江淮汽车suv_江淮suv车型图片及报价

1.试驾江淮嘉悦X4：颜值高油耗低还便宜，小型SUV潜力股

2.试驾江淮嘉悦X4丨顶配10万落地的“德味”SUV，全系1.5T够带劲

6月27日，江淮汽车又一款小型SUV江淮嘉悦X4正式上市，按照配置水平的差异，此次上市的新车共分为6个配置，售价区间6.28万元-8.98万元。除了全新的设计语言，这款车全系搭载1.5T发动机，与之匹配6挡手动或CVT变速箱。作为江淮乘用车迈入3.0阶段的重要产品，新车将与瑞风车系的S2、S3组成小型SUV产品矩阵。

犀利又年轻，开启塑造品牌之路

说实话，前几年江淮在乘用车领域的设计上并没有一款能让人记住的产品，整体的设计思路让人回忆起了早年间的韩系车——旗下车型众多，单看每款都汇集了当下流行了所有设计元素，但看整体缺乏统一的设计风格。长此以往，带来的直接后果就是产品缺乏辨识度，且难以在消费者心中塑造出完整的品牌形象。不过，自嘉悦A5、X7等车型推出伊始，我们看到了很大的改变，在嘉悦X4上这套全新设计语言同样得以延续。

车头部分，大量横向的的线条和中网增强了横向的视觉效果，分体式大灯不仅是近几年来的流行趋势，也让整个车头看上去整体感更强。来到侧面，最为显著的视觉特征是是两条非对称的腰线。从效果图上看，这样的设计让车侧显得格外饱满，动感。但受制于S4车型的技术平台，这种特立独行的设计在实车上还是显得有些凌乱。

尺寸方面，江淮嘉悦X4的长宽高达到了4410/1800/1660毫米，轴距则达到了2620毫米。与同级别的吉利缤越和长安CS35相比，在车身长度及轴距上具有一定优势。此外，嘉悦X4原厂配备了215/50?R17规格的轮胎，五辐的双色刀锋轮毂看起来比较动感，也符合该车整体年轻化的定位。

车尾贯穿式的灯组与车头形成了很好的呼应，不规则的拐角设计不仅让尾部造型不再单调，同时在夜晚点亮后也更富辨识度。为了保持车尾造型的一体感，江淮嘉悦X4用了隐藏式排气的设计，并将尾门开关藏在了保险杠上沿。

内饰设计常规，车载系统有亮点

内饰方面，江淮嘉悦X4提供突出动感的红黑和纯黑两种配色，于此同时，中控台、门板上用了大量的镀铬装饰，根据官方公布的资料，嘉悦X4在内饰选材上大量运用皮革软触包袱和缝线处理，相比以往车型在质感方面提升显著。新车的空调面板用了触控面式设计。在科技配置方面，中高配车型用了液晶仪表+中控屏幕的双10.25英寸屏幕。

值得一提的是，江淮嘉悦X4搭载的这套名为J-Link智聆车联网3.5版本互联系统不仅增加了手机APP远程控制及由科大讯飞提供的智能语音控制系统，另外在系统上还创新的配备了移动车载功能，并配有丰富的网络曲库。舒适性配置及空间方面，江淮嘉悦X4标配了天窗和后排出风口，以保证后排乘客的舒适性和开阳感。

全系配备1.5T发动机，底盘由大众调校

动力方面，江淮嘉悦X4全系配备了代号为HFC4GB2.4E的1.5T发动机，最大功率或为150马力，峰值扭矩210牛·米，传动系统匹配6速手动变速箱或CVT变速箱。底盘方面，新车用了同级中较为主流的前麦弗逊、后扭力梁的悬挂结构。据官方公布的资料，来自大众和麦格纳的技术专家深度参与了该车的底盘调校。此外，高配车型上也搭载了包括ACC自适应巡航、主动刹车、防碰撞预警在内的一系列ADAS驾驶系统。

配置清单

■手动自由型

指导价：6.28万元

基础配置：1.5T+6MT、17英寸轮毂、主副驾安全气囊、胎压显示、ISOFIX安全座椅接口、ABS、EBD制动力分配、EBA刹车、牵引力控制、ESP车身稳定系统、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡、车顶行李架、多功能方向盘、机械仪表、织物座椅、前排座椅手动调节、后排座椅比例翻折、蓝牙连接、USB接口、卤素大灯、日间行车灯、电动车窗、后视镜电动调节、防炫目后视镜、手动空调、后排空调出风口

