日产楼兰报价_日产楼兰汽车之家

1.日产楼兰好不好？

2.日产楼兰的二手车值得购买吗，这款车是怎样的技术水平？

1.选车篇：想必大家大部分都跟我一样，对于市场上中型SUV的选择，来来回回也就那老几样。不是所谓特色车，就是加价排队地苦等，以至于某种品牌型号满街都是，几乎成为街车；再就是二手盛行，品质很难得到保障。这二者都是我不能接受的事情。我买车并不太考虑保值，因为车对我而言只是实用消耗品，而不是房产地皮，它只是为我服务的代步工具，仅此而已。虽手有一点闲钱，但选择却真是门有难度的艺术。4S店跑了十几趟，仍然是一头雾水。恰逢此时，我一位远在内蒙拍戏的演员朋友，跟我闲聊之时，根据我的需要向我推荐了日产楼兰，并着重阐述了该车机械增压的优点，和CVT变速箱的特点，又长谈半宿楼兰车的前世今生，方使我深信不疑。深信的并不全是故事，而是他的实际驾驶经验。他接触汽车很早，开过的车型和品牌也颇多。而且次日他又和当地4S店帮我询价讲价，非常仔细用心。这哥们乃性情中人，为人相当义气，还说如果购车款不够，他可以替我垫付，也安排好了去的车次以及购车行程。作为演员的他档期繁忙，还着凌晨去开车接我，总之，感动感慨由心而发，此处省略一万字......?遗憾的是，由于敖汉旗偏远，交通不便，要经过两次倒车，最终价格又很难达到我心目中的理想价位，更不想让这位朋友徒增麻烦劳而无果，所以此次购车未能成行，也与烤全羊哈达祝酒姑娘等失之交臂，略微遗憾了好几天。

我们当地的两驱豪五18款价格?还要加五千出库费?所以果断放弃

我们当地汽车销售公司的协议书?基价诱人但不禁推敲?没签字也没付款

2.定车篇：接下来的日子里，我的一切休息时间，便是打开搜索引擎，根据汽车之家的指导价和论坛车友提供的信息，先后电联北京、河北、辽宁等地，此间又有了汽车公司代购，经历种种条款协议，各种深坑，无论风吹雨打，我自岿然不动，不签字不预付，不达心中价位，销售说出龙叫也没用。江湖水深，个中滋味不胜细数。几番深思考虑，最后终于把购车目的地锁定在临近的沈阳市。由于我是全款买车，销售对我一开始并不很热情，但年底销售需要冲销量，又几次打来电话热情邀约。所以我十一之前奔赴沈阳，一番谈判之后到达心中价位，虽然还有零头没抹，但我也不想再为难销售，终于付了定金。具体要求新车出厂不超过三个月，要送日产标贴膜+发动机护板+底盘装甲+五年十次+原厂大包围脚垫+后备箱垫+行车记录仪+原厂侧踏+除甲醛一次等等，包括提车最晚时限，一切具体条件都白字黑字落于纸面，避免空口无凭。

要了很多赠品?人懒省得回来自己装[嘻嘻]

然而，等待是漫长的，因为中型SUV混动机械增压的楼兰在整个日系家用车当中，也算是中高档车型了，整车需要定制，协议书中写明等车最久需要三个月时间，关于这一点，明显不如关内城市近水楼台。但值得欣慰的是，定车将近两个月的时候，4S终于打来了提车电话，而此时的东北已进入隆冬季节，如遇大雪高速禁行，就得耽误返程。撂下电话后，我和一个开修配厂的朋友还有另一位老铁，约定三人一起赴沈阳提车。?3.提车篇：次日早起8点多的火车，急匆匆接上两位好友，一路谈天说地侃汽车，不知不觉车到沈阳已近中午。就近在接待我们的4S店内食堂用餐，

买车提车的人不少?楼上喝水闲侃?耐心等候[嘻嘻]

