指挥官改色车膜全车价格表_指挥官汽车玻璃膜

1.全球公认的十大最强越野车

2.包含凯迪拉克xt5免息的词条

3.路虎发现神行2018款价格是多少

4.世界越野车排行榜

因为车辆经过桥梁的时候会产生共振。

因为车辆经过桥梁的时候会产生共振，严重时会导致侨梁坍塌，于是在现在的桥梁设计中，用柔性结构代替以前的刚性结构。

使得车辆经过桥梁的时候产生晃动，这种晃动的频率是紊乱的，从而使得车辆的震动频率和桥梁的固有频率不会接近、吻合，从而避免了共振。

共振在力学和电学中亦称“谐振”，它指的是物体因共振而放大强度的现象，如两个相同的弹簧连在一起时，其中一个简谐运动时，另一个也会简谐运动。

产生共振的重要条件之一，就是要有弹性，而且一件物体受外来的频率作用时，它的频率要与后者的频率相同或基本相近。

从总体上来看，这宇宙的大多数物质是有弹性的，大到行星小到原子，几乎都能以一个或多个固有频率来振动。

共振不仅在物理学上运用频率非常高，而且，共振现象也可以说是一种宇宙间最普遍和最频繁的自然现象之一，所以在某种程度上甚至可以这么说，是共振产生了宇宙和世间万物，没有共振就没有世界。?

以上内容参考：百度百科-共振现象

全球公认的十大最强越野车

1、一队士兵在坚固的桥上整齐地走会导致桥坍塌，造成这次惨剧的罪魁祸首，正是共振！因为大队士兵齐步走时，产生的一种频率正好与大桥的固有频率一致，使桥的振动加强，当它的振幅达到最大限度直至超过桥梁的抗压力时，桥就断裂了。

3、共振(resonance）是物理学上的一个运用频率非常高的专业术语，是指一物理系统在特定频率下，比其他频率以更大的振幅做振动的情形；这些特定频率称之为共振频率。

3、在共振频率下，很小的周期振动便可产生很大的振动，因为系统储存了动能。当阻力很小时，共振频率大约与系统自然频率或称固有频率相等，后者是自由振荡时的频率。

4、自然中有许多地方有共振的现象如：乐器的音响共振、太阳系一些类木行星的卫星之间的轨道共振、动物耳中基底膜的共振，电路的共振等。

扩展资料：

共振预防方法：

1、人们在**院、播音室等对隔音要求很高的地方，常常用加装一些海绵、塑料泡沫或布帘的办法，使声音的频率在碰到这些柔软的物体时，不能与它们产生共振，而是被它们吸收掉。又如电动机要安装在水泥浇注的地基上，与大地牢牢相连，或要安装在很重的底盘上，为的是使基础部分的固有频率增加，以增大与电机的振动频率(驱动力频率)之差来防止基础的振动。

2、大街上的行人、车辆的喧闹声、机器的隆隆声——这些连绵不断的噪声不仅影响人们正常生活，还会损害人的听力。于是人们发明了一种消声器，它是由开有许多小孔的孔板和空腔所构成，当传来的噪声频率与消声器的固有频率相同时，就会跟小孔内空气柱产生剧烈共振。这样，相当一部分噪声能在共振时被“吞吃”掉，而且还能够转变为热能来进行使用。

参考资料：

包含凯迪拉克xt5免息的词条

全球公认的十大最强越野车包括：Jeep 大切诺基7L 旗舰版、路虎巅峰创世版、Jeep指挥官5.7L旗舰尊悦版、丰田 FJ 酷路泽、日产途乐旗舰版、路虎发现4 尊悦限量版、一汽丰田兰德酷路泽自动VX-R、路虎卫士冰火限量版等。

1.Jeep 大切诺基7L 旗舰版

操控配置：中央差速器锁止、后桥限滑差速器、悬架可调软硬+高低、陡坡降速

2.路虎巅峰创世版

操控配置：中央差速器锁止、差速器、悬架可调软硬+高低、陡坡降速、上坡

3.Jeep指挥官5.7L旗舰尊悦版

操控配置：中央差速器锁止、前桥限滑差速锁、后桥限滑差速锁

4.丰田 FJ 酷路泽

操控配置：陡坡缓降、后桥限滑差速锁

5.日产途乐旗舰版

操控配置：中央差速器锁止、悬架软硬调节、后桥限滑差速锁

6.路虎 发现4 尊享限量版

操控配置：中央差速器锁止、悬架软硬调节、空气悬架

7.一汽丰田 兰德酷路泽 自动VX-R

底盘：前置四驱+全时四驱、前悬架为螺旋弹簧双叉臂独立、后悬架为四连杆式非独立悬架。

操控配置：中央差速器锁止、陡坡缓降

8.路虎冰火限量版

底盘：前置四驱、前悬架为双横臂螺旋弹簧，横向稳定杆、后悬架为双阻尼螺旋弹簧悬架。

9.Jeep牧马人龙腾典藏版?

