进口奥迪车型和价格_进口奥迪汽车销量怎么样

1.用销量说话！奥迪A6L最多优惠14万 合资品牌中大型车裸车30万出头

2.奥迪汽车在世界排名是多少

3.连展车都卖光了！奥迪Q5L为何竟恐怖如斯？

4.奥迪新能源车型在国内卖得怎么样？

5.为什么现在奥迪很多人不怎么喜欢买了？

谈到豪华汽车市场，大家都会想到奔驰、宝马、奥迪，要论这三个品牌的影响力，那么排序就是奔驰>宝马>奥迪，从市场销量上面来看，在C级豪华轿车市场里面，显然奥迪品牌占据的份额最高，既然影响力不如奔驰和宝马，豪华市场的?奥迪A6L，它为何能够成为销量王？

在C级豪华轿车里面里面，奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L，它们是定位同级别车型，在车身尺寸上面，三款车型是大致相当，在厂商指导价方面，奔驰E级凭借品牌影响力定价最高，其次就是奥迪A6L，因为它有搭载大排量发动机，宝马5系厂商指导价则最低，但是从实际购买价来看，其实奥迪A6L的价格是最低，这也为奥迪A6L成为豪华汽车里的销量王增加了吸引力。

在车身尺寸上面，奥迪A6L车长是超过5米，长宽高分别为：5050/1886/1475mm，轴距为：3024mm，相对比奔驰E级和宝马5系，车长和轴距都略短一些，所以整体的外观，并没有这两款车那么有吸引力。虽然奥迪A6L外在表现略逊色些，但是在同价位的内在表现，那么奥迪A6L还是要高出奔驰E级和宝马5系。

从动力上面来看，作为一款C级的豪华轿车，奔驰E级竟然在入门车型上面搭载1.5T涡轮增压发动机，虽然最大马力有184匹，但是很显然没有诚意，要知道一般B级轿车都是搭载2.0T发动机。宝马5系全系是2.0T发动机，最大马力是252匹，这个表现是要比奔驰E级要良心一些，不过在价格重叠的基础里，奥迪A6L是可以选择到3.0T涡轮增压的发动机，最大马力可以达到340匹。

奥迪A6L在动力上面是有搭载2.0T和3.0T涡轮增压发动机，整个2.0T发动机性能略差于奔驰E级和宝马5系同排量动力，但是在三款车价格重叠的情况下，同样的价格是可以买到奥迪A6L搭载的3.0T发动机车型，这个就是奥迪A6L的内在优势，而在起步价格上面，买奔驰E级只能选到1.5T发动机，还有一点就是在车灯上面，奥迪被誉为灯厂，在夜间行驶时，开启大灯视野更好。

不过在传动上面，奥迪A6L还是不如奔驰E级和宝马5系，奔驰E级用的是9挡手自一体变速箱，宝马5系是用8挡手自一体变速箱，而奥迪A6L则是用7挡双离合器变速箱，在AT变速箱和双离合变速箱对比上面，明显AT变速箱优势更大一些。综合各方面因素，可以知道奥迪A6L在有些地方还是不如奔驰E级和宝马5系，但是在同价格的配置上面，奥迪A6L显然更有吸引力，所以为何奥迪A6L能够成为豪华市场里面的销量王，这个主要就是在同级车型里面奥迪A6L性价比更高。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

用销量说话！奥迪A6L最多优惠14万 合资品牌中大型车裸车30万出头

近年来车市的发展一直就不太景气，特别是在步入2020年之后，1月份的销量更是直线下滑，不管是从哪个领域来看，销量都是不尽如意，就连一直属于火爆市场的SUV车型也同样在经历着“寒冬期”，除了榜首的几款超热门车型销量稍显稳定之外，绝大部分的车型销量都呈现下滑趋势，然而就是在这样的一个时期里，奥迪A6L的销量却是逆势成长，销量增长更是达到了39.6%，能够在这样的大背景之下获得如此的成绩可以说是相当亮眼了。