品尝4S店的工作餐?还不错?只是委屈了两位同行的朋友

饭后三人在库场内溜达了两圈。只见几台两驱楼兰和大量奇骏逍客等车子遍布四周，唯独没看见属于我的混动楼兰尊尚。

唯独不见混动尊尚[发呆]

一直等到下午两点多，业务员总算是送走了上一波提车的顾客，他顾不得吃饭，又开始安排我们验车和办理提车手续。

终于看到了我的尊尚?原来它处于其它车的重重包围之中[嘻嘻]

同去的两位老铁?够哥们！

行家看得很仔细[强]

这中间他又数次被人叫走离开，为了节省时间，我留下签各种协议保险和转账付款，另一路人马去帮我检查安装附赠物品。在此提醒大家，异地提车还是多带几个人去，以免当事者迷，考虑不周，也能有效加快提车速度。等这一切全部办理妥当之后，下午四点五十才拿到合格证。

签字繁琐的手续?耐心的听销售和售后讲解

当即三个人留守一个，我和另一个朋友飞也似的赶往当地交警支队，办理临时牌照。好事多磨，当天支队内网故障无法办理临牌，偏偏我又因为天气原因，需要连夜返回。当支队负责人得知我的情况后，特意打了个电话咨询一下相关法律，告诉我只要当天买车手续齐全，就可以直接上高速（真心感谢这位负责人）。

如果你遇见才知道啥叫巧合[偷笑]

于是我们迅速离开交警队，饱餐了一顿涮羊肉，随即给车加满油，开上了返程的高速公路。车速在80-110迈区间行驶，初次领略到了楼兰的平稳舒适，超车利落，四小时之后安全顺利到家。

先给车吃饱?不然他真不玩儿活[偷笑]

下高速到家?一路顺风！

第二天清早，迎来入冬后的头一场大雪，这场预示祥瑞丰年的雪，把我的白色楼兰映衬得格外明亮耀眼。

[强]白上加白

[强]适合北方城市的智能4X4

雪中的质感

皑皑白雪覆盖了整个天窗[嘻嘻]

混动标

雪蔓悬浮顶[嘻嘻]

4.用车感受篇：楼兰座椅的宽大舒适自不在话下，因为当初寻遍各种SUV，唯一使我不爱下车的就是它了。再配上前排座椅加热，这在冰天雪地的东北真心舒服实用。另外机械增压带来的强大动力，使人驾驶时信心满满，动能反应迅速，CVT变速箱带来的线性输出，又使它的加速平稳轻快。

外环线行驶安静舒适?容易忘乎所以的超速[坏笑]

弯道行驶?转向准确很好控制

有时会不知不觉超速行驶，（善意提醒可别超速违章）另外在怠速前行和倒车时，有电机，可谓静如处子动若脱兔，又会使人忘记这是一台燃油车。（当电池供电不足时，发动机会启动为电池充电，有人误认为是起停）安全方面，有前后可视影像，俯视角监控泊车和移动物体靠近预警，中制台可切换视角，脚踢感应电动尾门和倒视镜以及电动可调座椅，都为实际使用带来了很大的方便。内饰方面我并没觉得它老气，反倒是弧线形的设计和它的外观相得益彰，整体色调上显得沉稳、绅士。总之，个人认为这是台好车，起码对得起它的价钱。

千里马望尘莫及?试车所拍[嘻嘻]

如果非说缺点也有，那就是大家所说的储物空间略小，比如说后尾门缝隙大一丁点，后备箱也不算大。但我能理解这种设计初衷，毕竟它不是一台纯进口车，国内的装配工艺有待提高，而她独特的外形设计，注定需要它要牺牲一些储物空间。如果你需要在中央扶手箱装十斤苹果，再在后备箱装上三百斤大米，我劝你还是别买她了。至于共振异响，目前为止还没发现，磨合期内有异响也是正常。如发现问题，会及时联系4S店解决。

