2011宝马mini蓝色价格_2011宝马m5

2024-09-14 04:04:35

1.还有哪些看不见问题 315要学会保护爱车

2.日本警车都来了？2020东莞AIT改装展外场部分车型盘点！

3.奥迪车的型号是怎么个顺序啊啊

4.四缸发动机一般多重，奥迪S8的发动机4.0TFSI V8多重

5.十大最拉风的跑车

6.路虎卫士历史（2）：命途多舛的大不列颠硬汉

7.经典从未远离路虎卫士70年历史回顾

2011宝马mini蓝色价格_2011宝马m5

和Eileen小主一起做个硬核仙女

百亿贵公子登场啦~

This is the Eileen Show.

前言

香港豪门从来不乏和圈女星纠葛的风流韵事，港岛十大富豪之一的“玩具大王”蔡志明身边，也有个陪伴了22年的红颜知己——TVB花旦陈妙瑛。

这段暧昧关系不仅得到了原配李惠莉和蔡家子女的认可，陈妙瑛更是借助蔡家的扶持，成功进阶为亿万身家的女霸总，实属港岛一段神奇话本。

而蔡家子女都是颜值与才华齐飞的优质富二代，上集讲了三位美丽的蔡家千金，除了二**因抑郁症自杀，不幸早夭；继承玩具帝国家业的大**，和曾卷入门、有着“香港最美上市公司“之称的三**，都是香江名媛里不一样的烟火……

蔡加怡和蔡加敏

而今天要讲的便是蔡家唯一的公子蔡加赞。他被称作是“现实版道明寺”，然而美貌人生多崎岖，发生在他身上的故事还真是不少……

1.险遭美貌少年多坎坷

蔡加赞出生于1986年，彼时父亲蔡志明已经39岁了，对待这唯一的儿子，自是如珠如宝。

蔡加赞和蔡志明

仿佛是为弥补自己儿时的缺憾，蔡志明每次回家基本都会带着十来件玩具，所以，蔡加赞的童年就是被巴斯光年、数码暴龙这些最酷最时髦的玩具环绕着的。

老父亲满腔爱意，想把最好的都给儿子，可是，蔡加赞的成长道路，却遭遇了不少磨折。

左侧：蔡加赞

2001年的某个早晨，15岁的蔡加赞同以往一样，由家中司机接送去上学。

谁知刚出发不久，蔡家的车就被两辆突然出现的汽车，像三明治一样夹停了，紧接着车上下来5个蒙面歹徒，将司机打晕，然后强行把蔡加赞拉下车带走。

当时，四少爷极力挣扎，居然侥幸找到破绽逃脱，拼了命的往家跑。那些歹徒竟然嚣张到直接追到了蔡家大门口，偏偏保安被吓傻了，连门都忘了开，最后幸好是因为路口有人经过，歹徒才驾车逃走。

香港富豪子女被悍匪绑票的事也不是头一遭了，早在1996年，超级悍匪张子强绑了李嘉诚的儿子李泽钜，还登堂入室地索要赎金。李嘉诚当机立断地给了10亿巨额赎金，才保得儿子平安归来。