2020年1月份，奥迪A6L销量来到17643辆，与同时期相比暴增39.6%，这样的数据甚至是超过了B级车凯美瑞的销量，可以说是在2020年迎来了一个开门红，那么奥迪A6L究竟靠的是什么能够让自己在这样的环境下取得如此完美的成绩呢？首先，从去年这款奥迪A6L刚上市来看，并没有获得很好的反响，甚至还不如上一代卖得好，再加上竞争对手宝马5系以及奔驰E级的实力强劲，奥迪A6L在换代之后甚至有一丝力不从心的感觉，但是从2019年下半年开始，奥迪A6L的销量数据开始回暖，发展到11月份，单月销量已经达到1.65万辆，12月份的销量更是达到1.84万辆，直接创下了奥迪品牌所有车型的单月的销量纪录。

当然，奥迪A6L能够有这样的销量表现，和它的降价优惠有着最直接的关系，优惠已经成为当下汽车市场最直接的营销手段，即便是一线豪华品牌BBA也逃不过，而奥迪A6L此次的优惠程度更是下足了“狠手”，目前奥迪A6L的市场指导价格为40.98-65.08万元，在很多专业的汽车网站中，奥迪A6L的优惠价最高达到9万元，这也就意味着起售价已经降到了31.98万元，9万元的优惠还不是最大的，在北京的某个4s店中优惠幅度甚至是达到了14万元，这样的优惠实在是令人难以抗拒。

30万元出头的价格就能拿下奥迪A6L，能不抢手吗？当然其自身强大的产品力也是成功的关键。全新一代奥迪A6L的外观设计更符合当下的流行趋势，年轻化的车身外观，与以往沉稳的“官车”形象已经毫无瓜葛，前脸部分硕大的六边形进气格栅已经成为其最鲜明的标志，六边形内部用多条镀铬横条进行装饰，让所营造出的视觉效果更加高级，与两侧向内收拢的造型配合，成就了更多年轻人喜欢的野性美。当然，奥迪出色的大灯技术在这款新奥迪A6身上也展现得淋漓尽致，大灯造型呈细长的矩阵式与内部玄幻的布局相搭配，高级感很强。

在尺寸方面奥迪A6L的长宽高达到了5050/1886/1475mm，轴距更是达到了3024mm，这样的?数据有点快追上自家老大哥奥迪A8的感觉。

进入到奥迪A6L的内部更是被其中控的豪华科技感所震撼，整个中控台用了大量的平直线条进行结构设计，就是这样简洁的设计将豪华品牌的高级效果营造得淋漓尽致，其中部分的钢琴烤漆面板以及镀铬金属饰件的运用也起到了一定的效果增强。同时全系标配10.1+8.6英寸的全触控式双屏幕功能，12.3英寸的液晶仪表盘也将内部科技感提升到极致，座椅设计则是运动中配上了电动调节功能，极其舒适的Alcan-tara材质以及低矮的坐姿再加上极强的包裹感，可以说是将操作舒适性做的相当完美了。

在动力方面，奥迪A6L搭载了2.0T高功率版本以及3.0T?V6两款发动机，其中2.0T发动机与12V微混动系统相匹配，3.0T发动机匹配的则是48V微混动系统，最大功率达到了340马力，最大扭矩为500N·m，匹配7速双离合变速箱，部分车型有四驱系统可选。奥迪A6L在如此严峻的汽车市场下能够获得这么好的成绩与自身的优惠程度和过硬的产品力式分不开的，如果是你，会选择它吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪汽车在世界排名是多少

之前看了一个文章，说2019年奥迪在BBA中的销量垫底，其实如果排去“BB”中的MINI和Smart，奥迪和俩老哥们的销量就相差无几了，而且单看中大型车的销量，截止至2020年6月，奥迪A6L凭借71566台的销量稳居C级车的No.1，所以第六期探店就安排奥迪4S店。