底盘：前置四驱+分时四驱、前悬架为五连杆整体桥式非独立悬架，带稳定杆、后悬架为五连杆整体桥式非独立悬架，带稳定杆。

10.奔驰 定制版G55 AMG 限量版

底盘：前置四驱+全时四驱、前悬架为整体桥非独立、后悬架为整体桥非独立悬架。

操控配置：前桥限滑差速锁、中央差速器锁止功能、后桥限滑差速锁。

汽车贴膜怎么快速除掉

1、可以直接用手撕掉，沿着边缘慢慢撕下，劣质膜比较好处理，这种膜的粘着强度不是特别好，撕起来比较容易。

2、还可以准备一支风油精，去汽车贴膜是需要用到的，风油精虽然含有刺激性气味，但是可以分解贴膜的粘性。

3、把风油精刷上玻璃上的贴膜，等上3分钟时间，立刻看到贴膜慢慢地软化下来，溶解开来。然后用手轻轻一撕开，汽车贴膜就会脱落，一边滴一边撕，即可快速清除贴膜。

路虎发现神行2018款价格是多少

喜提凯迪拉克XT5四驱豪华，说说看车、买车心得

坐标河北唐山，2008年加入汽车之家，算是忠实用户了。半年前准备换车，关注过URV，锐界、Q5，大指挥官，XC60等等。URV没有国六，试驾冠道，空间可以，驾驶感受不是很好；锐界大屏总感觉别扭，内饰老气，二排坐着不舒服；Q5内饰感觉粗糙；大指挥官没有试驾，静态体验不错，我们这保有量太少；XC60好车，驾驶轻盈，科技感强，就是后排坐人局促，后排门的开口小。选择XT5的原因是各方面对于我来说比较均衡，安全性、价格、外观、动力等都还好，保值率没考虑。落地34.5，12万一年免息，赠流媒体、贴膜、终身免费基础保养，享受购置税减半政策，算下来33万多一点吧。

广告语很有高度，不过作为4S店最主要的是要多一些真诚，少一些套路。

展车

展车

XT6前后大灯好看

白色

我的车，准备上架看底盘

第二天去，工作人员你是开了多快？泥都甩到了后视镜上，你自己的新车也这样开吗？

95加满

油耗10个油以内

发动机舱，声音不算小

大鹏展翅

侧面

后加的扶手箱套

脚垫，合适，但是味道比较大

要不要贴车衣，贴TPU便宜些的要多少钱

TPU报价5000，靠谱吗

第一次进

9个油

加装油路护板，网上买的，300元

发动机护板388元

找认识店安装的，说质量和规格都很好

自己贴的pu膜，刚开始买的钢化膜，效果不好撕下去了

仪表盘不好贴

4S赠的玻璃膜，贴的上汽大众，你没看错，就是上汽大众...........

去了一趟4S店，回来发现门边被磕了几道印子

钥匙正面

安装套后的背面

车友会标志

凯迪拉克xt5青岛有没有免息政策

有。

目前凯迪拉克xt5厂家三年免息。

凯迪拉克XT5是凯迪拉克品牌的一款豪华SUV，2015年11月在迪拜国际车展全球首发，2016年4月12日在中国上市。凯迪拉克XT5定位于中型豪华SUV。

常州凯迪拉克经销商处，XT5少量现车，现金直让5万

近日小编从常州雷克萨斯经销商处了解到，凯迪拉克XT5少量现货，现金直让5万，提供上汽金融免息政策，无需加装。

凯迪拉克XT5这款车型的官方售价为32.万元到46.万元。

动力方面，凯迪拉克XT5这款车型全系用的2.0T的涡轮增压，最大马力为241马力，最大扭矩350牛米，与这款发动机相匹配的变速箱是九档手自一体的变速箱。这款车型的动力总成在同价位中十分的先进，得益于良好的配合，这款车型的百公里燃油为7.5升，百公里加速8秒左右。

