2013宝马3系旅行版_宝马3系旅行车新款

1.宝马3系旅行版，性能强，操控好，实用性高，可惜懂的人不多

2.宝马3系旅行版实拍！搭2.0T引擎、空间更具实用性

宝马3系旅行版海外实车，前脸双肾格栅采用点阵式的设计以及银色的边框造型，下方是黑色的运动蜂窝式格栅设计，侧面采用舒展流畅的窗线，很有空间感，简洁的车身很硬朗。尾部是硬朗简洁的造型，尾灯的造型很大气。内饰中控的设计很有高端的风格，简洁又很有科技感，红黑的双色座椅很运动。空间是比较大的亮点，后备厢容积最大可扩展至1510升。海外版有多种动力可供选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马3系旅行版，性能强，操控好，实用性高，可惜懂的人不多

曾经的我曾经立下誓言，想要脱离城市的喧嚣，来一场说走就走的旅行，现在才发现，想放任一次居然这么不容易，虽然我出不去，但我还是给大家介绍一款非常适合自驾游的车型，它就是来自BBA当中的宝马3系旅行版，号称是最美旅行车，一起来看看吧！

题外话，这个桑塔纳旅行版就是一款非常不错的车型，空间超大，而且极具改装潜力，下次咱们就说说这台车。

自驾游来说，大多数人的首选车型就是SUV，毕竟SUV的通过性强，不过SUV后备箱空间非常小，并不适合一家人自驾出行。这时候旅行车的好处就显现出来了，空间大、操控好、通过性也非常不错，绝对满足一家人的出行需求。话不多说，说说今天的主角宝马3系旅行版。

宝马3系旅行版不同于一般的旅行车，它可是一台充满了运动元素的旅行车，从1987年宝马3系第一款旅行车开始至今，30多年的历史，让宝马3系旅行版变得更加有味，可以说是一台有灵魂的好车。

宝马3系旅行版的前脸跟轿车版基本保持了一致，经典的双肾设计跟天使眼大灯并没有缺席，而且宝马3系旅行版提供M运动套装。整体的外观可以说是充满了攻击性，运动感十足。内饰来说也跟宝马3系保持了一致，在此我们就不说了。

作为旅行车来讲，空间绝对是关键所在，宝马3系旅行版轴距达到了2851mm，空间可以说是十分宽裕。后备箱容积达到了1510升，装载能力非常不错，不夸张的说，后备箱放六个行李箱绝对没有问题，值得一提的是宝马3系旅行版全系标配电动尾门，这一点十分贴心，必须赞一个。这样的空间，绝对能满足一家人出行，诗和远方就从宝马3系旅行版开始实现吧！

别看宝马3系旅行版属于旅行车，但是宝马的操控在这台车上得到完美的展示，宝马3系旅行版车身配重达到了50：50，操控性堪称完美。宝马不只是有操控一个优点，动力也是这台车的亮点，全系使用了一台2.0T发动机，分为高低功两个版本，最大功率分别为251马力、181马力，动力可以说是十分强悍，值得一提的是高配车型还提供自适应M运动悬架，运动感绝对爆表。

虽然说宝马3系旅行版已经停产，但是情怀依旧在，问题来了，你会为了这份情怀买单吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马3系旅行版实拍！搭2.0T引擎、空间更具实用性

宝马3系旅行版，海外实车。前脸采用家族式的设计风格，双肾格栅非常有识别度，大灯造型精致细腻，前脸处理精致。侧面修长的车身非常有气势，腰线上扬富有层次感，轮毂造型时尚。尾部饱满圆润，尾灯精致细腻。内饰大气高端，用料考究，做工精细，空间宽敞，实用性强。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近日海外媒体曝光了一组宝马3系旅行版车型实拍，新车目前已在部分欧洲市场时上市开售，未来或将继续以进口形式引入国内市场销售。

动力方面，新车或将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，传动系统匹配8速手自一体变速箱，并配备xDrive四驱系统。

内饰方面，新车配备了三辐式多功能方向盘，并搭载悬浮式液晶中控屏幕。值得一提的是，其旅行版空间设计相比三厢版车型更具实用性。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。