2012款宝马1系116i都市型进口_2012款宝马1系118i
1.12款118i的通病
宝马118i进口两厢值得买啊,它的性能:
1、目前宝马1系(进口)均为两厢车型,宝马官方将其定位为两厢运动轿车,其全系均搭配了涡轮增压发动机一8AT的手自一体变速箱。虽然这一代宝马1系(进口)是前驱车型,但是体现出的驾驶感还是非常不错的,整体的动力和扭矩都非常令人满意,还有一些列选装的配件可以搭配。最高版M140i更是搭配了3.0T的大功率发动机,百公里加速仅需4.6秒,相信着一定可以满足驾驶的多种需求;
2、外形上,尽管是进口版车型,但是前脸设计和外形设计与国产1系没有太大的区别,还是主要通过线条来体现运动主义的色彩,前脸比较平坦,大灯开角比较锐利,富有侵略感;
3、内饰上还是一如既往的“宝马”,整体用的是黑色为主的内饰设计,搭配了部分铝制的装饰板,用的是真皮方向盘,但是坦白的说,内饰并不是宝马的优势所在,搭配的整体风格比较简洁,但没有彰显豪华品牌应该有的奢华感;
4、乘坐空间上,后排还是稍微拥挤了一些,不过作为家庭用车,还是可以胜任的。综合来看,宝马1系(进口)还是一款值得购买的,但性价比稍显不足的车
12款118i的通病
宝马1系,全系都是前置后驱车型,现款全系都是涡轮增压 118使用的1.5升三纲涡轮增压发动机,型号为B38B15A 118没有运动型。 宝马1系有两个运动版本,一个是125M。另一个是M135,分别2.0和3.0升涡轮增压发动机
通病如下:
1、雨刮器异常,需要更换雨刷模块。
2、防冻液泄漏∶车辆防冻液不足,出现泄漏,可能导致车辆抛锚。故障原因是冷却液传感器密封存在问题,需要更换冷却液水壶和传感器。
3、无法获得全部传动功率:车辆突然失去动力,需要更换电磁阀。故障原因是涡轮电磁阀较脏导致进气口压力陡然升高,涡轮自动停止工作进入保护状态,属于一种电子保护模式,重新启动后会消失,但严重影响动力输出,需要到4S店清洗或更换电磁阀。
4、机油压力阀漏油:需要更换机油压力阀。
5、车辆座椅骨架生锈严重,空调出风口生锈,4S店逐—通知召回更换座椅骨架6、召回升级行车电脑后,后备厢无法单独打开。
6、召回升级行车电脑后,自动空调AC不开自动制冷:宝马1系升级过行车电脑后,空调AC制冷不开、AC灯不亮,车辆启动后会自动制冷,未升级车辆没有此类现象。
7、车]顶A柱、后门上方处布料有锈渍。
8、水泵异响,更换水泵解决问题。
9、冷车起步窜车:冷车启动后低速行驶,会出现车辆突然自动给油,发动机转速忽高忽低,需要升级行车电脑。
宝马118i是宝马公司产的一款性能跑车,搭载1.6升增压发动机,用BMW TwinPower Turbo技术,双涡管单涡轮增压、高精度直喷系统、VALVETRONIC电子气门控制及Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统,最大功率125千瓦,最大扭矩250牛米。
增压发动机效果优于ZF出品的8挡自动变速器,紧密、合理的齿比设定保证高效动力传输,激烈驾驶时快速、大幅的降挡动作,常规驾驶时,平顺的换挡“悄无声息”。
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