店内印象

此次探店的奥迪4S店是北京中润发汽车销售有限公司，位置在北京市丰台区菜户营东街乙168号，值得一提的是，中润发奥迪是北京第一家奥迪经销商，原本位置在丽泽桥，新店才开不久，相比老店，新店更亮堂空间也更大。

一共三层，一层是新车展厅，二层是官方认证二手车和休息区，三层是一个露天花园，可以在看车和保养等候之余去花园看看。

粉丝签到

饭团们到店后安排签到，留下姓名电话和意向车型后，一位销售人员就开始为我们讲解今天的探店车型。

车型讲解：奥迪A6L

官方指导价：40.98-65.38万

看车先看外观，现款A6L的外观继承了“大哥”A8L的设计语言，与之不同的是A6L在细节方面设计的比“大哥”更激进一些，尺寸占比很大的六边形进气格栅是奥迪家族式设计，而且现款A6L的格栅位置放的比较低，这就让整车的视觉效果有一种俯冲的感觉。

A6L的腰线传承自quattro赛车的断裂腰线设计，两条交错的腰线就是德国设计师心中的审美，而且复杂且伶俐的设计同样非常考验制造的冲压工艺，坐实了炫技的事实。

众所周知，奥迪主业是做灯的，汽车只是副业，所以A6L在灯光方面自然不会让我们失望，展车是入门版车型，但从外观丝毫看不出入门的影子，全系标配了矩阵式LED大灯。

很多不喜欢奥迪的人会说他的内饰不伦不类，没有奔驰豪华、没有宝马运动，但内饰作为车主每天要接触的地方，实用、好用才是初衷。

内饰一共有三块屏幕，12.3英寸的液晶仪表，简单点说就是奥迪的虚拟座舱，可以显示导航、车辆信息等功能非常全面，10.1+8.6英寸的中控触摸屏，分为上下两部分，奥迪是第一家颠覆触控体验的车企，与传统的电容屏不同，A6L的屏幕触感加入了类似于3D?Touch的感觉，使用者稍微用力按压，车机会回馈金属质感的“咔哒”声并轻微震动来模拟实体按键的质感。

动力方面，A6L提供高低功率2.0T和3.0T动力选择，尾标40TFSI/45TFSI是四缸发动机，最大功率为190马力/224马力，峰值扭矩320牛米/350牛米；尾标55TFSI是V6发动机，最大功率340马力，传动系统全新匹配7挡双离合变速器。

目前A6L最大优惠14万，入门版车型优惠后裸车价只要31.98万，一辆B级车的钱就可以买到一个C级车，性价比非常高，个人比较推荐45TFSI臻选致雅型/臻选动感型，两款价格一样，优惠完不到34.38万，配置比入门车型多了全液晶仪表、后排可分区控制的独立空调、多色氛围灯、全车无钥匙进入。

车型讲解：奥迪Q5L

官方指导价：38.78-49.80万

Q5L作为奥迪主力SUV车型，换代后有点褒贬不一，虽然加入了国人热衷的“L”，比老款轴距增加10cm，最大的改观就是后排乘客的腿部空间，但老款托森差速器+全时四驱改为适时四驱，被不少人诟病。

外观方面，Q5L的整体设计没有老款那么圆润，更具棱角的设计，也是现在年轻人的风向标，六边形进气格栅用哑光的材质，个人认为要比亮面的镀铬更耐看一些。

作为“灯厂”高配车型的矩阵式LED大灯效果自然不错，只是入门版车型还用了氙气大灯，虽然照明效果也不差，就是心里会不舒服。

内饰方面，Q5L的内饰设计以简约为主，8.3英寸的中控屏幕如今与竞品相比尺寸也不占优势，好在界面UI设计比较简洁，分辨率也不差，就是不能触控用起来比较难受。不过整体做工用料依然对的起“主力SUV”的称号。

