长安汽车4s店地址离我最近的天津_天津长安4s店地址查询

1.“买发动机送车”新成员？山城体验长安蓝鲸双雄

2.法系豪车最后的坚持，月销80台的DS7，最近又出了新款

3.离河北 保定 涿州 廊坊 高碑店 易县 涞水 沧州最近的北京长安汽车4S店卖悦翔奔奔MINI的店在哪？

4.吉利降3万，长安降2万，哈弗降3万，国产车中谁降价最多

刚有买车打算的时候，心想着买一个大众朗逸或者丰田雷凌这种比较大众化的车型就行。我对汽车的价格不是特别了解，以前听朋友们说，这都是10万级别的车，以为10万块钱就能把它拿下呢，结果10万块钱也就买个低配的朗逸，新轩逸或者雷凌、卡罗拉这些车都买不到。

之后朋友推荐预算不多的话买经典轩逸，我去4S店看了一下，感觉这车真的太老了，啥配置都没有，落地价还要10万多，真心不想要。试驾了一下亲戚的大众朗逸，感觉动力表现真的很差，价格方面我也有点接受不了，这才开始考虑国产车。

看了一下最近这半年的汽车销量榜单，国产车中就吉利帝豪和?长安逸动这两款车卖得比较好，价格相对合资品牌也要便宜很多，配置还比较高，于是就打算从这两款车中选一个吧。看过实车之后发现长安逸动确实比吉利帝豪更漂亮。帝豪更加板正端庄，但是长安逸动更酷炫，内饰设计的也更豪华，一下子就被他的颜值给迷住了。最后情定长安逸动。

废话不多说，聊一聊大家最关心的价格问题吧。我选择的是1.4T尊贵型，这款车厂商指导价9.39万，贷款买刚开始给报价优惠1万，最终谈到了1.1万，裸车8.29万成交。首付贷款各一半，贷款两年，利息大约2000块钱。购置税7300多，保险大约5000元，上牌费200元，贷款手续费1300元，总首付55,286元。我自己算了一下，还完贷款后总落地价应该是98,822元。

其实顶配车型感觉性价比更高，虽然多了1万块钱，但是也增加了很多高科技配置。例如全景影像，全液晶仪表，主动刹车，自适应巡航等等。但其实买这款车就已经有点超我的预算了，所以只能作罢。汽车就是这样，越往高配看越吸引人，感觉越好，控制自己的欲望，在自己能力范围内选择，配置够用就行了。

我这款车算是中配，没有什么高科技配置，但比较常用的配置基本上算都给配全了。像无钥匙进入，无钥匙启动，倒车影像，定速巡航，倒车雷达，感应尾门，还算比较不错的了。如果是合资品牌，要想要这些配置，落地价最起码奔着十三四万去了。

而且我的这款车是1.4T发动机，数据表现相当优秀，跟大众的1.4T有的一拼，匹配的同样是7速双离合变速箱，但我的是湿式双离合，可靠性应该更好一点。但开了这段时间之后发现，这套动力总成还是有一些缺点的。首先低档位顿挫感依然存在，并不比大众的干式双离合强。参数上数1500转就能达到260牛米的峰值扭矩，但实际开起来要到2000转，动力才会有明显提升，感觉输出有一点点的迟滞性。

方向盘给人的感觉很轻，但是轻的有点过了，甚至没有一点手感，感觉自己开的不是车，是一个模拟器一样。屏幕上方没有一个遮挡棚，所以天气好的时候，屏幕有些反光看不清。

但总体来说，这款车还是比较不错的，动力表现比那些自然吸气的车好很多，平均百公里油耗7.5升左右，可以接受。外观和内饰颜值都很赞，外观有点像雷克萨斯，内饰有点大哥CS75?Plus的风范。空间表现也比较不错，隔音水平也挺好，以目前的驾乘感受来看，这款车确实比十几万的合资车型更好，性价比更高。只求他后期不要出什么问题，持久稳定才是硬道理。

以上内容来自长安逸动车主的真实反馈，希望可以对你有所帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对长安逸动这款车的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

