一汽丰田导航屏幕怎么使用_一气丰田导航仪外观

1.就要这份霸气与舒适 一汽丰田陆放设计解读

2.凌放车机导航是双模还是单模

3.重新树立新能源SUV标杆 一汽丰田bZ4X新车图解

4.奕泽和chr哪个好?

买一辆旗舰SUV的人最在乎的是什么？一个响亮的品牌、一个大气的外观、一个充足的空间还有一个不俗的动力，甚至还有其他更多的要求。旗舰SUV作为品牌的门面，自然，大家都使出了看家本领展现实力。

陆放作为一汽丰田国内旗舰SUV，不管是品牌的吸引力还是产品本身都有着不俗的实力。而一汽-大众揽境作为其新晋旗舰SUV，全新的外观设计、超大的车身尺寸还有更丰富的配置，也带来了全新的体验。那么二者到底谁更适合你呢？我们就来比试一下吧。

外观对比

在外观造型方面，陆放前脸用的是多边形熏黑网格进气格栅设计，配合全新样式的LOGO，视觉感较为突出。两端不规则型前大灯组有着一定的攻击性。类梯形的前进气口十分宽大，内部用了大量流畅的黑化饰条进行点缀。

在车身侧面，从前车门下侧向后提拉的腰线显得动感飘逸，前后轮眉有着黑化处理，20英寸拼色五幅式轮毂造型很具视觉感。

车辆尾部，陆放上方有鲨鱼鳍天线和后雨刷。组合式LED尾灯看上去更为动感。双擎蓝色徽标和八字形后保险杠设计与前脸相呼应。上窄下宽的设计配合正梯形牌照框使车辆看起来更加沉稳大气。车辆标配有电动后尾门、感应式后尾门和电动后尾门位置记忆功能。

与陆放相比，揽境则是另外一种设计风格。前脸平直排列的网格格栅内加入了贯穿式的镀铬饰条，并与两端的iQ.LIGHT智能前大灯组融为一体，整体感和层次感都很突出。前包围贯穿两端的熏黑饰条流畅且具有张力。

并且相比于老大哥途昂的硬朗，一汽大众揽境在外观方面则更加修长，在用了大众全新家族化设计语言的同时，也将刚毅与柔和两种因素完美的交融在一起。流畅的车身搭配上恰到好处的镀铬装饰，一股如同绅士般优雅的气息扑面而来。

此外一汽-大众还为揽境提供了R-Line套件版本，在车头设计和车侧包围处均与非套件版本有细微差异。对于那些喜欢SUV车型强大气场和野性力量的消费者而言，带R-Line套件的版本会是更加合适的选择。

车身侧面的造型显得非常宽大，带有镀铬饰物的翼子板十分醒目，线条营造的十分自然，轮眉部分的内凹及熏黑处理令侧颜更显大气。花瓣状的21英寸大轮毂造型非常精致。另外，车顶、车窗、车门下侧都有着宽长镀铬饰条进行点缀，有效突出了视觉感。

在车尾造型上，车顶的扰流板很具张力，尾灯用了时下流行的贯穿式设计，内部的光源十分流畅，点亮效果非常出众。

空间方面，揽境作为当前一汽-大众家族中的旗舰SUV车型，在三围数据这部分自然是下了一番功夫。车型的长、宽、高分别达到5152mm、2002mm、1795mm，轴距更是达到2980mm。这样的数据达到了同级别车型的绝对领先水准。

一汽丰田陆放的数据则分别为5015mm、1930mm、1750mm，轴距表现为2850mm。可以说从数据上看，揽境要表现的更加优异一些。其实从定位上也能看得出来，定位于中大型SUV的揽境理应在数据层面强于定位中型SUV的一汽丰田陆放。

通过外观设计可以看出，陆放和揽境是两种截然不同的风格，陆放的运动氛围更加浓郁一些，而揽境的精致感和大气感都非常强。另外，揽境还有着R-Line运动风格套件可选，能满足消费者的个性化需求。

