我国汽车产品分销渠道有哪些类型_汽车品牌有哪些分销渠道
1.日本丰田汽车在华的分销渠道
2.渠道和分销的区别在那里?
3.确定具体渠道类型时应考虑哪些主要因素
4.北京现代的销售渠道主要有4S店,经销店,特约维修店,还有些什么
分销渠道是让产品以正确的数量、正确的时间和正确的地点运送。实体分销渠道特别符合网络营销。电子制定订单和通过因特网提高交流速度的能力,减少了营销渠道的低效、成本和过剩。
类型:
一、直接分销渠道:直接分销渠道是指生产者将产品直接供应给消费者或用户,没有中间商介入。
二、间接分销渠道:间接分销渠道是指生产者利用中间商将商品供应给消费者或用户,中间商介入交换活动。
三、长渠道和短渠道:分销渠道的长短一般是按通过流通环节的多少来划分。
四、宽渠道与窄渠道
渠道宽窄取决于渠道的每个环节中使用同类型中间商数目的多少。企业使用的同类中间商多 ,产品在市场上的分销面广,称为宽渠道。
企业使用的同类中间商少,分销渠道窄,称为窄渠道,它一般适用于专业性强的产品,或贵重耐用的消费品,由一家中间商统包,几家经销。它使生产企业容易控制分销,但市场分销面受到限制。
五、单渠道和多渠道:当企业全部产品都由自己直接所设的门市部销售,或全部交给批发商经销,称之为单渠道。多渠道则可能是在本地区用直接渠道,在外地则用间接渠道;
扩展资料
分销渠道的功能主要包括:
1、研究,即收集制订和进行交换时所必需的信息;
2、促销,即设计和传播有关商品的信息,鼓励消费者购买;
3、接洽,即为生产商寻找、物色潜在买主,并和买主进行沟通;
4、配合,即按照买主的要求调整供应的产品,包括分等、分类和包装等活动;
5、谈判,即代表买方或者卖方参加有关价格和其他交易条件的谈判,以促成最终协议的签定,实现产品所有权的转移;
6、实体分销,即储藏和运输产品;
7、融资,即收集和分散资金,以负担分销工作所需的部分费用或全部费用;
8、风险承担,即承担与从事渠道工作有关的全部风险。
百度百科——分销渠道
日本丰田汽车在华的分销渠道
“拼多多X特斯拉”事情始末
7月21日,“宜买车”在拼多多上推出了5辆特斯拉Model?3参加“万人团”活动,每辆车补贴2万元。
当天,特斯拉发表声明称,未与“宜买车”或拼多多就该团购活动有任何合作,也未与“宜买车”或拼多多有过任何形式的委托销售服务,亦未就此次团购活动向宜买车或拼多多销售过任何本司生产车辆。
8月14日,湖北武汉的消费者参与了拼多多的“万人团活动”领取补贴之后,在完成全部支付并向特斯拉进行提车时,遭遇特斯拉取消订单。
8月18日,网传,宜买车和拼多多协助武汉车主成功提车。当晚,特斯拉员工微博否认。
8月19日凌晨,车主接受媒体访,称已成功提车,但是使用家人名义下单,因为自己名字被拉黑,无法购买。对此,特斯拉回复,未拉黑任何人。
直营——特斯拉的坚持
事实上,特斯拉对电商平台爱答不理,已经不是第一回了。早在2014年时,特斯拉就曾经和天猫平台闹出过不愉快。当年,特斯拉品牌第一次进驻了天猫,为了给品牌做一下宣传,特斯拉中国打算和天猫合作,参加当年的“双11”。然而,这个方案传到美国总部之后,很快就被否决了。直到现在,在天猫平台上,人们也只能买到特斯拉的零部件。如果要买整车,还得去其官方的网站。如果说,我们用“不差钱”可以解释特斯拉拒绝今天的拼多多,那么要用同样的逻辑解释它当年为什么拒绝天猫就很牵强了——毕竟当年的特斯拉还只是一个不那么能赚钱的企业,甚至马斯克本人也因公司的经营状况而被人们认为是骗子。
那么,让特斯拉不惜得罪大型平台也要保持直营、不许代销的原因究竟是什么呢?
