汽车之家广本雅阁图片及报价_广本雅阁汽车之家

1.本田雅阁，运动中型轿车，性价比之王

2.十代雅阁，车内空间充足，售价17.98万起，配置丰富，你考虑吗？

3.花20万买B级车，老手给你推荐这四款

4.几千块买来的本田，六代雅阁CG5，很有性价比的情怀车

5.本田雅阁这款车怎么样？

6.海选导购家用好车精选，雅阁 VS 昂克赛拉 VS 本田CRV

探店B级车向来都是合资品牌必争之地，雅阁、凯美瑞、帕萨特、迈腾这四款车则是竞争力最强的四款。从1月的销量成绩来看，只有雅阁和凯美瑞排进了轿车总榜前十五（分列第九和第十五），在B级车细分市场则是前二位。今天，我们就来说说，雅阁这款车。

今日，我们电话联系佛山地区经销商处了解到，本田雅阁目前店内现车充足，全系车型现金优惠1.5万元，并且店家可以赠送装潢礼包，同时店内提供金融贷款、保险、二手车置换等多项服务政策，如有购车意向的朋友可以到店试乘试驾进行体验，最后店家表示，前往看车顾客需要带口罩看车咨询并且要配合测体温进门。

新款的雅阁相较于老款，它的层次感更加强烈，线条感更好。令笔者感到十分熟悉的就是它的尾灯，采用了和思域差不多设计的造型。这款车型采用了鸭尾设计，整个车身显得非常的低趴，增强了全新雅阁的运动感。

对于中国的家庭用户来说一款中型轿车拥有宽大舒适的后排空间是必不可少的，虽然雅阁在车身长度上不占优势，但是2米83的轴距却并不吃亏，再辅以本田“空间魔术师”的手法，雅阁的后排空间足以达到同级上游表现，再加上设计恰到好处的座椅造型和表面细腻的皮质包裹，进一步提升了乘客的舒适度，而且后排中央扶手上还有可以控制后排独立空调和座椅靠背角度的控制面板，营造出的车内氛围十分高级。

动力方面，迈腾搭载1.4T/2.0T高低功率三种动力，最大功率分别为150马力/186马力/220马力，最大扭矩分别为250牛米/320牛米/350牛米，传动方面匹配7速双离合变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田雅阁，运动中型轿车，性价比之王

一直以来，本田汽车在核心技术上十分过硬，与同级车相比，也只有丰田凯美瑞和日产天籁能够比拟，尤其是在动力配置上，本田旗下的车型更是得到了国内消费者的好评。如今，本田旗下的中级轿车雅阁为了能够在新一轮的汽车变革上领先，再次对新车进行了中期改款，而这也就令雅阁在外观动力上有着明显的变化，那么21款本田雅阁究竟有何过人之处呢？

从新车的外观上来分析，21款本田雅阁延续了家族式设计语言，新车前脸采用了U形结构进气格栅，并且外部还进行了大面积的横幅镀铬化，在两侧羽翼式LED大灯组的搭配下，新车前脸的视觉效果看上出可谓十分的动感时尚。来到车身侧面，新车依旧勾勒了一条凌厉的腰线，并且线条一直贯穿至汽车尾部，与尾灯成功连接后，从而使新车侧面看上去十分的修长，而尾部则更加的有辨识度。另外，与现款车不同的就是，21款雅阁采用了全新音速灰车漆和19英寸双色铝合金轮毂，所以在运动感上要更强。

走进车内后，21款本田雅阁采用了鲜明的对称设计，首先映入眼帘的就是经典的三幅式方向盘和全液晶数字仪表，其次就是中控台上方悬浮了一块8英寸触摸大屏，并且屏幕下方还保留了诸多的实体按键。在内饰用料上，新车内部大量采用了真皮包裹和软性材料，并且车内细节处还进行了人工缝合，所以这也就令新车内部看起来极具居家氛围。另外，在科技配置上新车还增加了无线手机互联和低速自动制动系统。