内饰对比

内饰方面，陆放的配色以黑色/红色搭配为主，简约却不失高级感。皮质多功能方向盘有着温润的触感，同时支持手动4向调节和加热功能， 而在科技配置方面，陆放配备有7英寸/12.3英寸液晶仪表盘和8英寸/12.3英寸中控屏，高配和顶配的科技感比较强，而其它配置的液晶屏都不到10英寸，显得非常小气。

车内标配有GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、面部识别、语音识别控制系统、语音免唤醒功能和连续性语音识别。在智能方面，这款车的配置还是很全面的。JBL音响系统下的11扬声器搭配单色车内氛围灯，能给我们带来不错的音乐体验。

坐进车内，揽境依然是大众经典的环抱式座舱布局，不同的是，如今在这台旗舰车型上，材料与样式要更加富有质感。除了饰板外，车内几乎全部被软质材料包覆，皮质的手感也很舒适。全液晶仪表与中控大屏巧妙的连接为一体式，此外运动型方向盘和小巧的电子挡杆给揽境带来了一番精致的主观感受，在理性上也为悬浮式中控区域留出了大量空间，当夜晚自主地调节30色氛围灯并享受着高品质的哈曼卡顿音响时，这种高级的氛围感绝对会让驾乘变得更加惬意。

此外作为一款用大众最新电气架构的旗舰车型，在智能方面，揽境也是尽可能把配置拉满。像智能语音交互、智慧导航规划、APP生态服务、智联手机控车等等这些功能都融合在了车载系统之中，更是有组队出行、智能家居等有趣的功能可以探索。不仅如此，后期软件上的不断升级也还会提升整套系统的使用体验。

动力对比

揽境总共提供了三种动力形式，其中包括高低功率的2.0T四缸发动机和一款2.5T六缸发动机。而走量的必然是搭载第三代EA888高功率2.0T的车型，与之匹配的是代

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就要这份霸气与舒适 一汽丰田陆放设计解读

丰田雷凌和卡罗拉本身就是同胞兄弟，因为这两款车在国外都叫卡罗拉，只不过一个是美版卡罗拉，一个是欧版卡罗拉，而且在国内的国产厂家不同而已，就像大众朗逸和大众宝来的关系一样，一直都是相爱相杀的两款车型，既是同胞兄弟，又是最直接的竞争对手，如果要对比雷凌和卡罗拉，我觉得还是要具体到车型方面进行分析，毕竟雷凌和卡罗拉都有很多种动力组合，并且在配置方面的侧重点也不同。

（上图为丰田卡罗拉）

（上图为丰田卡罗拉）

目前在售的丰田卡罗拉有2017款和2018款的车型，在动力方面分为1.2T、1.6L和1.8L混动车型，其中2018款的丰田卡罗拉都是1.2T发动机，一共只有两个配置，价格分别是12.28万和13.68万，2017款的卡罗拉则是由1.6L和1.2T两种发动机，售价区间是10.78万到14.38万之间，目前卡罗拉还有5000左右的优惠，其中最走量的车型就是市场价为12.48万的1.2T中配车型。

（上图为丰田雷凌）

（上图为丰田雷凌）

比起卡罗拉，雷凌的车型就要少了很多，动力也只有1.2T和1.8L两种，其中1.8L发动机还有混动车型，雷凌的售价区间是10.98万到16.18万之间，由于目前在售的雷凌是2017款的，所以优惠幅度要比卡罗拉大很多，差不多有1.5万左右的优惠，因此12.48万的价位可以买到精英版的车型。

（上图为丰田雷凌内饰）

对比价格同为12.48万左右的卡罗拉和雷凌来看，两款车的配置方面也是有差异的，雷凌比卡罗拉多了后雷达、无钥匙启动、无钥匙进入、半液晶仪表盘、GPS导航等等，卡罗拉比雷凌多了倒车影像、车窗一键升降、后视镜加热灯配置，相对来说，我觉得雷凌的配置要比卡罗拉更加丰富和实用一些。

