奥德赛座椅拆卸视频_本田奥德赛汽车座套

1.到店实拍2019款本田奥德赛，轴距2900mm，配魔术座椅，油耗5.8L！

2.本田奥德赛儿童汽车安全座椅接口有几种？

3.全新奥德赛亮相，魔术座椅空间实用！继续2.0L自吸

奥德赛?悦?智享?阅文-看车-细思-提车-喜用-再思-享用，新车用了月余，混动从不甚了解到学而致用，一点一点3000km已过，感叹，所以码些字。刚好这不“爱车作业大征集”以文会友。?以一个开车的角度说说对混动、对本田的混动认知和驾驶和使用的体会，不是汽车或机械或电子或那么些专业的司机的体会、理解、用法，专业人士不要笑话或可指正，车友了解使用更正谬误。?购车前，网上搜诸多资料，对油电混和动力汽车朦胧认识，又阅所谓日本两田混动不同、也初知所谓混动有什么插电式非插电式之别，反正，应该省油些吧……环保些吧……?提车。

接回车，4儿子什么都不送，真真正正的裸车，我觉得什么也不装也不改开几天再说，网上查资料，车子正常使用，注册本论坛用户，搜索车友用车经验。?通过几天用车驾驶体会：?1、行车不会落锁。锁车不像德系车长按锁车键会锁门升玻璃收双耳（智享版的带一个电开关双后视镜收放）于是乎按车友经验网购“忠诚卫士”自行安装，轻松实现开门释放双侧后视镜，行车落锁、熄火开锁、锁车自动锁门升未关玻璃、自动收回双侧后视镜。未见车友所说停车耗电问题。费用百六十搞定。

2、裸车很薄的底垫，几天下来、车底板脏的很快，某宝上随便先淘得双层地垫铺上，四百多，省的以后搞不干净麻烦。心得：二排座椅下滑轨空间高度很小，双层地垫妨碍座椅前后滑动、并且四周浮铺车底板装不进内饰版下及滑轨盖板下，这样很容易进灰，滑轨处裁剪的很零碎一条一条的。准备自己去采购类似原车底板针织毯材质或2mm厚透明胶板材质自己动手裁剪铺贴并全面压进内饰版下和滑轨盖板下，用一二年换掉扔了。估价也就花个二三百。

3、趁一个周末、开车逛一逛北三环的汽车改装市场、未见专业的奥德赛改装店，市场淘得五个门不锈钢门坎盖板、座椅滑轨盖板，感觉深灰色拉丝不锈钢的纹路很粗不好看，选了亮色不锈钢的也很协调，至于商家宣传304不锈钢材质，纯属炒作。?找了一个师傅缝了一个方向盘皮把套，前面帖子里我曾诟病过奥德赛的方向盘、塑料感十足、主要是喇叭气囊那个中央盖板，厂家把面的上的方向盘用在了30万的奥德赛上，真不知如何想的。