在动力系统上，21款本田雅阁提供了三种动力总成，分别是1.5T涡轮增压发动机、2.0T涡轮增压发动机和2.0L混动系统。其中1.5T版本最大功率为194马力，峰值扭矩为230牛米，2.0T版本最大功率为256马力，2.0L混动系统综合最大功率为330马力，峰值扭矩为490牛米，在传动系统上分别为搭载的是，CVT无极变速箱、E-CVT无极变速箱和10AT自动变速箱。有趣的就是，本田官方还透露，海外版雅阁很可能还将推出3.5L?V6自吸发动机，并配备SH-AWD四驱系统，从而充实本田雅阁的可选择性。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

十代雅阁，车内空间充足，售价17.98万起，配置丰富，你考虑吗？

本田雅阁一直都是轿车之中最备受关注的一款，从价格，外观到性能来说，这款车也是性价比是最高的。如果在现在我们购买2018款的话，会有很大的优惠力度新车的价格大概在17.98至?25.98万元，优惠后的价格大概在15.68至23.68万元。

首先，我们来从外观看雅阁的车身设计，一般都是非常先进和时尚的，它的前面用的是大面积的镀铬搭配着LED的大灯会让车的前脸看起来更加的精神，下面的进气格栅使用的是黑色中马中网，这让车看起来更加的英气十足，运动气息更多一些。

从侧面来看，我们会发现它采用的是溜背式的设计，而且车身的流线非常的流畅，也比较符合年轻人的审美，车身的尺寸为4893.1862.1449mm，轴距为2830?mm，可以看出它的车身已经很大了，可以想象它车内的空间也是非常可观的，雅阁的尾灯在夜晚非常的有辨识度，也会让它看起来更加的高级。

从内饰来看，它一直采用的是非常低调成熟稳重的设计，黑色的皮质包裹着四个座椅，其它的部分都用银色装饰，让它看起来更加的有层次感。其次，中控采用的是大屏的触摸屏。这款车还配有了座椅加热，遮阳帘等配置。

在动力方面雅阁搭配的是1.5T和2.0T的发动机，两种选择给不同需要的消费者，但无论是哪一种，它的功率都是很大的，另外，这款车的油耗比较可观，大多数的家庭都可以接受?，如果你们对这款车感兴趣的话不妨去店里看一看。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

花20万买B级车，老手给你推荐这四款

当一个汽车品牌的名气打出去之后，这个汽车品牌在后续推出新车时，就算不怎么宣传，也会有很多消费者积极去了解。这就是品牌能带来的好处。而要打出品牌优势，需要付出不少的努力，要用“真心”来造车，制造出来的车需要给消费者安心感，要得到消费者认可。这样长期以往下去，一个汽车品牌才能在诺大的汽车市场上站住脚。

广汽本田就是这样的一个典型例子，如今本田旗下推出的车，销量都比较不错，这是因为这个品牌值得大家信赖，所以本田车才会如此受消费者的喜爱。今天，想为大家介绍的就是本田旗下的一款高销量车型——雅阁。下面，我们就从各个方面来评价一下雅阁。

历史背景：本田雅阁这款车，已经存在了很久，在1976年，第一代雅阁出现在了市面上。而在2018年，市面上已经开始售卖第十代雅阁了。从第一代到第十代，经过了42年，这些年里，广大消费者们是看着这款车一代比一代强，一代比一代更受大家的喜欢。

售价：雅阁如今的官方售价是17.98~25.98万间，价格可能是超过了一部分人的预算，但是这款车的表现力值这个价。所以就算这款车属于20万级车型，它的销量也是很高的。

保值性：雅阁保值性很高，这一点得到了大家的公认。根据2019年车型保值率统计来看，雅阁在中型车中的保值率排名，位于第一位，其三年保值率能达到65.02%。而它能获得这么高的保值率，是因为它质量够硬，外加本田这个品牌的影响力。

外观方面：十代雅阁外观还是很亮眼，这款车时尚感强。前脸的设计，经典又耐看。尾部的设计，体现着现代风，展现着层次感。总体来说，这款车的外形能够获得8分的高分（10分制来算）。