凌放车机导航是双模还是单模

近年来，受到国内人口结构变化和消费升级带来的多样化需求影响，主打大空间、智能化的中型和中大型SUV越来越受消费者青睐，众多品牌也正在加大投放力度，角逐这块细分市场。其中，一汽丰田陆放绝对是一匹市场黑马，上市48小时订单破万，10月单月销量超7000台，累计销量已突破万台，如此显著的成绩也说明了这款车的确值得一看。

毫不夸张地说，“”在上世纪九十年代乃至本世纪初，给足了80后、70后甚至是60后一代对于豪华车的认知。所以在很多人看来，“”的分量远不止一辆丰田轿车，更是一种“豪华车”的代名词。

如今，随着陆放的上市，“”也从单一车型升级成为一汽丰田的高端子品牌，延续了一以贯之的高品质和高端造车理念。作为品牌首款SUV车型，陆放到底有哪些继承和创新呢？下面我们就从设计角度详细看看。

外观：霸气勇猛 运动不油腻

远观陆放，迎面而来就是一种极具冲击感的视觉效果：肌肉感十足，沉稳霸气，充满力量感。作为颜值的关键部分，前脸进气格栅用六边形设计，内搭蜂窝状中网设计，大气沉稳，内嵌蓝色徽标，增加了整车的辨识度和高级感，同时也彰显着它的“混动”身份。大尺寸下格栅用多层横条式设计，拉宽了视觉宽度，让车头显得格外勇猛。再加上锐利的三眼式LED前大灯和宽大的银色下包围，让整车看上去气场十足。

作为一款中大型SUV，陆放的长宽高分别为5015mm/1930mm/1750mm，轴距为2850mm。这样的参数表现说明无论是外观表现还是内部空间，都具备极大的优势。从侧面角度去看，长达五米的车身线条流畅，运动感扑面而来，摆脱了因长度可能引起的呆板印象，而腰线和流线型上扬的裙线，营造出了一种圆润，却又不失力量感的视觉效果，给人非常舒服的感觉。

尾部造型给人一种犀利感，与前脸实现了很好的呼应。车辆尾灯则与前脸大灯风格保持一致，后包围处的镀铬饰条设计极大的突出了此处的视觉效果，与前脸下方进气口的夸张设计实现了相互呼应，此外后备箱及两侧处的内凹式设计也让车尾看上去更具层次感。

内饰：品质格调 大气有惊喜

进入车内，一整块大尺寸的中控台屏幕立刻闯入你的视觉中心。结合了美感塑造和智能化应用，中控屏既可进行触控操作，也保留了实体旋钮和按键，外加钢琴烤漆材质，让屏幕与实体按钮之间风格统一，增加了不少质感。有别于大多数日系品牌在车技系统上的“能用”就好，陆放在智能网联、手机互联和在线应用等方面显得更为主动，包括在线音乐、导航、语音控制等在内的诸多功能都有设定，乘客也可以通过车机实现与家庭互联、订酒店、购买**票、订外卖等服务。

陆放选用了富有质感的内饰材料，应用细腻精致的缝制工艺，配以科技加持的12.3英寸双屏设定，营造出级别的高品质格调。以真皮缝制包裹的三辐方向盘尺寸适中，握感饱满，给人营造出一种开大车的感觉。全液晶仪表盘支持主题模式切换，显示投影导航和驾驶等信息，驾驶员正前面也有HUD抬头显示功能，让驾驶更为轻松。

在舒适性配置方面，陆放的表现足够惊喜。陆放在顶配车型上配备有11个扬声器的JBL音响。在隔音设计上，陆放也下足了功夫。延续经典且超越同级竞品的静谧基因，陆放在前挡风和前侧排均用隔音玻璃，并在车身大范围配备了隔音材料和减振材质，让在车里的每一个瞬间，都体验到图书馆级的静谧。此外，为了保障车内优质的空气质量，陆放配备了三区独立自动空调和nanoeTMX（纳诺怡水离子发生器），让车内乘客时刻都能享受到极佳的座舱环境。

