瑞虎3配件报价_瑞虎外观配件价格

1.瑞虎3怎么样

2.如何知道奇瑞配件是否是原厂？

3.奇瑞瑞虎5X到底怎么样？

4.透过奇瑞汽车来说一下全新一代瑞虎7的车身配置和外观！

凯越车型老，韩国大宇设计的，通用收购后挂了别克标志来卖，出了名的油耗高，不知道什么原因，1.6的排量会有很高的油耗，这个是凯越的硬伤之一，改款后调教了发动机没什么改观。

瑞虎改款后外形更好些，上市时间长了，也算久经考验。国产车后期保养和配件价格都便宜，用车成本低，如果还经常跑山路，那就一定选SUV了，通过性好些，这个价位的SUV都没什么越野能力，但是遇到下雨啊什么烂点的路肯定是比轿车好很多的。

总的来说凯越除了那个标志，没法和瑞虎比，10W以内还要讲究品牌是在是没什么意义，所以严重推荐楼主瑞虎。

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补充：看了楼上的合资车肯定比自主好，这样武断、无知、幼稚的论断，真是好笑，如果是20W的合资车比自主好，那是没问题的，但是我们的比较一般都建立在同样的价格区间上，我可以负责任的说10W以内的同价位，自主车总体比合资好，无论是安全性，发动机参数，底盘，这些与车本质相关的东西上，都是自主好，只有外形，内饰等设计上，合资部分车型做的比较好，请这些回答问题的热心网友在做对比时候还是要有具体论据，不要简单的扣帽子，误导别人。

瑞虎3怎么样

时光飞一般的在身边流逝而去，看了看自己这两年手机拍的照片，才发觉虎8已经陪伴我快有两年的时间了想想也是都快发布2020款瑞虎8了[偷笑]，这两年的虎8陪我走过每天跟奶粉尿不湿为伴的日子，陪我去劈山路散心，陪我突然想去乐山买了青椒卤味鸭脚然后又回到成都的疯狂。。。。。。两年的时间基本就在成都转悠，才发现成都真的好大，跑了快4万公里我都觉得成都还有一大半的地方我没去过[嘻嘻]。 好了，我知道车友们最想看的除了（媳妇当车模）就是真实车主的用车体验了[嘻嘻]，下面就说说我的虎8这两年遇见的问题和变化。

先来个智云互联

在看看我的仪表，这能证明了吧！

这是我的虎8第一次与我见面的时候

第一次自己给虎8拍的帅照

我自己是在成都西物试驾的奇瑞瑞虎8，说实话我心里一直目标就是瑞虎8，所以我故意先去试驾其它竞品车型最后才来试驾瑞虎8。（外观这次就不闲扯了）一进瑞虎8第二排我就感觉空间大，不管是前后还是纵向横向都不错给人很明朗的感觉，坐上主驾后就觉得内饰哪里都好看一抹还是软的（请原谅之前开合资车的我没见过世面[流泪]）去外面开一圈当时其实我就觉得动力响应挺快的，双离合的顿挫其实也还在接受的范围（本帖说的是18款虎8哈！19款的请另做参考！）当时真的最担心这双离合后期会出问题，毕竟有几款合资车都因为双离合栽了跟头（当时的自媒体都把双离合妖魔化，还说什么合资都玩不好双离合国产能玩好吗？）最后让我下定决心买的还是奇瑞参与到了变速箱的研发中并作出了改进，在想想观致，瑞虎7好像也没出什么问题。得嘞！下订单。

有了车怎么办，当然得“浪”啊！

各种山间小路

洛带长城

紫坪铺水库

都江堰虹口

蒲虹路

金堂山

不记得了[流泪]

