奇骏汽车之家价格_奇骏汽车之家价格表

1.为什么买奇骏的人，选2.5L多过2.0L？四驱是关键

2.2021款奇骏上市就优惠3万，目的不单纯，捡漏还是入手？

临近年底，大家都安耐不住心中的躁动，准备回家过年。年底也是汽车销售市场一年中最热闹的时候，很多人都想着买辆新车回家过年，好在亲戚朋友面前显摆显摆，但是买个什么车又成了很多人心中的难题。不少人在选车的时候都会青睐SUV车型，因为它空间大，视野好，乘坐舒服。一说起SUV，大家首先就会想到省油又舒适的日产SUV，而这其中有两款车型在中国市场一直销售火爆，很多人在买车之初都会在他们两个之间纠结一番，他们就是日产奇骏和丰田RAV-4。这两款车都已经上市挺长时间了，也经历过了很多次的更新换代，现款的车型不管是稳定性还是性价比都非常不错，那在这两款SUV之间应该如何选择呢，下面我就从各个方面给大家分析一下。

奇骏和RAV-4都分为2.0L和2.5L的版本，热销的2.0L的版本不管是实用性还是后期用车经济性都好于2.5L的版本，所以我们接下来对奇骏和RAV-4的2.0L版本进行对比。过年想在亲朋好友面前显摆显摆？这两款车随便一辆都非常有面子

一、?价格

说起买车，大家最先关注的肯定就是车子的价格了。作为一款紧凑级的SUV，不管是奇骏还是RAV-4，售价都非常亲民。奇骏售价为18.88-27.33万元，优惠完以后的价格为16.15万-17.55万元，均为两驱版本。而RAV-4?有五种车型，售价为17.48万-22.58万元，分为两驱版本和四驱版本。从售价上看，奇骏的价格更加优惠，而RAV-4的选择性更多。

二、外观

奇骏的外观比较随和大气，有一种居家过日子的感觉，家族式的前脸配合上矩形的大灯没有过分的惊艳但是非常耐看，车身侧面和车位的线条也非常饱满，像是一个默默支撑家庭的中年大叔，很有味道。而RAV-4的外观设计则比较激进，车身各处的线条都非常强劲，特别是车头，设计感极强，宣扬着一种硬派越野车的形象，像一个年轻喜欢冒险的小伙子。就外观而言，奇骏比较适合中年人，RAV-4则比较适合年轻人。

三、内饰

不管是外观还是内饰，奇骏都非常有居家范儿。随处可见的皮质包裹，中控台和方向盘上柔软的线条好像都在说我就是居家过日子做好的选择。而且奇骏的座椅真的是非常舒服，"日产大沙发"大家应该都听说过吧，奇骏也不例外。

而RAV-4的内饰和外观就形成了一定的反差，它的内饰设计继承了丰田实用至上特点，不像外观那样张扬霸气。相比奇骏，RAV-4的内饰用料就差了一些，很多大面积的硬塑料板，而且座椅的舒适度也远不如奇骏。

四、空间

奇骏的车身数据为4675mm*1820mm*1722mm，轴距为2706mm。而RAV-4的车身数据为4600mm*1855mm*1680mm，轴距为2690mm。从数据上看两者几乎没有什么区别，从实际的乘坐体验上来讲两台车的表现也差不多，不管是前排的头腿部空间还是后排的头腿部空间，差距都微乎其微。两台车的储物空间设计都非常合理，也非常够用，后备箱容积也相差不大。所以从空间上讲两台车平分秋色。

五、驾驶感受

奇骏和RAV-4都是搭载了2.0L的自然吸气发动机匹配CVT变速箱。前者的最大马力为154匹，最大扭矩204N.m，后者的最大马力为171匹，最大扭矩为209匹。从数据上看RAV-4的动力更为强劲，但是两者的调教重点不太一样。

奇骏更注重的是驾驶的舒适性，几乎磨掉了所有的棱角，一切为了整体的舒适性让步。2.0L的奇骏虽然开起来不会感觉动力特别强，但是够用，而且悬挂的行程比较长，对于路面颠簸的过滤非常好，舒适性非常棒！

RAV-4则更偏向运动，动力响应非常积极，动力输出也非常线性，特别是在低速的时候，油门踩多少，动力给多少，能够让你体验到积极运动的快感。而且悬挂的调校也更运动一些，对于路面的小起伏过滤的非常干脆，路感的反馈也非常不错，值得一提的是这一代的RAV-4采用了TNGA的构架，在操控上会给你很多惊喜。

七、油耗

随着油价的一路飙升，消费者在买车的时候对车子的油耗也是越来越关注了。好在这两款日系SUV的油耗水平在同类型的车中表现都非常不错，奇骏的油耗大约在9L/100km，而RAV-4的油耗大约在7.5L/100km。RAV-4的动力更强，油耗也更低。

