美股特斯拉股价实时价格查询_美股特斯拉最新股价

1.特斯拉股价超丰田是颠覆？“道”不同不能同谋

2.隔夜外盘：美股三大指数集体收涨特斯拉逆市跌超6%热门中概股普跌

3.电动车狂潮:特斯拉股价飞涨 竞争对手融资25亿美元

4.特斯拉的疯狂一周，是股价泡沫还是经营拐点？

5.特斯拉股价再创历史新高，市值已达6588亿美元

6.特斯拉市值多少？

7.特斯拉总市值突破多少亿

8.特斯拉股票分拆使马斯克资产飙升，已超扎克伯格成全球第3

本周，美股再次沸腾。以特斯拉为首的新能源汽车股依然是其中增长势头最强劲，表现也最抢眼的一种。

11月25日消息，截至周二美股收盘，特斯拉股价大涨6.43%，刷新收盘历史高位至555.38美元，市值首次突破5000亿美元大关，达52亿美元。

马斯克的身价水涨船高，净资产超过1200亿美元，超越比尔·盖茨，跃升为全球第二大富豪。

当日，中国三大造车新势力的涨势同样喜人，小鹏汽车大涨33.92%，理想汽车大涨14.48%，蔚来汽车大涨12.45%，均创收盘新高。

但电动车“四虎”股价这次毫无预兆的高涨，着实让人惊讶不已，连投资界也不能例外。

“只能说太神奇了，”某市场研究机构的投资人深深吸了一口气，对第一电动网说道，“简直找不到背后的投资逻辑，好像所有的投资理论这次都失效了。”

变幻莫测的股市，让所有人都迫切地找到背后的答案：特斯拉股价再次狂飙猛进的原因是什么？为什么CEO马斯克确认感染新冠病毒的消息都未对其股价带来负面影响？蔚来、理想、小鹏又是如何一夜之间就做到后来居上，股价涨幅一度超越了特斯拉？尤其是小鹏汽车，为什么会这么“凶猛”？

特斯拉打通任督二脉?

当地时间11月18日，据瑞典电视台报道特斯拉CEO埃隆·马斯克确认感染新冠病毒，但这一消息并未对特斯拉的股价造成任何负面影响。恰恰相反，特斯拉不仅很快被纳入了标普500指数，还获得了摩根士丹利三年多来的首次增持评级。

美股周三收盘，特斯拉市值在一夜之间大增约427亿美元，约合人民币2803亿元。进入2020年以来，特斯拉股价的累计涨幅已经达到了500%左右，成为了世界上市值最高的汽车制造商。

Wedbush分析师丹尼尔·艾维斯认为，在最好的情况下，“特斯拉股价有可能达到1000美元水平”。

抛出美股今年以来充斥的泡沫不谈，特斯拉股价此番能够再度实现高企，与其自身“功力”大涨脱不开干系。

据特斯拉公布的最新财报显示，该公司在第三季度的净利润总营收为87.71亿美元（约合人民币575亿元），同比增长39%；归属于普通股股东的净利润为3.31亿美元，同比增长131%，均超出市场预期。至此，特斯拉已实现连续5个季度盈利。同时，还再次确认了今年的交付目标是50万辆。

值得一提的是，在今年10?月以来特斯拉Model?S与国产Model?3频繁降价的背景之下，特斯拉汽车业务第三季度的毛利率依然达到27.7%，总体毛利率达到23.5%，均创下新高。这一成绩似乎从侧面说明了，特斯拉已经实打实的将造车成本降了下来。

而成本的有效下调，则离不开生产与销售链条的全面打通。

数据显示，今年第三季度特斯拉汽车累计交付了13.9万辆，同比增加44％。其中，Model?3和Model?Y车型占三季度交付量的89％，达12.41万辆；Model?S和Model?X车型交付量仅占11％。

其中中国市场做出了不小的主要贡献。据上险数据显示，特斯拉第三季度在国内的上险数为3.6万余辆，约为特斯拉当季总交付数据的26%。事实上，自2019年1月工厂破土动工到10月开始试生产并且很快下线首台试装车，特斯拉上海超级工厂的产能和交付量便一直大踏步向前，屡创新高。据特斯拉发布的三季度财报显示，上海超级工厂Model?3的产能已经增加至每年25万辆，远超过建厂之初的规划产能年产15万台，每周约3000辆。

近期，又有消息传出，特斯拉上海超级工厂2021年计划生产约55万辆电动车，其中包括30万辆Model?3车型和25万辆Model?Y车型，约10万辆Model?3和1万辆Model?Y是为海外市场准备的，并且特斯拉已向核心零部件供应商发出了订货需求。

一方面接连下调售价带动销量，另一方面不断拉升产能保证供给，可谓是产销两端齐发力，并形成良性循环，最终在实现成本稳步下降的同时，确保毛利率不断攀升。而这些光鲜的数据对于资本市场而言，就无异于一剂又一剂强心针。

“当市场认可了汽车电动化和智能化的预期后，特斯拉这个故事就变得非常值钱，市场开始按‘车企的营收+科技股的利润率’来估值。车企往往有几千亿营收，但利润率很低；科技公司是利润率高，但营收规模不及车企。这种预期导致了特斯拉今天的市值超过了丰田和大众汽车的总和。”经纬中国创始管理合伙人张颖表示。

国内电动三杰凶猛异常

虽说特斯拉市值突破?5000?亿大关在车圈与资本市场引起了不小的震动，但是，这次股市更夺人眼球的却是蔚来、理想、小鹏。

人们印象当中一直站在特斯拉开辟的赛道上，并紧紧追随其后的国内造车三兄弟，却在美东时间11月23日收盘之时，突然逆袭，分别以12.45%（蔚来）、14.48%（理想）、33.92%（小鹏）的涨幅，远超过当日的特斯拉（6.58%）。