邛崃？

南宝山

新都

彭州

不记得了

我一直按照指导手册给瑞虎8吃的是92的粗粮（同时也是因为穷[嘻嘻]）保养也是换的奇瑞黑桶官方半合成机油，也就是一直没惯着它。现在驾驶瑞虎8更有种随心所欲的感觉（自动变速箱电脑会学习驾驶者的驾驶习惯所以各位别把车隔三差五的就借给别人开，不然又要重新适应。）现在感觉瑞虎8就是悬架硬，胎噪大，冷车刹车时会有声音，其它感觉没啥变化。还有我觉得1.5T的动力已经不能满足我了[嘻嘻]，不是瑞虎8动力变弱了是我“需求”变大了[坏笑],期待奇瑞2.0T。

川虎团

1油箱盖弹不开：询问查了一下是我这辆车批次配件的问题，更换解决了。 2刹车片太硬了，打算近期更换刹车片。 3原车卤素大灯：其实我知道这不是问题，但是忍不住吐槽一下，后期去4S升级了LED灯泡（幸好原车有透镜）

这应该是各位车友最容易把车弄伤的地方吧！

很多车友看见这个生锈就大惊小怪的，这是问题吗？

车门焊接部位生锈我也没有？难道奇瑞每批车辆的做工不一样？

另一个门也没有

4S技师在排查异响的时候，把卡扣依依包上泡沫胶在试，给技师的服务点赞！

更换新的，很多车友也没有这问题，可能又是批次配件的原因吧！

升级的LED

川虎团

其实我先买车的时候身边很多人都说选某某合资车，但我当时就想试试国产车进步到哪儿了，所以我选择了瑞虎8，同样的我身边也全是开合资的亲戚朋友，在试过我车后也对瑞虎8夸赞的，至少在以后选择国产品牌上我相信他们不会那么排斥了。网上有个段子分享给大家： 开国产车走在一条烂路上，车被颠的吱吱响，这是有人会说“靠！什么破车！” 开合资车走在一条烂路上，车被颠的吱吱响，车上所有人会说“靠！什么破路！” 国产品牌没有那些人口中那么不堪！合资品牌没有那些人口中那么香！（我对我说的话负责） 摆正自己的心态，自己去试驾去感受，去问问真实的车主，花自己的钱肯定买自己喜欢的！（现在的自媒体呵呵呵）

如何知道奇瑞配件是否是原厂？

车形漂亮、时尚，瑞虎3比老款有较大改进，我处在油田生活区，私车不少，我的HH无论是走在路上或停在路边，总能吸引许多光。有年轻的、中老年的，也有问许多问题的，尤其是对车价（88800）非常满意，我个人亦是如此。

2.车的做工比老款确实提高不少。单说车门，关门声音沉闷（这是衡量车工艺的标志），比老款好听多了。各位可以亲自比较。发动机室布置井井有条，规范整齐。

3.驾驶灵活、轻便，在山路驾驶对它在弯道的灵活性、平稳性我非常满意。高速平稳，140公里/小时行驶无飘的感觉。四碟刹车性能稳定，离合器很轻，换挡柔和，油门也轻，减少了城市驾驶的疲劳。

4.综合油耗：经本人反复测试，夏季：7.8-8L/100KG， 其他:：7.5-7.8L/100KG。对近1.4吨的车来讲还是不错的。

5.噪音：110公里/小时以下，声音很小，110公里/小时以上，声音增大，但对人影响不大，不影响正常谈话，打开音响几乎听不到噪音，不象有些帖子说得呵人。

6.服务优良。我作过首保，去时打的电话，车一到，服务人员早已在外等候，几分钟办完手续，进入车间立即将车内可接触到的地方套上一次性防污罩，90分钟完成所有工作。我在单位时常为公车在4S店做维修、保养，查询一下奇瑞配件及人工费用感觉比合资品牌的便宜多了。