动力方面，Q5L全系搭载2.0T发动机，提供高低功率的选择，最大功率分别为252马力/190马力，峰值扭矩370牛米/320牛米，传动匹配7挡双离合变速器。

Q5L取消了全时四驱系统，取而代之的是quattro?ultra的适时四驱，这就让很多键盘车神不乐意了，其实几乎没有人会开着Q5L去越野，作为城市SUV，责任在于城市里好开、省油就够了，quattro?ultra可以断开多片离合器和后桥的爪齿离合器从而变成一辆前驱车，这个好处就是市区行驶降低油耗。

现在Q5L在奥迪4S优惠7万，入门版车型优惠完只要31万多，不过我个人比较推荐45TFSI的尊享时尚型，优惠完36万多，配置要比入门版多了全液晶仪表、360度全景影像、并线、自动泊车、感应尾箱、自动泊车、全车无钥匙进入和LED大灯，高功率发动机开起来也要比低功率更爽。

粉丝试驾体验

介绍完两款车后，就到了的试驾环节了，试驾车型是A6L，销售拿过驾照打印试驾协议，上车后讲解基本操作，就开始试驾了；?

小哥开了一圈回来说：这车有点精分，D挡下，动力输出非常平稳，变速箱会在2000转时升档，而且双离合换代很快，也没有明显顿挫感，踩下去不会一窜一窜的；如果把挡位换成S挡，油门响应明显快很多，感觉有源源不断的动力。

探店总结

活动的最后，中润发奥迪经销商还为参加活动的粉丝赠送了精美的伴手礼，本期探店活动正式结束。如果您对我们的探店活动感兴趣，也可以报名参加我们的活动。

据悉，中汽汇亚4S店内有优惠促销活动，感兴趣或近期有购车的网友可以点击线上报名立享优惠。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

连展车都卖光了！奥迪Q5L为何竟恐怖如斯？

第一:TOYOTA(丰田汽车) 第二:GM(通用汽车)[已破产保护] 第三:Volkswagen(大众汽车) 第四:Ford(福特汽车) 第五:Hyundai(现代汽车) 这是世界前5的汽车制造商...Audi是大众集团旗下控股子公司..如果按照集团来算他应该是第3毕竟大众里也有它的一份功劳...如果不计算母公司应该是10名除外了..对应的BMW(宝马汽车)和Mercedes-Benz(奔驰汽车)在世界上的销量都要比Audi(奥迪联盟)高出许多..而BMW才只有第8,Mercedes-Benz 连前10都没进...而Audi(奥迪联盟)旗下只有Audi和Lamborghini(兰博基尼为Audi控股子公司)2个品牌销量肯定不能和德国双BB抗衡....如果只说中国市场的话...Audi的国产销量应该是BMW+BENZ的总和...但在进口车型上BENZ第1 BMW第2 Lexus第3 Audi在进口车型也是惨败的应该进不了前五在中国热买的只有Q7这和他不把高性能车带进中国也有很大的关系...就怎么多希望对你有帮助

奥迪新能源车型在国内卖得怎么样？

在我们的认知中，国内的豪华品牌里，BBA的销量一直都是领先于其他豪华品牌的，事实也确实如此。作为最受国人喜爱的豪华品牌之一，奥迪在国内的销量一直都非常的不错，就算是2019年的车市寒冬依旧存在的情况下，奥迪的全年销量也仍然逆势上涨，最终奥迪2019年的销量数据也是非常不错，并且就算到了新的一年，这股劲头也依然存在，甚至有些地区的部分车型连展车都卖出去了，在国人的心目中，奥迪真的就是如此的火爆吗？