底盘悬架方面，凯迪拉克XT5这款车型底盘用的是前置前驱，在中高端配置上面配备了适时四驱系统。它的前悬架用了麦弗逊式的独立悬架，后悬架用了五连杆式的独立悬架，它的前悬架其实在同价位中来说稍显落后，一般的用的都是双连杆或者多连杆的独立悬架，显然麦弗逊的独立悬架成本更低一些。

车型外观，这款车型的外观设计得既年轻又霸气，前脸用了凯迪拉克家族式的设计语言，中网用了凯迪拉克标志的盾牌造型，内部用了多条横向贯穿式的镀铬饰条进行装饰，搭配上Led大灯，很好地增强了这款车型的视觉宽度，而且这款车型的中网格栅配备了主动进气模式，在机舱温度不足时可以自动关闭格栅来保温。

车身侧面，这款车型的侧面设计得非常的大气，整个车型十分的饱满，但是它的底盘相对要低一点。凯迪拉克XT5作为一款城市SUV，它的越野性和通过性其实并不是特别的优秀。这款车型的长宽高尺寸分别为4813/1903/1682（1686）mm，轴距是2857mm。

车尾部分，这款车型的车尾部分相对来说设计得并没有车头那样的夸张和犀利，它的后尾识别度相当高，特别是它的尾灯，从老远看去就知道是凯迪拉克的豪华品牌越野，其保险杠用的是黑色塑料，这一点让笔者觉得稍微显得有些掉档次。

车型内饰，凯迪拉克XT5这款车型的内饰用料非常不错，体现了美式豪华，用了T字造型的中控台，整个布局看上去相当的大气。因为很多按键被集成在方向盘以及中控屏上，所以凯迪拉克XT5这款车型的物理按键其实很少，给人感觉相当的简约。

总的来说，这是一款十分豪华的中型SUV，性价比也是很凸出的，对这款车型感兴趣的小伙伴，感觉去常州各大凯迪拉克经销商处，一探究竟吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

关于凯迪拉克xt5免息和的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗？

世界越野车排行榜

No1.走下神坛

如果你面前有这样一个空问题，列出你心目中著名的豪车品牌:奔驰、宝马、保时捷、奥迪、()、()、()、兰博基尼...你将如何填写它？

车哥的回答是:劳斯莱斯，法拉利，路虎，好容易！

没吃过猪肉，没见过猪跑？即使对于不了解汽车的人来说，刚才提到的品牌也绝对是响当当的。由于名气很大，这些车经常出现在我们熟悉的作品中，反之亦然。说到这些品牌，我们很容易想到它们所代表的车型。比如法拉利/跑车，劳斯莱斯轿车，路虎SUV等。同时，它们必须与它们的高价格联系在一起。几千万，玩车哥脑海里的大屏幕立刻闪现出这样的数字。我相信这也是大部分人的大脑都会有的连锁反应。

家族路虎

没错。今天，我要和你聊聊。这个，已经走下神坛，身价下降，名字很长，充满争议。奇瑞捷豹路虎发现奇迹(以下简称“发现奇迹”)！其2019款200PS纯版国六标准裸车在汽车之家的最低价格来到了22.54万，加上店家附加条件后最终价格在26.36万左右。想买车的朋友记得去当地的4S店了解附加条件。

经销商报价

相比新上市价格36-51万，目前裸车价格暴跌14万。感觉奇瑞成立了合资野生动物保护中心，里面有“骨折豹”和“骨折虎”。当然，这只是车哥的玩笑。捷豹的“伤”真的很严重。我们在捷豹XEL 8月5日的文章中讨论过这个问题。作为一个关爱小动物的老手，玩车哥今天想呼吁大家关心一下路虎的“伤势”。在此之前，先说说“破老虎”是怎么发现神“受伤”的。

陆行

No.2 产品力如何

考虑到报道这款车的观众的专业水平很高，我想他们之前对这款车也有一定的了解。另外网上有很多详细的介绍，汽车司机准备跳过车型介绍。我们直接增加信息量，会发现沈星对比其他5款同级竞品SUV的价格、配置、售后，这些都是消费者重点关注的。不管是骡子还是马，我们来看看上帝做了多少斤二两。因为是SUV，所以下图列出的配置列表主要是越野性能方面的。

了解沈星与竞争车型的对比。

我们发现，除了短小的车身，沈星的其他表现不仅不落下风，其独特的五种驾驶模式和陡坡缓降也格外引人注目。例如，宋思明在电视剧《蜗居》中评论道:“路虎是男人的腿，风吹进来空。在城市里你看不到这辆车。一旦出了城，尤其是在山路上，你就知道它准备好了。”