这背后的逻辑又是什么？

据三大造车新势力公布的最新销量数据显示：蔚来汽车10月份交付量首次超过5000台，今年前十月累计交付31430台，同比上涨111.4%；理想ONE10月交付量达到3692辆，这也是公司连续三个月刷新单月交付量纪录；小鹏汽车10月交付了3040辆新车，连续两个月销量突破3000辆，今年前十月小鹏汽车累计交付17117辆，同比增长%。

而特斯拉今年10月份的销量为12143台，虽然这个数字超过了蔚来、理想、小鹏三家的销量总和11787台，但是特斯拉在2019?年10月的销量达1.66万辆新车，也就是说，相比去年同期，今年特斯拉的交付量不增反降，同比下降达36.7%。据了解，这主要是因为特斯拉今年10?月在欧洲市场的交付量出现了周期性回落。

与特斯拉瞄准全球不同，蔚来、理想、小鹏的目标市场主要是在中国。在欧美大多数国家仍深陷疫情泥淖之时，中国已经率先控制住疫情，国民经济也得以快速恢复运行，不得不说，这为国内电动三杰的销量大增奠定了基调。而随着冬季来临，欧美各国的疫情相继发生反扑变成重灾区，这样推测下来，依托于中国市场的电动三杰未来将备受资本市场的青睐。

“国内三大造车新势力近期的股价大涨，我认为包含三方面的原因：首先，因为疫情影响，全球大部分地区的经济都陷入停滞状态，全球利率大幅下滑，为遏制疫情对经济的冲击，瑞典、日本、欧洲等多地央行都在实施负利率政策，以提振疲软的经济增速和飙升的失业。这样一来，资金开始变得日益充裕；之后，资金自然而然开始寻找大型赛道伺机押注，而智能电动汽车正是其中最火热的一条；当大量资金涌入这个领域，就开始出现明显的头部效应，大家一开始都选择了声量最大的特斯拉，可眼见着特斯拉股价很可能触及天花板而有摇摇欲坠之势，就不得不转移视线，企图寻找‘下一个特斯拉’，此时，销量不断攀升的国内电动三杰自然而然就成了大家的不二之选；但因为在彼岸的投资界并不能明确说出蔚来、理想、小鹏这三家的区别，所以索性就都投。”某汽车行业企业对第一电动网说道。

张颖同样认为，“以前说投资要找‘好公司+好价格’，现在‘好价格’需要重新定义。例如理想和小鹏都能以略高于特斯拉的P/S上市，就是因为市场基于特斯拉的发展路径，对优秀的后来者有明确的预期，特别是理想和小鹏都有不错的交付量。”

一场骂战成就了谁？

值得一提的是，小鹏汽车以33.92%的涨幅远远超过了蔚来、理想，甚至是特斯拉，成为了当天增长“最猛”的一只股票。

那么，小鹏会为什么会这么猛？?这就要从广州车展说起。

11月20日，小鹏汽车在广州车展宣布，小鹏汽车将从2021年生产的车型开始，升级自动驾驶软件和硬件系统，采用激光雷达技术提高性能。届时，小鹏P7将成为全球首款搭载激光雷达的汽车。

正在大洋彼岸接受隔离治疗的马斯克立刻坐不住了，在推特上回应称，小鹏汽车只有特斯拉的旧版软件，没有特斯拉最新的神经网络计算机。并且，这只是小鹏的问题，其他中国的公司是没有的。赤裸裸地讽刺小鹏汽车是一家抄袭的企业。

身为小鹏汽车的董事长，何小鹏当然不愿意哑巴吃黄连，随即就在朋友圈与微博进行回击，直接下战书警告马斯克做好心理准备，因为明年中国的自动驾驶“会打得你找不着北”。

两大掌门人这次的骂战，看似针锋相对，仿佛要致对方于死地，但明眼人都能看出来，刀光剑影的背后其实是一场千载难逢的营销炒作。

借着攻击小鹏的新技术，马斯克在无形之中掩盖了此前疯狂造势的Model?Y在广州车展的缺席；而在小鹏汽车的角度出发，虽然马斯克的污名化让其愤恨，但不得不说，借着马斯克和特斯拉这两大流量体，小鹏汽车这次成功完成了一次“出圈”，不但点燃了吃瓜群众心中的民族情怀趁机收获了一波爱国粉儿，还引来了资本市场的关注——小鹏股价高达?33%的涨幅就佐证了这一点。

眼看着蔚来、理想、小鹏三大国内新势力，跟在特斯拉之后，在美股混得风生水起，赚得盆满钵满，其他车企说不眼红是假的。

尤其是上汽、广汽这样的国企，在近期不约而同地掀起了一阵新能源或者纯电动品牌的独立潮流，并紧锣密鼓地展开布局，以期早日实现资本化运作。

股市的“不测风云”

但股市就是股市，起伏涨落，变化莫测才是它的本色。

这不，周二还在峰顶赏春光无限好的国内电动三杰，受到“做空”消息影响，不过一夜之间，便相继大跌，数十亿瞬间蒸发。

截至当地时间周三美股收盘，小鹏汽车股价大跌9%，报收于.27美元，公司市值为462.58亿美元，较前一个交易日损失45.8亿美元；理想汽车股价大跌7.37%，报收于40.72美元，公司市值为340.56亿美元，较前一个交易日蒸发27亿美元；蔚来汽车股价盘中一度大跌逾6%，但在收盘时微涨0.34%，报收于53.69美元，公司市值为724.23亿美元。