第一个好处是成本。我们知道,在商品从出厂到消费者手里这个过程中,会产生巨大的流通成本。销售环节每多一层,这种成本就多一点。如果能把这些环节砍掉,就可以节约巨大的成本。这样,对于消费者来说,就有希望以更低的价格购买到车辆,而对特斯拉来讲,则有望分到更多的利润。
第二个好处是可以更好地掌握消费者的信息。在数字经济时代,消费者本身的信息就是宝贵的。对于特斯拉这样的汽车制造商来说,了解用户的具体偏好,知道什么样的人喜欢什么样的车是非常重要的。掌握了这些信息,它们就可以更有针对性地进行产品设计,更好地满足用户的需求。 第三点好处就是,通过直销,它们可以更好地把握定价权,同时更好地掌控本产品的“调性”。特斯拉一直通过直营的方式销售,对车辆的终端成交价有着绝对的控制。事实上,之所以企业宁愿少销售也要一定要保持一个高价,根本原因就在于额外卖出去的那个廉价商品本身会产生外部性。一旦市场上的其他消费者看到了企业以3.5元卖出了一个商品,那么他们对这个商品的评价就变了。即使一些消费者原来愿意对商品出价5元或者5元以上,当他们看到这个事实后,也会立马降低自己的意愿支付。这样,整个商品的品牌形象,或者“调性”就被破坏了。虽然企业可能因此而卖出更多商品,但从每单位商品所能获得的利润率却会下降。总的来看,它们所能得到总利润将很有可能是下降的。
对于特斯拉这样的品牌来讲,品牌的“调性”可谓是至关重要的。从性质上看,特斯拉具有很强的奢侈品属性,相对于其使用价值,品牌溢价在其价格中占了很大一部分。而品牌溢价的维护很大程度上靠的就是价格本身。因此,站在企业的角度看,要实现一个较高的利润,第一要务就是要守住品牌的高价,以此维护住企业的品牌形象。
转卖——特斯拉的理由针对拒绝交付一事,特斯拉表示,这批在拼多多上团购Model?3的消费者涉嫌违反了特斯拉“禁止转卖”条款,特斯拉依据合同违约条款单方面取消此次订单。
特斯拉为何放着车不卖,也要反对拼多多的补贴?8月15日,特斯拉针对5辆特斯拉“万人团”活动再度发声:已认定拼多多的团购构成转卖,支持消费者维护自身的合法权益,并为客户维权提供必须的支持。
特斯拉直接面向最终客户销售汽车,不接受任何转卖或恶意的下单。
对此,拼多多经由媒体声称:自己只是团购发起方和补贴提供方。
并且,拼多多已从相关消费者处证实,该车辆系消费者本人与特斯拉签了订购协议,消费者本人自用且无任何转卖意愿和意图。所有购车操作合规合法。
与此同时,多张武汉车主的车辆订单与银行转账流水截图流出,显示该订单确系用车主本人信息在特斯拉完成并已支付订金和尾款。证明拼多多说法属实。
既然车主是用自己的信息买的,也是用来自己开,又何来转卖一说呢?