内饰方面：实话说，车内内饰的搭配虽展现出了温馨感，却没有太大的亮点。整体的布局显得很普通平凡，但因为没有太多花哨的装饰，所以简洁明了，看了让人觉得舒服。

配置方面：个人觉得，这款车入门级配置有点偏低，虽然自动驻车、多功能方向盘、一键启动等常用配置都有，但却没有太多亮点配置，而且增加舒适性的配置太少了，感觉实用性略差一点。还是高配版的车要好一些，会多全景天窗、Carplay手机互联、车载空气净化器等配置，这会让乘客在乘车过程中觉得更舒服，体会到更强的享受感。毕竟，一分钱一分货，这也是不变的真理。

空间大小：雅阁是一款中型车，车内的空间还是够充足，不管是前排还是后排，人们坐在里面，都会觉得有充足的活动空间。这款车的长宽高为4893×1862×1449mm，轴间距为2830mm。从数据上也能看出，这款车在空间上的表现，超过了大部分的同级车。

动力方面：十代雅阁，车上采用的是两款发动机，一款1.5T，一款2.0T。能达到的最大马力值分别为177匹、194匹，能达到的最大扭矩值为230牛米、260牛米。而混动版的雅阁，动力当然更低一些，采用的是2.0L自然吸气发动机，匹配E-CVT无级变速箱，它能达到的最大马力值为146匹，能达到的最大扭矩值为175牛米。

小编点评：从各方面详细分析了雅阁这款车以后，想必大家对雅阁有了更深的了解。综合来看待这款车，会觉得它的优势还是很强，不仅颜值高，空间又大，动力还很充足，用来作为家庭代步车，它的确算是一款不错的选择。不知道你们喜不喜欢雅阁这款车呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

几千块买来的本田，六代雅阁CG5，很有性价比的情怀车

现在随着老百姓的日子越过越好，很多消费者都有了把自己家里的爱车升级的念头，而售价20万元左右的中型车则是很多消费者升级换车所考虑的车型。相比紧凑型车，中型车拥有更好的驾乘质感，配置也更加丰富，而且开出去也更有面子。所以今天我们就推荐四款售价20万元左右的B级车给广大消费者。

广汽丰田凯美瑞：时下最火热 优惠最小的中型车

推荐车型：2.0G豪华版 指导价19.98万元

自从采用TNGA架构的第八代凯美瑞上市以来，它就备受中国消费者的关注。年轻化的外观和内饰完全被新时代的消费者所接受。2.0L、2.5L和2.5L混动系统三种动力总成也是大大丰富了消费者的选择面。在2020年3月的销量数据中，凯美瑞以12627辆的成绩领跑细分市场，在大环境不好的情况下，依然能取得这个销量，不得不让人感叹它的热度。高热度自然而然优惠也相对较少，今天推荐的2.0G豪华版的指导价为19.98万元，终端售价的优惠大概在7000-8000元左右。

2.0L凯美瑞虽然动力不是很强劲，但它的转向力度沉稳、均匀，而且阻尼细腻，转向很有质感；底盘扎实而稳定，厚重感也比较强，行驶质感较为高级，同时，悬架也表现得相当出色，善于把路面上的细碎振动全部抹平，过滤得很充分，

在配置上，这款车型的安全气囊数在四款车型中是最多的，而且凯美瑞在中保研的测评中也获得了G的评价，所以被动安全配置过硬。同时，这款车也配备了自适应巡航、车道偏离预警、预防撞系统。在舒适性和便利性配置方面，LED大灯、带2.5过滤的自动双区空调、9英寸中控台彩屏、CarLife、真皮方向盘、真皮座椅、后排座椅按比例放倒都有配备。

总而言之，这是一款很适合佛系驾驶者的座驾，可以把你平顺得从A点带到B点，满足你日常用车环境中的所有需求。另外，在推荐的四款车型中，它的三年保值率达到了67.09%（汽车之家数据），位居第二位，如果你三年后再想换车，这款车也能卖出个不错的价钱。