据第一电动网统计，在最新的全球车企市值排行中，特斯拉仍然稳居榜首，蔚来、小鹏与理想分别以4761.16?亿元、3041.05?亿元、2238.88?亿元位列第4、第11?与第?14?名。除了蔚来保持此前名次，小鹏与理想的排名则均出现不同程度的下滑。

超涨与超跌之间，似乎毫无边界，也毫无预警。

但对于那些拼了命要在智能电动江湖站稳脚跟的新老车企而言，此时此刻股市“围城”之内发生的一切都充满了魅力，因为比起未知的风险，他们更愿意信仰大浪淘金的刺激。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉股价超丰田是颠覆？“道”不同不能同谋

2020年开年，魔幻的事情就这样接二连三发生了，美股一周连续两次熔断，我们竟然就这样年纪轻轻一个月之内见证了三次历史。要知道，美股自有熔断机制以来，共熔断四次，本月占了两次。

就在本文要推送的前一秒，美股第三次熔断消息从大洋彼岸传来，周一开盘即大幅低开，主要股指开盘即熔断，将暂停交易15分钟。

北京时间3月9日21点34分，美股开盘即暴跌7%，创造了2008年12月以来最大单日跌幅，全球重要指数单日累计蒸发3.58万亿美元。那么3.58万亿美元什么概念呢？相当于巴西和加拿大两个国家去年一年GDP之和。

这还不算完，北京时间3月12日晚，标普500指数下跌7%，一周内第二次触发熔断机制。试想，还有比这更刺激的事吗？

事实上，今天美股汽车股又在盘前暴跌。特斯拉跌幅已经扩大至13.3%，通用汽车、福特汽车跌近10%，蔚来汽车跌6.11%，法拉利跌超8%。

此前在3月12日这一天，美股汽车股已经惨不忍睹，特斯拉、蔚来、通用、福特、丰田、本田、法拉利、FCA八个车企，已经在一夕之间近451亿美元灰飞烟灭。这个数值，才比我们熟悉的国内车企吉利、广汽、长城的市值总和少一点。

真可谓，股市外十年功，股市内十分钟。

由于股市的暴跌，截至美股刚刚熔断时，特斯拉市值已经跌至834.24亿美元（约合人民币5857.45亿元）。就这一个月，特斯拉的市值已经蒸发超过220亿美元。

作为特斯拉CEO，马斯克目前持有的3409.857万股特斯拉股票，按上周收盘价，本月已经缩水不少。特斯拉最新股价462.28美元，在2月份的最后一个交易日，特斯拉股票收盘价为667.99美元，较之低了205.71美元。也就是说，马斯克身价一个月缩水了70.1亿美元。

股市到底有多魔幻，全球最大的航空制造商波音公司在这次领跌中“一战成名”，今年以来最大跌幅超过55%，最近的市值在791.04亿美元（约合人民币5554.13亿元）。

也正因此，特斯拉竟意外在市值上击败波音公司，成为美国市值最高的工业公司，就在一年前，两家公司市值还差距着2000亿美元的鸿沟。

而特斯拉的这一成就又算得了什么呢？在中国茅台照样被秒成渣。茅台的市值达到13400亿元，基本等于波音加特斯拉的市值之和，顺带再带一个比亚迪、半个长城汽车。

最近，全球数据分析公司LMC?Automotive在对外发布的公告中，将全球轻型车销量预测下调4%，大约370万辆左右，至80万辆，这也是2013年以来最低水平。而在疫情爆发之前，该公司的预测是9010万辆。

文/郑文

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

隔夜外盘：美股三大指数集体收涨特斯拉逆市跌超6%热门中概股普跌

近日，一封特斯拉公司内部邮件曝光。据邮件内容显示，特斯拉CE0埃隆·马斯克表示将开始量产Semi商用卡车。随后马斯克本人也证明了这一事件的真实性，而这封真实内部邮件的曝光，让特斯拉股价上涨。

美国当地时间6月10日，特斯拉股价在收盘时达到1025.05美元/股，市值达1901.22亿美元（截至发稿前，丰田股价为131.01美元/股，市值1812亿美元），首次超越丰田汽车，成为美股市值最高汽车公司。

一直以来，新造车企业和传统车企俩大新旧势力之间就话题不断，有人认为传统车企会被新造车企业颠覆和取代，也有人认为造车新势力挑战传统车企并无优势，尤其是老牌传统车企。

1933年成立的丰田汽车股价被2003年成立的特斯拉超越，从这一事件能看出什么？说明传统车企已被特斯拉颠覆，未来属于特斯拉？对此来自汽车研发、证券投资、媒体、经济学等不同领域的大咖对此表达了不同看法，以下是各位大咖的精彩观点。

特斯拉股价超越丰田，能说明传统车企被颠覆吗？

陈全世

清华大学教授、清华大学汽车研究所所长

特斯拉股价超过丰田，说明汽车行业不断有新鲜血液注入，这对汽车行业的发展是件好事。丰田、大众、通用刚一开始也可以说是“造车新势力”，就像现在的特斯拉，若干年后，特斯拉或许也会成为像丰田、大众、通用这样的老牌车企，那时若没有创新产物，也会被投资人放弃。

张欣

国泰君安证券公司汽车分析师

特斯拉股价超过丰田是一种正常现象。也许有人认为，丰田做了几十年的实业，卖了那么多的汽车，为何股价还低于特斯拉？其实现在微软的股价也高于中石油、中石化，这也说明不了什么，不可否认当前科技发展迅速，但我们也不能单凭股价高低评价一个企业。