居住碎片

价格暴跌后变得更加亲民，整体性价比不错。虽然销量和价格一样处于中等水平，但相比去年下降了42.54%。和自己比，价格下降了。为什么销量减半？我们来对比一下售后，看能不能找出进一步的线索。

No3.买得起养不起

了解沈星与竞争车型的售后服务对比。

通过两组对比，基本可以得出价格、产品力、售后问题都会对销量产生重要影响的结论。

途乐直接取降维罢工，同等配置下降价9万。虽然客户反映问题最多，但是分摊到销量上的投诉率其实还是不错的，关键是便宜。

2019款途观L

汉兰达前面应该有“强者”二字，所以凭借老国五版是“强者”，价格也没降。三年保值率80.36%，10000公里保养，确实是“强人”。

2019汉兰达

凯迪拉克降价力度很大，甲方已经习惯了不折不扣不下单。大幅降价的副作用逐渐体现。从销量来看，XT5目前的优惠似乎还没有达到客户的预期。

凯迪拉克XT5

相比之下，福特的油耗高、问题多以及国五版的适度降价应该是销量不高的主要原因。

福特Edge

指挥官各方面条件好，特别是问题少；但是一万公里的保养费用比较高，可能会让很多考虑家用的客户止步不前。

吉普指挥官

至于其他原因，既然今天的主角是发现神功，我们就留到后面讨论。欢迎各位专家在下方评论区留言，帮助想知道答案的车友们。

No.4路虎的拦路虎

下面重点分析一下魔法的发现。虽然路虎花了很大力气去争取销量，但是我们看到的“走下神坛”的只是价格。车哥推测，维修费的“豪车感”是导致沈星销量下滑的重要因素。买不起，不从根本上解决问题。另外还有一个历史原因，就是中国市场对路虎的冲击。

路虎之所以这么出名，是因为它曾经是英国王室的御用汽车。2003年路虎来到中国的时候，正赶上中国经济的又一轮腾飞，对名车的需求随着有钱人的增多而增加。正是巧妙的利用了英国皇室座驾的广告效应和霸气的外观，使得路虎在中国市场备受追捧。其价格比欧美国家高出数倍，一度称霸中国豪华SUV市场。

英国汽车

其实路虎在当时的欧美除了英国之外的其他国家都不算一流的豪车。在此之前，其主要产品是农用车，路虎中的“土地”就是陆地的意思。直到路虎改进技术，推出揽胜系列，才正式进入越野车行业。古人的“田舍郎是皇帝黄昏时的宫廷”靠的是十年的努力，路虎在中国的成功更像是时代造就英雄的结果。

据车质网统计，2016-2018年返现沈星共发生173起故障，如发动机和变速器漏油、故障、轮胎脱皮等。虽然不像网上流传的“修不好的路虎”那么夸张，但我们可以看到，质量问题正逐渐成为影响路虎品牌竞争力的拦路虎。随着中国经济增长的放缓，人们对

对名车的追求也逐渐回归理性。

再次，降价反映品牌竞争力不足。短期内可能有助于销量的提升，但要在市场上长久立足，质量、价格、服务、口碑缺一不可。捷豹路虎能否凭借神力的发现力挽狂澜重回神坛？你对现在的价格感到兴奋吗？

路过的朋友，请在下方评论区留下你的专业评论。您的关注、建议和赞赏是支持车友不断进步的动力。

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百万购车补贴

世界越野车排行榜

越野车suv排行榜：

第一名：奔驰G级

不可否认，它是最好的越野车型。奔驰G级是典型的越野车和硬派SUV的代表。为了满足不同的消费者需求，推出了不同的版本，包括AMG改装的性能版本G63和G65，改进悬挂的4x4，以及最初只为澳大利亚军方生产的6x6。无论是豪华还是越野性能，都是第一名，无怨无悔。

第二名：悍马H2

悍马H2是大家非常熟悉的车型，硬派车型是美国经典动力车型的代表。作为一个军车品牌，悍马的通过性和越野性能是不可否认的，但遗憾的是，民用版悍马H2已经停产。

第三名：路虎卫士

进入前三，路虎卫士不为人们所知。因为推出的柴油版与我国节能减排的环保政策不符。但它确实是路虎家族最强大的越野车。它也因其方盒子的形状而被人们所认可。

第四名：吉普牧人

作为牧人硬核SUV的代表，在越野性能上有着出色的表现，也是道路上较为常见的硬核SUV之一。JEEP本来就是吉普的意思，牧民的发展比较早。和奔驰G级一样，它以非承载式的车身和复古的造型得到人们的认可。