4、本田的混动是一个整体的技术，?今天的重点来了，车饰、用品及改装都是玩性情的东西，车真正是个用的东西、驾驶性、乘用性才是根本。?一直以来，购车选车首先是自己喜欢，外貌协会的，车子的驾乘因自己是个喜欢驾车的人、到是看重那些功能多少易用性的，至于座位数、空间、载人载货适合自己日常生活工作使用便好。?第一次展厅看奥德赛，适逢汽油国5将退混动即将上市之际，奥德赛油版丝毫没有降价优惠，混动版同油版价格一致样车已到店展示，可订车，但要搭售加2万元装修。?回到重点，以前简单的理解混动就是1+1=2即一台汽油机+一台电动机=达到同样的驱动行驶效率，也就是0.5油+0.5电=1？油转化为电、从哪里来怎么来、不知道？转化过程所耗能量如何最小以达到目的，不知道？可不可以像油、汽车那样，纯油行驶-纯电（汽）行驶？不知道？北方寒冷地区车内暖风纯电模式下它是如何工作的？不知道。油机和电机驱动是如何匹配变速箱工作的？不知道。?通过这一段时间的使用，对本田开发的这款混和动力系统有了一系列全新的认知，这个系统的核心是如何管理汽油发动机烧油、启停、驱动、及回收能量、发电、储存电力、释放电力、电池管理、电动机启停、驱动、一个带e字头的cvt变速箱如何发挥出发动机电动机的动力，如何分配使用电力驱动电空调系统、如何供暖风……?啊呀……啊呀……我不是一个专业人士，但……?这个系统、应该是一个智能的系统把这一堆东西管理了起来。?打着车、无声的启动、松开脚刹的同时仪表显示power电池耗电的蓝色进度条，行车电脑显示那个代表电力系统的电池通过蓝色的流动条直接驱动两个车轮，汽油发动机显示灰色、没有动力流蓝色动线连接、油机完全没启动、但人为的给了（可关掉）一个噪音、提示司机和路边行人车辆启动。?猛踩油门松开油门细微的变化系统将这一堆东西管理了起来：驱动/油机启动/发电/充电/动能回收/电动机作工/油机电机同时作工/油机作工并发电/油机停止电机作工/……复杂/非常复杂……?车速25还是125都会时有交替这些工况，?而……e-cvt用类同离合器的原理（实际就是）巧妙平稳的输出/输入/启/停……?……能不省油么……?我们都知道，目前市场上纯电汽车续航能力最大的5-600km，最少的也2-300km。最近有大量信息说，纯电动车随着电池老化续航能力大幅缩水，第一批购买了纯电动车的朋友都到了或接近了更换电池组的时段，费用？极大的一笔费用，甚至超过当初享受国家特殊津贴购车时减免的费用……关键的是：旧的电池怎么办？谁来办？?呜呼……绿色产品带来的是什么……?资料说：本田混动车电池续航只有1-2km，电池很小？不贵？没有补贴？报废后污染很少？处理很便宜？关键：这几个问号大约是10年后的事情……?为什么不给绿牌？?我开过一辆2.5排量gl8，比较而言、这辆2.0混动车，车重接近，但动力感觉有过而无不及，但前者百公里油耗我跑过最低9.2L，最高12L。而后者百公里油耗我目前最低6.1L，最高6.7L。?对驾乘系统你们广本太不给力，智能化对现在生活已经影响到什么程度了？可这车上几乎几乎就是个烂烂的收音机带了一个大大的触摸屏，与手持设备、移动设备、互联互通能力太有限了，21世纪喽，哥们儿?不专业，我只是一个普通用户，对本田混动普通的驾乘体会，理解上有谬误的地方，更专业的人士批评指正。?反正，我买了这车、我喜欢上了这车。

最后，对广汽本田说上几句：对你们的销售模式不满意甚至生厌，购车过程中陪同的朋友正常的讨价，争取活动优惠、礼品，我打断吼吼：别和他们谈，再谈下去他们的营销方式令我就会生出绝不买这个品牌车子的念头！?你们还有个“广本商城”？不是你们家的吧？否则，你们的商城咨询电话接线生对产品一无所知！？经销商的技师们对产品一无所知？是你们家的？你们产品是怎么开发的？销售是怎么培训的？技师是怎么培训的？

论坛借阅：（来自家论坛：CRV混动原理技术详解，初中就能看懂）若有借阅不妥请告知，当删除?本田i-MMD套组合拳包括以5个基本组成部分12.0升阿特金森自然吸气发动机22台电机台发电台驱动3发动机直接离合器4功率控制单元PCU5锂离子电池本田工程师开发这套系统时在提各部件效率时可说千方百计创新许技术。?本田这套i-MMD混动系统用于系车型雅阁最早使用CRV混动国内从2017年推出应该成熟套系统。?其实本田口气开发3套混动系统分别1个2个个电机如图也取同名字i-MMD其中套在实现技术难度成本动力方面处于中间层次鉴于应用广泛及成功本田有意推广到其他车型i-MMD系统在公布时混动业界佬丰田看之后也加赞叹忘他们两田竞争冤家对头可见此系统在设计成功之处自动翻译把Hybrid译成杂种应为混动?……?混动车缺点?1混动车增加许部件维修成本?2混动车目前保有量较懂维修专业人员4S店尽管有套流程但员工也可能要摸索段时间我觉尽量避免其他店里修车被当作试验品?3电池寿命尽管10年20万公里要10年后才能真正见分晓?4因电池系统车辆手售价也要若干年后由市场来确定?5电池有压般事故系统可自动断电或人工断电极端事故中可能未能及时断电存在隐患?6还电池极端事故涉水后断线存在隐患电池进水怕会路放电?7还电池极端碰撞电池包受损存在爆燃除患?8电子设备软件代码也可能易出些软件兼容问题?述问题数必担心如果出现极端事故油车也到哪里去目前极端事件或设计缺陷未见有报道车主除遵守交规安全行车外还要解自己车辆特点些注意事项用车辆之所以花两天时间来记述本文也想通过学习输出也解混动车特性做到理论联系实际。