总结

我们从价格、外观、内饰、空间、驾驶感受和油耗六个方面综合的比较了一下奇骏和RAV-4。对于选择奇骏还是选择RAV-4这个问题相信大家心中都有了自己的答案。如果追求年轻运动、激情澎湃那就选择RAV-4，如果追求成熟稳重，舒适安逸那就选择奇骏。两款车的性价比都非常不错，选择哪一款就看你的需求了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么买奇骏的人，选2.5L多过2.0L？四驱是关键

导读：如果有20~25万元的预算，想要选择一台口碑和性能都比较不错的合资SUV车型，我觉得很多读者还是会想到日产奇骏这款车型的。日产奇骏的定位是一台20万级的紧凑型SUV，这款车在国内上市销售的时间已经比较长了，有着非常不错的口碑和销量，同时，日产奇骏的四驱车型在同级别的车型当中是有着非常大的优势的，而且改款之后的新车型，还增加了7座的版本。我身边有位朋友就是日产奇骏的车主，下面听听他的实际用车感受怎么样。

朋友说自己当时在选择车型的时候并没有太多的犹豫，因为身边有很多的朋友都是日产奇骏的车主，他们对于这款车是非常认可的，所以朋友对比了车型配置之后，选择了一台2.0L的自动中配车型。朋友说日产奇骏这款车型的外观设计还是非常大气的，整车给人的感觉就是非常的敦实稳重，前年使用的是家族式的设计风格，镀铬装饰条的使用为整车增添了些许的豪华感，大灯的造型犀利而有神，虽然使用的是卤素光源，但是点亮之后的效果还是非常不错的。

除了对于整车的外观比较满意之外，朋友表示日产奇骏这款车型的内饰包括配置方面的表现也很不错。日产奇骏的内饰经过了调整之后也开始走时尚简洁的路线了，对称式的中控布局非常符合当下消费者的审美，而且各个功能区域的划分是非常明确的，即使是第1次上手，也能很快找到你想要的功能按键。而朋友所购买的这款车型还配真皮有多功能方向盘，中央彩色屏幕以及真皮座椅，安全配置上，这款车有前排侧气囊，并线辅助，车道偏离预警系统以及360度全景影像。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题，朋友所购买的这款车型是一台2.0L自动智联舒适版，车子是在当地一家规模比较大的汽贸店购买的，当时给他的裸车价17万元，这样的价格朋友还是比较满意的，而且还赠送了他全车贴膜，全包围的脚垫以及两次基础保养。在实际用车的过程当中，朋友表示日产奇骏的电视台空间表现确实非常的不错，头部空间和腿部空间都很充裕，而且悬架的调教也非常的舒适，座椅的填充物软硬适中，同时还配有三个独立的安全头枕。

总结：总的来说，朋友对于日产奇骏这款车型的整体表现还是非常满意的。而他所购买的这款车型所搭载的是一台2.0L的自然吸气发动机，其最大功率为154马力，最大扭矩204牛米，发动机采用的是直喷的供油方式，技术方面的表现还是非常不错的，与之匹配的是一台CVT变速箱，这套动力总成的表现，朋友还是非常满意的，朋友这款车买来有三个多月了，目前行驶了有2000公里，这款车型的百公里综合油耗则维持在7L左右，油耗的表现朋友还是比较满意的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款奇骏上市就优惠3万，目的不单纯，捡漏还是入手？

在合资紧凑型SUV市场，有着日系三强之称的本田CR-V、丰田RAV4荣放、?日产奇骏，长期占据着销量靠前的位置，这足以证明三款车在消费者心中的分量。其中，说到奇骏，很多人会把它与另外两款车区分开，因为奇骏给人的感觉更偏越野，而CR-V和RAV4荣放更偏城市。

刚好前几天，有位朋友提出了这样的问题，看中奇骏的通过性，但又犹豫是否该增加预算选2.5L四驱版。因为听说买奇骏的人，选2.5L四驱版的是多数，并且平时街上看到的奇骏，也是中高配居多。

对此，我们也咨询了几家日产经销商，得到的答复是，奇骏2.5L车型销量要高于2.0L车型。这就有意思了，因为一般情况下，合资车型走量的都是中低配或者中配。特别是动力方面，低配动力车型会卖的更好。既然是这样，那为何奇骏是例外呢？

越野基因，奇骏有先入为主的优势

个人分析了下，认为主要有几方面原因。就如文章开头我们说的一样，奇骏在定位上给人感觉更像是越野车，虽然它还是城市SUV。之所以会造成这种错觉，是因为上一代奇骏方正阳刚的造型，给人一种硬派的感觉。虽然这一代奇骏变得“柔和”许多，但是论“块头”还有底盘高度，奇骏依旧能够给到人“越野车”的粗犷感觉。

