劳斯莱斯汽车经销商_劳斯莱斯总代理

1.劳斯莱斯是贵族车吗？

2.目前世界上有几辆劳斯莱斯？

3.劳斯莱斯为什么命名为劳斯莱斯？

4.劳斯莱斯标志

5.劳斯莱斯是哪个国家制造的

6.武汉劳斯莱斯老板是谁

7.劳斯莱斯车标的背景故事是什么？

独家分销是指在独家分销下厂商限制中间商的数目，也就是只让数目有限的中间商拥有在他们的市场范围内独家经销公司产品的权力。通过提供独家经销权，生产者希望能在销售方面对中间商拥有更多的控制权。独家分销可加强公司产品的形象，并可获得较高的利润率。独家分销常出现于新汽车、主要家电用品以及名贵妇女时装的分配。譬如，劳斯莱斯汽车(Rlls- Royce) 就是用独家分销策略，只选用很少数的经销商，即使在大都市也只有一二家的经销商。

基本介绍 中文名 ：独家分销 起始时间 ：上世纪90年代 特点 ：地域/领域性、依赖性 模式 ：独家、选择性、密集型、直销分销 定义,优势,特点,地域领域性,依赖性,对象,模式,优缺点,优点,缺点, 定义 独家分销是指企业在一定时期内在某一地区只选择一家中间商销售其产品。这种分销策略往往要求企业在同一地区不能再授权其他中间商，保护分销商的利益。同时，也要求被授权的中间商不能再经营其他企业的同类竞争品。 优势 这类分销方式适应于贵重、高价和需提供以及一些名牌商品。取独家分销，对企业来说，可以提高对渠道的控制能力， *** 中间商为本企业服务。但这种分销方式对生产商风险较大，如果中间商选择不当，则有可能“吊死在一棵树上”，从而失去某一地区的市场。所以这就要求生产商考察市场的能力以及对中间商定期地检查，了解他们目前的经营状态及实力。 特点 地域领域性 独家分销一般是在某一特定区域，也就是在区域范围内拥有独家分销权利，但是在规定范围外没有分销权利。 依赖性 由于是独家分销，所以没有竞争对手，厂家将没有除该分销商外的第二选择。所以生产厂家处于对该地区市场的重视，会增强对经销商的依赖。 对象 独家分销是最极端的形式，也是最窄的分销渠道，通常只对某些技术性强的耐用消费品或名牌品适用。经营单一品牌或品种。 模式 分销模式总体来说有四种： 独家分销、选择性分销、密集型分销、直销分销模式 。 越来越多的制造商开始理性、成熟地面对渠道分销，已认识到渠道最佳化的重要性，诸如渠道最佳化不在于网路数量而在于网路质量，不在于随波逐流而在于适合、创新，这也为独家分销提供了思想“沃土”。独家分销主要走下面4中渠道打造产品。 中国市场独家分销 这种模式，主要是境外企业（跨国企业或港澳台企业）寻求开拓中国大陆市场的常用办法，亦为国内企业用，尤其前几年。由于近几年，国内企业把产品总分销权“外包”弊端不断显露，这种模式在国内光彩逐渐暗淡。 某个行业领域内独家分销 例如XX省XX市XX单位委托，与XX公司签订了经销协定书，获得XX公司系列产品在全国内部的总经销权。 大区独家分销 把整个中国市场划分为几大片区，把每个片区产品经销权交给一家企业。例如台湾IT巨头宏基公司取的就是这种分销模式，把市场划分为几个大区，分别由几家大区总经销商负责产品分销，不过目前正在改造这种模式，取“分公司+代理商”模式，以使渠道扁平化。 省市区独家分销 目前，制造商用最多的就是这种独家分销模式.例如宁波新贵族运动用品有限公司取这种省份独家分销。但目前有渠道重心进一步下沉的趋势，经销权向市县级移动，既调动经销商积极性，又能完善市场布局，增强渠道的可控制性，取“城市渗入农村”战略。 优缺点 优点 A、容易控制市场 B、经销商之间不存在相互竞争 C、经销商促销的积极性较大 缺点 A、产品的覆盖面太小 B、企业市场的风险大 C、分销商可能会冒险经销其它产品 D、销售渠道窄小，生产企业会受到分销商制约 E、同类新品进入市场后，分销商会与新品企业签约（新品的空间利润一般大些）

劳斯莱斯是贵族车吗？

顾名思义，劳斯莱斯（Rolls-Royce Limited），是由Henry Royce和Charles Rolls合伙创建的。最初在1884年，Royce创立了Royce Ltd，并生产了第一辆Royce汽车：Royce 10。Rolls是当时一个汽车代理商（Dealership）C.S.Rolls & Co.的创始人。1906年，两家合作创立Rolls-Royce Limited，由Rolls提供技术上的研发资金。1907年，Rolls劝说Royce投入航空发动机的研究。。。再后来，公司被国有化，又因经营问题被拆分成Rolls-Royce plc（现称罗罗，航空、航海机械制造商，与GE有的一拼，著名的垂直起降的鹞式就是罗罗合作开发的）和Rolls-Royce Motors。后来。。。

