、奋进和追求完美的生活态度，现代也是集中了很大的精力去开发索纳塔车型。

第一代索纳塔（1985年-1987年） 1985年11月，现代基于旗下中型车Stellar为基础推出了一款名为Sonata（索纳塔）的全新中型车。第一代索纳塔在外形设计上也更多的借鉴了当时的丰田和日产公爵的设计，定位上相比Stellar更加豪华。

第二代索纳塔（1988年-1994年）第二代索纳塔于1987年率先在加拿大亮相，1988年在北美正式发布。

第三代索纳塔(1995年-1998年）1994年现代发布了第三代索纳塔，相比第二代显得更加修长和秀气。

第四代索纳塔（1996年-1998年）

第五代索纳塔（2001年-2005年）2002年现代推出了第五代索纳塔。进入国产后更名为“名驭”

第六代索纳塔（2004年-2010年）2004年8月现代推出第六代索纳塔，这款车基于现代全新中型车平台NF打造，外观设计显得很稳重，符合了当时中型车的主流设计理念。2005年引入国产之后更名为“御翔”，搭载有2.0L和2.4L两款发动机，较高的比使御翔受到了很多消费者的认可。

第七代索纳塔（2008年-2010年）第七代索纳塔更名为“领翔”，于2008年进入国内市场。

第八代索纳塔于2009年在韩国发布，于2011年4月在国内正式上市。

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现代领翔配置参数

领翔保养灯可以归零，步骤如下：

1、关闭点火钥匙，按住里程归零按钮<仪表台上面可以看到，黑色的。

2、打开点火开关，右转时钟调节按钮，直到保养灯消失。

随着开车时间的增加，车辆内部的配件磨损会逐渐严重，为了保证汽车正常行驶，厂家在生产汽车的时候，设置了一些提醒指示灯，到了一定行驶里程后，车主就要及时更换配件，成功更换之后，还需要将汽车保养灯归零。

这些灯的作用就是记录一些重要配件的使用里程数，犹如短跑比赛中的计时器一样，起到提醒车主以及汽车维修工作人员的作用。如果车主更换了相关零件，不将保养灯归零，会造成什么后果呢？汽车维修师傅李先生介绍说，很多车主在更换汽车配件后，就会将相应的汽车保养灯归零，这是官方的提议，也是很多车主愿意去做的。如果车主更换了相关配件，但是没有归零，不会影响到车辆的性能，但是会给下次更换汽车配件带来麻烦：不能准确知道新配件使用的时间。

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现代领翔打不着火

现代领翔配置参数如下：

1、动力，领翔提供了两种发动机选择：2.0l和2.4l，这两款发动机分别能输出最大121马力和128马力的功率，其中，2.0l发动机搭配的是5挡手动或4挡手自一体变速箱，而2.4l发动机则匹配5挡手自一体变速箱。

2、车身结构，领翔拥有4门5座的布局，属于三厢车类型，其长宽高分别为4815mm、1832mm、1475mm，轴距为2730mm。

3、悬挂与制动系统：领翔用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架的组合，并配备了盘式制动器。

4、现代领翔，也被称为北京现代sonata领翔，是一款由北京现代汽车有限公司生产的中高级轿车，这款车在2009年推出，以其宽敞的空间、稳定的性能和丰富的配置受到了市场的关注。

北京现代SONATA·领翔的解析北京现代领翔

车子无法启动的原因：一、检查汽车电瓶是否有电。其实无法点火启动不一定是电瓶没电，但是电瓶没电确实无法点火启动。因为车里装了很多其他的设备，很容易造成电路故障，电瓶自身电量如何，按下喇叭就知道了，如果声音很小，说明电量不足，如果声音正常，说明

北京现代领翔发动机正时链条更换多少

进入中国市场的最初几年，因为价格与政策优势，北京现代顺风顺水，开拓了大好局面，一度长期占据国内汽车厂商的四强席位。

最近两年，随着自主品牌的崛起，国际巨头的强力介入，北现主要车型的市场份额，都在萎缩，B级车市场更是流年不利。索纳塔EF，未能站稳家用与商用市场，出租与公务车领域反而一蹶不振。随后推出的新款索纳塔NF——御翔，虽然性能与品质取得了长足的进步，但错误的市场分析与过高的价格定位，断送了大好前程，销量一直不高，处于中庸的境地。面对不断下滑的趋势，北京现代痛定思痛，卧薪尝胆，对御翔进行了本地化升级改造，推出了新版的索纳塔NFC——领翔，成为2008年产品战略的定音之作。