“买发动机送车”新成员？山城体验长安蓝鲸双雄

紧凑型SUV一直备受消费者关注，市场占有率也很大，它不仅能够提供大空间还可以带来不错的驾驶体验，整体性价比较高。

随着疫情的缓解，为刺激车市，不少地方政府补贴和车企促销政策也纷纷出台，对于近期想买车的朋友来说是一个抄底的好机会。不过，买车不仅需要价格合适，好开省心也同样重要，接下来为大家推荐几款近期适合抄底的自主品牌紧凑型SUV，包括哈弗H6、长安CS75?PLUS、荣威RX5?MAX和博越PRO等。

哈弗H6：最高优惠3.89万

哈弗H6一直是SUV销量排行榜单的座上客，作为中国SUV市场的标杆，哈弗SUV已连续10年稳居中国SUV市场销量冠军。哈弗H6凭借不错的性价比在SUV市场表现一直都很不错，已经累计81个月位居SUV月度销量冠军，可见其受欢迎程度。

从市场终端来看，目前哈弗H6可选车型非常丰富，可以大致分为全新哈弗H6和哈弗H6运动版。目前哈弗H6官方给出的优惠是哈弗H6运动版现金促销20000元，加上专享置换和金融贴息最高优惠可达到30000元的综合补贴；全新哈弗H6（含GT版）现金优惠达到5000元，综合补贴可达到20000元。

再来看地方4S店给出的优惠，以广州为例，某经销商给出的最高优惠达到3.89万元（2019款?1.5GDIT?自动豪华智联版?国V），相当于在指导价上打了6.9折，优惠力度还是很大的，不过是国五车型，对于不限制国五排放的地区可以购买。其它车型的优惠也从2-3万元不等，同时还会赠送大礼包。

而在北京地区，哈弗H6的优惠力度不是很大，2020款车型的优惠保持在0.9-1万元之间，而2019款车型的优惠在2-2.4万元之间。

哈弗H6之所以受欢迎离不开整体产品的均衡性，哈弗H6的外观表现并不是那么惊艳，但是整体看上去又很大气稳重，车身饱满有力量感，整体设计都恰到好处，符合国人的审美标准。

另外，作为一款紧凑型SUV，哈弗H6的尺寸并不算很大，但是哈弗H6乘坐空间并没有拖后腿，加上后排座垫填充物软硬度适中，全平的地台，宽适的座椅，乘坐表现更是H6值得加分的项目。

1.5T和2.0T两种动力组合也是目前市场主流，代号为“GW4C20B”的2.0T直喷涡轮增压发动机获得过“中国心”2019年度十佳发动机殊荣，虽然哈弗H6整体油耗偏高，但是从车身重量来看，这样的油耗表现也是可以接受的。

此外，哈弗H6的第三代车型今年即将亮相，基于全新平台打造，新款车型也很值得期待。

长安CS75?PLUS/CS75：无优惠/1.5万

长安CS75一直是自主品牌紧凑型SUV阵营中的“人气车型”，上市6年以来，累计销量已经超过了100万台。面对新一代消费者对于紧凑级SUV的诉求越来越多元化，长安也将紧随潮流，孕育一款属于年轻朋友的“明日座驾”——长安CS75?PLUS。

这款车在紧凑型SUV级别中热度很高，销量也不错。近日，我们从北京、上海、广州、天津某经销商处获悉，长安CS75?PLUS目前没有现金优惠。可见价格相当坚挺，不过我们建议还是亲自走访您所在地附近的4S店查询优惠力度，或许有一些惊喜。

作为长安CS75?PLUS的兄弟车型，长安CS75的价格还是有一定优惠的，北京地区经销商优惠在1.3万元左右，广州地区限时优惠1.5万元，整体来看优惠力度还不错。另外从1月和2月的SUV销量排行来看，长安CS75已经进入前十排行，可见这款车的销量也是不错的。