一汽-大众迈腾：车坛常青树 最懂中国消费者

推荐车型：330Tsi 领先型 指导价21.99万元

作为一汽-大众征战中型车市场的主力车型，迈腾从上市至今一直都是炙手可热，而且是最懂中国消费者的中型车之一。它的外观造型，稳重中不失运动感，后排乘坐空间宽敞，而且我们推荐的330Tsi领先型搭载的2.0T低功率发动机的参数在这三款车型中排名第二。

作为一汽-大众的主销车型，2020年3月迈腾总共销售出了7350辆，而且优惠幅度也不小，达到了1.7万元（成都市场），算上优惠这款车的实际售价仅20.29万元，相比迈腾的1.4T车型，2.0T车型所带给你的驾驶质感是完全不一样的。

对于喜欢德系品质的消费者来说，迈腾在驾驶质感表现方面确实有突出的亮点，总的来说，动力输出算是中上水平，爆发力来得很积极，但又不会表现得太粗鲁。悬架表现出的质感很讨喜，弹跳动作韧性十足，滤振也到位，始终都是那么淡定。如果在面对减速带的挑战时，处理起来多几分绵柔的话就更完美了。

迈腾330Tsi虽然不是四款车型中配置最为丰富的，但是它的表现依然很均衡，尤其是座椅配置很到位，主副驾驶席的座椅配置做到了同等对待，并配备了“老板键”。其他的诸如LED大灯、定速巡航、倒车影像、全景天窗、USB接口都有配备。

对于热爱大众品牌的消费者来说，迈腾肯定是一款绕不开的中型车，它的均衡性表现良好，配置做到了实用为主，动力输出不弱。在二手车残值率方面，三年的保值率为60.09%，虽然不如另外三款车，但是依旧是个不错的数据。

广本雅阁：排量最小 保值率最高

推荐车型：260Turbo 尊贵版 指导价20.98万元

广本雅阁历来也是B级车中的主流车型之一，第十代雅阁也是深受消费者的喜爱，去年的总销量更是超过了所有老牌竞争对手。2020年3月份的销量为8709辆，仅次于凯美瑞，而它的优惠幅度在四款车型中只比凯美瑞多一些，可见消费者对它的认可度相当高。

这一代雅阁的动力总成的表现可以用平顺来形容，不过其他方面的调校还是比较偏向运动风格，例如其方向盘握感好，转向力度非常沉稳，加上配备了可变转向比，低速时从左到右只需两圈，无论泊车还是掉头都非常方便。速度起来后，车头响应灵敏，这一点不输阿特兹。另外，新一代雅阁的底盘也运动了不少，在起伏路面能感受到悬架的动作非常干脆利落，也透着厚重和扎实，然而面对细碎振动，它的表现就很普通了。

雅阁260Turbo 尊贵版的配置表现也相对均衡，如果要说槽点，恐怕就是没有配备LED大灯。

和迈腾一样，雅阁260Turbo的整体表现也是中规中矩，作为中配车型，在享受了1.1万元现金优惠后，售价为19.88万元。如果你考虑买一辆既省油开起来又相对运动的车型的话，雅阁是一个不错的选择。而且三年后换车的话，它的保值率也很高，达到了73.84%。

东风日产天籁：优惠最大 动力最强

推荐车型：2.0T智享领航版 指导价22.98万元

新一代天籁是日系三强中最后一个换代上市的车型。上市之初，它也是带给人了惊喜，那是因为它带来了拥有最新技术的2.0T涡轮增压发动机，而且参数相当惊人，最大功率185kW，最大扭矩380Nm，远超迈腾搭载的那台2.0T高功率版的发动机（最大功率162kW，最大扭矩350Nm）。