一时间，港岛富豪自危，赌王都赶紧加派人手保护整日在外拍戏的女儿何超仪。

这次的未遂，还是给蔡加赞留下了极重的心理阴影，事后他整整一个月不敢外出，小小少年对旁人的警惕防范，直接飙升到了最高级别。

蔡志明也是十分后怕，对儿女的安保问题打起了十二分精神，出入全都有保镖贴身跟随。同时，他决定安排蔡加赞到美国念书，希望换个环境能让儿子早点摆脱“创伤后应激障碍”。

出国之后的蔡加赞，依旧凡事谨慎，甚至于探险、滑雪、滑板这些危险系数较高的活动，他也都是敬而远之。

他说，如果当年真的被绑走，恐怕没有什么生还机会，所以此后，希望再也不让家人担心自己了。

蔡加敏、蔡加怡、李惠莉和蔡加赞

然而，千防万防，意外难防，发生两年后，蔡加赞又一次直面死神。

2003年7月，又是一个早晨，放暑回家的蔡加赞，在7点左右到二姐房门口喊她吃早餐，却一直没有听到回应。

到了下午1点左右，他再一次敲门催二姐吃饭，但是依旧房门紧锁，没有任何声响。

因为知道二姐患有抑郁症，这时四少爷心里隐隐觉得不对劲了，于是忙叫佣人帮他打开房门。

冲进屋之后，蔡加赞看见二姐倒在衣帽间里，身旁自制的锡纸炭炉，已经烧得只剩下灰了。

17岁的蔡加赞，亲眼目睹二姐自杀身亡，想也知道这对他是多么巨大的冲击。

蔡志明夫妇和二女儿蔡加颖

本是全家呵护的宝贝少爷，却接连遇到这样的祸事，巨大的震撼没让他萎靡不振，反而更清楚地认知到人生苦短，没人知道意外哪天到来，所以，绝对不能浪费时间。

在这样的认知下，蔡加赞没有变成及时行乐的纨绔子弟，而是长成了香江豪门里又一位清流贵公子。

2.一战成名贵公子再辟天地

2007年初，应父亲的要求，蔡加赞提前1个学期完成学业，从美国南加州大学毕业，随即回港进入自家的旭日国际工作。

老父亲蔡志明精心为儿子准备了一份毕业大礼，就是他壕掷2000万港元购入的兰博基尼雷文顿限量版跑车。

当时这辆超跑全球限量仅有21辆，蔡志明是加了不少钱从别人手里拿下的，是全香港的第一台。

其实，这不是蔡志明第一次送车给儿子了，作为香港顶级的汽车收藏家，玩具大王的示爱方式，就像刘銮雄送自己喜欢的爱马仕一样，父爱一爆棚，就为孩子们送一辆惊喜。

蔡加赞16岁在美国考取驾照的时候，他就送了一辆宝马M5；后来觉得兜风不合适，他就又再送了台保时捷911；还有小女儿蔡加怡，之前也收到过他送的法拉利360 Spider。

一家人，自然是要培养共同爱好

要知道，蔡志明的藏车据报道近50俩，价值数亿，其中不乏各种古董车和限量版，就连成龙都找他借过车拍**。

说回四少爷，他登上商业舞台的第一战，是香港九龙城广场。这是蔡志明花了14.8亿港元，从摩根士丹利手中购得的，占地约有6000平方米。

可是，气派归气派，九龙城广场的出租率却低得不足50%，一个月租金收益只有700万港元，平均每天的客流量也仅仅只有3万多人，业绩简直惨不忍睹。

为了改变这种状况，蔡加赞大刀阔斧地对商场进行了改革。

他先是撤下低档商铺，引入一些化妆品牌和潮流服饰吸引顾客，然后又专门设置了租赁优惠吸引大牌入驻，同时增加商场里的餐饮店，提升顾客体验才能刺激买买买的冲动。

此外，四少爷迎合年轻人的喜好，给“九龙城广场”取了个英文名，叫KCP，还请来周杰伦举办签唱会，为商场宣传助阵。

一时之间，KCP迅速跃升为香港当红潮流点。

周杰伦

仅仅过了一年，改头换貌的KCP出租率就超过了90%，日均客流量也飙升至9万人次。

初出茅庐的蔡加赞，如同当年的三姐蔡加怡，成功完成了“一战成名”的新手副本。后来2017年，蔡志明以50亿港元的价格将KCP出售时，出租率已经是100%了。

另外，蔡加赞虽然也曾进入自家的旭日国际工作过，亲身感受蔡家的玩具帝国是如何运作的，但家族生意已经交给大姐。四少爷的事业主战场并不在这，也和三姐一样，另辟蹊径。

蔡加怡和蔡加赞

2010年，蔡志明斥资4亿收购了香港喜运佳钟表集团，其后派儿子出任该公司的董事会，开拓蔡家的钟表业务。

这一次，蔡加赞也同样没有辜负老父亲的拳拳期盼。

他不仅新创了自己的钟表品牌，还在一年多时间内，就将旗下钟表门店增设了10家，并将业务扩展到上海、澳门以及珠海等地，代理的瑞士名表品牌也增至了40个，年营业额高达10亿。