继续来说CS75?PLUS，该车去年9月份正式上市，搭载2.0T+8AT和1.5T+6AT的动力总成，2710mm的轴距拥有大尺寸、大空间，另外双12.3英寸大屏也充分展示了科技范。

长安CS75?PLUS的内饰用料也很足，搪塑+真皮+镀铬装饰条，看起来很普通，但是真皮的包裹基本覆盖整个内饰，可以这么说，长安把所有的希望都寄托在它身上，翻身仗就靠它了。

不过最近这款车的优惠力度不大，喜欢这款车的消费者可以再等等。

荣威RX5?MAX/RX5：优惠1.2万/1.5万

很多人了解到荣威RX5?MAX是它成功拉动了21倍自重的波音737，成为了历史上首款拖动飞机的自主品牌车型，还有不少消费者认为荣威RX5?MAX就是荣威RX5的升级版，其实不然，这两款车还是有很大差别的，不能简单理解为升级版。

目前荣威RX5?MAX在全国仍然是12000元的优惠，去年发布会现场官方就曾给出购买全系可享受12000元现金礼，结合部分地区的报价来看，目前还依然保持着这样的优惠力度。

不过，这款车型在2019年10月和12月的优惠力度要大于现在的优惠，约为1.3-1.5万元之间，今年1月份部分地区也有着1.5万元的优惠。综合来看这款车的优惠力度很稳定，基本全国4S店的价格都相差不大，如果感兴趣可以去现场了解一下。

荣威RX5?MAX这款车最大的卖点是外观年轻时尚，官方声称配备“智能座舱”车型，配备的12.3英寸全液晶仪表+14.3英寸大屏，豪华感进一步提升；另外L2级别的AI?Pilot智能驾驶辅助系统，让驾驶更加轻松；同级别最大轴距和车身宽度，轴距为2760mm，符合国人对大空间的需求；三种动力可选，满足国六排放标准。

荣威RX5

另外，荣威RX5在市场的优惠力度也很稳定，北京地区和广州地区给出的优惠价格均为1.5万元，不同的是店里可能会提供一些购车大礼包，荣威RX5在今年也将迎来改款，在配置上进行升级。

由此可见，不管是荣威RX5和荣威RX5?MAX在全国4S店的优惠力度相差不大，有着不错的优惠，议价空间应该也不会太大。通过不少新车主的购车价格来看也基本与经销商报价吻合，再加上新车的外观、内饰质感都有不错的表现，如果您对这款车有兴趣，请赶加速行动吧。

博越/博越PRO：优惠2.6万/2.8万

吉利博越的市场占有率也是很高的，后来推出的博越PRO也非常吸引眼球，各方面的产品力也很不错，整体提升不少。

从市场的终端优惠来看，以昆明为例，博越目前最高优惠已经达到2.6万元，不过针对的是2018款车型，新款车型的优惠力度大约在1.2万元上下。

从北京、上海、成都的4S店报价来看，博越的优惠基本都是1.3万元，全国4S店优惠力度偏差不大。

再来看上市不久的博越PRO，这款车在北京某4S店给出的优惠是最高1万元；而上海4S店给出的优惠最高达到了2.8万元，不过有额外附加条件，需要在店里上保险、贷款、还要持有本地牌照等。

吉利博越PRO作为吉利的又一力作车型，可以看做是博越的升级版车型，相比博越，博越PRO的整体变化不大，但是前脸采用各大进气格栅，整体看上去更有设计感。

另外，博越PRO的内饰用料方面也很给力，在同级别竞品车型中也很有优势，内饰全部采用搪塑软包，做工都是双排缝线真皮的座椅真皮的方向盘换挡拨片，手感非常好，按键排布也合理，一目了然目。另外，12.3英寸的中控大屏和液晶仪表盘，电子换挡的加入也让车内科技感提升，同时更加符合年轻人的审美。