到店实拍2019款本田奥德赛，轴距2900mm，配魔术座椅，油耗5.8L！

由于制作工艺的复杂程度不一样，所以适合本田奥德赛的丝圈脚垫和大包围脚垫比较多，全包围脚垫却很少。不同种类的汽车脚垫，也各有不同的优缺点，适合你用的才是最好的。

汽车脚垫分为 毯面式脚垫、立体卡固脚垫、大包围脚垫、全包围脚垫，这些都是一步步升级的，演变到现在最好用的是全包围脚垫，丝圈脚垫属于毯面式脚垫的一种。新车没有铺地胶，专车专用全包围脚垫是最好的选择。

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丝圈脚垫出现的比较早，是一种平面脚垫，藏污纳垢能力比较强，较强藏污纳垢能力，也导致了脚垫内积聚很多尘土，长时间，易滋生细菌，易渗水，如果不清理的话，容易发霉。丝圈脚垫没有包边，如果不铺地胶的话，会有很多的侧面地毯绒面无法保护，所以起不到很好的的保护作用，很多灰尘会从侧面漏到底部。并且没有侧边，时间长了，脚垫容易变形，发生曲卷现象。在在脚底下容易滑动，则造成行车的不安全，丝圈脚垫品牌3M做的还是非常不错的。

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大包围脚垫是继丝圈脚垫之后，一种新型的升级型的汽车脚垫，很好的解决了丝圈脚垫的不足，但仍需改进，包边不够高，后排多用分体，采用魔术贴，容易从缝隙里面进灰，时间长也容易产生变形，脚垫移位，脚垫质量参差不齐。全包围脚垫的推出，大包围脚垫基本已经被淘汰。

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全包围脚垫是最新型最好用的脚垫，根据地毯绒面的高度设定的，车体底部侧边绒面有多高，脚垫的侧边高度则有多高。较高的包边，防止了汽车脚垫在车内的滑动，还能防止灰尘从侧面漏到脚垫下面，弄脏地毯绒面。完美解决了丝圈脚垫、和大包围脚垫的不足，能起到良好的防尘、防水、隔音、防滑等效果。但全包围脚垫都是根据汽车未铺地胶之前的底壳做成的模具，所以一般的情况下，铺过地胶之后，则不能再使用全包围脚垫。但个别类型的全包围脚垫，铺了地胶也适合。做全包围脚垫比较好的品牌有：众鑫、金道福。

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我的车型也是奥德赛的，也用过丝圈脚垫、大包围脚垫，但都不是太好用，最终换了一套众鑫全包围脚垫，一直在用，车友群里也有不少人在用众鑫脚垫，不管是脚垫的耐用性，防水性，还是美观性，做的都非常不错。

希望可以帮到您！

本田奥德赛儿童汽车安全座椅接口有几种？

在合资MPV车型市场中，?本田奥德赛的成绩保持的还是很不错的，一直以来都是别克GL8的主要竞争对手。随着大众威然上市之后，整体的市场竞争变得愈发激烈起来了，本田汽车在去年升级了2019款本田奥德赛来竞争市场，最近笔者去潍坊当地探店的时候拍到了这款车型，并且和4S店员了解了一下最新的优惠信息。

2019款本田奥德赛的外观上相当的大方，倒梯形的进气格栅较为修长，多横幅式的中网上点缀了镀铬饰条，其中顶部的饰条还进行了加粗的处理，汽车的前大灯组比较饱满，整个灯组带有一定角度的倾斜，机舱盖上隆起的直线提供了一定的力量感，汽车的雾灯区较为精致，周边切割样式的线条提升了立体感，进气口还装饰了镀铬饰条。