空间：实用至上 都是VIP

作为一款可供多人乘坐的中大型SUV，陆放的空间表现在同级车型中都有较强的竞争优势。陆放用了2+3+2式的七座车舱布局，为顺应中国消费者对于第三排座椅的需求，陆放的第二排座椅滑轨达180mm，可调节的范围更广，从而让第三排拥有更加充裕的腿部空间，此外第三排座椅靠背更长、也更宽厚，提升了第三排座椅的实用性，带来“七个人都是VIP”的尊宠享受。

在储物空间表现方面，陆放从使用者角度出发，布局了充裕的储物隔间，大量储物空间的排部也很合理。行李厢深度也达到了520mm，拥有更大、更丰富的收纳空间。此外，行李厢还配备脚踢感应式电动尾门，更便于拿取物品，让驾乘者真正受益。

写在最后

总体来看，陆放切入中大型SUV细分市场，在继承了品牌对于品质格调的追求之外，以霸气运动感的设计表达回应了消费者的需求变化，获得了不错的市场反馈。无论是外观还是内饰，甚至是舒适性的配置，陆放都表现出了高品质的格调感觉。从这个角度来看，陆放不仅仅是颜值派，还是拥有真本事的实力派。

重新树立新能源SUV标杆 一汽丰田bZ4X新车图解

双模。

北斗卫星导航系统是中国自主研发的全球定位导航系统，与之对应的是美国自主研发地GPS导航系统。北斗+GPS双模导航仪，是指该导航仪既允许北斗卫星导航系统运行，又支持GPS导航系统。更准确地说，是该导航仪可以同时运行两个导航系统以达到更好的定位效果。

2021年11月18日正式问世的一汽丰田凌放。作为一款“高端雅致 轻奢都市SUV”，也是号称丰田最美SUV的车型。凌放海外版车型便是丰田HARRIER，19年诞生的它最初被视为雷克萨斯RX的“平替车型”。带着延续了24年的荣光和运动、优雅的设计，以及基于TNGA架构打造，将“致真至极”的优雅生活展现给每一位消费者。

奕泽和chr哪个好?

10月25日，一汽丰田首款纯电中型SUV——bZ4X正式上市，新车基于全新的e-TNGA架构打造，共推出5款车型，售价19.98-28.48万元。相信许多朋友对于一汽丰田这款纯电SUV还并不是那么熟悉，所以今天我来为您仔细剖析一下，看看一汽丰田bZ4X有何亮点。

中间亮黑色的装饰条贯穿车头，并连接两侧大灯，整体非常简洁。其实可以清楚地看出这是一台新能源车，但丰田独到的设计却又让它区别于市场上其它产品，做到了耳目一新。前包围两侧与翼子板相连，形成了镂空的造型，设计感极强。

能看得出来，设计师对于灯腔内的光源布局是下了心思的，LED日间行车灯下方配备了四边形的远近光LED大灯，其照射效果和亮度都非常出众，夜晚点亮以后的辨识度也很高。

车身侧面用撞色的车身与悬浮式车顶设计，为新车增添了时尚气息。粗壮的轮眉、侧裙、配合凌厉的双腰线以及尾部遛背的造型，也为该车营造出较强的运动感和立体感。而流线型的设计让一汽丰田bZ4X拥有更加出色的车身风阻系数，可以进一步降低行驶时的噪音。

一汽丰田bZ4X的长宽高分别为4690*1860*1650mm，轴距达到了2850mm。车身尺寸并没有过分追求大，而是控制在了这个级别的合理范围内。此外，配合上出色设计和车身布局让新车可以实现最小5.6m的转弯半径，即便狭窄的路面也能够轻松掉头。

一汽丰田bZ4X首次用数字钥匙，用户通过智能手机即可完成锁车、解锁、启动等操作，还可在不同手机之间授权。

一汽丰田bZ4X的尾部凹凸有致，多种线条结合很有章法，没有给人凌乱的视觉感受。尾灯用了一字型贯穿式的设计，两侧展开呈C字型样式，并用了LED灯源，夜晚可以全部点亮，点亮后的效果拥有很高的识别度，且拉长了尾部的横向的显示效果。此外，双尾翼设计，大角度的后风挡配合下方的扩散器，在增强了车尾的运动气息的同时还兼顾了空气动力学。