连展车都卖光了，奥迪Q5L不愧是销量担当

日前，网上流传出某家奥迪4S里一张关于奥迪Q5L车型的海报，图案大致内容是表示，由于Q5车型太过热销，导致没有展车可以进行参观，而海报旁有着一辆白色的奥迪Q5汽车模型，意味着消费者不能看展车，只能通过模型和销售来了解该车型的相关情况。

虽然这样的情况略微有点夸张，但是也从侧面反映了奥迪Q5L在市场中的火爆程度。作为奥迪旗下的一款"销量担当"的主力车型，奥迪Q5L自2018年7月奥迪Q5换代升级为Q5L过后，便一直受到了国人的喜爱。虽然奥迪Q5L在上市的初期因为价格的原因而让不少消费者望而却步，但是在奥迪Q5L车型开始有了终端优惠过后就一发不可收拾。在2019年的下半年里，奥迪Q5L一直都保持在高端SUV市场的首位，全年累计销量1380辆，同比增长了16.8%，可见奥迪Q5L确实在消费者心中保持着超高的热度。

奥迪Q5L自换代升级过后，一跃成为了豪华SUV中的一颗明星，成为了奥迪的主打车型之一。依赖它羡煞同级的空间实力，较好切合购车者的希望空间越大越好的需求，从而在大浪淘沙的市场中闯出一片天。在外观上，整体又凸显出一种霸气又别致的视觉体验，特别是前脸加入了未来科技语言，让人总想多看几眼，不自觉的就深陷于其极具格调的外观中，可以肯定买奥迪Q5L的十个人中，起码有七个都是冲着外观去的。除了外观以外，奥迪Q5L的整体配置也是非常的不错的，再加上目前终端方面有着6-9万的价格优惠，这样怎么能够让人拒绝呢？

同比增长4.2%，车市寒冬也奈何不了奥迪

除了单车型非常热销以外，奥迪在2019年的整体表现也非常的不错。2019年，一汽-大众奥迪交付新车688888辆，实现了4.2%的同比增长。在国产车型方面，奥迪A6L销量达到131185辆，与2018年约15万辆的销量规模有一定的差距；奥迪Q5L销量达到1380辆，同比增长16.8%；奥迪A4L销量达到168473辆，同比增长2.3%。

其中，奥迪A4L累计销售新车168,473辆，成绩领先于奔驰C级、宝马3系两位老对手，再次拿下了豪华B级轿车细分市场第一的宝座。随着明年中期改款车型的推出，A4L的销量有望进一步攀升。此外，紧凑车型家族A3、Q3、Q2L也保持着稳定的市场表现，三款产品为奥迪提供了近20万辆的销量。

除了国产车型外，奥迪进口车型也保持稳定表现，2019年累计销量达到58,088辆。旗舰轿车A8L全年销售新车12,428辆，同比增长21.7%，再次创下销量新高；上市仅2个月的全新旗舰SUV?Q8收获了1,531辆订单；中大型SUV?Q7全年销量15,578辆，2月份即将引进中期改款车型；中型轿跑车A5交出了11,658辆的成绩，今年下半年也将推出中期改款车型。

小编语

数着奥迪在2019年中取得的成绩，不难想象国人们对于奥迪车型的厚爱，虽然2019年的整体车市情况不太顺利，但是作为豪华品牌的奥迪却基本没有受到下滑趋势的影响，反而是有了一定的进步，不得不说奥迪的整体实力还是不容小觑，这也就给了更多消费者购买的信心，相信在这样的良性循环下，再加上今年奥迪还有不少的新车型将要推出，奥迪的销量也会得到进一步的提升，争取能够在销量上重新超越奔驰宝马，成为豪华品牌中的销量冠军。在你看来，新的一年中，BBA中的哪一家更有机会领跑2020年呢？

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为什么现在奥迪很多人不怎么喜欢买了？

回顾2019年，奥迪全球市场销量1,845,573辆，同比增长1.8%，奥迪去年在中国市场销量68.6万辆，其中国产车型累计销量62.7万辆，进口车型累计销量5.9万辆，在所有豪华品牌当中销量排名第二。那么作为一个在电动化转型积极的豪华品牌，今天小编就带大家看看奥迪新能源车型去年在国内到底卖得如何。