与其牢骚满腹?不如出去放飞自我

任何品牌的车子都没有绝对的完美，如果想做个绝对的完美主义者，除了增添烦恼和负累，另外还得掂掂自己的钱包。我不想那样，选择适合自己的，才是最好的。想与众不同，你去享受它的优点的同时，也要承受它的不足。

非铺装路面行驶

好与不好，只有实际驾驶才能体验出来。这就是一台落地不到三十万，适合家用的城市SUV，适时四驱在遇有雨雪天气和非铺装路面，会帮助你临时脱困。前麦迪逊后多连杆的悬架，是目前近乎完美的配置。但如果你指望它带你上山渡河或是远征沙漠，那你就想多了。以上图文为本人一个多月的用车感受，仅代表个人观点，求同存异，各取所需。最后祝各位车友新年快乐，出行顺利平安！

一帆风顺！

日产楼兰好不好？

随着现在二胎政策的开放，越来越多的家庭选择生二胎宝宝，对于更多座位、更大空间成为当今广大用户群体的核心诉求，这就使得各大汽车厂商纷纷把中大型SUV作为主推产品。楼兰的诞生正好填补了东风日产在中型SUV上的空白。

楼兰的官方指导价23.88-37.58万元。近日，在重庆地区购买东风日产楼兰最高现金优惠32000元，还有2000元礼包+5年保修保养。

在外观方面，楼兰使用的是家族式的V-motion前脸，动感加宽的V型镀铬饰条非常具有力量感，回旋镖式凌厉动感的LED灯不仅更具有运动性也增强了辨识度，同时在配备20寸动感凌风轮毂将运动气息体现的淋漓尽致。悬浮式的车顶让整体线条更加流畅提升了车辆的美观。该车长宽高分别为，48mm、1908mm、1691mm,轴距为2830mm。这样的长轴距正好符合了楼兰提出的，以七座空间提供大五座宽敞享受大理念。

在内饰上，四幅式多功能方向盘用真皮包覆，不管是视觉效果还是手感都是非常不错的。楼兰在顶配车型上还配有电动四向调节功能，这样欧系风格的按钮，实用，耐用。此外楼兰还配备了10英寸电容触控屏可以实现人、车、互联网的全面互通，涵盖语音控制、全时导航、远程监测等6大前沿科技，OTA在线升级，随时掌控爱车，不必动手即可互联世界。除此之外，楼兰还有一个号称EYE?MAX大型全景天窗，可以一键开启大型全景天窗，面积达1㎡，可开启面积达0.44㎡，使用可透光防紫外线玻璃，紫外线过滤达到%，视野开阔的同时享受健康保障。

除了高颜值的外表和舒适的内饰外，在安全配置上楼兰也是下足了功夫它集成了BSW变道盲区预警、LDW车道偏离预警、IEB预碰撞智能刹车、IDA疲劳智能预警、MOD移动物体/行人预警、AVM全景智能监控、CTA倒车车侧预警、EAPM油门误踩纠正，八大安全系统保障用户出行安全。

在动力方面，它搭载2.5L自然吸气发动机，最大功率137kW(186PS)，峰值扭矩229N·m。传动方面，全系匹配可模拟7挡的XTRONIC?CVT无级变速器。动力不错。

据了解，东风日产楼兰重庆地区现车充足，欢迎到店详询。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日产楼兰的二手车值得购买吗，这款车是怎样的技术水平？

一.自身产品是否真的过硬？

二 .同级竟品受欢迎程度有多大？

三.市场终端销售如何？

一 ，1.首先楼兰的是属于中型SUV，定位高于奇俊。其实就外观来说这本来都是个主观的问题，智者见智 仁者见仁，但对于楼兰的造型我觉得还是有必要说下。基于上代较为古怪的造型设计，新一代楼兰可谓翻天覆地，日产家族V-motion设计也应用到了其中，但也难逃其个性的身份;

2.相较于外观较为明显的变化，内饰确实显得有些落伍，三十万级别的SUV，内饰总是给人一种廉价的感觉，颇有几分骐达PRO版的感觉。在空间方面楼兰似乎找到了些许的颜面，前后排相当宽敞，但是没有第三排座椅却成了软肋，流线型的车身设计使得后备箱空间收窄。

