1.五菱荣光小卡钢板出现了一小点的移位。

2.五菱荣光S防震钢板很硬什么原因

3.五菱荣光左钢板处异响

五菱荣光钢板_五菱荣光钢板压直了有事吗

之光小卡单排货箱长度2.5米，发动机465系列，一吨没问题，偶尔1.5吨也可以。

荣光小卡单排货箱长度2.7米，发动机LAQ系列，路况好2吨没事，论坛有高手拉3.2吨的不锈钢卷板。强烈不如此做法。

应该讲如果不受资金限制，购买荣光小卡1.5系列，价格虽高3、5千元，但荣光上市晚些产品外观更具有潮流性，车厢长度宽度都比之光要大。发动机用16气门1.5为75千瓦，用了6片钢板和5颗轮胎螺丝固定，承载效果要好得多。

油耗问题受使用因素和承载负荷及操作因素所影响，打个比方同样载1吨货物，之光就不见得比1.5的荣光省油。

至于空调，都没有出厂就带的，只有自己或4S点加装，从实用节省为目的，可以从某宝上淘来出工钱请专业师傅装。

再一，就算将来改行，荣光小卡出手残值也会比同样之光高。

希望回答对你选车有所帮助。

五菱荣光小卡钢板出现了一小点的移位。

因为超载了，所以会压扁。

五菱荣光新卡1.8L双排的核准载货量仅有614KG，却了1.5吨，已经超载快2倍了，汽车肯定承受不住。

五菱荣光新卡正品的车胎及其货箱厚钢板事实上不可以长期超载，不然车轱辘和货箱都非常容易形变。

五菱荣光S防震钢板很硬什么原因

最常见的就是穿心丝弯曲或断裂，车子轮胎会发生偏移，解决方法换一根钢板穿心丝，也有可能是钢板断裂，更换就好。

有些货车经常走一些颠簸路段，钢板U型螺栓长时间的颠簸会导致松动，穿心丝会把后桥固定眼磨大，这样也是会造成轮胎偏移，因为是生铁浇筑的，所以不好弄，建议去找个焊工老师傅拿大功率电焊焊满，在重新打眼，打眼一定要打好，不能打偏，打偏会造成吃胎，弄好了要经常紧下钢板U型螺栓，避免再次发生。

后八轮拉力桥位移的话一般是拉力臂里的拉力胶坏了，更换就好，如果拉力臂磨损很大，建议更换总成，还有就是钢板平衡台衬套磨损，导致轮胎不在水平线上，更换衬套，要经常打黄油润滑。

五菱荣光左钢板处异响

一般减震过硬的话是因为新车的原因，机体零部件还没有完全磨合，车主感觉减震太硬属于正常现象，等过了磨合期就会有所好转，另外轮胎气压也要保持在正常范围，过高的胎压也会影响行驶的稳定性。

减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此应使减震器经常处于良好的工作状态。

可以用以下方法对减震器故障进行判断：1、使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油，否则，说明减震器失效。

2、用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好。

3、当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。

4、拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。

是钢板间的摩擦力大了，如确定是钢板响的话可向钢板间滴些废机油之类的润滑油，如不确定的话同时在钢板的胶套里也滴些。

刹车片硬化，刹车也会响，钢板套磨破，当刹车时车身带有向前惯性，钢板销会与钢板直接发生磨插，发出铁磨铁的唧唧声，走乱路时也会发出声音！

五菱之光后钢板咯吱咯吱响的声音是钢板吊耳轴长期不注油缺油轴磨损严重，生锈造成的。