汽车雨刮器工作原理分析_汽车雨刮器工作原理

1.刮水器的组成和工作原理

电动刮水器的组成；

DC电机、涡轮箱、曲柄、连杆、摆杆、刮刀等。

电动刮水器的工作原理：

雨刮器的动力来自电机，电机是整个雨刮系统的核心。雨刮电机的质量要求相当高。它用DC永磁电机，安装在前挡风玻璃上的刮水器电机一般与涡轮蜗杆机械部分集成在一起。蜗轮的作用是减速和增加扭矩，其输出轴驱动四连杆机构，通过四连杆机构将连续的旋转运动转变为左右摆动运动。

雨刮电机用3刷结构，方便变速。间歇时间由间歇继电器控制，利用电机的回程开关触点和继电器电阻电容的充放电功能，使雨刮器按照一定的周期进行擦拭。雨刮片胶带是一种直接去除玻璃上雨水和污垢的工具。

雨刮片通过弹压在玻璃表面，其唇部必须与玻璃的角度一致，才能达到要求的性能。

电机由车载电源供电，永磁雨刮电机具有体积小、重量轻、结构简单等优点，因此在国内外汽车上得到广泛应用。

2.永磁刮水器电机的变速原理

永磁刮水器电机的磁场由永磁体提供，用三个电刷改变正负电刷之间串联的线圈数量，实现变速。永磁电机工作时，电枢中同时产生反电动势，其方向与电枢电流方向相反。为了使马达旋转，施加的电压必须克服反电动势。电机转速升高，反电动势增大，只有当外加电压等于反电动势时，电枢转速才能稳定。

刮水器的动力源来自电动机，它是整个刮水器系统的核心。刮水器电动机的质量要求是相当高的。它用直流永磁电动机，安装在前挡风玻璃上的雨刮器电动机一般与蜗轮蜗杆机械部分做成一体。蜗轮蜗杆机构的作用是减速增扭，其输出轴带动四连杆机构，通过四连杆机构把连续的旋转运动改变为左右摆动的运动。

刮水器电动机用3刷结构以方便变速。间歇时间由间歇继电器控制，利用电机的回位开关触点与继电器电阻电容的充放电功能使雨刮器按照一定周期刮扫。刮水器的刮片胶条是直接清除玻璃上雨水和污垢的工具。刮片胶条通过弹簧条压向玻璃表面，它的唇口必须与玻璃角度配合一致，方能达到所要求的性能。

扩展资料

一般情况下在汽车组合开关手柄上有刮水器控制旋扭，设有低速、高速、间歇3个档位。手柄顶端是洗涤器按键开关，按下开关有洗涤水喷出，配合刮水器洗涤挡风玻璃。洗涤器系统是汽车上很普通的装置，它由储水箱、水泵、输水管、喷水嘴组成。其中储水箱一般是1.5升～2升的塑料罐，水泵是一种微型电动离心泵，通过它将储水箱的洗涤水输向喷水嘴，经2～4个喷水嘴的挤压作用将洗涤水分成细小的射流喷向挡风玻璃，配合雨刮器起到清洁挡风玻璃的作用。

刮水器能发挥良好作用的关键是：橡胶的雨刮条能保持充足的湿润度。只有充足的湿润度，它才能有非常好的韧性，以保持和车窗玻璃接触的紧密性。

有些车友喜欢小雨时使用间歇的模式来刮，这样不太好。开车上路，不仅仅是要防天上的雨，还更好防前车溅起的泥水。碰上这种情况，间歇模式很容易把前窗刮成泥渍的花纹，严重影响视线。

百度百科-雨刮器（刮水器）