赵英

中国社会科学院工业经济研究所研究员

传统车企以销量来衡量自身实力，新造车企业则以面向未来的创新技术吸引投资人的目光。特斯拉不仅拥有技术上的硬核实力，还拥有全球范围内的规模体系，外加其“故事讲得好听”，自然会吸引投资人青睐，如果传统车企也能出现一股以新技术、新愿景构成的较大规模产业，也会被投资人重点关注。

薛旭

北京大学经济学院副教授

从存在即合理的角度来看，特斯拉股价超过丰田这一事件在当下也是合理的。投资人对特斯拉这种有实力、会炒作的企业感到有潜力，愿意为其未来投资。当然这也会让传统车企感到压力，传统车企也必须赶快行动起来，拿出新东西了。

赵云

华夏时报副总编、编委

特斯拉市值超丰田一方面说明资本市场对新科技追捧没有止境，另一方面也受惠于美股大涨，特斯拉SPACE X飞船升空也对特斯拉有极大的拉升作用；但不能因此认为如丰田这样的传统车企没落。

美股多次起落和熔断对特斯拉股价也造成剧烈的波动，丰田也在转型出行服务商，大力推进电动化及多种新能源路线的探索，依据一时股价的变动判断两种公司的发展趋势难免有失偏颇。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

电动车狂潮:特斯拉股价飞涨 竞争对手融资25亿美元

美东时间周一，美股三大指数低开高走集体收涨，投资者准备迎接11月消费者价格指数(CPI)和美联储决议。

所有人的目光都将集中在周二发布的CPI数据上，预计该指数将继续放缓。摩根大通分析师认为，如果美国年化通胀率回落到6.9%或更低，就有可能将标普500指数推高8%至10%，这将使该指数从去年10月低点的上涨幅度远远超过20%。

低于预期的CPI数据也将证明美联储加息50个基点是合理的，并将说明市场是否可以预期美联储在2023年底降息。尽管央行官员已暗示加息步伐将放缓，但他们也强调，在一段时间内，利率仍需保持在限制性水平。

当天，被称为“新美联储通讯社”的NickTimiraos发表了最新文章，着重体现了今年最后一次加息前，美联储内部面临的分裂和挣扎。美联储主席鲍威尔当前面临着两个难题：从现在开始将利率提高到多高，以及将利率维持在这一水平多长时间以克服通胀。

Mediolanum国际基金的固定收益主管CharlesDiebel表示：“就基本情绪而言，市场已经发生了巨大的变化，这主要是受CPI数据可能会好转的推动。考虑到市场的剧烈波动，如果CPI数据令人失望，将会引发巨大的负面反应。”

市场动态

截至收盘，道指涨528.58点，涨幅为1.58%，报34005.04点；纳指涨139.12点，涨幅为1.26%，报11143.74点；标普500指数涨56.18点，涨幅为1.43%，报3990.56点。

标普500指数的11个板块全线收涨，其中，能源板块收涨2.49%领跑，公用事业板块涨约2.3%，信息技术/科技板块涨约2.2%，工业、金融、保健、日用消费品板块也至多涨1.7%，可选消费板块涨幅不足0.4%涨幅最小。

美股行业ETF全线收涨，全球航空业ETF涨超2.7%领跑，能源业ETF涨超2.6%，公用事业ETF涨约2.3%，科技行业ETF涨约2.2%，网络股指数ETF涨超2.0%，银行业ETF、区域银行ETF、生物科技指数ETF涨幅均不到1.0%，可选消费ETF收涨超0.2%表现最差。

热门股表现

大型科技股多数上涨，英伟达涨超3%，微软涨近3%，苹果涨超1%，特斯拉跌超6%，奈飞跌1.5%，Meta跌1%。

半导体设备、航空公司板块涨幅居前，新能源车、马斯克概念股走低，声网跌超8%，康迪车业跌超7%，RivianAutomo跌超6%，法拉第未来大涨超53%，收盘市值勉强企稳2亿美元。

热门中概股普跌，纳斯达克中国金龙指数跌2.77%。哔哩哔哩跌超9%，腾讯音乐跌超6%，满帮、小鹏汽车、爱奇艺、拼多多跌超4%，百度、阿里巴巴跌超2%，富途控股、理想汽车、微博、京东、蔚来、网易跌超1%，唯品会小幅下跌。趣店涨超3%，智富融资涨超5%。

公司消息

急需改善现金流Rivian搁置与梅赛德斯-奔驰的合作计划

当地时间周一，电动车初创公司Rivian宣布，为了改善现金流，公司搁置了与梅赛德斯-奔驰在欧洲合作生产电动箱式货车的计划。今年9月，Rivian和梅赛德斯-奔驰宣布，他们正就成立合资公司进行谈判，双方有意在波兰一家奔驰工厂合作生产电动货车，这些货车计划于2025年上市。消息公布后，Rivian当天股价上涨了11%，创下四个月来最大单日涨幅。然而，Rivian周一却表示，它将专注于消费者和现有的商业业务，从而尽快在美国市场实现盈利，因此，该公司不得不暂停与梅赛德斯-奔驰的合作计划。

特斯拉获批在得州建立虚拟电厂贡献一度电或得2美元

据外媒报道，特斯拉已被批准在得克萨斯州开始一个“全州市场设计试点”虚拟发电厂(VPP)。该试点将涉及得州的Powerwall所有者将其储存的能源集中起来，向电网供电，同时获得报酬。特斯拉去年在加州推出了VPP试点，其已经推出了一个付费版本，在加州的大部分地区，参与者每贡献一千瓦时的能源就能获得2美元的补偿。在得州复制同样的做法并不简单。特斯拉必须游说进行政策改革，以允许安装了太阳能和电池的房主参与该州的能源市场。