互利共赢这个好像是很正常的事情吧！！

Royce能获得更充裕的资金注入，Rolls能得到Royce汽车的独家销售权

Royce能得到市场的高度认可（竞争对手Bentley是1919年才爬出来的），Rolls能实现自己的航空机械制造的梦想

目前世界上有几辆劳斯莱斯？

说到超豪华轿车，我们都绕不开的两个品牌就是劳斯莱斯和宾利。这两个超豪华汽车品牌有着非常相似的背景经历，同为英国汽车品牌，而且两个品牌都受到英国的青睐，而且两个品牌都被德国人收购了，目前两个品牌的高度也差不多。

有人说宾利是个运动品牌，最重要的是，宾利曾经是劳斯莱斯旗下的一个品牌，所以劳斯莱斯不宾利更加高贵。也有人说，宝马只是拿了一个劳斯莱斯标志，宾利却保留了英国原有的工厂，而且英国女王出席场合主要使用宾利汽车，所以宾利才是真正的英国豪华车。

那么，谁才是真正的英国第一超豪华品牌呢？

出生：一个天生运动、一个天生奢华

宾利汽车创始人（W.O. Bentley，1888-11年）1924年征战勒芒赛事的宾利3.0

1907年，在速度与的诱惑下，W.O.宾利先生参加了伦敦到爱丁堡的400英里摩托车赛，并且第一次参赛就如愿获得了冠军。1912年宾利和哥哥成为法国DFP汽车的英国总代理，并在此基础上于1919年推出了以他自己名字命名的宾利3.0汽车，从此宾利公司走上了专业设计高档跑车、赛车的历程。

劳斯莱斯品牌的两位创始人：亨利·莱斯（左图）与查利·劳斯（右图）Silver Ghost

一次偶然的机会，出身贵族的劳斯看到了机械天才莱斯设计的2汽缸发动机Royce汽车，出于对高质量汽车的追求，劳斯和莱斯签署了合作协议，双方合作生产可以推向市场的汽车，汽车将由莱斯有限公司负责制造，品牌名称就是劳斯莱斯。1907年，劳斯莱斯推出了Silver Ghost（银魂）轿车，在巴黎汽车博览会上备受关注，被誉为世界上最好的汽车。

第一辆由劳斯莱斯生产的宾利3.51955年推出的宾利S11955年推出的劳斯莱斯Silver Cloud

虽然宾利制造出了性能优异的赛车，而且在1919到1929这十年里，W.O.宾利先生几乎包揽了每一届著名的勒芒24小时耐力赛的冠军，但是W.O.宾利先生明显不擅于经营。1931年，莱斯收购了保存完整但是已经破产的宾利汽车公司，宾利正式成为劳斯莱斯的子品牌，1946年，宾利汽车生产线迁往英国克鲁。其后一直到八十年代，劳斯莱斯与宾利双品牌发展，而幻影系列则在这时期成为了元首专属，宾利基本就是换标的劳斯莱斯。

此时的宾利在速度与运动感上的优势已经悖离了其创造者追求极速与运动快感的初衷，转而成为豪华轿车另一项奢华的装饰。

变卖：宾利归大众、劳斯莱斯归宝马

十九世纪末，整个英国汽车行业非常不景气，劳斯莱斯也逃不过被变卖的命运。

早在20世纪70年代，劳斯莱斯就因负债亏损导致破产，后在英国干预下将劳斯莱斯公司一分为二，分为汽车与航空发动机两间公司。

1990年宝马公司已经控股劳斯莱斯飞机发动机公司，而后者拥有劳斯莱斯商标所有权。

1998年3月30日，英国维克斯集团宣布，德国宝马汽车制造公司将以10亿马克（约合5.71亿美元）的价钱，买下集团旗下的劳斯莱斯汽车制造公司。

就在宝马收购劳斯莱斯已成定局时，大众公司半路杀出，宣布将以更高的价格收购劳斯莱斯，报价是惊人的7.95亿美元，并许诺不把劳斯莱斯带出英国，保持其英国的管理模式。

然而，宝马不会善罢甘休，随即纠结劳斯莱斯飞机发动机公司宣布不同意大众使用劳斯莱斯的品牌名称，而要将名称权和商标权授权给宝马。而且，宝马终止向劳斯莱斯提供发动机。场收购战就这样变成了僵局：大众汽车买下了飞翔女神车标和水箱格栅的使用权，但是没有办法制造劳斯莱斯牌的汽车；同样，宝马拿到了劳斯莱斯车名，却没有车标和水箱格栅的使用权。