总体我对瑞虎3非常满意，庆幸自己的正确选择。当然，也存在一些小小问题。

1.前档风在高速行驶有吹哨声，不知何处发出的；

2.升降玻璃不是很柔畅，玻璃下降时有“噔”的声响，副驾驶更明显，这一点上确实做工不如合资品牌的。

3.油箱盖开启不灵活，甚至出现拉开关打不开的情况。不过我自己在盖子的锁销和铰链处打点油已完全解决。

4.左前刹车片曾一段时间出现“叽叽”的摩擦声，维修师傅说可能时摩擦片过硬，不过现在消失了。

现目前情况基本如此，另外，我有10余年驾驶经验，在此也想对有些车友提出的问题发表自己的看法：

1.瑞虎3—1.6的爬山性能，有人说差，有的坡1-2挡爬不动。怎么可能？只能说是你的技术存在严重问题。试看一下，在许多大山深处，农民个体运输开的小面的，1-1.3排量的，搭载7人（还有超载的），别人怎么翻山越岭的？

2.越野性能差？瑞虎3是新概念轿车，说白了，我们可以把它作为休闲轿车，怎能用越野性能衡量该车的品质？它比一般轿车的通过能力强多了。

3.加速性能。有些人一说瑞虎3的加速性能，就拿什么“推背感”，真是有毛病。1.6的车要什么“推背感”？我单位前些年花近30万买的现代3.0的越野车，加大油门的干，也没多大推背感。没银子买2.5排量以上、30万以上的车，就不要追求什么“推背感”。

4.是车只要上路都会有这样那样的小毛病，车要人爱惜，只会瞪眼开，不懂爱护车、维护车，再好的车到你的手里，只会被糟蹋。

奇瑞瑞虎5X到底怎么样？

我是奇瑞汽车售后服务站的保修员.

我想说，如果你想把原厂和副厂区别开来,那么你首先要看该备件的零件号.

后保险杠的零件号就在保险杠本体内部的中间,一般已字母开头:

旗云/风云是:A11-

QQ是:S11-

A5是:A21-

瑞虎是:T11-

东方之子是:B11-

如果你觉得麻烦,那么你可以看看它的生产厂家代码,也在我说的那个部位,一般生产厂家代码是由3个字符组成,前一位是数字,后两位是字母,例如:9AK/9BG/1CT等等. 没有生产厂家代码的话就是副厂件或伪劣产品,切记切记!

透过奇瑞汽车来说一下全新一代瑞虎7的车身配置和外观！

最近在悟空问答看到很多车友在问瑞虎5X这款车，各种问题都有，今天我们就一起来探讨一下

价格在十万左右的市场，价格是决定成败的关键之一

瑞虎5X是2017年国庆期间正式上市的车型之一，我们来看看厂家给出的指导价，选出最具性价比的车型

手动档车型共三款，我推荐最低版的时尚型。虽然是最低版，倒车影像，倒车雷达，ESP车身稳定系统，多功能方向盘，无钥匙进入，一键启动等。这些和驾驶安全相关的配置基本都齐备了。和手动豪华型相比也就少了些360度全景，全景天窗，后视镜折叠等一些利器，唯一羡慕的就是它的前侧气囊和安全气囊。但快两万的差价，我觉得选时尚版最划算

自动档车型共四款，同样的推荐最低版的时尚型，理由同上。这个价位的车，买的就是三大件，能省就省。

动力结构

1.5T的发动机配6档手动或6档双离合变速箱，这样的动力储备平常用完全足够，基本可以做到动力随传随到，加上基于T1X平台的底盘，前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架，舒适感和扎实度是有保证的，要知道瑞虎7也是出于这个平台，这点应该可以方心

外观和内饰

外观和内饰我一般不做评判，应为每个人的审美观不一样，适合自己的才是最好的，我发几张，自己欣赏

车友评价

这款车网上很多车友评价不错，瑞虎5X也体现了奇瑞满满的诚意，艾瑞泽5大家吐槽最多的变速箱问题，瑞虎5X都进行了大的改变，全部购国际大厂的配件，手动变速箱是爱信的，自动变速箱是格特拉克的。车友普遍觉得瑞虎5X好开，高速开到180也不发飘。吐槽点也不少，最多的是投诉转向轴会生锈，懂车的觉得无所谓，有点生锈不影响驾驶感就行，实在纠结就上点防锈油就好