3.吐槽最多的当属搭载的两套动力系统:一组是和天籁搭载相同的QR25DE 2.5NA+CVT组合，最大功率137Kw，最大扭矩229Nm，该组合虽然动力输出较为线性，但是由于自身排量有限，再加上要推动将近2顿的车身，所以动力性根本就不是它的强项;

另一组则是混合动力系统，该系统由一台机械增压发动机作为主动力源，两个离合器(一个干离合器，一个湿离合器)，一台电机，一组电池和CVT 无级变速箱组成。发动机代号为QR25DER 这里的T并不是指传统的涡轮增压器，而是一台来自伊顿的双螺旋系列机械增压器，其优势是高压力比，高效率及噪音低的特点。相较于涡轮增压发动机动力输出时的突兀感，机械增压则很好的解决了此类问题。相较于另外两个日本老乡的混动所搭载的E-CVT变速器，楼兰的CVT则更显纯粹。

下面说下这套混合动力系统的工作原理

当起步时:电池能量输向电动机，再由电动机输向车轮 此时湿式离合器接合

当给发电机充电时:发动机动力输向电动机 此时干式离合器接合

高速行驶时:发动机给发电机充电并且带动车辆行驶，此时两个离合器都结合

混合动力行驶时:发动机和电机都工作，此时两个离合器都结合

刹车及减速时:车轮反转电机充电，此时湿式离合器接合

虽然发动机能够带来敏捷的动力输出，但是由于电动机只有15KWH，电池只有可怜的0.6KWH，这很显然是一套弱混合动力系统，所以也不要指望有过多的纯电行驶里程及良好的燃油经济性了！

二 ，汉兰达一直霸占这个级别的宝座已经有很长时间，虽然时不时的有挑战者，但也无法撼动其地位。究其原因我觉得首先外观足够霸气，车身足够宽大，很符合国人的审美;内饰虽不说是十全十美，但也无伤大雅;空间一直是汉兰达的一大亮点，第三排的出现无疑于锦上添花;入门级2.0T的排量无疑更亲民;良好的口碑是其新车销量的保障，稳定的可靠性使其二手车异常残值等等。本田的两兄弟U-RV和冠道也凭借着不俗的实力，傲视群雄。就连福特的锐界也是一股不可忽视的力量……

三 ，由于其过于个性的外观，后备箱较为狭小的空间等原因，楼兰的销售量相对来说比较差，今年1-7月份销售共为13533台。还不如一台紧凑级轿车一个月的销量，至于什么原因，我觉得东风日产需要好好反思反思！

总结：楼兰确实没有十分突出的特点，如果非要算的话，舒适性一直是日产拿的出手的金字招牌。外观个性，内饰简陋，空间勉强够用，动力孱弱，底盘柔软等等。这些都会对楼兰造成影响，所以现在来说楼兰到底好不好？我想答案已经很明显了！

日产楼兰绝对是一款好车，好多人都是这么评价的。不管是从外观还是从动力配置上去看，都是一款非常值得入手的好车，然这款车却是叫好不叫座，夸它的人很多，买它的人却没有几个。于是它的销量在日产 汽车 中几乎成了垫底的存在。

外观

楼兰的外观非常靓丽，圆润流畅的车身轮廓，尽显年轻运动的风。不过也有的人会觉得楼兰的外观有些怪异，圆圆的，胖胖的，相对于它华丽的名字，总是有些对不上号。楼兰的销售量一直低迷不起，许是跟这方面也有关系。

内饰

楼兰在内饰上的做工用料都非常的精细，使用了大量的软质材料进行包裹，极具舒适感。跟外观年轻 时尚 不一样的是，楼兰的内饰偏于沉稳方面，总给人一种老成的感觉，对比之下，就觉得有些怪异。

