林肯飞行家2022新款_林肯飞行家2020售价

1.国产林肯=长安福特？耳听为虚，去4S店看看国产飞行家再下定论

2.试驾林肯飞行家：全系3.0T+10AT，实测6.18秒破百

3.试驾全新林肯飞行家Aviator 高性价比的美式豪华SUV

4.2022款林肯飞行家豪华吗？都有哪些豪华元素？

5.全系3.0T大V6的美式豪华SUV：林肯国产飞行家了解一下？

6.林肯飞行家，标配3.0T+10AT，车长超5米，你看咋样

易车讯 5月25日，新款林肯飞行家上市，目前推出三款车型，售价60.38-76.38万。同时，林肯还为新车提供了5年/14万公里整车原厂质保服务，以及5年免费原厂基础保养服务。

外观设计方面，新款林肯飞行家变化最大的地方在车身尾部，后杠造型有所不同，尾排部分增加了镀铬装饰，造型更时尚。此外，相较于现款车型没有本质的区别，仍旧用了林肯家族的标志性设计，拥有醒目且充满辨识度的蜂巢造型进气格栅。车身尺寸方面，长宽高分别为5080/2022/1759毫米，轴距3025毫米。

内饰方面，新车拥有林肯SYNC+智行互联系统，进一步优化语音交互功能，新增车路协同功能及用月相设计的智能语音助理，同时全系均用由Trevino出品的半苯胺高级皮质，总统版用高级的Sanctuary皮质，第二、三排座椅进行全面升级，全新二排座椅更加柔软宽适，六座版配备的电动“臻享机长座”具有座椅声控复位功能，控制更加智慧便捷。

“臻享机长座”的座垫厚度和柔软度也显著提升，座垫加厚15毫米，椅背加厚至90毫米，双层泡沫设计让长途乘坐旅行也不易疲劳；同时座垫加长22毫米，座垫加宽54毫米，椅背加宽25毫米，腰托处宽度增加222毫米，更宽大的座椅拥有更优异的包裹性。

与此同时，7座版二排也进一步升级，座椅布局比例用40/60调节，配合更长、更宽、也更厚的座垫以及加长加厚的椅背，乘坐舒适度大幅提升的同时，更拥有出色的侧向支撑包裹，还拥有人体工学二排航空睡眠头枕。

在安全方面，拥有林肯Co-Pilot360 Plus高级智能助驾系统，带Stop&Go自动跟车和带LCA车道居中功能的iACC智能自适应巡航系统，帮助车主在城市日常拥堵路况中自动跟车并自动矫正行驶路径，而TSR路标识别系统可根据限速标识自动调整巡航速度。

动力系统方面，新款林肯飞行家继续搭载3.0T V6发动机，功率355马力，扭矩553牛·米，匹配10挡自动变速箱，四驱系统可以提供标准、节能、运动、防滑、复杂路况五种驾驶模式。同时，纵置后驱布局为车辆带来了50:50的前后配重比。

为了进一步提升车辆行驶品质，配备了带道路预判功能的CCD自适应悬挂系统搭载12个传感器，持续监测车身的运动、转向、加速、刹车等状态，以每秒500次读取路面信息，并以最高每秒100次的频率独立调整每个车轮的减震器，从容应对各种复杂路面情况。

Road Preview道路预判功能利用前置摄像头监测前方15米的路面，并能分辨出-2至20厘米高度的坑洼、减速带等地表状况，提前调整减震器并过滤不平路面，提升行驶品质感与舒适度，行政版与总统版标配Air Glide空气悬架。

根据易车App“热度榜”显示的数据，飞行家排名第6位。如需更多数据，请到易车App查看。

国产林肯=长安福特？耳听为虚，去4S店看看国产飞行家再下定论

日前，林肯品牌的第二款国产车型全新林肯飞行家Aviator正式上市，国产版本先期提供5种车型，官方指导价为50.98-75.98万元，看到这个价格，诸多网友纷纷直呼“真香”，但飞行家是否会落入“你买我推荐”的尴尬境界呢，这个“香”有那么真吗？

“真香”的动力

毫无疑问，林肯飞行家国产之后最大的卖点无疑是它的动力，即使是入门版车型也依然搭载了“三大进口核心技术”：进口3.0升V6?双涡轮增压发动机、进口10速自动变速箱以及全新纵置后驱传动系统，不愧官方的“豪华，自有其道”广告语。

这套动力组合最大功率可达355马力，峰值扭矩则能达到553牛·米，?在这个价位的豪华品牌可谓首屈一指，要知道起售价70.98万元的奔驰GLE搭载的2.0T发动机，最大功率才258马力，当然，奔驰GLE是纯进口车型。

稍显遗憾的是，动力更强、燃油经济性的插电混动车型目前还没有国产，希望在后续车型中能够看到。

“真香”的价格

50.98万元的起售价，相比进口车来说下降了12万元，这样的价格着实让人惊讶不已，而5080/2022/1759mm的长宽高，3025mm的轴距更是在一众对手“鹤立鸡群”。