高盛将再次裁掉数百名员工超过常规裁员规模

高盛计划至少再裁员数百人。这家华尔街巨头正在重组其陷入困境的消费者业务，并为未来一年不确定的经济形势做准备。据知情人士透露，该行正在起草计划，可能从亏损的零售银行业务中裁减至少400个职位。高盛首席执行官DavidSolomon曾表示，他正在削减该公司在消费者银行业务方面的雄心。高盛每年都会裁掉一些表现不佳的员工，最近的裁员表明，该行已经超过了常规裁员规模。Solomon最近还表示，他正在评估其他业务线，以管理员工人数和限制成本。

微软斥资28亿美元收购伦敦证券交易所4%股份

微软同意以28亿美元的云计算交易收购伦敦证券交易所集团4%的股份。双方宣布达成为期10年的合作关系，微软将提供下一代数据、分析和云端基础设施解决方案。周一微软表示，这一合作将加速市场向云的迁移，并使微软能够开发新的产品和服务。

甲骨文第二财季调整后收入为122.8亿美元分析师预期120.2亿美元

甲骨文第二财季调整后收入为122.8亿美元，分析师预期120.2亿美元；第二财季调整后每股收益为1.21美元，分析师预期1.18美元。第二财季云服务和许可支持收入86.0亿美元，同比增长14.0%；第二财季运营利润50.9亿美元，分析师预期49.6亿美元。

以下为全球市场重要资讯汇总：

美联储“喉舌”最新发文：加息进入深水区委员意见显现分歧

纽约联储调查：11月消费者预计明年美国通胀将大幅放缓

欧盟禁令生效第一周俄罗斯原油出口不减反增近90%流向亚洲

国际能源署：欧盟明年的天然气危机更加严峻能源行业需要千亿投资

联合国贸发会议：预计今年全球实际GDP增速将放缓至3.3%

兼具天然气、氢能概念沙特阿美为1100亿美元项目寻找外部投资者

美股三大指数集体收涨热门中概股普跌特斯拉跌超6%

欧股主要指数集体下跌

周一热门中概股多数下跌新能源汽车中概股小幅收跌

特斯拉的疯狂一周，是股价泡沫还是经营拐点？

要数最近美股市场最火的股票，特斯拉绝对是榜上有名。

进入7月以来，特斯拉市值几乎以每天“涨”一个福特的速度飞奔。目前，这只股票在过去7天就已经狂涨超过40%，不断刷新历史记录，股价已经达到1544美元，而去年10月底还不到300美元，市值已达2863亿美元，不但稳坐美国车企头把交椅，还把英特尔等一众老牌科技巨头甩在身后。

这时，分析师纷纷上调特斯拉目标价，其中高盛给出1300美元。相比于依然偏谨慎的高盛，摩根士丹利就乐观多了，直接给出了2070美元的最高目标价。

可以说，电动车的销售市场还没疯，车企的股价却先疯了。这时，特斯拉的对手们也在获益。

据海外媒体报道，电动皮卡汽车初创公司Rivian获得25亿美元新融资，这轮融资由T.?Rowe?Price?Group领投，Soros?Fund?Management?LLC、Coatue、Fidelity和Baron?Capital?Group参与。Rivian现有股东亚马逊和黑石也参与跟投。虽然Rivian此轮融资的规模高达25亿美元，也有多家新的投资机构加入，但他们董事会的席位，在此轮融资中并未发生变化。

还没量产?Rivian就得到很多钱

Rivian成立于2009年，较特斯拉要晚，是美国的一家电动汽车和自动驾驶技术厂商，电动皮卡将是其与特斯拉首个交锋的细分市场。

与特斯拉的CEO马斯克类似，Rivian创始人兼首席执行官斯卡林也是位典型的学霸：他本科毕业于伦斯勒理工学院，在麻省理工学院斯隆汽车实验室获得工程博士学位。目前，Rivian专注于电动皮卡车Rivian?R1T和电动SUV?Rivian?R1S，两款车型提供超过0公里的纯电续航里程，并将在2020年底上市。

仅在去年，Rivian就进行了4轮融资，筹集到了28.5亿美元的资金。去年2月，Rivian宣布完成一轮7亿美元的融资，由亚马逊领投。随后福特领衔的投资者又向Rivian投资5亿美元。9月，Rivian又完成了一轮3.5亿美元的融资，由Cox?Automotive投入。去年年底，Rivian又完成了一轮大规模的融资，T．Rowe?Price领投，亚马逊跟投，黑石也有投资，他们向Rivian注入了13亿美元的资金。

当前，亚马逊、福特都是Rivian的战略合作伙伴。福特已同意基于Rivian的技术制造一款电动货车。亚马逊2019年9月从Rivian订购了10万辆送货车。不过，至今为止Rivian还没有一款量产车......