第五名：路虎揽胜

揽胜是路虎最经典的车型，也是路虎的旗舰车型。虽然近几年走城市SUV路线，对豪华内饰有一定追求，但揽胜是路虎的代表。即使追求豪华质感，它的越野性能也一点不弱。5.0T排量的V8发动机，最大功率525马力，峰值扭矩625N·m。

世界排名前十位

世界排名前十位的大学有：

1、美国哈佛大学：

简称哈佛，坐落于美国马萨诸塞州剑桥市，是一所享誉世界的私立研究型大学，是著名的常春藤盟校成员。

2、美国麻省理工学院：

麻省理工学院是一所位于美国马萨诸塞州剑桥市的私立研究型大学。麻省理工学院响应美国的工业化于1861年成立的，并用了理工大学的模式办学。

3、美国斯坦福大学：

斯坦福大学为硅谷的形成和崛起奠定了坚实的基础，培养了众多高科技公司的领导者，这其中就包括惠普、谷歌、雅虎、耐克、罗技、Snapchat、美国艺电公司、太阳微系统、NVIDIA、思科及LinkedIn等公司的创办人。

4、?美国加州大学伯克利分校：

全称伯克利加利福尼亚大学，是美国的一所公立研究型大学，位于旧金山东湾伯克利市的山丘上，为世界上最杰出及最享负盛名的高等公立学府。其常年位于全球大学排行前十名，也是美国最佳公立大学第一名。

5、英国牛津大学：

常被直接称为牛津，是一所位于英格兰牛津市的公立研究型书院联邦制大学。

6、美国加州理工学院：

加州理工学院是一所位于美国加利福尼亚州帕萨蒂纳的大学，创建于1891年。虽然加州理工学院的规模不大，但是它却是全球最顶尖的大学之一。

7、英国剑桥大学：

剑桥大学，是一所位于英国英格兰剑桥市的研究型书院联邦制大学。

8、美国哥伦比亚大学：

简称为哥大。八大常春藤盟校之一，是一所位于美国纽约曼哈顿的世界顶级的私立研究型大学。

9、美国普林斯顿大学：

简称普林斯顿，是世界著名私立研究型大学，位于美国新泽西州的普林斯顿市，是八所常春藤盟校之一。

10、美国约翰霍普金斯大学：

简称Hopkins或JHU，成立于1876年，是一所世界顶级的著名私立大学。

全球十大顶级越野车

全球公认的十大最强越野车包括：Jeep大切诺基7L旗舰版、路虎巅峰创世版、Jeep指挥官5.7L旗舰尊悦版、丰田FJ酷路泽、日产途乐旗舰版、路虎发现4尊黑限量版、一汽丰田兰德酷路泽自动VX-R、路虎卫士冰火限量版等。