整体的设计，在看惯了德系日系的豪华车型之后，让人眼前一亮，美系的豪华风格也别具一格，国产后的外观和海外版几乎完全相同，除了车尾的中文标识，估计很难分得清区别，有着不一样的美系力量感。

而内饰则完全延续了领航员的设计，体现了美系车对于豪华的不同理解，用了大量真皮材质进行包裹，而全液晶仪表盘、悬浮式中控大屏、后排双屏幕以及电子档杆，则让车内充满了科技感。

“不太香”的座椅布局和其他

为了更好地适应中国市场，相较于进口版林肯飞行家只提供了七座布局，国产版林肯飞行家增加了2+2+2的六座版本。

尽管如此，飞行家的销量依然有些堪忧，看看同样是美系豪华品牌，同样只有六座七座车型可选的凯迪拉克XT6，目前在国内的销量可谓非常惨淡，甚至在今年2月份出现了0的惨淡销量成绩，证明了六座车型在国内依然属于小众存在，更何况凯迪拉克XT6有着更低的价格，更大的优惠。

而七座车型，目前国产飞行家只有入门版一款车型可选，而七座车型在国内也是一个小众市场，并且，是一个被汉兰达独大的小众市场。

座椅布局或许后续车型可以弥补，但是，品牌影响力却不是一朝一夕可以改变的，目前林肯在国内豪华品牌中已然掉队许久，而又缺乏保时捷、兰博基尼等等如雷贯耳的“大名”，要想靠着飞行家，从小众市场中翻身，恐怕会比较困难。

写在最后：

国产后林肯飞行家的买家，其实，说白了，适合的是那些有“V6情怀”的消费者，这可能会导致即使它的售价更高，但是，它的销量可能会比凯迪拉克CT6要好上不少，毕竟，在如今这个时代，还搭载着3.0升以上的V6发动机的车型，已经少之又少，何况它的售价也不算太高。

至于真正的豪车消费者，笔者认为反而很难被吸引，毕竟，在国内买豪车，归根结底买的是品牌，而不是动力，甚至会为了运动范选择2.0T的Macan而不是3.0T?V6的飞行家。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

试驾林肯飞行家：全系3.0T+10AT，实测6.18秒破百

去年11月份，林肯正式将旗下7座中大型SUV——全新林肯飞行家正式投放市场。指导价为62.88-81.88万元。时隔半年多，它的国产版本来了。

近日，林肯官方公布了国产飞行家的预售价：56.2-76.2万元。新车共分为四个配置：尊享版、尊雅版、行政版、总统版。动力配置上，国产飞行家同样搭载3.0T?V6发动机和10AT变速箱。与此同时，林肯官方还为其提供了5年14万公里的整车质保以及十大预售专属权益。作为一台7中大型SUV，飞行家是这个级别里非常罕见的国产车型。对比价格我们也能看出，国产飞行家确实进一步拉低了门槛。但是，对于这一级别车型对应的消费人群来说，价格或许也是他们考虑的因素。但与此同时，品质也是他们绝不会忽略的。

今天，汽车情报新媒体就来到了花园路郑州林肯中心，看看国产飞行家的静态表现如何？

刚进展厅，就被投射在地上的这句广告语给吸引了。的确，相比不少豪华来说，林肯对于豪华的理解似乎更独特。

这台飞行家就是今天的主角，摆在展厅C位的它，在拍摄期间也是吸引了一拨又一拨的客户上车体验。就外观来看，国产后的它在设计上和此前没有区别，依然是林肯家族最新的设计理念，既有气势又足够精致。

大尺寸的点阵式中网是近年林肯家族的经典设计元素，高亮的镀铬自然提升了整车豪华感。而且，它的内部还有主动进气格栅。

飞行家的大灯组也完全与车头精致的风格一致，两颗LED灯组看起来既简洁又清澈，看多了眼下许多复杂花哨的大灯，反倒觉得飞行家的大灯组更耐看。

造型简单归简单，但功能可一点也不差。这套大灯无论是实际照明还是视觉效果都一级棒！

我个人认为，欣赏这台飞行家的最佳角度就是侧面。修长的车身搭配上悬浮车顶，凸显优雅气质。哦对，它的长宽高分别为5080/2022/1759mm，轴距为3025mm。这个尺寸，比起同级的奔驰GLE几乎大了一圈。

据了解，我们实拍这台飞行家为顶配的总统版。所以，它的轮圈也是最大的，已经达到了22英寸。轮胎尺寸为275/40?R22，搭配这么大的飞行家看起来刚好协调。

这里，是非常凸显精致的一处设计。飞行家的英文名配合上镀铬后视镜，精英气质一览无余。哦对，这台飞行家依然用了电子门把手，并且带有电吸门。

来到车尾，飞行家的设计依然是典型的美式SUV。横平竖直的线条搭配上宽大的玻璃，让它看起来在时尚之余，多了一丝威严。双边共四出的排气加上贯穿式的尾灯，恐怕没有男人会不喜欢。

