1.长安奥拓和江南奥拓哪不一样?

2.奥拓的基本参数

3.奥拓车最多能跑多久啊?

江南奥拓汽车厂家地址_江南奥拓汽车4s店

今年,江南奥拓以2.98万的“低价王”称号出现,惊动了整个车市,随后的一连串的车价跳水,作为低端车的江南奥拓也不能说没有起一丁点作用。

用德国博世技术的多点电喷发动机也是其宣传重点,江南奥拓的发动机装有鼠罐混合气再循环系统和加速省油装置,提高了燃烧性能也降低了油耗。江南奥拓没有中控锁和电动车窗,但是与长安奥拓相比,其内饰给人感觉比较好一些。江南奥拓新推出了江南奥拓自动离合版和今年9月份将推出的排量1.8升的中级轿车江南风光,显示了其企业旺盛的生命力,江南奥拓在北京的新车销量上有即将超过长安奥拓之势。

江南奥拓的最大的不足是安全性方面的缺陷,大多款没有安全气囊,没有abs,防碰撞性能也比较弱,车速较高时车站不住。其次是动力性不足,由于其发动机排量只有0.8升,很少有人敢开到厂家公布的最高时速120。其配置也相对简单,没有助力转向使得这款小车打方向盘时比较费劲,其收音机和录音机效果偶尔会发生收音跑台、放音跑调的事情。在车上会感觉周围的噪音也比较大。这些从根本上说都是其极低的价格造成的必然结果,期待年底问市江南风光这样的毛病会少一些。

颜色不清楚。

长安奥拓和江南奥拓哪不一样?

长安奥拓

江南奥拓

发动机仓的布置

从发动机仓的布置情况我们可以很明显的看出两款车的差别。长安奥拓作为一个较为成熟的车型,在发动机仓布置上也能看出其老练的作风,各种管路和零部件都布置得较为规矩。而使用同一款发动机的江南奥拓就显得不是那么在行了,管路和部件布置得比较凌乱

点评:虽然说从发动机仓布置的规整程度来考验这两款不到4万块钱的微型车显得有些过于严格了,但是两者的差距还是显而易见的,从这样的小地方也生动地反映出了两个厂在技术实力上的差距。

2、  内饰设计和材质

这两款车的内饰设计和材质都谈不上考究,但是从感观上还是能够让人一眼就看出差别。

长安奥拓的塑料件无论从手感还是视觉上都中规中矩,而江南奥拓的塑料件给人的廉价感就相对明显许多了。仪表盘的设计上长安奥拓的对称设计符合大多数人的视觉习惯,刻度也较为清楚,并且有单次里程和累计里程显示。江南奥拓的非对称仪表一来不能让人习惯,二来这样的布置使得整个仪表盘显得面积较小,另外缺少单次里程显示和时速刻度相对较密也给驾驶者带来更多麻烦。

虽然长安奥拓的仪表盘设计总体上要胜过江南奥拓,但是两者都有一个不得不说的缺憾:没有转速表,这个非常有用的东西的缺少让二者的人性化程度大打折扣。

奥拓的基本参数

老款的长安奥拓与江南奥拓全都一样,只是车的重量不一样,长安要比江南重50公斤吧。江南奥拓空车重645公斤。我分析可能是江南奥拓板金要薄一些,我不是专家,因为我有一台江南奥拓车。2008年3月31日买的,23800元,带有空调,钢圈,不是铝的。还有一点不一样,我的奥拓后灯总成相当漂亮了,比老款长安奥拓漂亮多了,是大的水晶的,带有雾灯,长安没有,这个是因为我的右后灯被人给撞了,我在哈尔滨买不到给江南配套的后灯,只能买一个长安用的后灯,发现是这么回事。现在长安已经没有老款奥拓了吧,因为他们产新奥拓了。我不懂长安奥拓,但巧的很,我家附近一个老头有一台长安奥拓车,他是2007年9月买的,价格是29999这款,是最低配的,没有空调,他与我聊天,得知他的板金要比我的厚,我们也进行了对比。还有,我的江南奥拓有mABS,m是machine的第一个字母,是机械的意思,就是机械式防抱死系统,不是那种电子式的ABS。

奥拓车最多能跑多久啊?

价 格: 2.98-3.98 万元

江南奥拓 产地 国产 车型 微型车 推出年份 1998 最高车速 120Km/h 0-100加速时间 37s 百公里经济油耗 4l/100Km 车身颜色 枣红/宝石蓝/米黄/银灰/超白/新红/柠檬黄 随车附带物品文件 用户手册、保修手册、随车工具等 保修政策 2年/6万公里 车身参数长/宽/高 3300/1405/1440mm 车重 645Kg 轴距 2175mm 前轮距 1215mm 后轮距 1200mm 最小离地间隙 150mm 车身结构 掀背车 车门数 5 座位数 5个 油箱容积 30L 行李箱容积 500L 发动机排量(cc) 796 工作方式 自然吸气 气缸排列形式 L 汽缸数 3个 每缸气门数 2个 压缩比 9.4 气门结构 SOHC 缸径 68.5 冲程 72 马力 36 最大功率(kW) 27 最大功率转速 5500 最大扭矩(N·m) 61 最大扭矩转速(rpm) 3000 燃油 汽油 燃油标号 93号 供油方式 多点电喷(早期为化油器) 缸体材料 铝 缸盖材料 铝 环保标准 欧III 变速箱变速箱名称 4挡手动 挡位个数 4个 变速箱类型 MT 底盘转向驱动方式 前置前驱 前悬挂类型 滑柱摆臂式独立 后悬挂类型 /螺旋弹簧非独立式 助力类型 机械式液压动力(早期无助力) 车轮制动前制动器类型 盘式 后制动器类型 鼓式 前轮胎规格 145/70R12 后轮胎规格 145/70R12 前轮辋规格 4JX12 后轮辋规格 4JX12 备胎 全尺寸 江南奥拓以2.38万的“低价王”称号出现,惊动了整个车市,随后的一连串的车价跳水,作为低端车的江南奥拓也不能说没有起一丁点作用。