汽车的侧面车身看起来比较扎实，双电动侧滑门是有配备的，单横幅式的腰线保持倾斜，车门底部的线条有一个较大角度的变化，车窗的底部装饰了镀铬饰条来提升质感，多幅式的轮毂还是很大方的。车门底部的防撞条提升了细节处理，汽车的尾灯组比较饱满，点亮之后的辨识度很高，悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯，尾部的辨识灯带比较修长。

汽车的内饰风格还是很大方的，中控台的整体层次感分明，部分细节处装饰了木纹饰板来提升质感，滑梯式的换挡杆是有配备的，多功能方向盘较为饱满，仪表盘的样式很宽大，汽车的长宽高分别为4847*1820*1712mm，轴距达到了2900mm，内部空间表现不错，汽车还配备了魔术座椅。

2019款本田奥德赛提供的是2.0L+电动机的动力总成，传动上匹配的是E-CVT变速箱，综合百公里油耗仅5.8L，动力上输出流畅，油耗上的表现也相当的理想。

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全新奥德赛亮相，魔术座椅空间实用！继续2.0L自吸

本田奥德赛具备ISOFIX和LATCH两种儿童座椅接口，兼容ISOFIX和LATCH两种固定方式的儿童安全座椅，ISOFIX接口位于后排座椅的靠背下方，座椅上会有小的圆形塑料标识，横竖坐垫中间隐藏有金属的挂钩就是ISOFIX接口，座椅头枕上方有LATCH接口，适用于LATCH接口固定的安全座椅。现国内有好多儿童汽车安全座椅品牌都还不错，例如安宝宝儿童汽车安全座椅、好孩子啊都还不错的。

全新奥德赛亮相，魔术座椅空间实用！继续2.0L自吸

在MPV车型领域当中，本田奥德赛一直都是销量不错的标杆产品，这款车在中国市场上能够稳定在4000台左右的单月销量，虽然和本田思域以及本田雅阁的本月销量没法比，但是要知道MPV一直都是相对比较小众化的领域，能够达到这样的销量成绩已经相当不错了。最近本田汽车在日本发布了全新的奥德赛车型，而且即将在11月份首先提供给日本市场，预计国内要等到明年才能正式上市。

这次全新的本田奥德赛车型属于中期小改款，不过外观造型的变化相当大，首先车头正前方采用了多边形横纹镀铬进气中网装饰，和2019款本田奥德赛已经有了很明显的差别，车头两侧用上了更新潮的LED矩阵大灯光源，而且转向灯增加了流水动画功能。车身侧面依然提供非常实用的侧滑门配置，部分运动版车型还会增加黑色轮毂和彩色卡钳。

这款车型之所以能够在中国市场上畅销，最主要的优势就是空间非常实用。打开车门之后可以发现前排驾驶舱空间变化不大，两侧a柱位置依然有小三角窗配置，可以降低a柱盲区的影响，驾驶员前方提供了全液晶仪表，中间悬浮大屏幕尺寸明显升级达到10英寸，空调出风口采用了当前比较流行的贯穿式设计，让中控台面形成了分层效果。

本田奥德赛的后排才是重头戏，第2排两个独立座椅均带有扶手，入门级别车型提供纺织面料包裹，不过舒适性非常到位，而且支持前后超长距离滑动以及带有独立的安全带系统。第3排魔术座椅可以完全收纳成为平坦的后尾箱，进一步拓展整车的装载能力，海外版本车型还会提供8座配置，可以用于客运业务。

这次更新之后的本田奥德赛继续搭载非常经典的2.0升自然吸气发动机，这台发动机的极限输出只有146马力，不过采用了阿特金森循环技术，所带来的油耗数据非常难以置信，2.0升排量的综合油耗可以达到5.8升每百公里，这甚至比一些1.5升发动机更加省油，对于现在的很多年轻消费者而言，146马力显得有些弱了，不过将来引进中国市场之后依然会提供混动配置，电动机的总功率达到135千瓦，完全能够让整部车带来高性能驾驶感受。

海外版本除了搭载cvt变速箱之外，还有四驱版本可以选择，四轮驱动带来的操控质感是前驱车无法比拟的，如果国产之后能够保留四驱配置，那么本田奥德赛这款车的可玩性会更高。

问题来了，你觉得MPV会在中国成为主流吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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