如果仔细看尾部，除了左下角“长安林肯”的标识，其他方面完全看不出它和进口版本的区别。

打开车门，带有背光的迎宾踏板给足了体验者应有的尊贵与豪华感。

一览内饰全景，国产飞行家的内饰豪华感营造依然非常到位。大面积的皮质包裹与银色、黑色烤漆饰板的相结合，让它拥有了不同与德系豪华品牌的独特格调。

事实上，如果仔细观察这套内饰，它也仍值得你细细把玩。尤其是方向盘，皮质细腻，手感上乘。其他的手能摸到的地方，也几乎全是皮质材料。搭配上大尺寸的液晶仪表，呈现出了现代科技与传统豪华的完美融合。

中控台这块悬浮大屏，尺寸比进口车型略有增加。但最关键的是，它使用了更新的百度系统，相比此前进口版本使用的SYNC?3系统，在智能网联方面的表现强了不少。

为了增强实用性，这台车在屏幕下方还保留了一些实体按键。而我个人最喜欢的也就是这个面板，类似拉丝的银色面板看起来很特别，搭配上金属质感的按键，就俩字：高级。

我们常说细节见真品质，那么现在，你觉得它的做工如何？

而我个人最喜欢的，还是这套座椅，30向可调节的座椅真的是可以让你找到从来感受过的乘坐舒适感。也正因如此，几乎所有人都可以在这张椅子上享受到这种待遇。

看看这缝线，看看这打孔真皮的做工细致程度，就问还有谁？

来到后排，此次我们拍摄的车型为一台2+2+2的6座版本，两个独立座位可以最大程度保证乘客舒适性。

而后排的配置也很丰富，系统、独立空调等等配置一应俱全，坐在这绝对就是全车内的最高待遇了。

当第三排和第二排全部放倒后，整体可形成一个纯平的空间。而且加上本就不小的后备箱，可以让这台车拥有巨大的装载空间。值得一说的是，它的第三排座椅是支持电动放倒的。

动力方面，这台国产飞行家所搭载的是一台3.0T?V6发动机，最大功率可达355马力，最大扭矩553牛·米，匹配10AT变速箱。无论是发动机参数还是档位数，它都要大过同级的奥迪Q7和宝马X5。同时，它还配备了全时四驱系统。

写在最后：据悉，国产飞行家的正式上市将于会在7月份。但就目前来看，正式售价应该不会与预售价有较大差距。就这个价位来看，相比同级别价格要更高的宝马X5、奥迪Q7、奔驰GLE，国产后的飞行家将把价格优势拉到最大。花同样的钱，你在BBA里只能买到丐版2.0T，但却可以买到一台配置到顶、动力强劲、尺寸更大的国产飞行家。如果选择权交给你，你会怎么选？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

试驾全新林肯飞行家Aviator 高性价比的美式豪华SUV

林肯飞行家初期是一款以进口形式进入到中国的中大型SUV，但62.88万元的起售价让它显得不是那么的具有竞争力。不过随后飞行家进行了国产，价格也随之变低。同样六十多万元的价格，国产飞行家已经可以购买到次顶配版本车型。今天我们就来看看，这台次顶配的国产飞行家（以下简称飞行家），表现究竟怎么样？

林肯飞行家诞生于纵置后驱的CD6平台，全系标配了3.0T?V6双涡轮增压发动机，最大功率261kW，最大扭矩553N·m，与之匹配的是一台10AT变速箱。需要注意的是，国产版本并没有插电混合动力车型，比较遗憾。

这套动力组合我们已经进行过实测，切换到驾驶模式并使用弹射的方式进行起步。加速初段飞行家的加速度可以达到0.7g左右，具备一定的推背感。但在加速后程加速度逐渐回落到0.4g附近，最终这台飞行家0-100km/h的加速时间为6.18秒，同级车型中表现比较一般。?飞行家配备的是一套规格为255/55?R20的米其林PRIMACY?A/S轮胎，比较强调抓地力。当时速超过100km/h的时候全力制动，飞行家的制动力释放比较均匀，没有大幅度的波动。最终飞行家100km/h-0的成绩为40.2米，这对于自重超过2吨的中大型SUV，还是能够接受的。

除了上面提到的运动模式，飞行家还提供了节能、标准、防滑、复杂（用于雪地、泥地等路面）等另外四种驾驶模式。但其实当你坐上这台车的时候，就只想用它来舒舒服服的巡航，而不是激烈驾驶或者跋山涉水。

因为飞行家的10AT变速箱在98km/h的时候即可以挂上10挡，此时的转速仅为1450rpm，非常平静。不仅如此，飞行家还标配了具有5层结构的声学降噪玻璃和ANC主动降噪功能，即使车速达到120km/h，身处车内的你也能泰然自若，心如止水。