综合来说，瑞虎5X这款车综合实力不差，三大件也值得放心。这10万级别低配版的车型性价比还是不错的，高配增加的那些互联网功能，除了，感觉没什么大的作用，性价比不高。

如果大家对瑞虎5X还有什么疑问，或是其它不同的观点，欢迎评论区留言交流。如果喜欢我的朋友可以点关注，碰到好的车型，会在来分享的。

关注汽车，关注中国汽车的你，对中国汽车品牌奇瑞汽车一定不会陌生。安徽芜湖，在没有汽车工业之前只是一个农业城市，芜湖这个小地方有名气的东西不多“瓜子”就是其中一个。从奇瑞汽车创立开始，芜湖的城市名片也改变了，要知道奇瑞的前身，只是安徽省的一个汽车配件厂,非常小的一个厂，后来这个厂也成了当地的重要经济支柱。在我们眼里，可能奇瑞汽车就是个技术型汽车企业，属于理工科十足的汽车品牌。用奇瑞艾瑞泽3三年多，我深切的感受到了奇瑞的精工制造。全新一代瑞虎7新上市不久，前几天进店探车，看了新虎7以后更是能够感觉到奇瑞的长足进步，瑞虎7，一款在这价位好得不能再好的车了。比如1.6T发动机，它是国内首款满足国六排放标准的缸内直喷发动机，有着10年100万的超长质保。动力参数上，这款发动机取得的成绩非常不错，甚至比2.0t的大众发动机还要强。它属于第三代ACTECO发动机，这台1.6升涡轮增压发动机用平台化生产，并结合了铝合金缸体、最新的iHEC（智效）燃烧系统、更加快速响应的涡轮增压、燃油直喷、快速升温的冷却系统等技术，这些都让我们感到惊叹。

新车的外观设计焕然一新，包括前脸部分，如果不是挂着奇瑞的LOGO，或者很多人不会知道这是一辆奇瑞的新车，甚至前脸有一点宝沃BX5的感觉。大灯造型不算复杂，棱角分明，内部是矩阵式的LED光源。六边形的中网内部是镀铬的点阵式格栅，效果很炫。

车身侧面的设计风格也是完全不同于现款了，D柱用了隐藏式风格，车窗下沿的起伏造型看上去也很眼熟。 新款瑞虎7的长宽高分别为4500*1842*1746mm，轴距为2670mm，长宽高都要比现款有所增加，轴距仍和现款保持一致。

抛开价格不谈，这个自行车可以，算上价格就不适合买了。

缸内直喷，不仅仅是为了提高燃烧效率，优化的燃烧系统一大技术亮点，用iHEC（智效）燃烧系统，以高强度滚流进气、200bar的燃油高压直喷、90毫焦高能点火、智能高效清洁燃烧等技术优化了发动机的燃烧效率，从而实现更高性能。在鱼肚型进气道和Masking燃烧室的作用下，气流在汽缸内形成了更强劲、更规则的滚流运动，同时在缸内喷雾优化的作用下，有效降低了喷雾湿壁，让汽油燃烧更加充分，并将有害颗粒物的排放降低了90%，为满足国六排放标准发挥了重要作用。所以现当下，只要是缸内直喷的发动机，都可以说是比较先进的了。

启动以后发动机很安静，静音性很好

车尾部分的设计用的是最新的家族式风格，贯穿式的尾灯造型与瑞虎8很相似，凹凸有致的立体式灯罩造型很别致

目前，吉利与沃尔沃联合打造的领克已经获得了相当大的一部分市场，荣威用智能化为新车型树立了标签，比亚迪的新能源也是越做越好，哈弗也迎来了500万辆的销量，而奇瑞也用其坚实的技术基础撑起了一片天，全新虎8、全新虎7等新一代的车是越做越好……