推荐指数：

■手动精英型/CVT精英型

指导价6.98万元/7.88万元

增加配置：天窗、皮革座椅、倒车影像、后视镜加热、10.25英寸中控屏幕

推荐指数：

■手动超越型

指导价：7.38万元

增加配置：无钥匙进入/启动、真皮方向盘、车载导航、远程道路救援、语音控制、车联网、全车一键升降玻璃、自动空调、可选装双色车身、6扬声器音响

推荐指数：

■CVT超越型

指导价：8.48万元

增加配置：CVT变速箱、远程启动、自适应巡航、运动模式、前方倒车雷达、主动刹车、液晶仪表

推荐指数：

■CVT梦想型

指导价：8.98万元

增加配置：前排侧气囊、360度全景影像、全景天窗、主驾座椅电动调节、座椅加热、后排杯架+扶手箱、自动大灯、LED大灯、后视镜自动折叠·

推荐指数：

购买建议：

对于全系搭载1.5T发动机，中高配车型互联及驾驶配置丰富的江淮嘉悦来说，6.28到8.98万元的售价区间可谓颇具诚意，从车型配置分布来看，两个主销车型均提供了手动及CVT版本供消费者选择，在如今的车型中相当少见。对于此类小型SUV买家而言，通常对价格敏感度较高，因此我们此次着重推荐的是精英型车款，这个配置包括了倒车影像、带有基础功能的触屏车机、天窗等配置，安全和舒适配置满足日常使用毫无压力，但只比入门车型贵了7000元，吸引力相当明显。当然，购车预算较充裕的消费者也可以考虑CVT超越型，8.48万的价格包括了自适应巡航、主动刹车等全套驾驶系统，性价比优势相当明显。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

试驾江淮嘉悦X4：颜值高油耗低还便宜，小型SUV潜力股

不是只有长城哈弗H6、长安CS75、吉利博越可以选择代步车，下面这几款SUV从品控方面来看也很不错，有的合资车甚至卖出了国产价，让我们看看这几款实用性SUV是否可以备选？

1、?嘉悦X7

售价：8.98-13.98万

江淮的SUV一直保持了较高的设计水平，外观大气时尚动感在

同级别车型中当属佼佼者。而今年4月上市的这款?嘉悦X7当属江淮汽车的代表之作。前脸设计非常新潮，尤其的中网用了类似玛莎拉蒂的造型，大气而高档，时尚而独特，前大灯非常狭长，更具冲击力。车身尺寸方面，4776mm的车身长度和，2750mm的轴距拥有很不错的空间优势。动力方面，全系搭载1.5T涡轮增压发动机，能爆发出174马力，传动匹配6MT和6DCT变速箱，作为家庭代步绰绰有余。

嘉悦X7的内饰也充满科技感，中控布局简洁时尚，12.3英寸悬浮式中控屏、液晶仪表盘、平底方向盘充满了科技感。根据用户使用反馈，这款车油耗有点高，涡轮介入有点迟等短板。

2、?启辰星

售价：10.96-14.96万

启辰汽车作为一个新品牌已经有多年的历史，但其知名度却不甚高，虽然其造车的水平还是很出色的。在街市上也很少看见启辰品牌的汽车，不过启辰一种努力造车，像这款启辰星就是一款力作。

启辰星的外观很大气，满天星的熏黑中网和犀利矩形的大灯非常主流，雾灯区的3D造型也很时尚，轴距2756mm超过同级别车型,这些主流时尚的元素让这款车一点也不输主流的SUV品牌车型。动力方面，启辰星全系搭载一台1.5T涡轮增压发动机，部分车型配备了48V轻混系统，能爆发出190匹马力的功率，而油耗仅6.1L，传动匹配?7DCT变速箱，换挡逻辑、平顺性都有不错的表现。

而内饰方面，启辰星相当跨级，环抱舱设计、大尺寸立向中控屏显、充满菱形的图案设计等让这款车远超出同级别车型应有的内饰水平。

3、?捷达VS7

售价：10.68-13.68万

作为大众旗下独立的捷达品牌，已经开启了和国产价格走势的模式。捷达系列的车型给我们的感觉就是卖国产车价格的合资车。另一方面说明捷达自从悬挂自己独特?logo之后，溢价能力沦为国产价格。像这款捷达VS7外观颜值还算得过去，点阵状菱形块中网格栅独具一格，虽然有些土气但毕竟比较豪气。前脸的主流设计元素也一样不缺，足够吸引年轻人的目光。

动力部分，捷达VS7搭载大众著名的EA211?1.4T涡轮增压发动机，不过最大仅有150马力，传动匹配5MT和6AT变速箱，是一款十足的代步车。

VS7的内饰看起来设计还是有一定新意的，不过塑料感很强，而且缺乏悬浮式中控屏等主流的科技配置。空间尺寸方面，VS7的长宽高分别是4624/1841/1644mm，轴距2730mm，作为家庭代步还是很从容的。不过消费者反映，该车系隔音减震不足，后排地板凸起影响了乘坐舒适度。