换代后的天籁，动力调校风格跟现款不太一样，首先在普通模式下起步时的动力不再像早年间日系车那样很窜。2.0T发动机动力固然很强，但是在CVT变速器的配合下，整个加速过程行云流水。悬架实际上仍旧是舒适基调，开车时感觉悬架行程变短了，硬度也增加了一点点，加了一点运动的佐料在里面。

我推荐的这款智享领航版在配置方面的最大优势就是配备了极其丰富的主动安全配置，包括并线辅助、全速段自适应巡航、车道保持都是它独有的，而且它还多出了换挡拨片和方向盘加热。

虽然天籁智享领航版的指导价达到了22.98万元，但是市场上有着2.3万元的优惠，优惠后的价格已经跌到了20万元左右，性价比有了很高的提升。就产品本身来说，这是一款把动力和舒适结合得最优秀的车型，同时配置表现也有着自己的特点，喜欢的朋友妨到店看车。

写在最后：今天推荐的四款车型可谓各有特点，雅阁和迈腾属于均衡型，整体表现四平八稳，不过迈腾会更符合商务型的消费者，雅阁显得还是更贴近年轻消费者；凯美瑞的优势在于厂商指导价最便宜，被动安全配置好；天籁的优势在于把动力和舒适结合到了一起。四款车型如何选，大家可以根据自己的喜好，再结合当地的优惠来考虑。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田雅阁这款车怎么样？

千禧年，国内中级车市场竞争火热，北有大众帕萨特稳坐钓鱼台，南有雅阁、佳美、风度、三英战吕布，而在这日系三杰中，唯一实现国产也是销量最大的就是雅阁。

最初的雅阁和他的竞争对手们一样是采用进口身份进行销售，后来被引入广汽本田进行合资生产，大幅度降低终端售价，最后赢得了市场。对于经历过那个年代的人来说，雅阁是贯穿了整个童年的一个符号，作为很多民营企业的首选车，它见证了南方民族企业家们逐步做大做强的创业史。

当我开着这样一台车到单位时，同事都说“坐在这台车上有一种改革开放的感觉”墨绿色的车身搭配浅绿色的玻璃，深棕与浅棕撞色的内饰，以及镶嵌其中的桃木饰条，无不给人营造了一种年代感。坐在这个车里十分适合听一首邓丽君的《甜蜜蜜》或者钟镇涛的《往事随风》，一定是要用磁带或者CD的，这种仪式感很是有趣。前后排采用了剧院式的布局，后排座椅高于前排，视野良好，相比较佳美和风度，雅阁的座椅海绵填充偏薄，但是造型设计的很好看。不知道是不是用料的缘故，现在能看到的六代雅阁座椅以及仪表台都油亮油亮的，有些显“老”。

这是第六代雅阁，也是国产的第一代雅阁，车子使用了大量的进口件，装配工艺标准很高，就我手上的这台雅阁来说，根本没有异响，一般老车因为塑料件老化而在颠簸中发出的吱嘎吱嘎声，在这台车上居然毫不存在，也有可能是因为它的仪表台均使用了软性材料的缘故。

一共三种排量可供选择，2.0，2.3以及3.0。很神奇的是，3.0的雅阁与2.0，2.3采用的是完全不同的底盘和车身设计，除了外观一样，他们甚至完全不是一台车。如果你能找到3.0的六代雅阁，那真是太幸运了，在二手车市场上这样的车子基本是可遇而不可求的。

我这一台是2.3的，市场上最常见的版本，匹配四速自动古代变速箱，动力只能说不差，并没有什么亮点。油耗非常高，甚至高于我3.0的日产风度A33，90公里每小时的时速以下基本都能保持在2000转以内，正经跑高速发动机转速就有些高了，因此带来的发动机噪音、底盘噪音以及风噪就大的让人无法接受了，跑到120车子就非常飘了，我更愿意开我的A33上高速。

说到这，不得不提一嘴本田对于驾驶乐趣的造诣了。本田很擅长把一台平平无奇的家用车造成很战斗的样子，不仅在外观上，更在方方面面，近的有法拉域，GK5超跑，老的有EG8、EK3，虽然马力不大，但底盘调教优异操控一流；虽然动力不强，但是车子声浪浑厚体感速度爆炸；虽然原厂一般般，但是原装位移植蓝头F20B分分钟爆TEC秒天秒低秒空气，这种乐趣，是开涡轮车的人无法体会的。

