大众汽车维修工具_大众汽车维修资料全书

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要去汽车维修店使用专用诊断工具TECH2进行归零。

汽车组合仪表中有一个小扳手的指示灯是一个保养指示灯，为的是在车辆行驶一定里程后，提醒司机对车辆进行保养。不同公司的车型设定的保养时间也不一样，以汽车使用手册为准。当保养结束后，有设置程序，需要把这个保养灯从新归零，如果不归零的话即便是做了保养，指示灯仍旧会点亮。

扩展资料：

注意事项：

1、汽车的轮胎，定期要清理轮胎胎纹里的石子等异物，因为轮胎经常会嵌入一些小石子等东西，这些异味很容易再车轮高速行驶时引发危险。

2、另外还要检查一下轮胎的磨损程度和胎压，轮胎是否有鼓包和裂纹，如果轮胎的磨损指示标记已经看得见，那么就要及时更换新的轮胎。

3、将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量，油亮若在( F)和(L)两个标线之内，则属于正常范围,若低于(L)位，则应添加指定型号的机油,加油后的液面不能高于( F)位。

4、发动机在热机状态时千万不要打开散热器盖，否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，否则应加蒸馏水或纯净水(不能加矿泉水)或冷冻液,加水后的液面高度不能超过满位。

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百度百科-Tech2通用汽车故障诊断仪

冠晔大众汽车维修靠谱吗

上个月初，一辆大众Polo来厂检查。出现了两个问题:一是在不平的路面上行驶时，底盘发出很大的响声，感觉像散架了一样；二是空的冷却程度不够。只要空打开，发动机舱内的噪音明显变得很大。

这种问题让车主很担心，希望师傅对车进行全面的检查和保养。经过检查，师傅列出了一个很大的维修清单，很多零件需要更换。车主看到一堆需要更换的新零件，有点心疼，只好更换。

如下图所示，这款Polo仪器的行驶里程已经超过16万公里。

如下图所示，它的底盘状况，发动机下部和变速箱有很多油泥，都是发动机上部漏油和冷却液造成的。车主已经修好了，暂时不影响。底盘异响基本都来自前面，但是后面只有两个减震器。

如下图所示，这是转向外横拉杆的球头。有轻微漏油，内球头松动。如果用手摇动球头，会有异响。

让车主心疼的新零件来看看吧。如下图，1是两个前减震器，旧减震器漏油失效；2.是阻尼顶胶，旧顶胶变形大；3是减震上部承压，老旧部分有异响；4是减震缓冲块，旧缓冲块损坏。

继续了解，5是两个转向拉杆球头，老球头内松；5是稳定杆的小连杆，也是松球头；7是稳定杆橡胶套，旧橡胶套变形严重；8是后减震器、减震缓冲块、减震防尘罩。而且新的空压缩机也没拍到。这堆新零件需要更换。

如下图，老款减震器和新款减震器对比。橙色箭头显示的是旧减震器。中杆压缩后，旧减震器容易被压缩，而新减震器很难被压缩。之后新的阻尼杆会自动出来，但是旧的阻尼杆不会伸出来，起不到应有的阻尼作用。

前减震器比后减震器更难更换。我们来看下图。师傅正在用专用工具更换新的前减震器、减震上胶和承压。

底盘所有零件更换完毕后，师傅开始更换压缩机。on 空音的异响，以及空音不凉，根源在压缩机。旧压缩机内部磨损严重，只有更换新的才能解决问题。下图是新旧压缩机的对比。

师傅花了一天时间修好了这辆Polo，最后试车。之前的问题都解决了，业主对维修结果还是比较满意的。车友们简单看看这个保养流程吧！

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