最终三方通过谈判解决了争端。宝马以6800万美元价格拿到劳斯莱斯的名字和标志的使用权，大众买下宾利品牌，同时得到了劳斯莱斯-宾利在英国的生产基地。

新生：都将对方视为主要竞争对手

被强大的德国财团接手后，不论是劳斯莱斯还是宾利，经营状况都明显好转。因为定位相同，劳斯莱斯和宾利都将对方视为主要竞争对手，推出车型都一一对应。而在过去的2016年，劳斯莱斯销量为4011辆，而宾利销量为11023辆。

从2002年开始，宾利已经取代了劳斯莱斯作为英国皇室惟一指定的汽车品牌。在举世瞩目的2002年英国女王伊丽莎白登基50周年庆典上，英国皇室选定了宾利品牌，而不是传统的劳斯莱斯，并将宾利品牌确定为皇室惟一专用御驾品牌。

现在，在众多出席场合，英国女英国女王主要使用两辆宾利，其中一辆就是2002年英国女王登基50周年时宾利赠送的这一辆。

劳斯莱斯为什么命名为劳斯莱斯？

问题不明确，但我给你多少辆吧。中国120辆劳斯莱斯7月12日，劳斯莱斯汽车广州展厅开幕，全新劳斯莱斯正式登陆华南市场。此次开幕式上展出的全新劳斯莱斯为豪华版，售价545万元人民币，没有前来展出的全新劳斯莱斯贵族版售价为585万元人民币。记者专访了前来参加展厅开幕式的劳斯莱斯亚太总裁凯利先生。 非常关注 中国120辆劳斯莱斯 有50辆在华南 记者：在宝马正式接手劳斯莱斯，并在2003年推出全新劳斯莱斯之前，劳斯莱斯已经在中国销售，目前在中国的保有量有多少？ 凯利：直至2002年底，在中国估计大约有120辆劳斯莱斯。大约40辆在华北，30辆在华东，还有50辆在华南。 记者：曾经听说，购买劳斯莱斯不是有钱就可以的，还必须有一定的身份和地位。宝马接手劳斯莱斯以后，全新劳斯莱斯的销售还会取这样的策略吗？ 凯利：我以前也听到过这样的说法。劳斯莱斯汽车不会按身份、地位挑选客户，不过劳斯莱斯汽车会保密每个客户的资料。 记者：能不能介绍一下目前中国内地全新劳斯莱斯购买者的情况？ 凯利：中国持续增长的市场经济创造了一批新的成功型企业家和创业者，他们不仅需要享受驾驶的乐趣，还要彰显他们的社会地位，他们是我们理想的客户。他们大部分都是一些在最近十几年里因改革开放而富起来的民营企业家，从事房地产、制造业等。此外，合资公司、酒店和租赁公司会继续成为我们的主要客源。 ◆“劳斯莱斯将遵守每年只生产1000辆这个原则。如市场需求超过1000辆，公司也不会增加产量，因为劳斯莱斯不是一辆大众化的轿车。” ◆“我们希望中国地区，包括香港在内，每年能够销售50辆全新劳斯莱斯。而整个亚太地区的销售量，为每年200辆左右。” 此前，劳斯莱斯北京、上海展厅已经开幕。劳斯莱斯亚太总裁凯利接受记者专访时介绍，亚太区总共每年预计销售200辆，其中四分之一将在中国市场销售。 中国市场前景广阔 记者：劳斯莱斯对中国豪华车市场的前景有什么看法？ 凯利：劳斯莱斯对中国豪华轿车市场的分析是：经济起飞令整个汽车市场高速发展，豪华轿车市场亦从中得益。随着消费者消费经验的增多和对产品认识的增加，他们对像劳斯莱斯这类的豪华轿车的需求也会有所增长。与此同时，外资不断进入国内市场，带动了经济发展，也会令豪华轿车的需求增加，所以我们认为中国豪华轿车市场在未来数年会高速发展。 正因为基于这样的认识，我们希望中国地区，包括香港在内，每年能够销售50辆全新劳斯莱斯。而整个亚太地区的销售，为每年200辆左右。 记者：为了完成在中国的销售目标，劳斯莱斯在2003年将有什么推广策略？ 凯利：劳斯莱斯在2003年的推广策略是在中国消费者现有对劳斯莱斯的认识的基础上，让大家加深认识劳斯莱斯这个在英国有悠久历史的品牌。2003年我们的策略是通过举办一连串的针对目标客户的活动，让他们有机会亲身接触劳斯莱斯，并在我们的介绍下，对劳斯莱斯品牌有更深入的了解，从而对劳斯莱斯的造车理念作进一步的理解和欣赏。 每年限量生产一千辆 记者：劳斯莱斯从诞生以来，一直都限制每年的产量，在劳斯莱斯并入宝马集团之后，还会取同样的策略吗？ 凯利：从1904年劳斯莱斯品牌创立至今已生产11.5万辆劳斯莱斯汽车，至今有6.5万辆仍在使用。在2003年正式并入宝马集团之前，其年产量为限量生产2000辆左右；并入宝马集团之后，劳斯莱斯将遵守每年只生产1000辆左右这个原则。这是根据市场需求，也可以说，是根据以前劳斯莱斯产品的销售数据而决定的。以往的销售数据显示，1000辆是比较合理的。 当然，劳斯莱斯也不完全按照市场需求来决定生产，如市场需求超过了1000辆，公司也不会增加产量，因为必须保证它的价格和地位。劳斯莱斯本身不是一辆大众化的轿车。 记者：建立一个工厂，而其年产量只有1000辆，为了维持这个厂家的运转，必须要有足够的盈利，这是不是意味着劳斯莱斯轿车的利润很高？ 凯利：至于劳斯莱斯的利润是否很高，这里我们不便透露，我们只能说的是在现有的销量上减去初期的投资、营建成本和市场推广费，劳斯莱斯提供的利润回报的百分比并不高。（记者在开幕式后访了作为劳斯莱斯中国地区代理的森那美公司的有关负责人。他告诉记者，一台劳斯莱斯在国内的利润大概在车价的15％－20％之间。他认为其实这个利润并不算高，因为它不能像大众化的产品一样，有很大的销量，而其管理成本却同样高。