以上是去年奥迪4款新能源车型在国内的销量数据，分别为奥迪A6L插电混动（953台）、奥迪Q2L?e-tron（480台）、奥迪e-tron（191台）以及奥迪Q7插电混动（5台），累计销量1629台。虽然奥迪e-tron去年的销量不佳，但奥迪官方宣称仍会全力推广新能源车型，通过对新能源车型性能的提升以吸引消费者。奥迪到2020年底提供5种纯电动车型和12种插混车型共十七款，目前在售的奥迪车型将有一半也将提供插混版。

针对奥迪e-tron这款车型，小编觉得还是很有市场潜力的。作为奥迪品牌首款豪华C级纯电SUV，车身长度超过4.9米，宽度超过1.9米，用全新奥迪家族化设计语言，八边形进气格栅用全新配色设计，辨识度还是比较高的。奥迪e-tron装备了前后双异步电机系统，在boost模式下，最大功率可达300kW，百公里加速时间仅为5.7秒。奥迪e-tron的电池组容量为95千瓦时，直流充电约40分钟充至80%，同时车辆支持11千瓦交流充电，NEDC综合续航里程可达470公里，有奥迪e-tron打头阵，相信奥迪未来再新能源汽车市场还是会有比较强的竞争力的。

小结

2019年奥迪新能源4款车型在国内销量共1629台，成绩并不理想，当然奥迪也正在积极布局新能源汽车市场，后续销量如何，我们也会积极关注。

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我觉得大家不喜欢奥迪，主要是因为奥迪降价了，在BBA中奥迪降价也是最多的，同时在同级别也是最便宜的。奥迪的光环在降价中渐渐消散，同时崇拜的也人少了，自然喜欢的人就少了，毕竟大家都喜欢贵的。所以渐渐买奥迪的人就少了，从今年四月份的销量就可以看出，奥迪已不是当年的豪华销量王，就连奥迪A6L都难逃销量的疲软，4月销量不足宝马5系分之一。

与大众同平台，让人觉得是买了高配的大众其次是因为奥迪本身与大众同平台，在之前很多人不知道这件事，但是随着互联网的普及，老百姓的汽车知识越来越丰富，大家对同平台不同价的事情多多少少有点膈应得慌。不想花钱买个高配的大众，也不想被人说是烧机油的大众。关于平台的事情可以举一个例子来说明，大众的高尔夫7和奥迪A3两厢版，两者的变速箱和发动机都一样，大家觉得是同一辆车吗？

奥迪的低端车型越来越多，已无法定义豪华奔驰A级刚上市的宣传广告词是?重新定义豪华?，我觉得这句话就是说给奥迪听得，同级别的奥迪A3除了空间大之外，其余不知道被奔驰A级甩了多远。光从内饰和外观来看，我觉得奥迪是没法跟奔驰比的。同时在售价上入门级的奥迪A3都已经降价到14万元级别了，完全跟大众的速腾一个级别。奥迪的形象也在大家的心目中越来越低，估计过几年会变成一个二线豪华品牌。

降价的奥迪将会是明天的凯迪拉克销量不好就降价，对于一个品牌来说会让人在脑海里留下固定印象，某某品牌就是个降价货。说起降价大家第一个想到的就是凯迪拉克，作为美系的豪华品牌，凯迪拉克进入中国后开启了一系列的降价活动，以凯迪拉克XTS为例，降价十万，才勉强将月销量维持在5000左右。我觉得奥迪如果还一味的降价，则最终下场可能跟凯迪拉克一样，沦为二线豪华品牌。与奥迪相反的是雷克萨斯甚至在加价，以ES200为例，目前普遍加价20000元，但是销量不减反增。