长沙吉利汽车价格多少_长沙吉利汽车价格

1.湖南湘潭经开区对省产吉利缤越、全新远景给予购置税补贴

2.传闻已久的吉利收购力帆终于有了实锤，这次力帆有望东山再起吗？

3.同鞋们本人即将去吉利上学了，想了解长沙吉利汽修的水平，请去过的人能给与评价和帮助？

目前我国汽修院校多如牛毛，选哪所学校一度是让家长和学生头疼的事情。据了解，长沙吉利汽车学校(.hunanjy)是国内汽修教育最大品牌，它拥有4S模拟强化实训室、高级轿车实训室、四轮定位仪实训室等多个理实一体化教学场地，设施设备均为国内先进设备。长沙吉利汽车学校所开办的专业也都是以市场为风向标，是当下热门专业。tel0731转8202转3822。同时，长沙吉利汽车学校早在2003年在北京就率先成立了汽修教育研究院，组建了一支既有丰富实践经验长沙吉利汽车学校在办学期间，多次获得“诚信办学单位”等荣誉称号，并且是国家汽修技术人才定点培训基地。因此，学汽修，做高级汽修人才，首选长沙吉利汽车学校。

湖南湘潭经开区对省产吉利缤越、全新远景给予购置税补贴

湖南交通职业技术学院是湖南省内教学设备最齐全的一所大专汽修学校，专业化的管理模式，成为了汽修行业的口碑学校。在湖南长沙，公路局、交通局的核心管理层80%都是毕业于湖南交通职业技术学院，如果你想在汽修行业有所发展，你还犹豫什么，你有理由不选择湖南交通职业技术学院吗？

而吉利汽车技师学院长沙教学基地与湖南交通职业技术学院联合办学，共享湖南交通职业学院汽车工程系的师资力量和实训设备设施，对汽修有兴趣的人员，你甚至不用担心你的年龄和学历，在这里，24岁与16岁一样，一旦你来到长沙吉利汽车技师学院，当你学成毕业后你将拥有湖南交通职业技术学院的成教大专文凭、中级技工证以及结业证，另外还可以攻读北京吉利大学获得国家承认的本科学历。

传闻已久的吉利收购力帆终于有了实锤，这次力帆有望东山再起吗？

肺炎疫情下，中国车市出现历史上最大跌幅，国内1月乘用车销量创下15年来最大跌幅。引用中国乘联会数据，在疫情、经济、消费意愿等方面影响下，预计3月整体车市将同比下降超36%。意味着汽车消费需求依旧低迷，厂家和经销商继续陷入苦战。

尽管汽车消费市场形势不容乐观，但湘潭经开区发布《关于出台促进吉利地产车在长株潭消费升级鼓励措施》，提出鼓励购买湖南省产汽车品牌-吉利汽车，给予指定车型吉利缤越、全新远景，补贴购置税3000元/台，并将于3月1日起正式实施，率先打响了“汽车救市第一枪”，成为2020年中部地区首个出台具体政策鼓励汽车消费的城市。其信号意义几何？未来会有城市陆续跟进吗？

购置税补贴政策，开道利好

目前，相关部门也正在研究稳定汽车消费的举措。在2月2日商务部召开的网上发布会上，商务部将会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施，减轻疫情对汽车消费的影响。同时，商务部还将鼓励各地根据形势变化，因地制宜出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措，促进汽车消费。

此前，湖南省已明确表示已经把汽车消费作为推动消费的一大着力点，要挖掘汽车等重点领域消费潜力。3月1日起，湘潭成为2020年全国中部地区第一批推出汽车消费鼓励政策的城市。

根据湘潭经济技术开发区《关于出台促进吉利地产车在长株潭消费升级鼓励措施》文件，提出鼓励购买湖南地产汽车品牌-吉利汽车，给予指定车型（缤越、全新远景），补贴购置税3000元/台。