劳斯莱斯标志

劳斯莱斯——宝马公司旗下品牌公司。 劳斯莱斯有限公司(Rolls-Royce)于1906年在英国正式宣告成立。次年推出的“银鬼”轿车，不久便被誉为“世界上最好的汽车”。很多人劳斯莱斯幻影6.7元首型知道劳斯莱斯汽车，却不知道罗罗（罗尔斯·罗伊斯）也是世界上最优秀的发动机制造者。著名的波音客机用的就是罗罗的发动机。二战后劳斯莱斯的主业之一就是生产航空发动机。11年负债亏损导致破产。后在英国干预下将劳斯莱斯公司一分为二，分为汽车与航空发动机两间公司。劳斯莱斯品牌仍然由两家公司在两种产品上使用。罗尔斯·罗伊斯航空发动机公司恢复了生机，再次挤身于世界三大航空发动机厂家之列，而劳斯莱斯汽车公司却鲜有作为，2003年劳斯莱斯汽车公司归入宝马集团。 罗尔斯-罗伊斯公司（Rolls—Royce）是著名的豪华汽车生产商和世界最大的航空发动机生产商之一。 罗尔斯-罗伊斯以一个“贵族化”的汽车公司享誉全球的。罗尔斯·罗伊斯汽车公司年产量只有几千辆，连世界大汽车公司产量的零头都不够。但从另一角度看，却物以稀为贵。罗尔斯·罗伊斯轿车之所以成为显示地位和身份的象征，是因为该公司要审查轿车的购买者的身份及背景条件。曾经有过这样的规定：只有贵族身份才能成为其车主。该公司的创始人罗尔斯和罗易斯两人的出身、爱好、性格完全不同，但对汽车事业的执着和向往，使他们成为一对出色的搭档。 罗尔斯·罗伊斯汽车公司是由亨利.罗易斯（F.Henry Royee）和贵族C.罗尔斯（C.Rolls）合作，在1904年创建的。大众于1998年购买了英国的劳斯-莱斯轿车有限公司。 [编辑本段]车标故事 罗尔斯·罗伊斯汽车的标志图案用两个“R”重叠在一起，象征着你中有我，我中有你，体现了两人融洽及和谐的关系。 罗尔斯·罗伊斯的标志除了双R之外，还有著名的飞人标志。这个标志的创意取自巴黎卢浮宫艺术品走廊的一尊有两千年历史的胜利女神雕像，她庄重高贵的身姿是艺术家们产生的源泉。当汽车艺术品大师查尔斯·塞克斯应邀为罗尔斯·罗伊斯汽车公司设计标志时，深深印在他脑海中的女神像立刻使他产生创作灵感。于是一个两臂后伸，身带披纱的女神像飘然而至。 曾经，劳斯莱斯几乎等同于大英帝国的权力、尊贵与繁华。经历了百年的沧桑变故，已渐失昔日光芒。然而3月，劳斯莱斯发表了量产几率极高的100ex百年概念车，5月又推出了限产35辆的phantom纪念版，以庆祝公司百年华诞。皇者的尊贵、典雅，内敛的霸气——一切都仍在延续 “亨利.莱斯先生，见到您我深感荣幸。”1904年5月4日，在曼彻斯特大陆酒店的大厅里，查理.劳斯先生一边这样说一边紧握住终生合作伙伴亨利.莱斯先生的手。正是这次会晤埋下了汽车史上的一段的——两年后，第一辆劳斯莱斯轿车诞生了。 查理.史蒂华特.劳斯(charles stewartrolls)和亨利.莱斯(henry royce)第一次握手距今已整整100年，根据两人于1904年签订的协议，莱斯先生负责造车，而劳斯先生则负责卖车。两年之后二人的公司正式合并，立志生产“世界上最好的汽车”。 在此之前，出身贫寒的电气工程师亨利.莱斯尝试了各种办法，他先从改装一辆二手德科维尔(decauville)起步，但最终结果令人失望。在几个朋友的帮助下，他决定自己制造一部汽车。这辆车与法国车有诸多相似之处：1.8升的双缸发动机，三挡变速箱，末级扭矩齿轮传动。莱斯先生的努力引起了来自伦敦上流社会的劳斯生先的高度重视，作为英国汽车俱乐部的创始人以及panhard公司的代理，他很快就与莱斯先生达成了协议，世界上最著名的双“旷标志就这样诞生了。劳斯莱斯 其他 最初的劳斯莱斯与其竞争对手相比具有两大特点：制造工艺简单、行驶时噪声极低，这两大优势很快就成为劳斯莱斯的经典。第一辆真正的之作“银色幽灵 (silver ghost)”诞生于1906年，它首次露面于巴黎汽车博览会，其金色钟顶形散热器非常引人注目，直到今天这一造型依然是劳斯莱斯不可替代的设计元素。