在美国电动车行业，特斯拉一直遥遥领先，但也不乏挑战者。当前，Rivian已经成为最有希望挑战特斯拉的电动车新创公司之一。尽管已经拿了这么多钱，但Rivian至今仍无一款量产车问世，简直是个奇迹。从多轮的融资来看，Rivian是绝对的电动车新创公司融资老大，就连其主要对手特斯拉都没有过这样的待遇。

合理吗？

值得注意的是，曾领投Rivian融资的T．Rowe?Price就曾是特斯拉的最大股东之一，但在去年基本抛售了所有特斯拉股票。T.?Rowe?Price指出，“我们很高兴能与Rivian及其天才团队携手继续这段创新旅程，它们打破常规的新产品能让我们的星球有个更清洁的未来。”

除了Rivian，另一家初创公司，有着“美国卡车界特斯拉”之称的Nikola对电动皮卡市场也是虎视眈眈，已经借壳上市的Nikola从股市上筹得大量资金，最近也有不错的股价表现。

不管是已经上市的特斯拉和Nikola，还是获得大量资金的Rivian，有投资者开始产生疑问：考虑到上述电动车制造商的基本面，股价在近期狂涨令人疑惑。有分析人士表示，从整体来看，几乎所有电动车制造商都还处于大手笔烧钱阶段，只有特斯拉在赚钱，还不算是特别稳定，这显然与股价飙升数倍并不匹配。《巴伦周刊》认为，部分原因可能是这些电动车股票本身已经脱离了亏钱企业的属性，更倾向于是一种金融交易工具。在小白散户疯狂入场的情况下，他们被很多人买入。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉股价再创历史新高，市值已达6588亿美元

根据美国研究系统公司FactSet的数据，目前约有45%的华尔街分析师对美股特斯拉（TSLA）给出“卖出”评级，相对的，仅有19%的分析师给出了“买入”评级。

可以说，这是特斯拉（TSLA）自2010年IPO以来，华尔街分析师对其股价最看衰的一刻，没有之一。

而这距离美股特斯拉（TSLA）大涨19.9%、拿下6年来最大单日涨幅纪录，仅仅过去了7天。

在这7天里，是特斯拉（TSLA）的疯狂。其每股股价最高达到968.99美元，市值一度接近1700亿美元，1700亿是什么概念？超过了大众和戴姆勒市值之和。

而就在后一日，特斯拉（TSLA）又将8年来最大单日跌幅记录收入囊中：暴跌17.18%。

短短几日，华尔街将特斯拉（TSLA）比作2017年的比特币。而历史总是惊人的相似，那一年无数人谷歌“该不该购买比特币？”，2020年伊始，无数人谷歌“该不该购买特斯拉股票？”。

Galaxy?Digital创始人、亿万富翁投资者Michael?Novogratz在接受媒体采访时谈及了自己做空特斯拉股票失败的经历：“我太自大了，想要抓住泡沫的顶部，结果被打了个鼻青脸肿。”Novogratz表示，和2017年的比特币一样，特斯拉的股票已不再取决于基本面，而是由引人注目的故事和利好消息驱动。Novogratz同时强调他仍然是特斯拉的超级粉丝，甚至还拥有两辆特斯拉，尽管如此，这也并不意味着特斯拉值那么多钱。

的确，特斯拉（TSLA）已经成为了华尔街新——知名做空机构香椽（Citron?Research）在2月3日公开表示：“我们喜爱特斯拉，承诺过永远不会再做空它。当电脑开始驱动市场，即便马斯克是基金经理，同样会做空这只股票……这只股票已经沦为华尔街的新。”

截至发稿前，也正是上周五美股收盘，经历了一周疯狂，特斯拉（TSLA）报收于748.07美元，股价下跌0.12%，最新总市值1348亿美元。

好了，说完上一周的“现象”，就该透过“现象”看“本质”了。

特斯拉的泡沫

本质一，是多空对决。

先解释下“多空对决”这个股民们比较熟悉的词儿：多头，是不断买入股票，将股票价格拉升的一方，空头，指在高位获利卖出股票，造成股票价格下跌的一方，或为获取廉价筹码刻意打压股票价格的一方。多空对决，就是这两种力量之间的抗衡，多头强则价格升，空头强，则价格跌。

简单来说，多头就是看好这只股票股价的一方，而空头就是看衰这只股票股价的一方。像特斯拉这样充满争议的公司，自然是空头们争相撕咬的对象，在这个例子中，你可以先把空头和特斯拉（或者说是马斯克）看作水火不容的两方。

根据金融科技公司S3?Partners，特斯拉的做空者比其他任何一只美国股票都要多，其空头净额比率超18%，远高于苹果、微软和亚马逊等科技巨头。

而和特斯拉“水火不容”的名单上，有非常多的“大佬”，如绿光资本的David?Einhorn、全球最大空头对冲基金Kynikos?Associates联合创始人Jim?Chanos、斯坦菲尔资本管理合伙人Mark?spiegel，和摩根凯瑞资本管理创始人Mark?Yusko等等。

这里插入一个很有意思的故事，空头在英文中叫做“short”，大家都知道，短裤在英文中是“shorts”，而马斯克就曾在公开漂亮的季度财报后，许诺要给特斯拉的空头们寄“做空短裤”为礼物（意为挖苦他们）。

事实上，马斯克还真这么做了。上面提到的绿光资本的Einhorn，在签收后，发推盛赞马斯克言而有信，并反击了特斯拉的产品缺憾。

言归正传，特斯拉空头们在过去的一周，遭受了重挫。仅上周一股价飙升就令空头们损失近25亿美元，截至周二收盘，空头们就已经损失了累计115亿美元。

其实，即便是特斯拉上周的“高光时刻”，空头们也依旧对特斯拉穷追猛打，他们中的不少人依然持有巨额的特斯拉空头头寸，并坚信特斯拉股价泡沫迟早会破裂。但即便表面上势不两立，但在资本市场的身份转换屡见不鲜，而在这之前，空头们也会为特斯拉立下“身不由己的功劳”——其实特斯拉的暴涨，一部分因素是因为很多空头损失惨重，被迫不计成本地平仓，进而又推高了股价。从而催生了上周的抛物线般的k线。