从这点来看，那么选择奇骏的人，打心里会认为，这款SUV的越野能力是强过同级对手的。既然选奇骏是因为看中通过性，那么不带四驱又何谈脱困？

具体来看，奇骏共计两款动力，分别是2.0L和2.5L，同为自吸发动机，且同样匹配的是CVT变速箱。而想要买四驱版，就必须上2.5L车型（2.5L车型全系配四驱），因为2.0L车型全系为两驱。从价格来看，2.0L车型的售价区间为18.88——20.73万，2.5L车型售价区间为23.13——27.33万。二者的价格是拉开了足够的距离，当然，2.0L车型和2.5L车型本身的区别还是明显的，不说别的，就四驱。

选2.5L四驱版，更有价值

先不说四驱，就2.0L和2.5L两个排量，前者最大功率151马力，后者181马力，带动这么一辆紧凑型SUV，明显151马力有点“不够”，但相信开过奇骏2.0L的，不会那么认为，在城区驾驶，得益于油门灵敏的调教，动力还是很轻快的，不会有小马拉大车的感觉。当然，2.5L动力会更从容，特别是上了高速路，超个车什么的，体验好很多。

然后2.0L和2.5L的本质区别不是在于动力够不够，而是有无四驱的区别。带四驱的奇骏，意味着走更远的路，心里更踏实。而2.0L车型主打的是燃油经济性，其百公里综合油耗6.2L，是足够的低。但问题来了，既然选择城区代步，不看中通过性，那又何必选奇骏呢？所以，这是奇骏2.5L四驱版卖得更好的关键。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

今年8月份，中国汽车市场取得了非常不错的销量，其中，SUV板块更是意料之中的取得了同比、环比双双正向成长，但从SUV榜上前15名来看，还是有不少的SUV车型出现了下滑，这其中最明显的就属日产这一家的SUV"扛把子"?奇骏和逍客。

众所周知，20万元左右级别的SUV市场一直是厮杀最为激烈的一片战场，这其中有不少值得入手的车型，但如果真要在这一级别里面选择出一款真正具有一定越野能力的车型，范围就直接缩小了不少。在城市SUV里面把公路行驶性能和越野能力非常好地结合在一起的车型，奇骏必须占有一席之地。

自2008年国产奇骏上市以来，就以其硬朗的外观造型、只能全模式四驱以及专业的越野性能等特点深入人心，由此，奇骏也快速地在国内市场获得了一百万消费者的认可。但是随着这一代的奇骏上市已经有6年时间之久，期间没有进行过大换代，所以也导致了奇骏在面对同级别对手时产品力已经明显跟不上，奇骏在市场中的销量也开始出现下滑。

据数据显示，今年8月份，日产奇骏的单月销量为15304台。相比2019年同期，销量下滑了20.7%。

一般来说，这种情况正是拿出优惠来刺激消费者的时候，而奇骏也在大家的意料之中给出了大幅度的优惠。

我们都知道全新一代奇骏日前已经在海外发布，但是东风日产仍然没有放弃对现款车型的升级，小改款的2021款奇骏在8月份正式推出，指导价在18.88-27.33万元。

与此同时，2020款奇骏也变为了停产在售，并且出现了车知事前文说的大范围、大力度的优惠促销。但值得注意的是，我们从网上得知，刚刚上市的2021款奇骏也有了3万左右的优惠，非常的有吸引力。那么问题来了，这个时候到底是捡漏2020款，还是入手2021款，或是再等等全新一代呢？

2020款奇骏目前仍处于在售状态，而东风日产为了清库存，给到这款车巨大的优惠力度，部分地区可以达到4万甚至更高，心动的朋友这个时候其实是可以入手的。

而前不久上市的小改款2021款奇骏主要变化在于对车机系统进行了多项升级，全新Nissan?Connect超智联车联网系统可实现远程控制、一键启动、OTA升级等，但是新车的2.0和2.5发动机参数相较2020款不但没有增加，反而略有下降，不过奇骏一向是以可靠性取胜，这一点还是值得信任的，有优惠的情况下也是一个入手的绝佳时机。

至于全新一代奇骏，车知事认为是非常值得等待的。不仅是外观更加成熟时尚，内饰实力也有了很大的提升，机械仪表盘升级成了12.3英寸的全液晶数字仪表盘，中控屏幕的样式也改成了9.0英寸的悬浮式中控屏，并且搭配电子式换档机构，把上一代车型的所有短板全都补齐了，而且发动机也有望搭载一台全新的1.5T涡轮增压发动机，绝对能带来全新的驾乘体验。

只不过全新一代奇骏虽然已经在海外发布，但是真要等到国内正式上市的话，大概率还要在明年了，对于不着急的朋友来说，不妨等一等。

写在最后

不管怎么说，奇骏的销量下滑只是暂时的，因为全新一代奇骏在变得更加年轻的同时已经意味着会扩大自己的客户群体，相信随着新车正式上市后，被RAV4、皓影、CR-V等车型抢过去的热度都会回来的。

"均源自网络，如有侵权联系作者删除"

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。