12款的奥迪a4改装17款需要多少钱_2012款奥迪a4l改装方案

1.奥迪A4L原厂改装版亮相，钛金灰涂装霸气！252马力真香？

2.奥迪A4L的汽车音响，需要改装吗

3.奥迪A4L轮毂怎么改装

这代A4L前脸俊朗且带着一丝煞气，运动化的前下唇带来年轻的感觉。不过人们目光焦点永远都会落在前大灯上，14颗LED日间行车灯在白天和晚上会带来完全不同的视觉效果，加上舒适的乘坐空间和不俗的动力性能，A4L一上市就受到消费者的追捧。但不得不承认A4L长据销量榜王座也会带来一些负面影响，满大街的都能发现自己的亲兄弟。另一方面奥迪把俄罗斯套娃艺术演绎的淋漓尽致，观众们早已审美疲劳，是时候做出一点改变了。

或者说笔者原本就被A4L的凌厉线条所打动，本来就对其有小小偏爱，但当笔者看到这台只是稍加点缀的A4L，又把原本的偏爱升华成溺爱。

内饰方面，车主也选择终于原装，毕竟车辆以家用代步为主，舒适性才是首要考虑。但车主还是在内饰上花了一些心思。一套优质的音响就能为车厢的豪华舒适感提升一个层次，此外一些以便利性为主的改装也能让你的驾驶旅途更加惬意。

底盘方面，作为家用代步车也没必要进行相当大工程的改造，但正所谓一低遮三丑，更换一套绞牙避震降低车辆重心对操控性的提高有莫大的益处。虽然国内的路况不允许极端的降低来吸引眼球，但上身一套H&R绞牙避震器也有足够的回头率。

A4L的动力没有做太激进的改动的，对欧系车而言，不想大改又要获得更好的输出，最常规的动作就是对ECU进行改写，这个任务就交由Unichip来完成。动力得到了提升，要让其在马力爆发时能够有足够的空气进入以及能够及时排清废气，车主在排气方面就选用了ASPEC全段四出排气，让车子排气更为畅顺。

写在最后： 越来越多人在改车的时候越来越注重个性的体现，因此越来越多改装车都是由外观改装入手，如轮圈、避震、排气之类，这类改装不会过多的涉及动力以及机械部分的改动，可满足外观升级的需求外，还考虑到了耐用性和日常使用性，改装最大的魅力就是能够根据自己的实际需求与想法进行改装，切忌盲目跟风导致不必要的损失。其实对于改装来说不一定要多大马力、多么抢眼的外形，想必没用人为了追求未见其车、先闻其声、动辄几百匹的马力、上街每驾驶一趟就减少一次驾驶欲望的车吧。

奥迪A4L原厂改装版亮相，钛金灰涂装霸气！252马力真香？

“本人90后，2018年下半年提的车，这辆奥迪A4L也是我的第一辆车。”

“当时看车时看了X1，奔驰C和A4l，(3系因为即将换代，老款的内饰真的接受不了)X1空间不够大，然后又是三缸机，Pass;奔驰当时我看的时候正好推出了特别成就版，五星轮毂加柏林之声，但C200空间比较小而且我们这个地方价格太高了，没有优惠，不划算，预算不够再加上急着买车，最后都没试驾直接订了A4L时尚，不过后来证明，A4L整体来说是辆不错的车，改装潜力大。”

“提车之后就刷隐藏，因为超过了100公里，所以只能刷中控、仪表开机S4开机画面和转向灯灯闪由三下变五下锁车声这些。”

“改车，最便宜的也是效果最明显的就是换轮毂，原车花瓣挺好看的，自己但不够个性，于是省吃俭用一个月换了这套五星亮黑轮毂。”

“RS4蜂窝中网+RS4蜂窝雾灯格栅，第一次拆车看着心疼，不过后来拆着拆着你就习惯了。”

“RS中网和格栅的整体效果图，后来把RS4标拆了，总是感觉不协调。”

“自己动手换的银耳和流水转向灯，当时拆镜子的时候生怕把镜子掰碎，如果打算自己换的建议动手能力强不然还是花钱找师傅吧。”

