1.猎豹是什么汽车品牌?

2.40万猎豹车主惨了 经销商:将停止免费维保服务

长丰猎豹汽车零配件_长丰猎豹配件从哪里买

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猎豹是什么汽车品牌?

猎豹是湖南长丰的自主品牌,在湖南永州市生产。

猎豹汽车是湖南猎豹汽车股份有限公司的简称,是一家集整车及零部件研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商,隶属于长丰集团,总部设在湖南长沙,拥有湖南永州、湖北荆门、安徽滁州三大整车制造基地。

湖南长沙、衡阳、永州及广东惠州四大零部件生产基地,具备年产15万辆轻型越野车、SUV及5万辆皮卡车的生产能力。

扩展资料:

长丰集团有限责任公司始建于1950年6月,由原中国第7319工厂于1996年10月改制成立,2001年9月由军队移交湖南省人民管理。公司主要从事汽车整车研发、制造、销售,总部设在湖南长沙。

公司坚持“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念和“创新发展、追求卓越”的核心价值观,连续多年入选“中国企业500强”和“中国企业纳税500强”,先后荣获“全国五一劳动奖状”“全国模范职工之家”“全国企业文化奖”“全国文明单位”“全国先进基层党组织”等荣誉称号。

公司主要产品为猎豹牌系列SUV及皮卡,猎豹汽车被评为“中国自主品牌十佳”及“中国500最具价值品牌”之一。

公司坚持以“中国制造2025”为目标,致力于把猎豹汽车打造成为中国自主品牌的标杆。力争到“十三五”末,实现整车产销突破40万辆,年营业收入突破400亿元,利润总额突破20亿元,重新回归资本市场,实现猎豹汽车的伟大复兴。

百度百科-猎豹汽车

-湖南猎豹汽车股份有限公司

40万猎豹车主惨了 经销商:将停止免费维保服务

猎豹汽车中国是湖南品牌隶属于中国湖南长丰汽车制造厂的品牌。以下是关于猎豹汽车的详细介绍:1、概况:猎豹汽车是湖南猎豹汽车股份有限公司的简称是一家集整车及零部件研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商隶属于长丰集团总部设在湖南长沙拥有湖南永州、湖北荆门、安徽滁州三大整车制造基地。2、车型:旗下SUV车型主要包括猎豹MATTU、猎豹CS10、猎豹CS9、猎豹CS9EV、猎豹Q6、猎豹黑金刚等皮卡车型有猎豹CT7等。

[汽车之家?行业]?8月18日,一则《关于停止中国境内猎豹汽车免费售后的声明》(下称《声明》)在网上流传。经销商在《声明》中称,因猎豹汽车厂家停止零配件供应,导致无法提供维修服务。

据《声明》介绍,猎豹汽车厂家15个月以来,对中国各猎豹4S店和售后服务店的种种侵犯(包括停止汽车生产、停止DMS系统的余额使用、停止配件供应、停止400电话接听等行为),在各店库存配件大部告磬的情况下,中国境内所有4S店将无法免费提供猎豹汽车质保手册上的各项免费保养、维修、质保(包括个别车型的终身质保)等服务。

『猎豹于今年5月上市了Mattu?2020款』

据悉,猎豹汽车此前在全国共有400余家4S店,但由于销量不佳,部分经销商已退网,如今尚存在于猎豹经销商体系内的有200多家。《声明》称,对于已经出现的车辆故障,经销商将在车主允许的情况下利用所有渠道,有偿提供售后服务。其收费标准,将不高于外配件成本与基础工时费总和。

由于猎豹汽车不能提供官方配件,各项免费项目无法履行,经销商在表达歉意的同时称,若厂商恢复供应配件及DMS系统,将第一时间通知车主进厂维修,解决这段无奈之期的所有问题,并在厂家授权下,对延误期内的损失进行适当补偿。

《声明》称,目前,全国400余家猎豹授权经销商(含退网经销商)推荐的50余名4S店代表,已陆续抵达位于湖南长沙的猎豹汽车股份有限公司行政总部,希望同厂方领导和相关部门取得沟通。但截止8月17日,厂方主要***仍拒绝会见代表,沟通工作暂无进展。

猎豹汽车是一家越野汽车制造商,隶属于长丰集团,长丰集团始创于1950年,前身是中国第7319部队,后与日本三菱合作,曾引进三菱帕杰罗汽车相关技术。集团总部设在湖南长沙,拥有湖南永州、湖北荆门、安徽滁州三大整车制造基地,同时拥有湖南长沙、衡阳、永州及广东惠州四大零部件生产基地,具备年产15万辆轻型越野车、SUV及5万辆皮卡车的生产能力。

『猎豹CS10?2.0T?自动驾悦版』

中汽协数据显示,猎豹汽车2019年销量为1.94万辆,相比2018年的6.49万辆暴跌70%。销量暴跌背后是猎豹汽车的艰难处境,去年5月,一封长丰集团决议执行“员工薪酬调整及减负降薪”的文件在网上流传。长丰集团称,鉴于公司生产经营亏损严重、生产基地开工严重不足等,决议通过减负降薪等方式,确保求生存渡难关。另外,为走出困境,长丰集团还将旗下三大生产基地进行出售或转让给地方,目前位于长沙的第三工厂已由吉利收购,荆门工厂或将移交给地方,滁州工厂面临转让。

编辑点评:

猎豹汽车的“高光时刻”在2017年,年销量超过10万辆,之后开始下滑,今年上半年总共卖了不到2000辆。目前猎豹CS10的保有量最大,超过20万辆,猎豹CS9保有量8万辆左右,猎豹汽车总保有量超过40万辆。

经销商的上述维权“声明”,算是“挟消费者以令厂家”了,但更受伤的还有广大猎豹车主,因为他们将无法在质保期内获得相应的免费质保服务,应享受的权益化为乌有。这意味着,当前车主及经销商都成为了受害者,那么到底谁能够解决当前问题,又有谁该为此负责呢?(文/汽车之家?宋爱菊)