不过方向盘显然没有发动机来的沉稳，转向力度还是偏轻了一些，当速度上来一些之后如果能更沉稳一些，会更符合这台车的风格。

还有一点不得不说，那就是手上的这台飞行家配备了空气悬挂，调节车身高度之余悬挂减震阻尼也可进行调节。有了它的加持，飞行家不仅可以熨平路面上的大部分起伏，转向时也可以提供足够的支撑。?国产飞行家相比进口飞行家，二者在外观上没有任何区别，非要“鸡蛋里面挑骨头”的话，尾标的“长安林肯”或许是两台车外观上的唯一区别。

飞行家的设计和我们印象中的美系车不太一样，它并没有使用过于方正的造型和伶俐的线条，而是用了不少曲面设计，以此来渲染出中大型SUV那种雄浑的气势。不过仔细端详的话，引擎盖上设计有三个肌肉线条，而这也是飞行家用来表明自己美系车身份的标识。

飞行家的头灯配备了202颗LED，像是自适应远近光灯、低速广角补光、随动转向等功能都一应俱全。?来到侧面，飞行家的车身尺寸为5080*2022*1759mm,轴距为3025mm，车长比进口版长18mm。这样的体格让飞行家在同级别中占尽优势，账面上的数据比奥迪Q7、沃尔沃XC90、凯迪拉克XT6还要更大一些。

大体格自然需要要匹配“大脚”，不然重心不稳比例失调。我们手上的这台飞行家是次顶配版本，轮胎规格为21英寸，用了类似飞机涡轮叶片的设计，为整车稳重的风格加入了一丝动感，顶配版本的车型轮胎规格则是达到了更加夸张的22英寸。

走到车尾，贯穿式尾灯是林肯车型的经典元素之一，配合下方的镀铬饰条，拉伸了飞行家车尾的横向视觉效果，让它显得更加宽大、平稳。再向下看是双边共四出的排气，气势很足，放在这样一台搭载V6引擎的中大型SUV身上毫无违和感。?正如上文所说，车尾的标识或许是唯一出卖这台飞行家身份的地方，当然车主不想被人一眼识破的话，只需要轻度“改装”就可以如愿以偿。

飞行家的内饰同外观一样，很注重横向视觉上的拉伸效果。整体使用了黑色真皮与木纹饰板的搭配，就是我们印象中那种很传统的美式豪华风格。值得一提的是，这套内饰还获得了2020沃德十佳内饰的荣誉。

方向盘质感出色，手感也非常不错。方向盘由真皮材料包裹，并辅以亮黑色饰板装饰，颜色搭配非常低调。有意思的是，语音激活按键位于10点钟方向，和其它车有些不同。

中控上矗立着的12.8英寸液晶屏幕，是飞行家国产之后的“”之一，因为进口版车型的屏幕尺寸为10.1英寸。而且屏幕内置系统也升级为了SYNC+系统，支持AI语音、OTA升级和手机互联等功能。

目光向下移，一键启动按键在进口车型上是位于中控屏幕旁。由于中控屏幕做出了变化，所以一键启动按键位置也移到了换挡按键的旁边。

不仅如此，飞行家装配了28扬声器的Revel音响，姑且不说音响品质怎么样，单就扬声器数量就比进口版车型多出了14个。可以看出林肯对国内消费者还是比较重视的。

飞行家提供2+2+2和2+3+2两种座椅布局方式，并且座椅针对中国市场进行了调整。6座车型的第二排座椅坐垫长度加宽了67mm，椅背加宽了65mm。7座版车型第二排座椅坐垫增加了59mm，椅背加宽了56mm，这样的做法可以说是非常贴心了。

通过体验飞行家，可以发现林肯还是非常重视这款车型的。为什么这么说？那是因为此前林肯的SUV产品线包括了冒险家、航海家、领航员这三款车型，直到2018年才用飞行家补全了中大型SUV这个细分市场。而林肯用两年时间就将它进行了国产，再加上它国产后更低的价格、原汁原味的外观、全系标配的3.0T?V6发动机以及多项针对国内市场的改动，足以看出飞行家是一款被林肯抱以厚望的车型。但现行豪华品牌之中，德系车依旧是消费者们的主流选择，飞行家能否凭借自身特色逆转局势，还有待市场给出我们最终的答案。

2022款林肯飞行家豪华吗？都有哪些豪华元素？

7月初，全新林肯飞行家Aviator正式发布上市，其售价区间从50.98万元-75.98万元。通过定价可以看出，其主要竞争对手正是德系三强中的奥迪Q7,宝马X5和奔驰GLE，面对已经在国内得到市场充分认可的竞争对手，全新林肯飞行家Aviator到底有哪方面的底气去突围而出呢？

全新林肯飞行家Aviator作为林肯第二款国产的车型，出自全新CD6纵置后驱平台，配备智能四驱系统。车身尺寸方面，长宽高分别为5080/2022/1759mm，轴距为3025mm。从尺寸可以看出，全新林肯飞行家Aviator是一辆原汁原味的美式SUV，除了车身高度，其余尺寸都比竞争对手更有优势。