“改这个屁股，来来回回折腾了一个月，主要是后唇当时买的时候不知道有碳纤维后唇，买的普通的S4后唇，结果后面看别人改的自己又买碳纤维的回来换，结果本来是改买运动版，结果买成普通版，尾喉对不上。后来版本对上了，结果碳纤维的后唇太硬了，锁扣卡不紧，无奈，只能拆了整个后杠，用螺丝锁紧。目前用的是S4碳纤维后唇加M4碳纤维尾翼的方案。”

“内饰中控整个碳纤维，加手缝方向盘套，还有自己动手加装的氛围灯，网上买的接USB很简单。”

“提车到现在一年多了，车子改装的地方不算多，不过每个人改车愿景不一样，自己喜欢就好。最最后，武汉加油，希望疫情能尽快完全控制住。”

本期奥迪A4L改装案例鸣谢车主：吃货

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奥迪A4L的汽车音响，需要改装吗

奥迪A4L原厂改装版亮相，钛金灰涂装霸气！252马力真香？

在中国汽车市场的豪华品牌当中，奥迪汽车一直表现不错，和奔驰宝马基本形成三足鼎立的局面，后面的凯迪拉克和雷克萨斯只是跟着喝汤。奥迪汽车如今有稳定的销量支柱，其中A4L车型就是一款走量的入门级豪华轿车，单月销量过万台基本是常态化，不过A4L相比宝马3系显然缺乏一些运动感，面对越来越年轻化的消费市场，奥迪汽车自有妙计。

近日一汽奥迪个性化设计中心开发了一款原厂改装版A4L新车，整部车虽然是基于高配版车型打造而来，不过外观造型风格有了很大的变化，整体用磨砂质感钛金灰涂装相当霸气，有了一种“黑武士”风格视觉效果。车头黑色蜂窝状中网格栅很运动，两侧LED矩阵大灯光源眼神犀利，侧面A柱下方有S-line徽章标志，乍一看像是奥迪S4高性能车型。

侧面10辐条轮毂运动感明显，再加上拼色后视镜外壳以及尾箱位置的小鸭翼线条，侧面身材很优雅。尾灯还是现款A4L样式，总体来看这次推出的外观改装方案比较像奥迪S系列和RS系列的理念，比普通版本车型更符合年轻人的口味，比较可惜的是该车型仅仅限量十台发售，能买到的概率并不大，但是给奥迪A4L车主提供了不错的改装参考。

新车继承了高配版奥迪A4L的动力总成，继续搭载高功率2.0T发动机，正是大众集团开发的EA888系列发动机，极限输出可以达到252马力，峰值扭矩370牛米，而且完全符合国六排放标准，搭配7速双离合变速箱以及奥迪看家本领quattro四驱系统，整部车的操控质感很强，预计零百加速能力可以达到6.6秒级别，属于比较入门的高性能轿车产品。

目前这款原厂改装的奥迪A4L新车还未公布最终定价，但是可以预见价位会高于顶配A4L，甚至会与奥迪A6L的价格有重叠，所以这就是比较小众化的产品定位，限量发售也是比较合理的，针对一部分奥迪的真爱粉而开发，动力保持不变，内饰变化不大，只是带来更加动感的外观。

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奥迪A4L轮毂怎么改装

这个主要看你自己，奥迪A4L原车音质你觉得怎么样，如果不满足觉得差的话，可以改装。汽车音响改装也是非常灵活的，18年音响改装老店广州极速汽车音响，改装奥迪A4L还是挺多的，发些案例给你参考：