除了独特的外观，“银色幽灵”还拥有领先于时代的技术：强制润滑；7升六缸发动机输出功率可达48马力；最高车速达110公里／小时，这在当时绝对是一项世界记录。不过当时的劳斯莱斯本厂只生产底盘，大部分整车都是由伦敦的巴克尔(barker)公司为其实现优雅的车身组装。 莱斯先生设计制造的发动机具有动力输出均均以及杰出的耐久性这两大突出优势。1907年由伦敦汽车俱乐部的评委们主持，进行了一次别开生面的测试，一辆劳斯莱斯不间断地行驶了24000公里，整个过程中汽车的维修费用只有3英磅。四年之后一辆”银色幽灵”又创造了另一项纪录：从伦敦到爱丁堡往返，以四挡行驶，百公里平均油耗只有11.6升。 正是这种朴实无华的设计制造理念使劳斯莱斯的产品取得这些骄人的成绩，但在另一方面公司也因此对任何技术创新都持怀疑观望态度，担心不成熟的新技术会影响其产品的可靠性。例如，直到1919年劳斯莱斯轿车才装上启动电机，而其竞争对手早在5年前就已经取了这项技术；此外，公司直到1965年才开始用承载式车身。这一谨慎态度充分表明劳斯莱斯公司更信任汽车技术中的经典，至少在外形设计上是一直坚持这种做法。 而在其它方面，劳斯莱斯公司却领先于时代： 比如公司的商业负责人克劳德.约翰逊(claude johnson)先生很早就意识到，为了保证本公司产品在市场上的领先地位，仅靠产品自身的优良品质还远远不够，必须向客户提供连续不断的售后服务才能进一步培养他们对品牌的忠实度。早在1908年公司就决定由本公司的机械师定期上门为客户进行车况检查，同时还建立了一个培训专业司机的学校。这种经营模式在英国境外也取得了空前的成功，5年之后巴黎、柏林和马德里都出现了提供专业服务的维修厂。 劳斯莱斯著名的天使像——“飞翔女神spirit of ecstasy)”就是在这个时期诞生的。法国伯利欧(beaulieu)地区的贵族蒙塔古(montagu)二世提议设计师查尔斯.塞克斯 (charles sykes)以自己的秘书埃莉诺.桑顿(eleanor thompson)**为创作了这个标志。 1910年劳斯先生不幸在一场空难中去世，而他的伙伴则因健康原因隐居在法国南部，不过他继续领导着劳斯莱斯公司的设计工作。一般人都认为在两位创始人相继离世之后，劳斯莱斯公司的车标从红色变成了黑色，但这种说法却有悖于事实：根据权威的历史资料记载，公司启用新的车标只是为了让整车风格显得更加庄重。 此外，劳斯莱斯只生产豪华车的说法也不属实。1922年的经济大萧条曾迫使公司生产新车型twenty，这是一款排量只有3升的六缸汽车，售价仅为 ghost的三分之一。但这款经济型劳斯莱斯并不走运，7年之中只生产了不到3000辆。在1925年取代ghost的phantom命运则截然不同，这款劳斯莱斯的第二代产品有多项技术创新，例如三挡和四挡都带有同步器，此外还用了独到的悬挂和传动装置。 [编辑本段]劳斯莱斯介绍 劳斯莱斯是汽车王国雍容高贵的唯一标志。 无论她的款式如何老旧，造价多么高昂，至今仍然没有挑战者。 其创始人罗尔斯（Charles Stewart Rolls) 和罗依斯(Frederick Henry Royce) 的背景迥然不同。就在两个人认识前不久，他们各自走的还是完全不同的生活道路。在1904年，两人走到了一起，开始生产和出售汽车。 仅仅在两年之后，他们生产的劳斯莱斯银灵(Silver Ghost)就被誉为“世界上最好的车”。 罗尔斯于1910年7月12日遭遇空难；罗依斯于1933年4月22日去世。 很多人仅仅听说过劳斯莱司汽车， 而并不知道罗罗（劳斯莱斯）同时是世界上最大最优秀的发动机制造者。 著名的波音客机用的就是罗罗的发动机。 1996年以前，劳斯莱斯汽车公司归英国宇航所有；当年转卖予德国宝