这代雅阁一直陪伴我们到2003年，03年全新一代CM5上市，让这个绿色的细眼小汽车告别了市场。对于我这样一个生长在北方的孩子来说，童年对于雅阁的回忆是很少的，镇子上的汽车很少，大多是大众，县长的桑塔纳2000，镇长的普桑，公安局有方头捷达，很少看到雅阁这种漂亮的车子。

我只记得镇上开的第一家茶餐厅的老板娘有那么一台雅阁，白色的，经常停在实验小学停车棚的对面，很漂亮，四川口音，看起来得比他老公小一旬。

那年非典，茶餐厅就没再开了，楼也拆了，那个老板娘也没再见过，现在应该也老了吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

海选导购家用好车精选，雅阁 VS 昂克赛拉 VS 本田CRV

从1999年广州本田汽车有限公司将第六代本田雅阁引入国内至今，这款车已经在中国市场销售了21年，至今已到第十代，成为不少中国小康家庭的出行好帮手。2019年便有超过22万车主主动选择第十代雅阁。

第十代雅阁共9款配置车型，官方指导价区间为17.98-25.98万元。

蓝、白、红这三个颜色是第十代雅阁的主打色，年轻的外观符合年轻人的审美。车头上带有粗壮的镀铬装饰条，与进气格栅、大灯组成一体化设计，整体看上去具有很强的运动感。

侧面的造型极具运动感，车顶在B柱之后急速下滑，形成溜背设计，再配合立体的侧裙包围完全就是一台轿跑车的视觉效果。

内饰设计的倾向中规中矩，主调黑色搭配深色木纹的风格简单明了。小尺寸方向盘握感及触感都相当出色。8英寸中央多媒体显示屏是此次更新的重点，肉眼观察显示效果极为细腻，操作起来也相当流畅配显示各种关于行车辅助的相关信息。

坐进雅阁的后排，每个人都对它的乘坐空间表示赞叹，前排调到合适的空间，后排还有很大的余量，轴距增加带来了实打实的效果。除此之外，雅阁座椅柔软度也备受好评，有陷入感，给人的印象很不错。

动力方面，第十代雅阁汽油版搭载1.5T直喷VTEC?涡轮增压发动机，最大功率143千瓦，最大扭矩260牛米?；混动版搭载2.0L?阿特金森循环/DOHC/i-VTEC，最大综合功率158千瓦，发动机最大扭矩175牛米，驱动电机最大扭矩315牛米。

2020年3月16日—3月31日，汽车之家&广汽本田雅阁车惠买正式在线

活动期间可报名领取9.9元抵扣2000元购车优惠券，数量有限先到先得。同时，全系劲享最高36期0利率，雅阁锐·T动享最高6000元置换补贴，雅阁锐·混动享最高8000元置换补贴！

立即参与活动，活动页面询底价有额外优惠！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

随着生活水平的不断提高，很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行，提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车，刚刚参加工作，购车预算就会低一些，怎么样才能买到一款性价比高的好车呢？今天咱们就一起来聊聊下边这三款十几万元的入门级家用好车。

第一款车：雅阁

雅阁在改款换代之后，第十代雅阁就以一个全新的面目出现在消费者面前，在此之前，雅阁一直是一款“宜商宜家”的中级车，而第十代雅阁在外观上却有着非常大的改变，新车的整体外观年轻了很多，而扁平的前脸加上细长的LED大灯所营造出来的攻击感也让这台雅阁更为运动，在车辆设计逐渐年轻化的今天，雅阁算是在这条路上走得比较远的，对于消费者来说，现款雅阁更适合家用，至于商务市场，似乎已经不再是这台雅阁的主攻方向了。