全新林肯飞行家Aviator的外观造型不会给人呆板、笨重的形象，悬浮式的车顶设计，其线条从头往下倾斜，配合黑色处理的B、C、D柱设计，还有机翼造型的后视镜，整个车身犹如“飞机起飞”的姿态。其前脸用家族式星辉格栅，晶钻式自适应光束LED矩阵大灯，林肯标志性贯穿式LED尾灯，提升了外观的气场。

很多人从**或新闻看到美国明星开的美式豪华SUV，第一印象除了尺寸硕大与沉稳的形象外，再有就是极致的豪华。全新林肯飞行家Aviator就很符合大家对于豪华美式SUV的印象，打开车门，尊贵感迎面而来。

新车内饰大部分都用高档皮质包裹，而且这些皮都是来自北美洲等级最高的公牛头层皮，质感丰满无味，手感顺滑。高档皮质包裹的前排座椅30向电动调节，提供包含坐垫、椅背、腰托的全方位与调节功能，并支持坐垫对左右大腿支撑的分别调节，无论用户什么体型，都能找到最舒适的乘坐姿势。而且它全系标配的前排座椅加热与通风功能，还配备3种强度的5种模式，长途乘坐再不用担心会劳累。

全新林肯飞行家Aviator的二排座椅被称为“机长座”，椅背角度可调10度，前后可滑动150mm，同时配备了5.8寸?LCD触控屏，拥有白天/夜间模式，不仅可以控制二排座椅加热与通风功能，更可调节空调温度、显示空气质量、控制多媒体。此外它还拥有230V插座、USB、Type-C等一系列拓展功能。

全新林肯飞行家Aviator的内饰在豪华感营造方面，除了用料高档之外，在设计上也用尽心思。这款车中控台用悬浮式设计分上下两层，下层为储物格，上层是中控台，用高亮银色饰板材质，烤漆工艺处理的物理功能调节按键整齐地排列在饰板上。琴键式的换挡按钮，操作方便，按压反馈质感不错。扶手箱也足够宽大，地道美式的豪华范，储物深度也不错；上层中控储物格位置还支持无线充电，很便利。

全新林肯飞行家Aviator内饰除了豪华，也不忘加入时下流行的科技配置。新车用“双屏设计”，全液晶仪表盘加12.8英寸触控中央大屏，同时还有DLP数字光处理技术的HUD系统，该系统高亮不失真，而且显示内容丰富，时间、气温、导航和来电等都能清晰地投射在前挡玻璃上。中央大屏搭载林肯为中国市场专门打造的SYNC+智行互联系统，其功能包含了：智能导航、在线服务（可预订机票、**等）、智能AI语音互动、智能物联等，为用户带来不错的人机交互体验。

全新林肯飞行家Aviator除了智能互联配置足够丰富以外，其智能驾驶配置也不错，TSR路标识别系统、RBA倒车制动、APAP一键泊车、IACC智能自适应巡航系统、PCA防碰撞等应有尽有，让驾驶更加轻松安全。

全新林肯飞行家Aviator拥有如此宽大的车身，动力必须要充沛才能与“高大的身材”匹配。它搭载一台3.0升双涡轮增压发动机，最大马力355Ps，最大扭矩553N.m，提供5种驾驶模式可供用户选择，并且配备排气声浪增强系统，让驾驶更具。与之匹配的是一台10速手自一体变速箱，换挡平顺，动力响应快。

这套动力系统充满驾驶乐趣，尤其是10速变速箱的表现相当出色。相信很多人会觉得市面上有不少车型都用了10速变速箱，但也只是一个“鸡肋”摆设而已。因为用户在日常行驶过程中，车辆时速要到120km/h或以上才能上到10挡。全新林肯飞行家Aviator的10速变速箱在98km/h的时速就能上到10挡，而且它的换挡迅速，你可以通过拨片直接从10挡瞬间降到5挡来获取你所需要的动力，让驾驶充满。

悬挂方面，配备的是CCD自适应悬挂，舒适度表现也是很出色。并且它与一般的空气悬挂有所区别，其悬挂的软硬度只能通过电脑根据车速或者路面状况自动做出调节，不能手动调节。这套悬挂还会利用前置摄像头，做出道路预判功能，提前调整减震器过滤不平整路面，让车辆在通过的时候很平缓，驾乘人员乘坐的舒适度得到很好的保障。

相信很多人也会关心的是全新林肯飞行家Aviator这么大一台车，开起来会不会很难驾驭？

笔者刚参加完全新林肯飞行家Aviator的庐山云端试驾活动，这款车拥有很不错的开扬感，哪怕将座椅调到最低坐姿，都能提供良好的驾驶视野，驾驶全新林肯飞行家Aviator在庐山的盘山公路行走时，弯道多又险又窄，其灵活的转向系统，使得车身庞大依然能轻松应对。别看车身那么大，实际转向半径只有5米半多一点，哪怕是双车道调头也不用来回挪动几次就能轻松完成。