奥迪A4音响改装后，车主激动感慨“往后余生，我只要你”！

奥迪A4音响改装方案

前声场：法国劲浪PS 165FX套装喇叭

后声场：法国劲浪PS 165V1套装喇叭

功放：日本阿尔派PDR-F50

线材：美国嘉利堡纯铜线

隔音：凌静四门三层

奥迪A4改装前咱们先来为它穿上保护膜，有了保护膜的保护，再也不怕你们这些小坏蛋的碰撞。

奥迪A4原车喇叭VS加装喇叭，用我们的眼睛看看两种材质的区别

前声场作为主声场，车主选择一线进口品牌：法国劲浪亚麻盆PS 165FX法国原装进口专业级两分频套装喇叭，明显的超越原车音质。

原车前声场喇叭的喇叭垫不是通用的，这时师傅根据奥迪A4原车中低音喇叭，量身打造喇叭垫，其中你看到的中纤板是E0级进口环保，让你的爱车放心交给我们改装。

然后开始安装劲浪PS 165FX套装喇叭，中低音喇叭安装在原车门板上

高音喇叭则安装在仪表台，原车高音位上。

后声场喇叭同样选择法国劲浪品牌的PS 165V1套装喇叭，此套喇叭是介于入门级与专业级之间，让后排乘客听歌更加舒服。

劲浪PS 165V1中低音喇叭和高音喇叭都安装在原车位上

剩下一台日本阿尔派PDR-F50四路功放隐藏安装在后尾箱

整套系统安装完毕后，师傅调试后车主已经迫不及待的上车试听，听完“往后余生”整首歌后，直接说：“往后余生，我只要你”！

奥迪a4l的轮毂最好在专业店改装，自己改装比较麻烦。具体方法需要用千斤顶把车吊起来，然后拆下原来的轮毂，装上新 轮胎 。以下是奥迪a4l轮毂改装的方法图:原17寸轮毂升级为19寸2件套锻造轮毂；轮胎的更换直接影响整车的感

奥迪A4L轮毂怎么改装

奥迪a4l的轮毂最好在专业店改装，自己改装比较麻烦。具体方法需要用千斤顶把车吊起来，然后拆下原来的轮毂，装上新轮胎。

以下是奥迪a4l轮毂改装的方法图:

原17寸轮毂升级为19寸2件套锻造轮毂；

轮胎的更换直接影响整车的感觉。越来越运动了！

奥迪A4L改装轮毂价格如下:

普通车，不如换个国产的，或者从台湾省复制过来就好。便宜，进口车轮太贵。

1.国产品牌，改装车，国内还是有2、3个不错的品牌，比如18寸的雅芬迪，普通款式也就八九百左右。

2.台湾省的模仿还是挺不错的。台湾省仿轮毂，款式一般都好看，但也要注意，台湾省有一些品牌是不能仿的，质量也不够，最好通过改装店来做，不然网上买也不能保证。18英寸的也是8或900左右。

3.一般进口的枢纽至少有4000个，这是起步价，比如BBS，CCW，ray，WORK。

奥迪A4L六万公里保养费用

根据奥迪官方的保养手册，规定的保养间隔是每一万公里或一年。其中机油 滤清器 更换周期仍为1万公里/次，空空气滤清器为3万公里/次，空空气滤清器为4万公里/次。由于内置结构，汽油滤清器在6万公里内不需要更换，而火花塞则是2万公里/次，就像奔驰c级一样。此外，在6年的服务期内，有必要在合适的时间去4S店更换刹车油。

这样我们发现奥迪A4L最便宜的单次小保养费用是7元，但是要等到车辆达到5万公里才享受到，其他保养费用其实也不便宜。但由于奥迪是三大品牌中唯一一家提供首免保险服务的，且其空空气滤清器和空空气滤清器的保养周期相当长，如果按照保养手册操作，奥迪A4L万公里后的整体保养价格为11645元，比宝马略贵，但还是比奔驰c便宜很多。

目前，奥迪4S店提供两种不同的合成机油供消费者选择。其中，原厂SAE 5W-40机油每次需要使用5L，材料总成本554元，更换滤芯后工时总成本280元。火花塞的价格基本与奔驰c、宝马3系持平，但奥迪也要求每2万公里更换一次。它的官方发言和奔驰一样，也是由于缸内直喷发动机的工作条件，所以这部分是比较昂贵的维修部分。6万公里内另一个昂贵的项目是更换自动变速箱的机油。这次作业6万公里进行，材料费2324元，工时费480元，很贵。

奥迪A4L轮毂怎么改装 @2019