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劳斯莱斯是哪个国家制造的

劳斯莱斯的车标是两个重叠在一起的双R，象征着你中有我，我中有你，体现了两人融洽及和谐的关系。

劳斯莱斯有两个标志，前脸的平面标志双R和车头的飞天女神（庆典女神）。但是严格来说，双R才是劳斯莱斯真正的标志，是劳斯莱斯的标志。因为双R是两位创始人的缩写，查尔斯Stewartrolls罗尔斯和亨利·莱斯。象征着你中有我，我中有你，体现了他们之间的和谐关系。两位创始人相继去世后，他们的继承人将车前代表他们名字的红色双R改为黑色，以示误用。

起初，莱斯和劳斯互不相识。通过各种努力，Les自己改造了一辆车。后来，赖斯的努力引起了来自伦敦上流社会的劳斯先生的极大关注。作为英国汽车俱乐部的创始人和潘哈德公司的代理人，劳斯很快与赖斯达成了协议。1904年，两人签订协议，莱斯负责制造汽车，劳斯负责销售汽车。就这样，世界上最著名的双“R”符号诞生了。

劳斯莱斯“飞天女神”来历的两种说法：

1、这个标志的创意取自巴黎卢浮宫艺术走廊中一座2000年前的胜利女神雕像。她庄重高贵的姿态是艺术家的源泉。当汽车艺术大师查尔斯赛克斯（Charles Sykes）受邀为劳斯莱斯汽车公司设计标志时，深深印在他脑海中的女神雕像立刻激发了他的创作灵感。于是一尊张开双臂、蒙着纱布的女神像浮了上来。

2、查尔斯·赛克斯（Charles Sykes）以《汽车画报》的美女员工、约翰逊的女友埃莉诺·桑顿（Eleanor Thornton）为，设计雕刻了轻盈婀娜的“飞行女神”雕像，并于1911年正式成为劳斯莱斯的会徽。

以上内容参考：百度百科-劳斯莱斯

武汉劳斯莱斯老板是谁

劳斯莱斯——宝马公司旗下品牌公司。

劳斯莱斯有限公司(Rolls-Royce)于1906年在英国正式宣告成立。次年推出的“银鬼”轿车，不久便被誉为“世界上最好的汽车”。很多人知道劳斯莱斯汽车，却不知道罗罗（罗尔斯·罗伊斯）也是世界上最优秀的发动机制造者。著名的波音客机用的就是罗罗的发动机。二战后劳斯莱斯的主业之一就是生产航空发动机。11年负债亏损导致破产。后在英国干预下将劳斯莱斯公司一分为二，分为汽车与航空发动机两间公司。劳斯莱斯品牌仍然由两家公司在两种产品上使用。罗尔斯·罗伊斯航空发动机公司恢复了生机，再次挤身于世界三大航空发动机厂家之列，而劳斯莱斯汽车公司却鲜有作为，2003年劳斯莱斯汽车公司归入宝马集团。

罗尔斯-罗伊斯公司（Rolls—Royce）是著名的豪华汽车生产商和世界最大的航空发动机生产商之一。

罗尔斯-罗伊斯以一个“贵族化”的汽车公司享誉全球的。罗尔斯·罗伊斯汽车公司年产量只有几千辆，连世界大汽车公司产量的零头都不够。但从另一角度看，却物以稀为贵。罗尔斯·罗伊斯轿车之所以成为显示地位和身份的象征，是因为该公司要审查轿车的购买者的身份及背景条件。曾经有过这样的规定：只有贵族身份才能成为其车主。该公司的创始人罗尔斯和罗易斯两人的出身、爱好、性格完全不同，但对汽车事业的执着和向往，使他们成为一对出色的搭档。

罗尔斯·罗伊斯汽车公司是由亨利.罗易斯（F.Henry Royee）和贵族C.罗尔斯（C.Rolls）合作，在1904年创建的。大众于1998年购买了英国的劳斯-莱斯轿车有限公司。

车标故事

[编辑本段]

罗尔斯·罗伊斯汽车的标志图案用两个“R”重叠在一起，象征着你中有我，我中有你，体现了两人融洽及和谐的关系。

罗尔斯·罗伊斯的标志除了双R之外，还有著名的飞人标志。这个标志的创意取自巴黎卢浮宫艺术品走廊的一尊有两千年历史的胜利女神雕像，她庄重高贵的身姿是艺术家们产生的源泉。当汽车艺术品大师查尔斯·塞克斯应邀为罗尔斯·罗伊斯汽车公司设计标志时，深深印在他脑海中的女神像立刻使他产生创作灵感。于是一个两臂后伸，身带披纱的女神像飘然而至。