动力

日产楼兰在动力上搭载2.5LL4自然吸气发动机，最大马力达186ps，最大扭矩达229N.m，配备CVT无级变速箱(模拟七级)。仅作为家用车，这动力已经完全足够应对很多场景。

总的来说，楼兰是一款很不错的车。让人不满意的是，就是它的价格方面，有些偏贵，令人不是很能接受。相比同级别其它品牌，比如汉兰达、道冠等，它显得有些另类。因此，很多人在对比起这类型的 汽车 时，总是会下意识把它拒之门外。不过挑车选车，还是要看自己的喜好，别人的看法意见仅能参考用。

做为楼兰智尚车主我说两句，空间动力够用，舒适性一流，定制bose音响效果一流，注意此音响市面上是没有的，这么大的车同级别油耗是最低的，最低跑过3.4高速最高6.5是在上坡情况下出现的，市区8.7左右，根据个人驾驶习惯。后排放倒纯平的一张床我1.82个头躺着腿都能伸直，长途从乌鲁木齐一口气跑到兰州没休息没觉得累，缺点cvt在我们新疆冬天会低温保护热车后一切都好，不能暴力驾驶，缓慢加油提速很快，高速超车也没问题，车太大转弯半径大，低盘不是太高，

日产楼兰的二手车值得购买吗，这款车是怎样的技术水平？

风日产的楼兰，可能有些朋友觉得会有点陌生，大家都知道奇骏在中国市场卖得很好，那么楼兰是一款定位在奇骏之上的这种中大型豪华SUV，大约在2002年10多年前，为了应对北美市场的个性化豪华的这种SUV需求楼兰诞生了，而本田冠道也是主打豪华大空间领域。车主预算25万没要本田冠道，而入手了日产楼兰，开了3250公里称：三个字！下面一起看看楼兰的表现到底怎么样？

舒适豪华，用料最佳

日产楼兰毕竟是曾经对标奥迪Q5的车型，所以即便现在的价格只有20多万，但它的舒适程度以及豪华感，个人认为还是要比汉兰达之流更强一些的。这就像是拿一台丰田与丰田凯美瑞比较一样，虽然的价格跟混动凯美瑞差不多，但内饰的做工和用料，还是要豪华不少的。而日产楼兰

最大的特点就是它的舒适性，大沙发般的座椅，宽敞的后排空间，以及静谧的行驶感受，这些都是价格差不多，甚至更贵的汉兰达以及冠道无法企及的。

此外，楼兰本身的用料在同价位车型中是无敌的存在，内饰更多的软性包裹，营造出一种温馨且厚重，充满软性装饰的风格，就像是回到一个软装很丰富的房子里一样。

公路坦克，车身用料厚道

楼兰作为一个中型SUV，拥有同级别最厚(4.19mm)的铝合金前碰撞横梁，而且后碰撞横梁(4.29mm)也是铝合金材质，这在20万的价位中是唯一一个，同样舍得使用前后铝合金防撞横梁的之后40万以上的豪华车才有。

三大件稳定，但动力偏弱

楼兰有两款动力，一个是2.5L的自吸，一个是2.5L的混动，自吸车型动力偏弱，百公里加速都在10秒开外了，但说实话开这个车的应该都是想舒舒服服开车的，没人天天地板油，2.5L的基础排量能有186匹马力，比本田冠道的1.5T的

193匹稍微小点，但由于基础排量更大，所以楼兰加速起来更轻盈，而且更加平顺，行驶品质更好。当然最重要的是楼兰的这套QR25发动机+7速CVT变速箱在日产非常多车型上搭载，而且由来已久，非常稳定，没有我们担心的机油增多(本田，丰田)，也没有烧机油的现象(大众)，可以说非常省心，且加92#汽油即可。

总的来说，楼兰这车以目前额售价来看性价比很高，舒适感，豪华感很强，外观比较艺术，质量稳定。但存在脚刹，猪大肠排气管外漏，以及动力偏弱，后备箱偏小的缺点，但瑕不掩瑜，总体比较推荐。