其实奥拓的三个家族中,江南奥拓算是真正的勇士,这个厂家其实很早就已经成立,但是因为种种原因而销声匿迹,卷土重来,同时用史无前例的低价位袭击所有微车系列,可以看出厂家的信心和决心,但是中国的车市很微妙,我可以预言将形成一次革命,在整个汽车市场动辄下降6-8万元的今天,已经不算是爆炸性的新闻了,但是对于我们老百姓,我认为选择江南奥拓,也是一个不错的选择,最好选择没有安全气囊、天窗的基本型,即23800元的产品,因为对于这个小车来说,系紧安全带的作用比安全气囊有效地多,天窗也是电控外掀式开启的,效果不好而且遇颠簸路面会又震颤。这个产品还有不少优点:产品性能稳定,属于成熟产品;维修方面,配件市场齐全,所有长安奥拓的配件这里都能拿来我用,而且价格低廉;核定载客为4人,养路费便宜;具备省油、小巧等微车具备的其他所有优点。

用德国博世技术的多点电喷发动机也是其宣传重点,江南奥拓的发动机装有鼠罐混合气再循环系统和加速省油装置,提高了燃烧性能也降低了油耗。江南奥拓没有中控锁和电动车窗,但是与长安奥拓相比,其内饰给人感觉比较好一些。江南奥拓新推出了江南奥拓自动离合版和9月份将推出的排量1.8升的中级轿车江南风光,显示了其企业旺盛的生命力,江南奥拓在北京的新车销量上有即将超过长安奥拓之势。

江南奥拓的最大的不足是安全性方面的缺陷,大多款没有安全气囊,没有abs,防碰撞性能也比较弱,车速较高时车站不住。其次是动力性不足,由于其发动机排量只有0.8升,很少有人敢开到厂家公布的最高时速120。其配置也相对简单,没有助力转向使得这款小车打方向盘时比较费劲,其收音机和录音机效果偶尔会发生收音跑台、放音跑调的事情。在车上会感觉周围的噪音也比较大。这些从根本上说都是其极低的价格造成的必然结果,期待年底问市江南风光这样的毛病会少一些。

本报讯(记者王硕)截至昨天,辽宁盘锦的项守江等13名残疾车主已到京10天。10天前,这13人驾着自购的11辆江南奥拓7080C前往北京,向中消协投诉江南奥拓车存在严重质量问题,要求厂家全额退车。

2005年,项守江等13人先后在辽宁盘锦辽河油田奥切汽车装饰广场购得13辆奥拓车。之后的一年半中,这13辆奥拓车的(ACS)传感器接连出现问题,虽经厂方检修,并延长保修期,但问题仍得不到解决。7月26日,项守江等人驾车来京。

8月5日下午,宣武区广外湾子路口北500米锦江之星门前停着9辆白色江南奥拓。每辆奥拓车后都拉着一条横幅,写着“江南奥拓,劣质产品”。车旁坐着十几位奥拓车主。车主之一项师傅说,因近两年盘锦城内打击摩的,2005年这些残疾人陆续开始购买奥拓7080C用来代步。“这款车没有离合器,适合我们残疾人开。”项师傅说,不到半年,这些车开始接连出问题。大部分都是传感器故障。“本来13辆车都要来京,但有2辆坏在家里开不动了,另外2辆到唐山时趴了窝,到北京就只剩下9辆。”

昨晚9点左右,记者联系上江南汽车销售有限公司客服部主任王硕兵,王硕兵正在赶往北京的火车上。他说,奥拓7080C目前仍在定量生产,该款车型都是一些零部件出现问题。王硕兵认为,这些问题的出现与车的使用状态有关。“据我们掌握的资料,这13名车主的车基本上都用于出租,频繁出问题与使用频繁有关。”王主任说,厂家对这些车辆延长保修期2年。对维修中缺短的零部件全部用航空派运,即使零件晚到,也按时间对车主做出赔付。“考虑到对方是残疾人,我们一直在让步,但对方还是不满意。”王主任说厂方也很无奈。

几天前,经中消协调节,江南汽车销售有限公司同意以每台车2万元的价格将这13部江南奥拓收回,“这些车大多已使用了一年半,我们收回后根本不可能再用。”王主任表示厂方这样做已是退到最后。项守江等13名车主对此种解决方案表示不满意,他们要求原价将车收回。目前,双方仍未达成一致,13名车主仍守在北京。