曾经，劳斯莱斯几乎等同于大英帝国的权力、尊贵与繁华。经历了百年的沧桑变故，已渐失昔日光芒。然而3月，劳斯莱斯发表了量产几率极高的100ex百年概念车，5月又推出了限产35辆的phantom纪念版，以庆祝公司百年华诞。皇者的尊贵、典雅，内敛的霸气——一切都仍在延续

“亨利.莱斯先生，见到您我深感荣幸。”1904年5月4日，在曼彻斯特大陆酒店的大厅里，查理.劳斯先生一边这样说一边紧握住终生合作伙伴亨利.莱斯先生的手。正是这次会晤埋下了汽车史上的一段的——两年后，第一辆劳斯莱斯轿车诞生了。

查理.史蒂华特.劳斯(charles stewartrolls)和亨利.莱斯(henry royce)第一次握手距今已整整100年，根据两人于1904年签订的协议，莱斯先生负责造车，而劳斯先生则负责卖车。两年之后二人的公司正式合并，立志生产“世界上最好的汽车”。

在此之前，出身贫寒的电气工程师亨利.莱斯尝试了各种办法，他先从改装一辆二手德科维尔(decauville)起步，但最终结果令人失望。在几个朋友的帮助下，他决定自己制造一部汽车。这辆车与法国车有诸多相似之处：1.8升的双缸发动机，三挡变速箱，末级扭矩齿轮传动。莱斯先生的努力引起了来自伦敦上流社会的劳斯生先的高度重视，作为英国汽车俱乐部的创始人以及panhard公司的代理，他很快就与莱斯先生达成了协议，世界上最著名的双“旷标志就这样诞生了。

最初的劳斯莱斯与其竞争对手相比具有两大特点：制造工艺简单、行驶时噪声极低，这两大优势很快就成为劳斯莱斯的经典。第一辆真正的之作“银色幽灵 (silver ghost)”诞生于1906年，它首次露面于巴黎汽车博览会，其金色钟顶形散热器非常引人注目，直到今天这一造型依然是劳斯莱斯不可替代的设计元素。除了独特的外观，“银色幽灵”还拥有领先于时代的技术：强制润滑；7升六缸发动机输出功率可达48马力；最高车速达110公里／小时，这在当时绝对是一项世界记录。不过当时的劳斯莱斯本厂只生产底盘，大部分整车都是由伦敦的巴克尔(barker)公司为其实现优雅的车身组装。

莱斯先生设计制造的发动机具有动力输出均均以及杰出的耐久性这两大突出优势。1907年由伦敦汽车俱乐部的评委们主持，进行了一次别开生面的测试，一辆劳斯莱斯不间断地行驶了24000公里，整个过程中汽车的维修费用只有3英磅。四年之后一辆”银色幽灵”又创造了另一项纪录：从伦敦到爱丁堡往返，以四挡行驶，百公里平均油耗只有11.6升。

正是这种朴实无华的设计制造理念使劳斯莱斯的产品取得这些骄人的成绩，但在另一方面公司也因此对任何技术创新都持怀疑观望态度，担心不成熟的新技术会影响其产品的可靠性。例如，直到1919年劳斯莱斯轿车才装上启动电机，而其竞争对手早在5年前就已经取了这项技术；此外，公司直到1965年才开始用承载式车身。这一谨慎态度充分表明劳斯莱斯公司更信任汽车技术中的经典，至少在外形设计上是一直坚持这种做法。

而在其它方面，劳斯莱斯公司却领先于时代： 比如公司的商业负责人克劳德.约翰逊(claude johnson)先生很早就意识到，为了保证本公司产品在市场上的领先地位，仅靠产品自身的优良品质还远远不够，必须向客户提供连续不断的售后服务才能进一步培养他们对品牌的忠实度。早在1908年公司就决定由本公司的机械师定期上门为客户进行车况检查，同时还建立了一个培训专业司机的学校。这种经营模式在英国境外也取得了空前的成功，5年之后巴黎、柏林和马德里都出现了提供专业服务的维修厂。 劳斯莱斯著名的天使像——“飞翔女神spirit of ecstasy)”就是在这个时期诞生的。法国伯利欧(beaulieu)地区的贵族蒙塔古(montagu)二世提议设计师查尔斯.塞克斯 (charles sykes)以自己的秘书埃莉诺.桑顿(eleanor thompson)**为创作了这个标志。

1910年劳斯先生不幸在一场空难中去世，而他的伙伴则因健康原因隐居在法国南部，不过他继续领导着劳斯莱斯公司的设计工作。一般人都认为在两位创始人相继离世之后，劳斯莱斯公司的车标从红色变成了黑色，但这种说法却有悖于事实：根据权威的历史资料记载，公司启用新的车标只是为了让整车风格显得更加庄重。