当然也有不少人存在“内幕交易”的揣测——美国著名消费士拉尔夫-纳德（Ralph?Nader）在2月5日对特斯拉股票近期的持续暴涨发出警告，并呼吁监管机构考虑对潜在的内幕交易进行调查。同时，他表达了对特斯拉的股票价格感到的深深担忧——“特斯拉去年售出了不到40万辆汽车，但估值已超过了大众汽车和通用汽车的总和。”

特斯拉的拐点

如果说美股的各种“骚操作”让大家感到不明觉厉，那么接下来，我们还是落回到特斯拉的基本面，也就是今天要说的本质二了。

什么是基本面？基本面是指对宏观经济、行业和公司基本情况的分析，包括公司经营理念策略、公司报表等的分析。而根据纽约投资公司Miller?Tabak首席市场策略师马特?马利（Matt?Maley）表示：“当前特斯拉股价已远高于其当前基本面，这只股票在不久之后的某个时候将会彻底崩溃。”

简而言之，对特斯拉各种经营情况的理性分析，就是基本面。而高于、脱离基本面，则是人们对于特斯拉股价存在“不理性追随”的灵魂拷问。

但我也相信，大家也都实实在在地注意到了，最近特斯拉确实是顺风顺水，市场接受度和产能这两个最大的烦恼，都正在被它抛诸脑后。

去年10月特斯拉公布第三季度财报，相比前两个季度的净亏损，三季度实现盈利。这个消息直接推动特斯拉股价当天上涨20%。似乎也就是从这一天开始，特斯拉开始了很多人所期待的“逆袭”。

先有去年年底的特斯拉上海工厂开始交付，后有1月末超预期的2019年四季度财报，交出了“完成上市至今的第六次季度盈利和连续第二季度盈利”的成绩单，并且2019全年交付量实现了50%的同比增长，达36.75万辆。同时，财报还显示特斯拉的整车库存周转天数已降至11天，达到了四年来最佳水平，足见人们对特斯拉的趋之若鹜。

看到上述的表述和一些数字，相信大家和我一样感受到了外界对于特斯拉这个2003年成立的汽车圈中的“宝宝”的宽容程度。但别忘了，这个“宝宝”目前的市值仅次于全球车企总市值第一的丰田。

再接着往下看，松下在2月初发布财报，显示其与特斯拉在美国合资的电池业务首次实现了季度盈利（过去多年，这项业务经历了多次生产问题和延期）。也是同一天，宁德时代发布公告，拟与特斯拉签订协议，为其供应动力电池产品。从表象来看，是得到进一步优化的成本控制，但往深了说，成本进一步下降的结果，是需求得到价格的进一步刺激，从而预示着特斯拉将会带领新能源产业来一次提速。

以上这些好消息，其实落到实际数字上，并没有多少业绩，但均可指向那四个字儿“前景很好”。但目前能够支撑得起特斯拉“汽车行业中的苹果”、“估值高于大众加通用之和”吗？显然还不能。

而之所以特斯拉的“前景很好”拥有让人原地自嗨的神奇力量，除了特斯拉拥有远超其他车企的，对于未来的描述能力（这是从普通人到华尔街都非常看重的一项），还要归结于特斯拉汽车业务的高毛利率，根据其2019年第四季度财报显示，特斯拉汽车业务毛利率为20.9%。在资本市场中，毛利率和市值之间联系紧密，而20.9%是什么概念？市值第一的丰田毛利率为18%（2018年数据）。

写在最后

随着眼下国内疫情的这一特殊时期，确实也让不少人再次担忧起了特斯拉上海工厂的产能问题。而上周的大跌，也必然有一部分这方面的因素在其中。以目前的趋势来看，特斯拉与空头们之间的撕扯还有可能愈演愈烈。

根据投资管理公司Ark?Invest在2月1日的一份报告中指出，预计特斯拉到2024年，特斯拉股价将达到每股7000美元。在部分激进的分析师眼中，特斯拉的总市值会突破1.1万亿美元大关，超过全球其他主要汽车公司市值之和。

在瞬息万变的资本市场中，不知那些认为特斯拉的股价泡沫即将破裂、这只股票很快就会崩盘的分析师/空头们，看到这份报告会作何态度？或退出这场“非理性”，或不屑于它内在的伪逻辑，或空转多降低风险？

我想眼下可以肯定的是，特斯拉确实来到了它的拐点，一切都随着春暖而花开。今天，特斯拉上海工厂已经正式复工，成为此次疫情之下复工最早的一批车企之一。万众瞩目的特斯拉产能爬坡，继续推进。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉市值多少？

截至12月18日美股收盘，特斯拉股价已经达到695美元每股，再创历史新高（一年前其股价仅为72美元）。而市值已经达到6588亿美元。从11月中旬特斯拉被宣布入选标普500指数以来，特斯拉的股价在高位又增长了60%。

根据彭博亿万富翁指数，特斯拉周五（18日）股价尾盘拉升促使CEO埃隆·马斯克（Elon?Musk）的净资产增加了近90亿美元，达到1673亿美元。这也预示着马斯克今年12个月增加了1397亿美元的财富。

根据彭博亿万富翁指数最新估计，马斯克身价超过了路威酩轩董事长伯纳德-阿诺特，在全球富豪榜上位居第二。也就是说，目前马斯克身家仅次于亚马逊创始人贝索斯（净资产为1873亿美元）。

值得一提的是，特斯拉周五（18日）市值再涨5.96%，已来到6587.91亿美元，今年累计涨幅约731%，下周一将正式被纳入标普500指数。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉总市值突破多少亿