全新林肯飞行家Aviator的底盘表现不错，CCD自适应悬挂在这种山路的自我调节很到位，能给到车辆足够的支撑，不会太软而导致乘客乘坐不舒服。而且山路的一些细小碎振过滤得很干净，传递到车身的震动却是很轻微的，舒适性做得相当好。

值得一提的是，全新林肯飞行家Aviator的iACC自适应巡航功能很实用，尤其是在高速驾驶的时候，再也不用担心超速吃罚单了。笔者在去庐山的高速上打开iACC自适应巡航系统，设定车速在120h/km，只要双手扶好方向盘，它就能稳稳地居中行驶，自动跟随过弯转向力度或者是刹车都很轻柔。这款车的交通识别系统精准，某些路段突然限速80h/km，iACC自适应系统会把之前设定好的时速立马改成该路段限制的速度行驶。在车辆通过限速路段后，系统识别到解除限速标识，又会重新自动调节到当初开启系统时设定的速度，智能又人性化。

全新林肯飞行家Aviator值得买吗？笔者认为它值得购买的。全新林肯飞行家Aviator是林肯一款诚意满满的车型，首先其入门车型50多万的起售价来看就已经比竞争对手更有吸引力。其次，要是选择次顶配行政版或者顶配总统版车型，价格依旧比竞争对手低不少，但是豪华配置、智能配置等方面却比竞争对手要高出很多，全新林肯飞行家Aviator是一款好看又好开的美式豪华SUV，极具吸引力的价格以及出色的产品力，在同级别车型是个不错的选择！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全系3.0T大V6的美式豪华SUV：林肯国产飞行家了解一下？

作为一个有着百年历史的美系豪华车品牌，林肯汽车一直坚持设计方案上应当自成一派、无法比拟，所以我们见到的林肯车型总是能给人留下深刻印象，像飞行家那样车身超5米、汽车轴距超3米的大中型SUV更是如此。高宇表明，当时第一次见到飞行家新车型的情况下，他是觉得有一些震撼的，震撼于它所呈现出来的气质，可以这么说显著胜于平级的其它型号

林肯汽车知名品牌除开“奢华已有其道”的品牌文化以外，“新手入门即顶配”的市场营销策略也一直被大伙儿赞叹不已。2022款飞行家3.0T V6 四驱尊雅版做为全新换代后的低配车型，却具有着令人眼花缭乱的奢华作用，增鉴在感受驾驶舱的全过程之中持续传出“我~这都是有”的惊讶，乃至坦言道：这让这些平级竞争对手情以何堪，他们的高配车型都不一定保证那么丰富多彩。奢华无所不在 众编写感受2022款林肯汽车飞行家，

在中国奢华大中型SUV市场细分中，林肯汽车飞行家是近些年强有力的后来居上，它从BBA那边分掉了很大的市场，与此同时也让“奢华已有其道”的品牌文化深得人心。上一个月，林肯汽车飞行家刚发布了全新的2022款，新车外观和硬件配置层面获得更新，前期发布三款车系，官方指导价为60.38-76.38万余元。作为一个有着百年历史的美系豪华车品牌，林肯汽车一直坚持设计方案上应当自成一派、无法比拟，所以我们见到的林肯车型总是能给人留下深刻印象，像飞行家那样车身超5米、汽车轴距超3米的大中型SUV更是如此。高宇表明，当时第一次见到飞行家新车型的情况下，他是觉得有一些震撼的，震撼于它所呈现出来的气质，可以这么说显著胜于平级的其它型号

林肯汽车知名品牌除开“奢华已有其道”的品牌文化以外，“新手入门即顶配”的市场营销策略也一直被大伙儿赞叹不已。2022款飞行家3.0T V6 四驱尊雅版做为全新换代后的低配车型，却具有着令人眼花缭乱的奢华作用，增鉴在感受驾驶舱的全过程之中持续传出“我~这都是有”的惊讶，乃至坦言道：这让这些平级竞争对手情以何堪，他们的高配车型都不一定保证那么丰富多彩。2022款林肯汽车飞行家全系列配备3.0T V6双涡轮汽车发动机，至大功率为261kW（355PS），最大扭矩转速达到553N·m，与之配对的，是10挡手自一体变速器。

林肯飞行家，标配3.0T+10AT，车长超5米，你看咋样

说到六七十万级别的SUV，很多人就会想到BBA的Q7、X5、GLE，除此之外呢？今天，我们要体验的便是纯正的美式豪华SUV、总统座驾，林肯国产飞行家。

说到林肯飞行家，其实早在去年就已经以进口的身份引入国内了，而就在今年的7月8日，国产飞行家正式上市，全系标配3.0T?V6?+?10AT动力，国产后的价格进一步下探到了50.98万元，这个价格是不是很有诱惑力呢？

国产飞行家在外观和内饰方面都延续了之前进口版本的设计。车身尺寸达到了5080*2022*1759mm，轴距达到3025mm，与同级Q7、X5等车型相比还是很有优势的。