1.Jeep大切诺基7L旗舰版

操控配置：中央差速器锁止、后桥限滑差速器、悬架可调软硬+高低、陡坡降速

2.路虎巅峰创世版

操控配置：中央差速器锁止、差速器、悬架可调软硬+高低、陡坡降速、上坡

3.Jeep指挥官5.7L旗舰尊悦版

操控配置：中央差速器锁止、前桥限滑差速锁、后桥限滑差速锁

4.丰田FJ酷路泽

操控配置：陡坡缓降、后桥限滑差速锁

5.日产途乐旗舰版

操控配置：中央差速器锁止、悬架软硬调节、后桥限滑差速锁

6.路虎发现4尊黑限量版

操控配置：中央差速器锁止、悬架软硬调节、空气悬架

7.一汽丰田兰德酷路泽自动VX-R

底盘：前置四驱+全时四驱、前悬架为螺旋弹簧双叉臂独立、后悬架为四连杆式非独立悬架。

操控配置：中央差速器锁止、陡坡缓降

8.路虎卫士冰火限量版

底盘：前置四驱、前悬架为双横臂螺旋弹簧，横向稳定杆、后悬架为双阻尼螺旋弹簧悬架。

9.Jeep牧马人龙腾典藏版

底盘：前置四驱+分时四驱、、前悬架为五连杆整体桥式非独立悬架，前稳定杆、后悬架为五连杆整体桥式非独立悬架，带稳定杆。

10.奔驰定制版G55AMG限量版

底盘：前置四驱+全时四驱、、前悬架为整体桥非独立、后悬架为整体桥非独立悬架。

操控配置：前桥限滑差速锁、中央差速器锁止功能、后桥限滑差速锁。

汽车贴膜怎么快速除掉

1、可以直接用手撕掉，沿着边缘慢慢撕下，劣质膜比较好处理，这种膜的粘着强度不是特别好，撕起来比较容易。

2、还可以准备一支风油精，去汽车贴膜是需要用到的，风油精虽然含有刺激性气味，但是可以分解贴膜的粘性。

3、把风油精刷上玻璃上的贴膜，等上3分钟时间，立刻看到贴膜慢慢地软化下来，溶解开来。然后用手轻轻一撕开，汽车贴膜就会脱落，一边滴一边撕，即可快速清除贴膜。

4、物理去除法：用吹风机，用热风来回加热车标贴纸一段时间，就可以揭开各种车膜贴纸了。

中国最便宜的硬派越野车

男人永远都是孩子，小时候喜欢玩具车，长大后开始对速度感兴趣，绕着小区疯狂骑着从父母手中借来的自行车。而当有了驾照后，对于速度的追求更加迫切，车对于他们来说，反而更像玩具。可当这个“男孩”上了岁数，体力略有不支时，便会把玩具由原来的竞速取向变为相对佛系的越野取向。

可面对着上有老、下有小的生活状态，这些“男孩”购买玩具的预算并不充足。所以这时一台便宜又好玩的玩具，就成为他们的首选。那么在10万元的预算里，有哪些硬派越野车值得推荐呢？

要说在10万元以内价格最合适的硬派越野车，首选必然还是吉姆尼。虽然排量只有可怜的1.3L，马力也仅仅只有85匹，但分时四驱以及低速挡却都一应俱全。同时短小的轴距，1.6米的车宽更是让它在复杂道路上如鱼得水。

目前10万元以内的价格可以从2007款买到2012款的吉姆尼。除了外观上的差别外，07款吉姆尼与12款车型最主要的区别就是变速箱。因为10多年前，手动变速箱的垄断地位，导致目前市面上大部分07款的吉姆尼都用更“硬核”的手动挡。对于玩具车而言，手动挡肯定是更恰当的！

除此之外，吉姆尼还拥有丰富的改装套件，无论是大尺寸轮胎，还是加高套件亦或是动力升级，市面上都有着十分成熟的解决方案。这对于一台具有玩具属性的车来说至关重要。

越野“老炮”们一定都知道哈弗H5，相对便宜的售价以及非承载式车身结构，都让它成为了早些年越野圈中的香饽饽。与此同时，汽油和柴油双版本的供应也更加适应各个地区的政策法规。

在配置上，哈弗H5提供四驱和两驱版本车型。但因为后驱版本自带伊顿差速锁的关系，所以后驱版本的越野能力其实并不算差。而四驱版本的车型也同样配备了伊顿差速锁，虽然无法预锁止，但终归要比完全开放式的差速器强。

而这一切，你仅仅需要花费10万元就可以得到。甚至如果你不在乎年头的话，2万元左右的价格就可以买到一台2010年左右的车型，剩下钱也足够把它武装到牙齿了！

作为老牌越野车厂家，三菱的帕杰罗完全是品牌图腾般的存在。而旗下的V73更是可以称之为经典之作，并且由于上市年头较长的关系，目前V73的普遍售价都在7-8万元左右。

虽然帕杰罗用了承载式车身，但凭借着超选四驱的加持，其实帕杰罗的越野能力并不算差。只不过较长的轴距，以及十几度的离去角让它在极限越野时略显难堪。然而对于帕杰罗这样的车型来说，极限越野一直就不是它要干的活，行走在戈壁进行穿越反而才是它的真正归宿。

此外帕杰罗还有价格更加低廉的选择，其中长丰猎豹黑金刚就是它们中的代表。与V73几乎相同的车身结构，让它在复杂路面大显身手，而最低1万多元的价格更是让它成为了不少人心中替代帕杰罗的完美对象。

相比刚刚说的帕杰罗，普拉多的保值率可就要变态许多了，即使把10万元的预算完全用光，你也只能买到一台2004年左右的车型。好在普拉多的质量一向不错，修车基本不会花费太多精力，排放问题反而成为了最为需要考虑的事情。

不过，普拉多口碑虽然出众，但老款车型因为没有A-TRC系统，所以脱困性能显然是要弱于现款3.5L的车型。换而言之，如果用10万元的普拉多去玩越野的话，可能还是需要一些改装，才能满足需求。

同样是越野老牌厂商的Jeep其实也有一款性价比很高的车型，那就是当年在北汽生产的大切诺基。4.0L的直列六缸发动机马力虽然不高，但扭矩表现却十分不错，同时可以锁止的中央差速器也使这台车具有一定的越野能力。