博越PRO所搭载的两种全新动力组合1.8TD+7DCT、1.5TD+6AT也毫不逊色，均满足国六B排放标准。

根据以往价格监测，除了去年12月份优惠力度较大外，博越和博越PRO这两款车的优惠力度一直很平稳，很显然厂家给的优惠维持在一定水平，没有太大的变化。

虽然博越不是最新车款，但是凭借着不错的产品力仍是非常热门的车型，在价格合适、优惠力度够大的情况下，它是一个不错的选择。如果预算可以多一点，建议看看博越PRO，这款车的产品力还是很强大的。

写在最后

以上7款自主品牌紧凑型SUV是目前市场较为畅销的车型，通过调查发现，这些车型在全国的优惠力度也相差不多，至于如何选择就看您比较中意哪个品牌，最终不管选择哪一款车型也不会吃亏，毕竟这些车型都是自主品牌的佼佼者，有购车刚需的消费者不妨去店里看看。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

法系豪车最后的坚持，月销80台的DS7，最近又出了新款

提起山城重庆，有很多人会想到火锅，也有很多人会想到导航失灵的梗。但你是否又知道，它还是座网红城市。尤其是洪崖洞、李子坝轻轨站等景点，它们在网上爆红后，更是成为了诸多外地游客打卡必去的地方之一。悠久的历史与网红建筑的碰撞，传统与时尚的结合赋予了重庆别样的魅力，就连看惯了大风大浪的TGT“三贱客”也曾带着他们的团队来到重庆打卡。

虽然依山而建，傍水而居的地理环境造就了重庆独特的风土人情，但在吸引游客之余，在出行上的不便还是真实困扰着当地的居民。除了之前所提到的导航失灵的梗之外，长时间上下坡的路况也十分考验车辆整体性能尤其是动力系统的表现。在狭窄的爬坡道路上，如果由于自己车辆动力不足而导致堵车，作为这个堵车车队的“火车头”，其压力可想而知。毕竟在你身后的，都是虎视眈眈想要超越你的车主们。

一颗足够强劲有力的发动机，应该成为这座山城的标配。而就在最近，作为重庆的本地车企，长安带来了两款换装了全新蓝鲸1.5T发动机的CS55?PLUS蓝鲸版和锐程CC蓝鲸版，成为了长安蓝鲸家族中的两名全新成员。当然，似乎为了表示地主之谊，也可能是急于向世人展示其发动机所蕴藏的真正实力，长安汽车也在成都车展期间邀请包括小编在内的一行人到重庆当地，对这两台车进行了一次深度体验。而在两台车中，小编将更多的注意力放在了长安CS55?PLUS蓝鲸版上。

长安版“买发动机送车”

简单来说，这一次体验到的两款车型都属于“非常好开”的车型。能够做到这一点，最功不可没的便是动力体验的提升。

作为蓝鲸NE系列的最新成员之一，这款1.5T发动机上所标定的132kW的最大额定功率和300N·m的最大扭矩，大家早已耳熟能详。具体到实际驾驶层面上来看，不论是城市道路，还是上了高速，动力都会随着你右脚的深踩而提升。回到参数层面，长安工程师将峰值扭矩范围调校在了1250rpm至3500rpm之间，基本覆盖了日常驾车过程中最常用的转速区间。

能够得到更高效的动力输出，自然也离不开相应的技术背书。所以，在传统的“带货”环节里，我们可以看到诸如“AGILE敏捷”高效燃烧系统、智能凸轮调相系统，以及双涡管电控涡轮增压技术等黑科技系数登场。值得注意的是，这台1.5T蓝鲸发动机的最大热效率达到了40%，成为了目前市面上热效率最高的涡轮增压发动机之一。另外，其相位响应速度提升了175%，舍弗勒智能凸轮调相系统Smart?phaser的应用也进一步加快了发动机的调节响应速度。往更远一点想，更好的燃烧效率也在燃油经济性上得以体现。这样一来，北极熊的生活环境也能得到更好的保护了。

当然，发生变化的不仅仅只有发动机本身，与之匹配的变速箱也从原来长安汽车上惯用的6AT变速箱换成了长安汽车自主研发的双离合变速箱。不过，对于双离合变速箱的顾虑很容易被打破，哪怕你只是简单地去4S店试了一下车，也能感受到变速箱的顺畅反应。