总结：其实每一款SUV都有自己的优势和缺点，但对于刚需一族来说，买一款放心的车，一款省心的车，一款不怎么额外消费的车才是一款真正意义上的家庭用车，这三款车满足这三个条件吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

试驾江淮嘉悦X4丨顶配10万落地的“德味”SUV，全系1.5T够带劲

近年来，小型SUV市场可以说产品非常多，名头响亮的车型合资有缤智、CH-R，自主有CS35?PLUS、缤越等等，想要在这个细分市场掀起风浪可不简单，不过最近江淮嘉悦X4似乎有点火。

它究竟是怎样一台小型SUV呢？8月26日，《辣些车事》在重庆试驾了这台"后浪"车型，优点、槽点都在这里了。

外观设计有个性，颜值高

在重庆江淮翰新4S店，一排崭新的试驾车停在门口，高颜值吸引了不少路人的围观。虽然说当下的汽车各种新潮设计琳琅满目，但是江淮嘉悦X7这款车型的"钢铁X-man"造型还是能够打动我的。

"这车要二十多万吧"！这是一整天下来留给我印象最深的一句话。在试驾的终点铁山坪森林公园停车场，我们拍车时，一位开吉普自由光的大哥很感兴趣的围观发问，足以说明江淮汽车在产品3.0时代，把设计搞上去了。

令吉普大哥没想到的江淮嘉悦X4的售价是7.28-9.98万元，而且市场上还有着1万元左右的优惠。

当然整个外观设计方面，令我印象最为深刻的要属它的灯组造型。前大灯用流行的分体式设计且配备自动头灯，回旋刀锋造型的LED日行灯具有很高的辨识度。配合简约强壮的几何体格栅，科幻感十足。目光随着有"镭射箭"之称的腰线到来车尾，同样的回旋造型尾灯贯穿车尾，让整车的背影也极具未来感。

说实话，江淮嘉悦X4这套外观设计对比同级竞品，还是很有竞争力的。不过比起极具科幻感的外观，内饰设计就略显平淡了一些。

整个中控用对称式设计，中间搭载了一块10.25英寸的悬浮式中控大屏，下方是触控式的空调调节按键，挡把也是比较传统的游艇式造型，其实整体效果也不错，只是外观的科幻感让我对内饰有了更高的期待。当然还要吐槽一下，在接近四十度的重庆高温天，新车的气味确实有些大，是可以改进的地方。

值得一提的是，江淮家悦X4的空间，刚好同车的4人身材是"高矮胖瘦"，对于175cm左右的同伴，不论是在前排还是后排，头部和腿部空间都不会局促。而且后排中间地台并不高，应急情况下坐三个人，也没有太大问题。

驾驶质感平顺，油耗低

接下来，我们再来聊聊江淮嘉悦X4的动态驾驶感受。

整个试驾路线经过了重庆的中心城区，打卡了嘉滨路、解放碑、千厮门大桥、东水门大桥等网红景点。在市区的低扭路段，江淮嘉悦X4搭载的这套动力系统（1.5T+CVT）表现不错，油门反应灵敏、提速有劲。

在错综复杂的立交弯道上，嘉悦X4也能够轻松应对，整车过弯时的整体性不错，底盘很扎实，车身非常稳。即便是在铁山坪盘旋的山路上，整车表现依然非常稳定，对于年轻人来说，嘉悦X4不会缺少驾驶乐趣。

在乘坐舒适性方面，江淮嘉悦X4的底盘调校偏硬，当然能够过滤掉路上大部分的细碎颠簸，但是当遇到比较高的减速带时，坐在后排车内的颠簸感会比较强烈。不过整体来说，江淮嘉悦X4完全能够满足一款城市小型SUV的用车需求。

最后，要聊一聊的就是油耗。作为一辆行驶里程不到1000公里的新车，在整天的试驾中市区路段、高速路段各占二分之一，表显平均油耗大约为7.5L／km，对于一辆1.5T排量的车型来说，还是不错的，很适合日常通勤代步。

小编语

嘉悦X4上市以来，主打的最大卖点就是"德味"。通过实车试驾体验，能够感受到江淮汽车在与大众合作之后焕然一新的气象。江淮嘉悦X4是与江淮大众共线按照大众VDA质量管理体系生产的3.0时代产品，体验实车后能够发现在制造工艺和整车品质方面的提升。颜值高、油耗低江淮嘉悦X4，堪称小型SUV?黑马！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

作为自主品牌中的第一“好人缘”——江淮汽车，近年来的发展是有目共睹的。与大众共线生产之后，先后推出的嘉悦A5、嘉悦X7已经得到了市场的验证，为了满足更多年轻消费者的需求，借着江淮大众背后的品控体系，江淮今年又推出了专门为年轻消费群体精心打造的时尚潮流SUV——嘉悦X4。