该政策将自3月1日起正式实施，湘潭经济技术开发区出台的补税政策，正为汽车消费市场的一针强心剂。购置税补贴政策说明如下：

1、补贴车型：吉利全新远景、吉利缤越；

2、补贴标准：3000元/辆

3、补贴对象：具有长沙、株州、湘潭本地或暂住证，在指定吉利4S店及其授权二级网点购车，并在长沙、株州、湘潭本地上牌的个人消费者（出租车除外）；

补贴限额：自2020年3月1日起，限额前3500名个人消费者。

4、补贴方式：对符合以上补贴条件的个人消费者，湘潭经开区管委会一次性给予3000元/辆的购置税补贴，每人限购一台；个人消费者须携带本人户口本或暂住证、居民、行驶证、购车的原件、到指定吉利4S店进行补贴资质审核，并由指定吉利4S店登记备案湘潭经开区财政局审定后，按要求每月集中兑付一次购车补贴给备案经销商。详情可咨询当地经销商。

政企合力多项举措促市场回暖?最佳购车时机已到来

疫情下稳增长离不开扩内需，扩内需离不开促进汽车消费。而对于消费者来说，疫情当前，相较于公共交通出行，开车是最为安全出行方式，购车也将成为疫情当下，更多消费者的消费首选。

此次，湘潭经济开发区推出的购置税补贴，让长沙、株州、湘潭等消费者购车更优惠。?而作为湘潭的地产车，吉利缤越、全新远景也是吉利汽车旗下两款口碑与销量俱佳的热销网红产品，也将成为湘楚消费者购车的优选车型。

吉利缤越是吉利领先一代的BMA模块化架构下的首款SUV，拥有强劲的动力性能、行云流水的驾控，越级的智能配置，成为新一代“中国钢炮?“的代表，引领中国汽车文化与消费升级的新风向。缤越上市15个月销量突破17万辆，长期跻身小型SUV市场前三名，创造了“缤越速度”，深受年轻消费群体喜爱。?

全新远景历经12年品质沉淀、8次改款，是深受信赖的“国民幸福家轿”，是不少国人的“人生第一辆车”。拥有同级独有的胎压监测系统和PM2.5高效空调滤芯，越级产品力和过硬品质让其无惧市场检验，历久弥新。如今，全新远景已累计销量超126万辆，持续位居中国A-级轿车市场销量第一，更创下133万公里无大修的极致纪录，实力验证远景“开不坏”的极致耐久品质。

据悉，目前，吉利湘潭基地已于2月19日复工复产，深化推进一手抓疫情防控，一手抓复工复产，“两手硬、两战赢”，把疫情耽误的时间补回来，把疫情耽误的效益抢回来。除此之外，吉利汽车还针对华中区域特推出一系列市场优惠政策，回馈广大湘楚消费者。

吉利缤越推出“健康出行?要吉利-3年0息，万元优惠”主题促销活动，购车可享受现金优惠、置换补贴、36期0息金融补贴等最高可达1.5万元的优惠购车政策。全新远景也推出“幸福远景?1成首付，3年0息”优惠政策，最高优惠服务高达万元。除此之外，吉利缤越和全新远景还可以免费升级车规级CN95空调滤芯，让汽车带上“N95口罩”，保障用户的健康安全的用车生活。

肺炎疫情下，汽车市场面临挑战的同时也蕴含机遇。湖南省湘潭市经济技术开发区已经率先打响了华中“汽车救市第一枪”，积极鼓励汽车消费，扩大内需。吉利汽车作为中国品牌车企，积极响应号召，同步推出多项抗疫举措、优惠政策，共同为抗击肺炎疫情贡献绵薄之力，相信在不远的未来，寒潮终退，春暖花开。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

同鞋们本人即将去吉利上学了，想了解长沙吉利汽修的水平，请去过的人能给与评价和帮助？

从今年4月份开始，随着力帆财报的公告，很多人就主观的给它判了“”，当然力帆也没有辜负这些人的众望，在一片期待中它最终倒下了。这时，一个已经被打上“爱收购”标签的吉利出现了，就在6月19日，网上放出消息称“吉利要收购力帆了”，随之力帆的股票1分钟内涨停，但随后吉利官方就出来辟谣，吉利不会收购力帆且公司内部也没有任何收购力帆的打算。这一波操作可谓是实实在在的割了一波韭菜，让很多人知道了股市的深浅！