国产飞行家的整体的外观设计凸显了豪华、稳重、大气的设计感，悬浮式车顶、平直的腰线、外凸的线条，让这个车子凸显了一股美式豪华SUV的霸气味道。林肯家族化的前脸格栅设计，宽大稳重，极具辨识度。翼子板上还有AVIATOR的英文logo。当然，极具林肯品牌特征的B柱门框密码锁当然也是不可或缺的了。

来到车尾，就可以看到双边共四出的排气和当下流行的贯穿式尾灯。说到这个贯穿式尾灯，林肯品牌算是玩贯穿式尾灯的鼻祖，也是最早玩贯穿式尾灯的品牌了。

进入车内，放眼过去就是感觉看到了美式大沙发。国产的林肯飞行家在内饰上基本和进口版本保持一致。全液晶仪表盘、中控大屏、多功能方向盘、换挡拨片这些东西在这个级别的车上当然是不可或缺的了。与进口版本飞行家相比，中控大屏的尺寸从10.1寸提升到了12.8寸，并且提供了百度智能网联系统。不过，这个12.8寸的常规比例悬浮大屏让我感觉有点太高了，如果是长条形的带鱼屏，可能视觉效果会更好一些。

中控大屏下面除了飞行家极具特色的按键档位以外，还保留了多媒体和空调系统的物理按键，熟悉以后盲操还是不错的，点个赞！另外还有一点与众不同的是，飞行家车内开门的并不是传统的机械拉手，而是用了按键形式，极具个性。

后排方面，飞行家提供了6座（2/2/2）和七座（2/3/2）两种座椅布局可选。并且根据配置，可以选择多种形式。7座车型第二排支持35/30/35比例单独放倒，6座车型则带有独立扶手，并且根据需要选择中间通道或者中央扶手箱两种形式。

与一般品牌不同的是，林肯飞行家在第二排除了提供常规USB接口以外，还提供了一个220V的电源，可以在旅途中为笔记本电脑等设备供电充电。而后排的多媒体控制，在飞行家上用了一块屏幕替代，后排乘客可以通过这个小屏幕触屏控制多媒体、空调、座椅等功能，很直观方便。而在顶配的总统版上，还提供了后排功能，提供了2个多媒体屏幕和HDMI、SD等接口。

作为一台美式豪华大型SUV，尺寸和轴距够大，当然空间也就非常充沛了，第三排座椅做2个成年人完全没有问题。

后备箱方面，飞行家在6-7座状态下，还能保证有302L的后备箱空间，放倒座椅后，最大能扩展到2044L，并且在后备箱有第三排座椅的放倒控制按键。

最后不得不提的便是动力，与很多豪华品牌在入门级用2.0T?L4发动机不同，国产飞行家全系提供了一台3.0T?V6?双涡轮增压发动机，配合10AT变速箱，输出动力达到了355Ps马力、553N.m，并且除了入门级的尊悦版为后驱以外，其他配置全部标配四驱系统，可以有效提高车辆的通过性和操控性。得益于3.0T?V6发动机，飞行家在日常驾驶过程中，油门相应积极，换挡平顺。油门轻微一点，就能感觉到车子的动力。而大脚油门下去，变速箱连续换挡，3.0T?V6?双涡轮发动机爆发出的动力，可以瞬间让你体验到美式大排量的魅力。

在配置分布方面，国产飞行家一共提供了5个配置级别。四驱尊享版仅比入门级两驱尊悦版多4万元，多了四驱系统、主动刹车、车道保持、交通标识识别、疲劳提醒、全速域自适应巡航、电动方向盘调节、方向盘加热/记忆、座椅通风、自适应远近光灯、氛围灯等配置。

而四驱尊雅版，则是我个人比较推崇的配置。在比尊享版多了5万的情况下，增加了20寸轮毂、变道盲区预警、倒车车侧预警、悬挂软硬调节、手机无线充电、锐威14喇叭音响、主副驾驶座椅增加了肩部调节、腿托调节，后排也增加了多媒体控制屏、座椅加热/通风。

而到了68.98万的行政版，其实最大的变化是增加了空气悬挂、前排座椅和锐威28喇叭音响。当然，除此之外，还有21寸轮毂、全车电吸门、HUD抬头显示、转向大灯、自动泊车、360全景摄像头、手机蓝牙模拟钥匙。

林肯作为以总统命名的品牌，其3.0T?V6?四驱总统版肯定是尽显奢华了。外观独有的前格栅设计和22寸轮毂尽显霸气，辨识度极高。车内增加了后排系统，两块多媒体显示屏，支持HDMI、SD输入，商务工作、居家带娃两相宜~