不过，糟糕的装配质量让大切诺基并非是一个特别好的选择。买回家后，你很有可能会面对与斯巴鲁车主同样“以改代修”遭遇，并且价格很有可能会超过买车时所花费的5万元！

如果你认为买“大切”不太实际的话，那么你不妨考虑一下经久不衰、皮实耐操且价格低廉的日产帕拉丁。更何况，当年郑州日产还用帕拉丁参加过达喀尔拉力赛，可见这台车的越野功底到底有多强！

2.4L的发动机虽然动力确实不强，但分时四驱的加入且还带低速挡的配置，让这台车的越野能力并不算太弱。与此同时，帕拉丁还推出过3.3LV6发动机的版本，除了与2.4L搭配了同样的四驱系统外，在后桥还配备了差速锁。这也让它的越野能力得到了进一步的提高！

而在售价方面，由于是国产车+皮卡底盘的关系，目前帕拉丁的二手行情非常实惠。即使是2013款的国五车型也仅仅需要9万多的价格就能拿下。如果手里没那么多钱的话，1万多元也可以买到2.4L的后驱车型，4万元左右就可以买到后桥带锁的3.3L发动机版本！

随着各大一线城市限购措施的施行，不少家庭想要增加第二台车的难度也水涨船高。这时皮卡的优势就体现出来了，出色的装载能力和越野性能，都让皮卡成为了限牌之后的救命稻草。

而日产D22就是这样一台具有强悍越野能力的皮卡。相对不错的驾驶质感以及皮实的2.4L发动机都让它成为了居家旅行和翻山越岭的利器。同时2万多元到8万多元的售价也让它适用于各个收入阶层的家庭。考虑到本身就要翻山越岭出游玩，皮卡的限行政策反而并不会影响它的正常使用。

此外，日产D22还拥有柴油发动机版本。如果你所在地区不限制柴油车的话，或许柴油版是更实用的选择，毕竟在一些偏远山区，柴油的供应远比汽油来得丰富！

其实除了哈弗H5以外，国内的江铃驭胜S350也是国产越野车的标杆车型，并且因为是国产车型的关系，目前驭胜S350的二手车起售价仅仅只有5万元左右。

5万元你就可以买到一台非承载式车身、7个座位、后桥带差速锁配置的车型，想想简直不要太值。其实在越野圈里，驭胜S350实际上也是一台十分有实力的车型，只需要稍加改装便可以拥有翻山越岭的能力！

日本小众厂商铃木在越野车型的打造上也颇有建树，除了经典的吉姆尼以外，超级维特拉在当时也算是一款越野利器。纵置发动机和非承载式车身直接奠定了这台车的基础，同时低速四驱和中央差速锁也一应俱全，这些实用的越野配置也让它在一片城市SUV车型中脱颖而出。

更为主要的是，当年超级维特拉还是日本原装进口，质量方面自然也不用太过担心！不仅如此，超级维特拉还拥有五门和三门两个车身版本。设你是一个真正的越野爱好者，那么三门版绝对是更实用的选择！

目前10万元的预算可以买到2011款之前的车型，主要以2.4L+4AT变速箱为主，当然也有价格更便宜的1.6L手动挡车型，具体的选择还是要看预算，不过选哪个配置都不会错。

其实不少喜欢越野的朋友都是军旅爱好者，这时就不得不推荐北汽勇士了。作为一款专为军队研发的车辆，北汽勇士可谓是硬核到了极点。前螺旋弹簧加后钢板弹簧的悬架最大程度降低了故障发生率，还间接提高了悬架行程。

同时柴油、汽油机的组合也让这台车适用于各地方法规。目前北汽勇士的二手车售价都在8-10万元左右，绝对是军旅爱好者的不二选择。

相比于竞速来说，硬派越野反而更像是一种生活方式，所以越野才会比赛道竞速要更为大众化一些。不过由于入门门槛高，车型少的关系，硬派越野也始终处在“一瓶子不满，半瓶子咣当”的阶段。而当越来越多的人知道硬派越野车也可以如此便宜时，或许越野的春天才会真正来临，阿拉善也将更富

十大豪华越野车排行榜

全球十大顶级越野车具体如下，排名不分先后：

1、奔驰G级

奔驰G级并非国产的越野车，现在真的是很受欢迎。不用多说，它的是超级高档的，复古的形象，奢华的内饰，不俗的卖价当上不少拈花惹草男车主哄骗小女生的有效工具。

考虑到消费群体都基本不进行越野，所以新款G级将前悬架改变为双叉臂，舍弃相应的越野功能获得舒适性。即便如此它一样上山下海无所不能，三把锁和全时四驱，悉数高难度动作都可以完成。