进入到内饰，一汽丰田bZ4X完全可以给人眼前一亮的感觉，它已经完全摆脱丰田之前给人的那种稳重、老气的固有印象，变得时尚且富有创新。双层的环抱内饰，7英寸机舱式仪表盘，旋转换挡机构等等，整体的新意十足。

中控台用了大面积的环保织物面料进行包裹，但一汽丰田bZ4X做出了很强的纹理感，所以内饰并不会存在廉价感。其中，该面料还经过丰田的特殊处理，为可持续的环保材料，确保在装配以及后续交车时没有对人体有害的异味，更加照顾车内乘客的感受。

前置的7英寸仪表盘别看尺寸谈不上夸张，但屏幕的素质很高，可显示的信息也极为丰富，你需要的大部分有关的行车内容均可以在上面找到。

一汽丰田bZ4X的多媒体系统没有用过于花哨的设计，主要追求的就是所见即所得的实用性。功能方面，新车全系拥有道路救援、8英寸屏幕的车型支持CarPlay、CarLife和HiCar等多种交互，12.3英寸屏幕则拥有导航、语音识别控制、面部识别、车联网、4G网络以及OTA升级等更多实用配置。

一汽丰田bZ4X语音识别控制支持“你好一汽丰田”或自定义唤醒语，下达指令后可完成雨刷器、空调、电动车窗的操作等。车载系统语音或音频播放中，系统也能识别语音指令，并可根据主副驾不同位置，实现分区识别。

一汽丰田bZ4X车机系统与智能手机应用互联共通，用户可根据个人习惯将音频、导航等多媒体和驾驶位置、照明、车门等车辆，在系统中进行最多3人的个性化设置。

实体与触控的组合方式提升了座舱内的科技感，且空调没有集成在中控屏内，免去了开车时繁琐的翻找，进一步兼顾了实用性。新车全系搭载热泵空调，带温区控制的自动空调、后排出风口。此外，除了入门的精英JOY版以外，其余车型还搭载PM2.5过滤装置，顶配还支持车载空气净化器功能，让车内乘员畅享清新空气。

为了突出一汽丰田bZ4X的年轻定位，新车用了一体式运动座椅，座椅的填充物柔软，皮质触感高级，并且使用了透气性更好的打孔皮质，宽厚的座垫和靠背给乘客提供了出色的乘坐质感。

总结：

一汽丰田bZ4X的推出预示着丰田将正式进入国内新能源车市场，此次我们能够看到一汽丰田bZ4X是带着诚意而来，全新的外观、内饰流露出丰田不一样的设计理念，丰富的配置给予了用户更加周全的照顾。因此，在20-30万元价位，一汽丰田bZ4X无疑是最值得选择新能源SUV。

本文来自易车号作者王晓辰YC，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

奕泽较好。主动安全配置上，奕泽IZOA全系标配ToyotaSafetySense（智行安全），其包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航系统。

除此以外，奕泽IZOA还全系标配了TRC牵引力控制系统、VSC车辆稳定性控制系统、TPMS胎压监测系统、ABS制动防抱死系统（带EBD电子制动力分配）、BA刹车系统、HAC上坡控制系统等先进的安全科技配置。

奕泽车型的具体优点：

1、全系标配10气囊：

汽丰田奕泽的被动安全配置还算十分亮眼的，全系标配了10气囊，包括了主副驾前气囊、前后排侧气囊、前后排头部气帘等，同级较为领先。

2、整车静音效果良好：

静谧性做得很好，这车的隔音降噪还行，这个价位买得很多车发动机噪音可能都比它还大。

3、传动系统性能较好：

在市区里面行驶的时候机器的舒适的，包括它蠕行功能的力度也掌握得恰到好处，而且这车低速的隔音非常的不错，你真的就会以为你开的是个电动车，特别的顺，这是这辆车最大的优势；

如果你比较追求行驶品质，对配置尤其是对那些日常使用的实用性配置不是要求特别高，能接受这么个性的外观同时又想要一个行驶品质比较好的车，奕泽就是一个非常不错的选择。