对于中国的家庭用户来说一款中型轿车拥有宽大舒适的后排空间是必不可少的，虽然雅阁在车身长度上不占优势，但是2米83的轴距却并不吃亏，再辅以本田“空间魔术师”的手法，雅阁的后排空间足以达到同级上游表现，再加上设计恰到好处的座椅造型和表面细腻的皮质包裹，进一步提升了乘客的舒适度，而且后排中央扶手上还有可以控制后排独立空调和座椅靠背角度的控制面板，营造出的车内氛围十分高级。

动力部分，全新的雅阁采用了两款动力，分别为1.5T的涡轮增压和2.0L的混动版。2.0L的发动机最大功率107千瓦，最大扭矩175牛米，得益于双电机的加持，这款车子的百公里油耗只有4.3升左右，这样的低油耗对于很多人来说是相当有吸引力的。

第二款车：昂克赛拉

马自达3?昂克赛拉采用马自达最新的魂动2.0设计理念，前脸大尺寸的黑色进气格栅搭配柳叶造型的犀利LED大灯，带来极强的运动感和视觉冲击，此外丰富的线条以及曲面让整车的型面更加立体，有着出色的光影交错效果，让整车造型更加动感。

关于车子空间方面，马自达3昂克赛拉的竞争力在同级中不算很强，车身长宽高数据为4662*1797*1445毫米，轴距仅为2726mm，比起几个竞品车型思域、英朗、卡罗拉，马自达3昂克赛拉的空间竞争力的确稍差一些。但从乘坐感受上来看，头顶空间表现差强人意，183厘米的驾驶者头顶仅剩一拳两指左右。后排凑合可以容纳三个身材偏胖的人，但拥挤感较重。前后空间不长，前一排和后一排的腿部空间都比较狭小，久坐腿部比较难受。总体而言，马自达3昂克赛拉在内部空间上着实有点遗憾。

不得不说，在动力调校方面，马自达已经达到了炉火纯青的地步。如此完美的动力调校，也只有宝马做得出来，想必大家都十分了解，宝马车的动力参数往往不是最出众的，但是实际加速成绩却是最出色的。难怪马自达会被誉为“日系宝马”。

第三款车：本田CRV

虽说?CR-V?作为经典车型，到了现在第五代变化也没有发生翻天覆地的变化，但改款车型如果没有变化那确实说不过去。在外观上，对比现款车型，这次的中期改款车型其实变化不大，依旧采用了家族式设计语言。变化的点主要是将前脸的进气格栅给黑化，看起来也更加运动。我们试驾的这款车型还是?BLACK?EDTION?的版本，除了在车身上有一些小标识以表身份外，车上的轮毂也和进气格栅一样进行了黑化处理。堂堂的家用奶爸车摇身一变成为“潮爸”。

内饰方面，新车内部造型比较保守，中控台采用对称式设计，整体内饰风格以黑色调为主。新车将使用全液晶仪表盘，比较有特点的是转速显示改为条形显示设计，而非传统圆形指针式造型。新车还采用了三辐式多功能方向盘，中控搭配内嵌式的多媒体显示屏，整体效果偏家用风格。

新款CR-V的动力系统依旧是分为燃油版和混动版，燃油版沿用了此前1.5T+CVT的组合，最大功率142kW，峰值扭矩243Nm。而混动版的改变可谓是相当大了，从此前的第二代i-MMD升级到了第三代，不仅体积更小，而且更高效的同时也更稳定，驱动电机最大功率135kW，最大扭矩315Nm；发动机最大功率107kW，最大扭矩175Nm，百公里的综合油耗只有4.9L。整车的驾驶感也是非常的从容和惬意，让所有乘员都能拥有舒适、愉悦的驾车体验。

最后总结：以上这款三款车型都有各自的亮点，注重外观颜值，你可以选择昂克赛拉；比较注重内饰空间的话，可以选择本田CRV；注重动力水平，雅阁是个不错的选择。这三款车都有着很高的性价比，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择，而且它的外观设计和内饰方面，也比较符合当下年轻人的审美需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。