整体而言，这台变速箱对驾驶者的意图领会相当到位，换挡响应积极顺畅，几乎感受不到顿挫和拖沓。高速上行驶时，当加速过程中遇到前车减速，浅踩刹车控制车速准备再次超车时，变速箱会智能判断，预先降挡以备再次踩下油门时获得更好的加速性能。

唯独只有在低速情况下收油之后紧接着再加油时，这台变速箱才会出现轻微窜动，换挡响应也随之延迟。但整体而言，如果要给世界上所有的双离合变速箱做一个好用度排序的话，那么长安的这款变速箱配得上拥有一席之地。

动态表现是检验动力参数的唯一标准

开车上路，账面上的动力提升能够真实地反映在实际驾驶之中。这主要体现在两点上：油门初段行程的扭矩响应以及中后段的动力储备。前者的功劳不全在发动机，偏积极的油门踏板设定也贡献了一些，让这辆车在城市中驾驶起来很轻快，同时低速跟车又不会显得过于敏感。后者则是完全的功率提升所赐，这绝对不是单纯的软件标定所能企及的。在这个层面上，车重更轻，重心更低的锐程CC蓝鲸版的体验要来得更为明显。

评价新发动机的另一个维度是静谧性，而这一点CS55?PLUS的表现则更为全面。从实际体验来看，这套动力系统相对偏好“拉高转”，即便是在它经常用到的2500rpm-3000rpm转速区间内，发动机本身的运转噪声也不会过多传入车舱。如果是偏良好的路况以及佛系的驾驶风格，那它的工作区间通常在1700rpm-2000rpm之间，发动机噪声自然更加轻微。

在更注重家庭用车需求的CS55?PLUS蓝鲸版上，新车的底盘调校相较于现款并没有发生显著变化，维持了车系中一贯的舒适性取向。在长安CS55?PLUS蓝鲸版上，并没有因为外观变得更为运动和动力更强劲，而去刻意营造所谓的路感去调硬初段阻尼。从小到大的颠簸都能给人以柔和的反馈，这一点或许和外观上的表现有所出入，但我认为这是家用SUV一种理想化的设定。

在转向方面，CS55?PLUS蓝鲸版也提供了三种不同的模式，来覆盖不同习惯的驾驶者。当然，标准模式下的阻尼最为自然，也最值得推荐给更多人使用。纵然整体较轻盈，但各个维度的手感都比较中性，包括回正速度也很合适。

技术立身的长安

市场持续的下滑正在重塑国内的汽车市场，而疫情的发生也进一步加速了洗牌进程，自主品牌更是承受着史无前例的巨大压力。乘联会数据显示，2019年到今年上半年，自主品牌市占率已从37.8%下滑至34.1%。但值得注意的是，这些蒸发的市场份额主要集中在边缘品牌上，吉利、长安等头部品牌相对坚挺，而且长安还实现了正增长。随着蓝鲸动力应用在CS55?PLUS和锐程CC两大销量支柱车型上，长安汽车在下半年有望继续保持高速增长的势头。

据长安内部人士透露，目前长安的消费者对蓝鲸品牌的认识度和认可度很高，他们不光知道这是一款能够比肩国际大厂的发动机，对实际体验也非常满意。这其实是长安品牌力提升的强烈信号，比起销量持续走高，品牌力的提升对长安的长远发展更为重要。可以肯定的是，蓝鲸动力将是长安在未来持续保持良好势头的有力支撑。

在曾经高速增长的20多年里，自主品牌的发展离不开市场红利，但到现在这个节点，只有拥有先进技术和品牌特色才能够保证自己不被淘汰。纵观历史悠久的国际一线品牌，无一不是靠技术和品牌特色立足，像丰田的混动技术、本田的动力科技、福特的底盘调校等等。值得我们庆幸的是，长安的蓝鲸动力、吉利的CMA架构等技术的出现，也让自主品牌有了与合资品牌同等对话的实力。