对此,特斯拉内部人士回应荔枝新闻:拼多多和宜买车获取消费者个人信息,代理其在特斯拉上注册账户并下数个订单,向特斯拉购买车辆,从而实现向团购客户交车。
此前曝光的数个《汽车订购协议》项下,均是使用“郭某娟”的个人银行账户代消费者向特斯拉支付车辆价款,并获得特斯拉开具的机动车销售及特斯拉交付车辆。
经查,“郭某娟”与宜买车市场经理同名。
特斯拉由此认定,武汉客户该订单,系拼多多与宜买车为向团购客户交付车辆,利用团购客户信息冒客户从特斯拉下单并代付车款,属于在团购中无车空卖,套取客户购车资金,向客户转售车辆,违反“禁止转卖”政策和合同条款,故拒绝交付。
可以发现,支撑双方观点的依据都是购买流程。拼多多方认为自己只是一个“第三方支付工具”,而特斯拉方则认为拼多多和宜买车方冒客户买了车,再转卖给客户。
双方抓住了购买流程上的漏洞,公说公有理婆说婆有理,难分上下。
此次的焦点问题就在于,特斯拉认为拼多多存在“转卖”嫌疑,而事实上,有关“转卖”质疑却存在诸多漏洞,这件本质是,拼多多和特斯拉作为渠道和商家之间的底线比拼问题。
汽车销售渠道模式由4S模式,多级分销的形式统治已久,其中很多痛点被行业和消费者所诟病。随着互联网技术的发展,新的销售模式也不断涌现。商业没有永久的敌人,只有永恒的利益。也许将来我们还是能看到特斯拉和拼多多牵手的一幕。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
渠道和分销的区别在那里?
楼主你好:丰田汽车公司在中国大的分有一汽丰田和广汽丰田,一汽丰田又有天津一汽丰田,主要车型有、锐志、花冠、威驰、普拉多、普瑞斯等,还有成都一汽丰田,车型有巡洋舰、考斯特等,而广汽丰田主要车型有凯美瑞、酷路泽、汉兰达等车型,不管丰田汽车和中国的什么厂家合作,其生产的车型都是通过丰田汽车总部认证的汽车4S销售商来进行汽车的销售,销售商的审查很严格,而且有价格不菲的保证金做保证,以最优秀的服务为顾客销售车辆。像有些品牌车辆会有地区的二级经销商,但是丰田据我所知没有,因为4s店销售车辆会更有售后的服务保障,而二级经销商就不会有售后的跟踪服务,所以丰田汽车都是已4s店的形式来销售车辆的。
确定具体渠道类型时应考虑哪些主要因素
渠道和分销的区别:?
1、渠道商可以是代理单一品牌或多个品牌;分销商一定是代理众多品牌。?
2、渠道商是分销商也是经销商,但是分销商和经销商不一定是渠道商。
3、分销是一个销售方式概念,分销商是一个中转站,一个制造企业将产品委托中转站销售。渠道是受制造企业授权在一定区域时间终端等进行销售。?
4、从产品所有权上区分:渠道一般没有所有权,只收取佣金。分销商一般只做渠道不做终端。?
渠道的概念:渠道是代企业打理生意,不是买断企业的产品,而是厂家给额度的一种经营行为,货物的所有权属于厂家,而不是商家。
他们同样不是自己用产品,而是代企业转手卖出去。所以渠道,一般是指那些赚取企业代理佣金的商业单位。?
分销的概念:随着批发概念的落伍,时髦的概念是分销。所谓的分销是分着来销。可见在销售的过程中,已经考虑到了下家的情况,不是盲目销售,而是有地销售,商家有服务终端的概念。
分销和批发是相对的,是从管理和的角度上对商家定义。所以“分销商”,一般是指那些有服务终端意识的行商。?