3月17日消息，据国外媒 体报道，受美国疫情形势严峻、经济衰退忧虑等因素影响，美股周一暴跌，哀鸿遍野，特斯拉股价大跌近19%。

特斯拉股价大跌18.58%至445.07美元，换手率达11.15%，成交额达95.34亿美元。特斯拉市值缩水至约800亿美元。

这也是特斯拉连续第4个交易日下跌。和高点968.99美元相比，特斯拉股价已经腰斩。

今年2月，特斯拉股价在高点时，知名做空机构香橼研究公司(Citron Research)曾在社交网络上表示，我们爱特斯拉，并且之前承诺永远不再做空。但当电脑（交易）开始推动市场时，我们相信，如果埃隆（埃隆·马斯克）是一名基金经理的话，也会在这个价位做空这只股票。

这不再是关于技术，特斯拉股票已经成为新的华尔街。

当时，特斯拉股票交易非常活跃，在2月4日这一天，全天换手率达33.81%，成交额552.68亿美元。

另外，值得一提的是，马斯克最近又发表了有争议的言论。上周，在发给全体员工的邮件中，马斯克表示，他看到的关于新冠病毒引发疾病的所有证据都表明，这不在美国最严重的100种健康风险之列。

马斯克表示，作为对比，死于新冠病毒比开车回家死于车祸的风险低很多。当然，马斯克的言论引来了一些批评，认为这种对比不恰当。

特斯拉股票分拆使马斯克资产飙升，已超扎克伯格成全球第3

在超越丰田变成全球市值最高的汽车制造商后，特斯拉股价的上涨趋势并没有为之停顿。依据美股信息显示，截止到当地时间周二美股收盘，特斯拉的股价报收于1079.81美元（约合人民币7627.67元)，创出历史新高，比上市之初的股价上涨超过4000%，这也使其总市值第一次突破2000亿美元（约合人民币14127.8亿元）。

特斯拉股价突破2000亿美元是什么概念？几乎比全球第二大汽车制造商丰田高出一位(总市值362.06亿美元，约合人民币2557.56亿元)(总市值1737.56亿美元，约合人民币12273.95亿元)，相当于中国新汽车制造商蔚来汽车总市值(总市值85.88亿美元，约合人民币606.65亿元)的23.3倍。虽然总市值和股价都创下历史新高，但特斯拉目前的处境并不容易高枕无忧。据了解，日前，特斯拉CEO马斯克向全体员工发出“激励邮件”，邮件中提到特斯拉的国际收支“看起来非常紧张”，他鼓励员工全力生产和交付汽车，帮助公司渡过难关。此前，特斯拉表示将在2020年交付50万辆电动汽车。但在疫情的影响下，目前还不清楚这家公司能否兑现承诺。

此外，在产品质量问题上，特斯拉也在“黑名单”上。前段时间，J.D.Power发布了2020年美国新车质量排名，但首次上榜的特斯拉却垫底。在J.D.Power的车主调查中，美国汽车行业平均每100辆车就有166起案例/故障，而特斯拉每100辆车就有多达250起案例/故障。看来马斯克在督促员工加班的同时，也需要注意生产质量。

百万购车补贴

不出所料，特斯拉的股票分拆（1股变5股），让马斯克的个人净资产再次飙升。周一美股收盘后，马斯克的资产一夜之间涨了117亿美元，达到了1154亿美元，比扎克伯格多了46亿美元。与此同时，特斯拉的市值也到了4600亿美元。

此前，有分析师指出，据目前形势推断，特斯拉的股价有望达到7000美元，即使进行股票分拆后，他的目标股价也会保持不变，即仍能达到7000美元。在股价分拆前，特斯拉股价超过了2300美元。@不看车?认为，决定市值的并不是营收和利润，而是人们对它的价值判定。因此，股票分拆大大降低了购入门槛，有利于更多特斯拉粉丝入场，股价上涨这是必然。

在接下来的几个月，算上刚刚完成的Neuralink脑机公司发布会、9月的特斯拉电池日、10月的SpaceX发布会，三连暴击必定能把特斯拉股价送到一个前所未有的高度。有人可能对Neuralink脑机公司不了解，简单来讲，就是可以在大脑植入一个芯片，以后就可以通过大脑控制特斯拉汽车了，比如：想一下，它就能开到你面前接你。算上特斯拉即将发布的完全自动驾驶，那以后很可能会出现这样的使用情景：你要出门了，想一下，特斯拉汽车自动开到你面前，然后你也不需要进行导航什么的手动或语音操作，汽车直接读取大脑信息，把你带到目的地。

以@不看车?判断，马斯克登顶全球财富榜只是时间问题，因为他的公司都真的太强了，所做的业务都是其他公司想都不敢想的。因此，想象空间无限大，市值空间也是无限大。

Neuralink脑机公司，想象一下黑客帝国、西部世界，还有王牌特工，尽管应用很广，同时也存在巨大风险，但这并不妨碍科技信徒们用钱包致敬！

太空探索技术公司SpaceX，目前全球唯一可以回收火箭再利用的公司，已经成功发射100次。使用次数最多的火箭已经用了6次，6手火箭依然好用，这种成本优势秒杀其他所有同行。2023年1月，SpaceX的载人环月旅行即将开始，即将正式拉开个人太空游的序幕。

Starlink卫星计划，SpaceX将会发送数万颗卫星到太空，组建无死角超快无线网络。原本计划周日发射的60颗卫星，因天气原因延后到了周二，不然现在天空中的Starlink卫星就已经超过了600颗。目前该网络已经在加拿大测试使用。

挖洞公司The?Boring?Company，为特斯拉汽车开发的高速地下铁路，时速可达200公里。

……

特斯拉之所以市值这么高，因为它从来都不是一个传统的汽车公司，而是十几个绝对领先的高科技公司的集合体。

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