此外，劳斯莱斯只生产豪华车的说法也不属实。1922年的经济大萧条曾迫使公司生产新车型twenty，这是一款排量只有3升的六缸汽车，售价仅为 ghost的三分之一。但这款经济型劳斯莱斯并不走运，7年之中只生产了不到3000辆。在1925年取代ghost的phantom命运则截然不同，这款劳斯莱斯的第二代产品有多项技术创新，例如三挡和四挡都带有同步器，此外还用了独到的悬挂和传动装置。

劳斯莱斯车标的背景故事是什么？

劳斯莱斯的创始人是谁？劳斯莱斯有两位创始人:查理·劳斯和亨利·莱斯。

想仔细相信的朋友发现（查成交价|参配|优惠政策），劳斯莱斯品牌是两位创始人名字的缩写。

劳斯莱斯有两个标识，一个是双R标识，一个是飞行女神标识。双R标志与两位创始人有关。

双R标志象征着你有我，我有你，体现了他们之间的和谐关系。

虽然劳斯莱斯有两个logo，但严格来说，双Rlogo才是劳斯莱斯真正的logo。

附上劳斯莱斯的诞生历史:

起初，莱斯和劳斯并不认识。通过各种努力，莱斯改造了一辆汽车。

后来，赖斯的努力引起了伦敦上流社会劳斯先生的极大关注。作为英国汽车俱乐部的创始人和潘哈德公司的代理人，劳斯很快与赖斯达成协议。

1904年，两人签订协议，莱斯负责造车，劳斯负责卖车。就这样，世界上最著名的双“R”标志诞生了。

劳斯莱斯的标志图案用两个“R”重叠在一起，象征着你中有我，我中有你，体现了两人融洽及和谐的关系。而著名的飞天女神标志则是源于一个美丽的爱情故事。

“双R”标志

查理·劳斯（Charles Stewartrolls Rolles）和亨利·莱斯（Henry Royce）第一次握手距今已超过100年，根据两人于1904年签订的协议，Royce先生负责造车，而Rolles先生则负责卖车。两年之后二人的公司正式合并，立志生产“世界上最好的汽车”。 劳斯莱斯Ghost

在此之前，出身贫寒的电气工程师罗尔斯尝试了各种办法，他先从改装一辆二手德科维尔（Decauville）起步，但最终结果令人失望。在几个朋友的帮助下，他决定自己制造一部汽车。这辆车与法国车有诸多相似之处：1.8升的双缸发动机，三挡变速箱，末级扭矩齿轮传动。罗尔斯先生的努力引起了来自伦敦上流社会的劳斯先生的高度重视，作为英国汽车俱乐部的创始人以及panhard公司的代理，他很快就与莱斯先生达成了协议，世界上最著名的双“R”标志就这样诞生了。

“飞天女神”标志

这个车标的设计者是英国画家兼雕刻家查尔斯·赛克斯（Charles Sykes）。 劳斯莱斯

20世纪初，经朋友蒙塔古介绍，赛克斯负责为劳斯莱斯设计一尊雕塑车标。当时，已婚的蒙塔古疯狂地爱着他的女秘书桑顿，恳请赛克斯以桑顿为原型设计车标。所以，赛克斯的最初设计中，雕像是一尊披着长袍的女人将手指放在嘴唇上，象征着蒙塔古与桑顿之间不能说的秘密情史。　这个恋爱故事历经重重磨难，桑顿身份地位曾是脱衣舞女郎，所以两人根本无法在一起生活，在得到家庭与蒙塔古妻子的谅解后，两人最终可以走到一起，不幸的是，一战期间，蒙塔古被派往印度考察机动化部队，他与桑顿于1915年12月13日登船，后来船被德军鱼雷击中，蒙塔古生还，而桑顿却随轮船葬身海底。后来，他们这段美好的爱情又略带凄惨故事就保留在了这个车标上，Rolls和Royce二人也是蒙塔古的好友，他们得知这件事之后非常感动。后来，他们邀请赛克斯又把它改为双手如羽翼般向后伸展的形象，也就是今天的“飞天女神”。1911年，它正式成为劳斯莱斯车的车标。从此，劳斯莱斯的飞天女神车标更是美丽的爱情象征了。　每辆劳斯莱斯车头上的那个吉祥物：带翅膀的欢乐女神，她的产生与制造的过程，更是劳斯莱斯追求完美的一个绝好的例证。劳斯莱斯车标的设计者查尔斯·赛克斯这样来描述他的设计理念：“风姿绰约的女神以登上劳斯莱斯车首为愉悦之泉，沿途微风轻送，摇曳生姿。”这一理念与女神的造型正是劳斯莱斯追求卓越精神的绝佳体现。　这尊女神像的制作过程也极为复杂。它用传统的蜡模工艺，完全用手工倒模压制成型，然后再经过至少8遍的手工打磨，再将打磨好的神像置于一个装有混合打磨物质的机器里研磨65分钟。做好的女神像还要经过严格的检验。