2、牧马人

牧马人可以说是一位能带你去任何地方的越野万能侠，喜欢牧马人的大多数是热爱它独具一格的外形和强悍的越野性能。牧马人分为Sahara版本和Rubicon版本，它们两者的最大差别便是Rubicon比Sahara多了差速锁，论越野能力Rubicon是JEEP家族中最强的存在了。

第四代牧马人换上了2.0T发动机+8AT变速箱令第四代牧马人有更优秀的动力和油耗表现。这一代牧马人变得很适合日常驾驶，只是后排乘坐的舒适度比较差，但是买牧马人谁又在乎这一点呢？

3、卫士

新卫士看起来和老款的差别很大，新卫士看起来不但更与时俱进了，甚至还带有一点科幻属性。车身旁边的非常好玩，这也算是对老卫士的一种传承和致敬。

内饰设计非常豪华，随处可见的真皮包裹和实木装饰令整台车变得更适合日常使用。同时强大的越野能力也令新卫士收割了不少大老板的钱包。

4、揽胜

揽胜巨大的车身尺寸营造了其他品牌所不能媲美的气势，厚重的车尾让人感觉十分的踏实，同时也巩固了自身的气场。

内饰用奢华去形容也不为过，甚至后排扶手的位置以及头枕都是靠电动按钮来操作的，按下按键，仪式感爆表!3.0机械增压+埃孚8AT令揽胜有着不错的动力储备，即使车身巨大，行驶起来也依旧觉得很轻松，日常驾驶不会感到太大压力。

5、奥迪Q7

奥迪Q7是一款豪华的SUV，和奥迪A8一样，是奥迪精益求精的汽车。奥迪品牌在中国的知名度刚好到这一级别，再往上就开始乏力。车身线条豪华大气，同时呈现出一丝凶狠。

奥迪Q7的车厢豪华感受衬托得十分到位，而且还能保持一定的时尚感，还有德系品牌长期以来的未来感。奥迪Q7也是一款适合家用的车型，用了7座布局，而且后两排的空间依旧是舒适且宽敞。

6、大切诺基

大切诺基是JEEP发布的一款全进口中大型SUV，它装配了一套非常优秀的四驱系统，既可穿梭于城市森林，又可以遨游在野外荒郊，根本不差于竞争的硬派越野车。况且大切诺基舒适性好，车内空间也很宽敞，作为家用车完全能够胜任，除了油耗会比较高之外。

7、帕杰罗

作为一款拥有超过30年的越野车，帕杰罗绝对是耳熟能详，它在达喀尔拉力赛上的表现，绝对值得越野车迷们回味。前脸用贯穿式设计中网，大量用硬线条设计，充满刚毅硬汉的气质。

内饰设计简洁大方，同时带有点复古风格，没有过分的点缀，一切都是以实用性为主。3.0L发动机放在帕杰罗身上会显得有点肉，不过超选四驱的搭载令帕杰罗依旧很受欢迎。

8、吉姆尼

吉姆尼是一台由K-CAR进化而来的硬派SUV，没错这玩意可是带大梁的。吉姆尼是一台令人又爱又恨的车，爱是因为它独一无二的可爱外观，恨是因为它的空间太小了，日常家用不太合适。

或许你会问我一百多马力的硬派SUV有没有驾驶乐趣，很负责任地跟你说吉姆尼是一台会令你开了还想开的车，这种快乐的源泉与马力无关，更多的是它会给你带来更为原始的机械感，这种机械感会是它独一无二的卖点。

9、普拉多

丰田普拉多堪称大型SUV里面的霸主，可是很多霸道车主不是因为它的越野性能，而是看起来十分有震慑力。当然了，普拉多的越野能力恐怖如斯，可靠性也很好，川藏线上一抓一大把。车厢里面没有任何夸张的设计，一切都以朴实为主，空间没有任何问题，毕竟尺寸就摆在那里。

10、哈弗H9

来自于哈弗的H9是中大型SUV，车内空间有点通透，坐在里面还有空余。这款车车内颇具运动感，使用大量圆形和弧线。油耗表现不算省油也不算费油，用车方面的财务压力还能接受。变速箱降挡不紧不慢，顺得不得了，底盘在急加速相当稳健，悬挂不算硬。