扩展资料
市场营销是指企业发现或挖掘准消费者和众多商家的需求,从整体的营造以及自身产品形态的营造去推广、传播和销售产品,主要是深挖产品本身的内涵,切合准消费者以及众多商家的需求,从而让消费者深刻了解该产品进而购买的过程。
环节
营销是一个系统工程,主要有4个环节支撑整个营销体系。
第一环:产品
第二环:盈利方式
第三环:销售渠道
第四环:传播渠道
参考资料:
北京现代的销售渠道主要有4S店,经销店,特约维修店,还有些什么
确定具体渠道类型时应考虑的主要因素如下:
(一)产品因素:
1.产品价格:一般来说,产品单价越高,越应注意减少流通环节,否则会造成销售价格的提高,从而影响销路,这对生产企业和消费者都不利。而单价较低、市场较广的产品,则通常用多环节的间接分销渠道。
2.产品的体积和重量:产品的体积大小和轻重,直接影响运输和储存等销售费用,过重的或体积大的产品,应尽可能选择最短的分销渠道。对于那些按运输部门规定的起限(超高、超宽、超长、集重)的产品 ,尤应组织直达供应。小而轻且数量大的产品,则可考虑取间接分销渠道。
3.产品的易毁性或易腐性:产品有效期短,储存条件要求高或不易多次搬运者,应取较短的分销途径,尽快送到消费者手中,如鲜活品、危险品。
4.产品的技术性:有些产品具有很高的技术性,或需要经常的技术服务与维修,应以生产企业直接销售给用户为好,这样,可以保证向用户提供及时良好的销售技术服务。
5.定制品和标准品:定制品一般由产需双方直接商讨规格、质量、式样等技术条件,不宜经由中间商销售。标准品具有明确的质量标准、规格和式样,分销渠道可长可短,有的用户分散,宜由中间商间接销售;有的则可按样本或产品目录直接销售。
6.新产品:为尽快地把新产品投入市场,扩大销路,生产企业一般重视组织自己的推销队伍,直接与消费者见面,推介新产品和收集用户意见。如能取得中间商的良好合作,也可考虑用间接销售形式。
(二)市场因素:
1.购买批量大小:购买批量大,多用直接销售;购买批量小,除通过自设门市部出售外,多用间接销售。
2.消费者的分布:某些商品消费地区分布比较集中,适合直接销售。反之,适合间接销售。工业品销售中,本地用户产需联系方便,因而适合直接销售。外地用户较为分散,通过间接销售较为合适。
3.潜在顾客的数量:若消费者的潜在需求多,市场范围大,需要中间商提供服务来满足消费者的需求,宜选择间接分销渠道。若潜在需求少,市场范围小,生产企业可直接销售。
4.消费者的购买习惯:有的消费者喜欢到企业买商品,有的消费者喜欢到商店买商品。所以,生产企业应既直接销售,也间接销售,满足不同消费者的需求,也增加了产品的销售量。
(三)生产企业本身的因素 :
1.资金能力:企业本身资金雄厚,则可自由选择分销渠道,可建立自己的销售网点,用产销合一的经营方式,也可以选择间接分销渠道。企业资金薄弱则必须依赖中间商进行销售和提供服务,只能选择间接分销渠道。
2.销售能力:生产企业在销售力量、储存能力和销售经验等方面具备较好的条件,则应选择直接分销渠道。反之,则必须借助中间商,选择间接分销渠道。另外,企业如能和中间商进行良好的合作 ,或对中间商能进行有效地控制,则可选择间接分销渠道。若中间商不能很好地合作或不可靠,将影响产品的市场开拓和经济效益,则不如进行直接销售。
3.可能提供的服务水平:中间商通常希望生产企业能尽多地提供广告、展览、修理、培训等服务项目,为销售产品创造条件。若生产企业无意或无力满足这方面的要求,就难以达成协议,迫使生产企业自行销售。反之,提供的服务水平高,中间商则乐于销售该产品,生产企业则选择间接分销渠道。
4.发货限额:生产企业为了合理安排生产,会对某些产品规定发货限额。发货限额高,有利于直接销售;发货限额低,则有利于间接销售。
(四)政策规定:
企业选择分销渠道必须符合国家有关政策和法令的规定。某些按国家政策应严格管理的商品或分配的商品,企业无权自销和自行委托销售;某些商品在完成国家指令性任务后,企业可按规定比例自销,如专卖制度(如烟)、专控商品(控制社会集团购买力的少数商品) 。另外,如税收政策、价格政策、出口法、商品检验规定等,也都影响分销途径的选择。
(五)经济收益:
不同分销途径经济收益的大小也是影响选择分销渠道的一个重要因素。对于经济收益的分析,主要考虑的是成本、利润和销售量三个方面的因素。具体分析如下:
1.销售费用: 销售费用是指产品在销售过程中发生的费用。它包括包装费、运输费、广告宣传费、陈列展览费、销售机构经费、代销网点和代销人员手续费、产品销售后的服务支出等。一般情况,减少流通环节可降低销售费用,但减少流通环节的程度要综合考虑,做到既节约销售费用, 又要有利于生产发展和体现经济合理的要求。
2.价格分析:
(1)在价格相同条件下,进行经济效益的比较。目前,许多生产企业都以同一价格将产品销售给中间商或最终消费者,若直接销售量等于或小于间接销售量时,由于生产企业直接销售时要多占用资金,增加销售费用,所以,间接销售的经济收益高,对企业有利;若直接销售量大于间接销售量,而且所增加的销售利润大于所增加的销售费用,则选择直接销售有利。
(2)当价格不同时,进行经济收益的比较。主要考虑销售量的影响,若销售量相等,直接销售多用零售价格,价格高,但支付的销售费用也多。间接销售用出厂价,价格低,但支付的销售费用也少。究竟选择什么样的分销渠道?可以通过计算两种分销渠道的盈亏临界点作为选择的依据。当销售量大于盈亏临界点的数量,选择直接分销渠道;反之,则选择间接分销渠道。在销售量不同时,则要分别计算直接分销渠道和间接分销渠道的利润,并进行比较,一般选择获利的分销渠道。
(六)中间商特性:
各类各家中间商实力、特点不同,诸如广告、运输、储存、信用、训练人员、送货频率方面具有不同的特点,从而影响生产企业对分销渠道的选择。
1.中间商的不同对生产企业分销渠道的影响。例如,汽车收音机厂家考虑分销渠道,其选择方案有:
(1)与汽车厂家签订独家合同,要求汽车厂家只安装该品牌的收音机;
(2)借助通常使用的渠道,要求批发商将收音机转卖给零售商;
(3)寻找一些愿意经销其品牌的汽车经销商;
(4)在加油站设立汽车收音机装配站,直接销售给汽车使用者,并与当地电台协商,为其推销产品并付给相应的佣金。
2.中间商的数目不同的影响。按中间商的数目的多少的不同的情况,可选择密集分销\选择分销、独家分销。
(1)密集式分销,指生产企业同时选择较多的经销代理商销售产品。一般说,日用品多用这种分销形式。工业品中的一般原材料,小工具,标准件等也可用此分销形式。
(2)选择性分销,指在同一目标市场上,选择一个以上的中间商销售企业产品,而不是选择所有愿意经销本企业产品的所有中间商。这有利于提高企业经营效益。一般说,消费品中的选购品和特殊品,工业品中的零配件宜用此分销形式。
(3)独家分销,指企业在某一目标市场,在一定时间内,只选择一个中间商销售本企业的产品,双方签订合同,规定中间商不得经营竞争者的产品,制造商则只对选定的经销商供货,一般说,此分销形式适用于消费品中的家用电器,工业品中专用机械设备,这种形式有利于双方协作,以便更好地控制市场。
3.消费者的购买数量。如果消费者购买数量小、次数多,可用长渠道,反之,购买数量大,次数少,则可用短渠道。
4.竞争者状况。当市场竞争不激烈时,可用同竞争者类似的分销渠道,反之,则用与竞争者不同的分销渠道。
每个汽车品牌的经营渠道都基本大致相同,北京现代也是,首先是特约店,再就是二级销售网点(一般在区县,或者叫区县代理),另外就是城市展厅,基本上销售就是这样。
售后方面,以特约店为主,有的二级也能保养,城市展厅一般不提供保养。
北京现代的竞品,主要是日产,起亚,这两年日趋完整的产品线也将触角伸出到东风本田、广汽本田等日系车。
都是北京现代的兄弟,希望纳。。。
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