新车于前不久迎来上市，全系共推出6款车型，全部搭载1.5T发动机，传动系统分为6挡手动和CVT无级变速箱两种，厂商指导价7.28-9.98万元。比较值得一提的是，嘉悦X4上市时官方还公布了一系列优惠政策，所以这款顶配车型的最终购买价不会超过8.98万元，基本上10万就能落地。

日前，《车壹圈》也对其测试了一番。开门见山地说，这是一台适合年轻人的小型SUV，6.28万的起售价，10万不到就可以顶配落地，外观十分酷炫、智能配置丰富、1.5T动力够带劲，几乎满足了年轻消费者对于第一台车的所有幻想。

外观融入“机甲”元素，颜值在线

如果按照以往产品阵列的家族逻辑，江淮嘉悦X4应该是“小一号的X7”，但展现在大家眼前的这款小型SUV在设计上却独树一帜。初见嘉悦X4，你会发现它的外观造型与众不同，相比同级的吉利缤越、长安CS35?PLUS等车型，更具未来机甲的科幻感。

据官方所称，嘉悦X4的设计灵感来源于未来城市机械战士，简洁时尚的线条设计展示其更年轻的定位。具体来看，新车前脸用了三段式的分层布局，更加有立体和层次感，同时大面积的黑色包围使前脸拥有更强的厚重感，一定程度上增强了前脸的视觉攻击性，让人过目难忘。

另外，极具个性的车型涂装、时下流行的悬浮式车顶、极富动感的双腰线设计、造型独特的17寸旋风式轮毂以及标配LED光源的贯穿式尾灯组等等，都在时时刻刻透露出其年轻时尚的一面。

内饰简洁实用，各项智能安全配置丰富

和外观相呼应的是，嘉悦X4的内饰走的是时尚科技路线。坐进车内，你很难想象这是一款顶配不到10万的SUV，诸如大面积的软质材质包裹、握感不错的皮质方向盘以及10.25英寸液晶组合仪表+10.25英寸悬浮中控大屏+超大触摸空调面板的设计“三联屏”设计，整体营造出的科技氛围在同级车型上是比较少见的。

当然，10.25寸中控大屏也并没有让大家失望，显示效果比较清晰，操作响应迅速流畅，只不过反馈声音不是那么的高级。另外，其功能十分丰富，内置了高德地图、酷我音乐、K歌等多种应用，当然一句“你好，智聆”就能统统帮你打开，日常使用便捷性高。

至于其它智能配置方面，嘉悦X4还搭载ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动和FCW前碰撞预警等智能驾驶系统。此外，嘉悦X4全系标配博世ESP9.3车身稳定系统、TPMS胎压监测系统、倒车雷达和倒车影像等功能。可以说的是，该有的和别人没有的嘉悦X4都没有落下。

全系1.5T够带劲，底盘有德系车的味道

嘉悦X4全系均搭载1.5T发动机，和嘉悦A5等车型相同，最大功率150马力（110千瓦）/5500rpm，最大扭矩210牛·米/2000-4500rpm。传动系统方面，匹配6速手动变速箱或来自邦奇的CVT无级变速箱，而本次圈哥试驾的是1.5T+CVT版本的车型。

嘉悦X4驾驶起来给圈哥的第一印象就是好开，虽然排量较小，但是其油门并没有将初段调的过于灵敏，略显慵懒的油门给人一种很安逸的感觉，整体动力输出很平缓，当然这和CVT变速箱不无关系。另外，方向盘的转向力度和指向性都还不错，再加上较小的车身，整体开起来十分的轻快。

而如果将其切换到S挡模式，油门响应更加的灵敏，整个加速过程都变得更加直接，不过由于排量的限制，其中后段的爆发力还是略显不足，但是对于日常家用而言已经完全足够了。

至于底盘方面，嘉悦X4用的是小型SUV中常见的前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合，不过其底盘的整体感不错，滤振表现也值得肯定。当经过一些细小的颠簸的时候，并不会感觉到明显的震动传递到车内，这种沉稳的表现很有德系大众车型的那种风格。而当面对较大的坑洼路段，还是会感觉到其后段的生硬，不过考虑到其不足9万元的售价，也还是可以接受的。

总的来说，作为一款价格不足9万的小型SUV，好看、好开对于年轻消费者而言就已经足够了，而这也是嘉悦X4表现最突出的部分。更值得一提的是，它还配备了同级独有的ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动和FCW前碰撞预警等智能驾驶系统，让其性价比得到进一步彰显。面子有了，里子也有了，钱包实力也保留了，你还有什么理由不选择它呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。