写在最后

搭载蓝鲸1.5T动力的长安CS55?PLUS和锐程CC在动力方面留给了我深刻的印象，其加速表现对比现款车型有着明显的提升，而且整体的行驶质感也更加安静，显示出了蓝鲸发动机的强大实力。目前，蓝鲸动力也越来越成为消费者购买长安汽车产品的关注焦点，相信随着这款发动机的加持，这两款车型的竞争实力也将大大得到增强。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

离河北 保定 涿州 廊坊 高碑店 易县 涞水 沧州最近的北京长安汽车4S店卖悦翔奔奔MINI的店在哪？

在国内市场，人们谈及豪华品牌，最先想到的肯定是BBA这三大一线德系厂商。其次也或者会考虑凯迪拉克、雷克萨斯这些美系、日系豪华品牌。然而可以发现，在国内豪华市场中，法系车基本是没有身影的出现，甚至消费者可能都没有听说过法系豪车的存在，其实这也与法系车一直以来在国内市场的境遇离不开关系。

早年凭借着与国内车企合资的关系，标致、雪铁龙这两大法系品牌，可是很快地占据了一部分民用市场。而在使用中消费者也开始发现，法系车有着设计独特、驾乘舒适等优点，也有着配置差异化、技术老旧等缺点。所以在2015年左右法系车在国内市场走向巅峰以后，同时也开始迅速地衰落。而2012年才正式登陆中国的法系豪排DS，也因此在风口浪尖中摇摆不定。

起初凭借着法系车在国内市场非常吃香的缘故，DS（谛艾仕）其实是非常有机会走向成功的。诸如2013年上市的DS5，它那独特的外观设计，以及类似于战斗机座舱的内饰风格，直到现在也让笔者记忆尤深。但是豪华车的成功并不是一蹴而就，随着之后法系车的"大势已去"，在开始有着一点曙光的DS，也是瞬间变得黯淡无光。以至于随着时间的流逝，如今法系豪牌DS，在国内市场基本上是已经被逐渐遗忘了。

就以DS旗下笔者较为看好的车型?DS7来说，这款车可以说是DS在国内SUV市场中的主力战将了，当初上市时凭借着优秀的设计，以及不错的用料配置，在市场中也是掀起了不小反响。但是随着法系车的没落，DS7也是很快败下阵来。虽说有着不少法系真爱粉的支持，但由于4S店的大量关门，DS7便不可避免地成为了一款口碑不错，但是销量却非常小众的存在。单月销量个位数、几十台已然成为了常态。诸如在刚刚过去的9月份，DS7的单月销量仅为80台，这样的数据表现显然是非常惨淡的。

但是法国人有着两大特点，一个是众所周知的浪漫，还有一个就是笔者认为的固执，而DS如今便很好地展现出了这一特质。虽说受到长安与PSA分手的影响，DS在国内市场的境遇是雪上加霜，但是它们发展的脚步却并没有停止。除了前几个月全新亮相的中型豪华车DS9以外，最近DS更是在重庆带来了全新的2021款DS7早春限定版。

2021款DS7早春限定版是基于蒙马特版升级打造，整体有着不少提升。当然首先在外观方面，该车仍然保持了优秀的设计水准，前脸是独特的分体式中网，两侧则是独特的巴黎之光大灯，整个车头看起来是既优雅又时尚。

而在内饰方面，2021款DS7也仍然有着让人惊艳的表现，通过环绕式座舱、NAPPA真皮、电动翻转时钟、游艇档把，以及新增的12.3英寸中控屏等配置，营造出了有着越级表现的奢华驾乘质感。

但是在动力方面，2021款DS7还是有点让人小失望，其仍然搭载了1.6T涡轮增压发动机+8AT手自一体变速箱的配置，峰值状态下能够拥有180Ps以及250N·m的动力输出，底盘方面则采用了前麦弗逊后多连杆悬架。