其实除了这个消息之外，在4-6月份，业内一直传言吉利要收购力帆，那这到底是子虚乌有还是时机未到呢？如果客观的分析，这个消息有很大可能是的！为何这么说呢？都知道吉利是个国内汽车行业的“收购狂人”，因此但凡有车企过不下去了，都会出现吉利要收购“某某车企”的花边新闻。其实今年除了吉利收购力帆外，还有阿尔法罗密欧、玛莎拉蒂、兰博基尼、捷豹路虎、宾利、阿斯顿·马丁都等着吉利去收购，可以说从2019年至今，吉利也太忙了。但其中可靠性较高的仅阿斯顿·马丁一家，其他的消息都被证实子虚乌有。所以从这个角度看，这个消息本身的可靠性就不高！

其次是吉利收购力帆的动机是什么？要当民族英雄，拯救兄弟企业吗？吉利的确是成功收购沃尔沃，并且将沃尔沃的轿车业务盘活，但吉利的初衷其实还是沃尔沃的技术，盘活沃尔沃只是顺便做好的事情。那么收购力帆后，吉利能得到什么呢？技术还是利益？显然两者都没有，而且力帆已经是一个严重资不抵债的车企，不需要收购空壳来获得整车制造资质的吉利，没有任何一个收购力帆的理由！所以吉利收购力帆真的是不可能的，但出于某些原因，吉利对力帆实施帮助并不是不可能。

在9月14日，重庆两江控股与吉利迈捷投资公司以联合体身份，提交了意向重整投资人报名材料，这意味着吉利将会参与力帆汽车未来的重组，并且还会注入资金成为投资人。虽然与收购相比大有不同，但成为投资人的吉利毕竟是利益共同体，那么会存在吉利向力帆输出技术支持的可能吗？

其实在此之前我们都知道，吉利汽车已经与长沙猎豹签订了托管协议，利用猎豹的工厂生产吉利旗下的新能源车型，两者各取所需也算是利益共同体，但此时的猎豹其实已经名存实亡，这对于吉利设计绝对有利的。无需自建厂房，还有车企共同承担风险，何乐而不为？但这次的重整力帆其实是不同的。当然从目前的消息来看，这只是提交了报名材料，具体的实施细则以及最终的结果还没有结论，或许力帆因为吉利的条件过于苛刻而放弃让吉利参与重整也不是没有可能。那么这次力帆有望东山再起吗？

抛开现阶段力帆的经营现状来看，以力帆的技术与整车制造水平来看，它的的确确是处在自主品牌的中下游水平，几乎没有自己的核心技术，所以即便是持续的注资，未来力帆终究是逃不过倒下的命运，这是现阶段缺乏核心技术的必然结局。

其次是即便吉利为力帆注入技术，力帆的市场口碑也是处于自主品牌底部的，现阶段的国内车市是下行状态，不要说国产品牌销售压力大，即便是如今的法系、韩系以及美系车都面临巨大的销售压力，并且随着竞争的加剧，这些合资品牌会进一步压缩国产品牌的生存空间。届时，吉利、长安、长城等一线国产品牌的处境都可能变得很艰难，那力帆的处境就可想而知了。所以力帆或许注定就是我国汽车工业车轮下的一个“炮灰”，这样的结局对于80多岁的尹老爷子来说可能很残忍，但这就是现实！这次力帆的倒下，几乎没有了东山再起的机会！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉利汽车技师学院 由吉利集团出资创办，教育部备案的高等职业教育院校，是国家高技能人才培训基地，主要为汽车产业培养汽车制造、汽车检测、汽车销售、汽车维修等领域高级工、技师（预备技师）层次的高素质、高技能人才，汽车检测和汽车维修专业为首批省级示范专业。在湖南交通职业技术学院设立教学基地，共享湖南交通职业技术学院师资力量实训车间设施。湖南交通职业技术学院是一所全日制公办普通高等学校，2005年被教育部评为高职高专人才培养工作水平评估优秀学院，2010年顺利通过验收正式成为全国示范性高职学院。学院占地面积1009亩，现有全日制在籍学生 11065 人，专任教师 515 人。各种实训仪器设备总值1.2亿元。2007 年交院成为湖南省示范性高职学院和国家示范性高等职业院校建设单位。先后获得了“全国交通职业教育先进集体”、“湖南省职业教育先进单位”、“湖南省文明单位”、“全国普通高校毕业生就业工作先进集体”、“湖南省反腐倡廉建设先进单位”等荣誉称号。

长沙吉利汽修我去过，挺好的！谢谢！！！