综上所述，林肯国产飞行家相比同级豪华品牌的产品优势还是很明显的。美式豪华SUV，外观更加的稳重、霸气，商务感十足。全系标配3.0T?V6发动机，50万的入门车型一样可以享受到充沛的动力输出。在这里我们推荐54.98万的3.0T?V6?四驱尊享版和59.98万的?3.0T?V6?四驱尊雅版。前者性价比高，该有的配置一个不落~后者这是主动安全配置更加充足，在舒适性方面会更好一些。具体怎么选，还是要看自己的需求了。

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摄影/后期：Cher?/?黄教授

文稿：花胖子

*以上均由《车域美学》摄影师实拍

*感谢厦门建发林肯中心提供媒体试驾车支持

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如果手握60万元想买豪华品牌的中大型SUV，大可不必为了面子去买2.0T的宝马X5L、奥迪Q7，今天我们就给大家推荐一款颜值、动力、配置、舒适度等各方面都超越宝马X5L、奥迪Q7的车型。它就是在市场中被冷落的林肯飞行家，入门就提供了3.0T+10AT动力总成，接下来我们就对其做一次全方位的解析。

售价方面，林肯飞行家的厂商指导价为51.38-76.38万元，作为一款中大型豪华SUV这样的售价区间在我们看来还是挺实惠的，关键全系车型均搭载了3.0T+10AT的动力总成，我们消费者也不用为动力而担忧。虽然价格上林肯飞行家拿出了诚意，但是其销量就显得尴尬了不少，2月份仅卖出了472辆。

外观设计方面，多边形中网内加入了林肯家族标志性的星辉式进气格栅，镀铬装饰则提升了豪华视觉，网状结构叠加延展效果出色，而左右两侧造型犀利的前大灯内加入了LED光源技术可以带来不错的照明效果。而引擎盖上隆起的筋线与棱角分明的前包围则彰显出了SUV车型与生俱来的力量感。

来到车身侧面，林肯飞行家的车头修长，而车顶轮廓呈明显的向下倾斜之势，搭配短前悬和长后悬设计，充分将运动感和优雅相结合，车身大面积的曲面强化了立体及紧致感，尽显钣金工艺的精湛细致，而翼子板两侧镶嵌了飞行家AVIAOR徽标，这种设计也成为了林肯家族的品牌名片，此外大尺寸铝合金轮毂看起来颇具视觉冲击力。

除此之外，侧后方角度看去，林肯飞行家富有力量美感，双色搭配令整车气质年轻化，双边共四出的排气布局营造了强烈的性能范，更透露出其动力性能的强悍程度。贯穿式LED后尾灯的设计不仅提升了车辆的辨识度而且还拉伸了整车的纵向视觉宽度。

底盘悬架方面，用了前双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合，高配车型提供了适时四驱系统、多片离合器中央差速器以及空气悬架功能。底盘的质感厚重但不拖沓，符合这类车型的定位，相比之下你可以认为这是该级别SUV车型中为数不多能找到自己鲜明个性调教的车。

尺寸方面，新车的长宽高分别为5080/2022/1759mm，轴距达到了3025mm，超过5米的车长以及3米多的轴距也让林肯飞行家的车内有着宽敞的乘坐空间，而且还提供了六座和七座布局，得益于出色的车身尺寸和轴距，7座SUV最不受待见的第三排，也有着不错的头部和腿部空间，坐进去也不会感到拥挤。

行李厢方面，在第三排座椅使用时有415L的装载空间，而将后排座椅全部放倒后可增大至2044L，这样的装载能力完全可以满足日常用车需求，此外电动后备厢、感应后备厢、电动后备厢位置记忆也都是标配。

内饰方面，熟悉的美式豪华氛围扑面而来，而大面积的皮革材质覆盖看上去就非常舍得“下本儿”，方向盘用的是质地细腻亲肤的真皮材质包裹。而空调和多媒体区域的旋钮用了真正的金属压纹手感打造，转动起来不论是阻尼还是手感都非常出色，高级感满满。

至于配置方面提供了前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停技术、自动驻车、上坡、自动空调、后排独立空调、后座出风口、温度分区控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、L2级驾驶、可开启全景天窗等丰富配置。

动力方面，搭载了型号为GTDI96的3.0T V6双涡轮增压发动机，最大马力355Ps、最大功率261kW、最大扭矩553N·m，与之匹配的则是10AT变速箱，值得一提的就是这台发动机只需要使用92号汽油即可，NEDC综合油耗9.5L-9.8L/100km。日常驾驶根本不需要太大的油门开合就可以快速的起步完成超车，这套动力总成在初段的调校就比较激进，涡轮的介入时间也更早，553N·m的峰值扭矩爆发足够强劲。

全文总结，以上就是我们对林肯飞行家的全面解析，相信大家对其应该有所了解。个人觉得这款林肯飞行家还是值得购买的，最大的亮点就是全系标配了3.0T+10AT的动力总成，而且安全的配置和舒适性也可以满足日常用车需求，大气的外观不管家用还是商用都可以满足。

聊了这么多，给你60万预算，你会选择林肯飞行家吗？欢迎在评论区里留言讨论，大家一起参与讨论。

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