其实从整体的表现来看，2021款DS7虽说没有什么太大亮点的改进，但是它本身的产品力其实是不差的。甚至在豪华感的营造上，可以说是有着超过奥迪Q3/宝马X1这些入门级车型的，对于一款22.99-31.99万的二线豪车来说，质价比其实不差。而全新的2021款DS7还能走多远？还请时间来给我们答案。

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吉利降3万，长安降2万，哈弗降3万，国产车中谁降价最多

兄弟，你是不是想找北京的长安汽车4S店啊？离河北这些区域近的吗？

如果是：北京河北交界房山区距离河北界十几公里京港澳高速旁阎村出口附近有个长安汽车4S店，出京向南就是你说的那些地区了，这可能就是所谓的城乡结合部店，不过长安工厂离这也不远，窦店。

地址：房山区阎村镇炒米店澎湃汽车城斜对面

电话01080308966

不知道你是修车还是买车，不过补充告诉你，那里买修都可以，是4S店，别的品牌车可能修不了！百度地图

说完了BBA说完了日系三强，今天我再来说一说咱们国产三强，说实话国产应该是五强，不过每篇我们说三辆车，所以今天我就只选了三个品牌。分别是吉利，长安和哈弗，在它们的自家车型中，降价幅度最大的车型是哪一款呢？下面咱们就一起来看看吧。

第一款?长城汽车-哈弗H6

当你看到是?哈弗H6的时候，会不会有点儿意外呢？作为哈弗家最热销的车型，怎么可能会是降价最多的车型呢？但经过我的查证与对比，最终确定在哈弗的车型中，哈弗H6是降价幅度最大的，目前部分车型最高可优惠3.4万。当然最新款的第三代哈弗H6是没有这么大优惠的。

目前哈弗H6的指导售价为9.80-14.10万元，降价最多的车型分别是，2021款?运动版?1.5T?手动精英智联型，2021款?运动版?1.5T?自动精英智联型，2021款?运动版?1.5T?自动尊贵智联型这三款车型，说白了就是2021款第二代哈弗H6的中高配车型。目前第三代哈弗H6仅有几千元的优惠，以上报价是我致电了我们本地的4S店确定后的，不过也提醒大家，不同的地区，可能价格多少会有点儿差异，以上价格仅供参考。

第二款?吉利汽车-博越

在吉利汽车中，降价幅度最大的也是它的主力热销车型，没错正是吉利博越。目前博越的指导售价为，8.88-15.68万元，其中降价幅度最大的车型分别是，2020款?1.8TD?DCT智领PRO，2020款?1.8TD?DCT智尊PRO，2020款?1.8TD?DCT智慧PRO，2020款?1.5TD?DCT智能四驱版PRO，2020款?1.5TD?自动智联PRO这五款车型。降价幅度超过了3万块，2021款的吉利博越降价幅度则没有这么大。

在前不久，吉利博越更是推出了百万纪念款车型，同时吉利博越的销量也正式迈入了百万大关。与其它国产SUV车型相比，吉利博越虽然没能排到SUV排行榜第一的位置，但好在这款车每个月的销量都很稳定，是SUV排行榜前15名的稳定车型。

第三款?长安汽车-长安CS75

这里大家需要注意看清，长安汽车中降价幅度最大的是长安CS75，并不是长安CS75plus。目前在售的长安CS75只有三款车型，它的指导售价是10.39-11.99万元，目前全系优惠两万，所以经过我的对比和查证，在长安汽车中长安CS75是降价幅度最大的车型。

长安CS75曾经也是长安汽车中销量最高的SUV车型，不过在换代推出了长安CS75plus车型后，长安CS75的销量就慢慢下来了。其实长安CS75得1.5T车型与长安CS75plus得1.5T车型，所搭载的发动机是一样的。但变速箱不一样，前者是七挡双离合变速箱，后者则是AT变速箱，不过在价格上两者也是相差好几万的。

关于国产三强中降价最多的车型分别是谁到这里我就说完啦，与之前我核查的合资车型相比，国产车降价最多的车型竟然是最热销的车型，而合资车降价最多的车型往往是销量不怎么好的车型，可见还是我们国产车良心呀。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。