即将上市的领翔，一共有三款新车型，分别是2.0手动，2.0自动和2.4自动。

与御翔相比，领翔的底盘参数与外部尺寸，没有发生明显的变化。仅仅在车体长度上略有增加，这主要是突出的保险杠造成的差异。领翔，从本质上，称为09款御翔更加形象。

领翔虽然与御翔一脉相承，外观却有了很大变化。加大的进气隔栅运用了流行的U口设计，重新设计的发动机盖，与锐利的折角鹰眼大灯，体现了商用思想。尾部设计，类似凯美瑞，洋溢着家用的温馨。但首尾之间，算不上完美协调。

领翔搭载的新款θ-Ⅱ双CVVT发动机，功率从107千瓦，提升到惊人的近121千瓦，与老款θ-Ⅰ的2.4发动机相当，提高幅度达13%！2.4新发也有一定的改进，最高功率增大了近7千瓦，幅度不到6%。5速H-Matic手/自一体变速箱的进步也很明显，减重30多公斤，仅比手动变速箱重10多公斤。全新的发动机与变速箱，体现在燃油经济性上，有所进步，综合油耗已经接近同级别、同排量的日系车，达到B级韩系车的最高水准。

全新设计的内饰，NVH噪音振动控制技术的完善，配合一键式启动、蓝牙系统、智能钥匙等高科技配置，进一步提升了驾驶舒适性。

高刚性车身，6安全气囊，ABS+EBD+ESP车身稳定控制系统，让行车安全更有保障。

动力总成系统5年/10万公里，以及消耗品3个月/5000公里的免费保修政策，提供了品质保证。

现在，新一代的领翔在外观、性能与品质上，逐渐向日系主流车型看齐。囿于北现相对偏弱的品牌形象，领翔最终能否为市场广泛接受。价格策略，将是决定成败的关键。

最近一两年，随着B级车市场竞争不断加剧，索纳塔EF的市场价位一路下滑，给领翔让出了价格空间。经过长期的博弈，中方管理层在北京现代的配套体系中，终于拥有了话语权。同时，价格杀手，曾经负责奇瑞营销的强力人物李峰加盟，担任北现副总。为领翔未来的市场策略，增添了极大的变数。

SONATA·领翔，北京现代本土化战略的硕果，能否审时度势，振作起来，收复市场份额，过几天，谜底就将揭晓。

现代领翔玻璃中控没电

1、正时皮带不能看橡胶表面，断了是因为里面拉筋在使用过程中不断的抻长，超过拉长极限就断。另外到了使用周期该换的正时皮带，即使暂时没断也要换，因为皮带拉长后正时就不准了，影响发动机性能。一般情况较低的是6--7万公里更换；较高的是8--10万公里更换正时皮带。 各种品，牌汽车的更换时间有所不同， 可看看保养手册有具体规定，按规定时间更换就行。

2、正时皮带如果有故障，一般都有前兆，发动机会产生异响。 因此，经常听听发动机声音是否正常很有好处。 特别是接近规定（或达到）更换的公里数时，更应该注意随时听听发动机是否产生异响。 建议接近规定更换时间就提前更换，这样，可避免在使用中发生断裂而造成事故或损坏发动机。

3、先拆下右轮，然后扫清，就是把发电机皮带，助力泵皮带，空调皮带全拆下，再拆右轮护板，曲轴皮带轮，正时皮带上下罩。对正位置后，先拆惰轮，拿下正时皮带后，再拆张紧轮。装的时候先把惰轮装上紧死，把张紧轮也装上但别紧死，上正时皮带，从惰轮这边开始上，按完正时皮带后，检查上下两轮的正时位置。用手转动两圈，确认无问题后再装其他的。以后的就简单了，在以后就是成功了。哈哈！

4、点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎的马力，这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前十度，而不以时间为单位。

现代领翔后门三角饰板胶条坏了

温度过高。根据查询现代领翔汽车信息得知玻璃中控没电是因为温度过高，压缩机自动启动保护，停止工作，避免压缩机受损。等温度降低即可，领翔源于现代品牌的SONATA经典车型。领翔的前大灯、进气格栅以及前保险杠均发生了本质的改变。

1、检查损坏程度。首先检查三角饰板胶条的损坏程度，如果只是轻微磨损，可以尝试使用橡皮擦或者细砂纸进行擦拭和打磨，以去除表面污垢和磨损。

2、清洁保养。使用适量的汽车护理喷蜡或者内饰清洁剂，对三角饰板进行清洁和保养，以延长其使用寿命。

3、更换胶条。如果三角饰板胶条的损坏程度较为严重，建议更换新的胶条，您可以前往现代汽车4S店或者专业的汽车维修店，由专业技术人员为您检查和更换。