跨界钟表的四少爷，很快便在钟表界有了自己的一席之地。论起经商能力的培养，蔡家确实是教育有方。

3.校园恋情化身香江道明寺

只可惜蔡公子秉承家族低调作风，除却唯一公开并结婚的妻子汪圆圆，仅有的一段绯闻，还是久远的校园恋情。

据传那位女生是蔡加赞在贵族学校的青梅竹马，名叫Cheryl Leung，简称小C，早前她在脸书上还晒过几张和蔡加赞的亲密贴脸照，还有他俩一起Cosplay麦当劳和马里奥的派对造型。

蔡加赞和小C

传闻彼时学校举办慈善拍卖，蔡加赞一口气拍下8万元的礼物讨小C欢心。后来，小C在国外留学，他就时不时地坐自家私人飞机去探望。

再后来九龙城广场改造，据说他给小C开了家糖果店，然后为了多点时间见面拍拖，自己又再投资了家甜品店。

有了这偶像剧一般的恋爱，再加上蔡加赞颜值身家都是豪门二代中的楚翘，便在坊间得了个“现实版道明寺”的绰号。

不过，港媒的绯闻曝光迟到了好几年，蔡加赞第一时间就跳出来否认，只说是以前读书时候的好朋友。

陈年旧事不提也罢，而四少爷和妻子汪圆圆，是在2011年初通过朋友介绍认识的，之后火速拍拖见家长。这两人的恋情，才真的是惊呆一众网友呢……

汪圆圆和蔡加赞

4.家境有疑姐妹被揭伪钻石名媛

汪圆圆是何许人也？恐怕很多人不认识，但提起她姐夫，你们就肯定知道了，“叶问”甄子丹。

而汪圆圆与姐姐汪诗诗，当年也算是港城里有名的话题“名媛”了。

汪诗诗和甄子丹

此话怎讲呢？

汪家祖籍江苏昆山，后来去秘鲁做生意，汪诗诗与汪圆圆两姐妹，都是在秘鲁出生的，再后来她们家又搬去了加拿大，在那里从事珠宝生意，姐妹俩自小在加拿大长大。

汪圆圆和汪诗诗

身材高挑的汪诗诗，很早就开始参加各类选美比赛了，2000年参加加拿大新时代电视举办的多伦多华裔**竞选时，还获得了个三料冠军。

2003年，22岁的汪诗诗与40岁的甄子丹通过一个饭局相识，随即展开热恋，2个星期订婚，3个月登记结婚，完美演绎“速度与”！

彼时的甄子丹，刚度过几年事业低潮期，经李连杰介绍出演了张艺谋的**《英雄》，才再次受到瞩目，并没有如今在圈的地位。

反倒是汪诗诗，顶着“加拿大钻石之王”家里的公主名号，成为了港圈新晋名媛。

后来2008年《叶问》上映大爆，甄子丹与汪诗诗这对夫妇，便成为港城新晋人气王，事业婚姻齐头并进。

姐姐自己如鱼得水，自然也少不了提携妹妹。

汪圆圆比姐姐小5岁，与蔡加赞同岁，先后毕业于加拿大麦克马斯特大学和上海戏剧学院，早些年也曾在一些剧中客串，不过和“查无此人”也无甚区别。

而有了姐夫甄子丹相助后，汪圆圆的演艺事业明显开始好转，甄子丹参演《导火线》、《最强囍事》、《西游记之大闹天宫》时，都把她带上了。尽管都是小配角，但总算有了亮相的机会。

吕良伟、甄子丹、汪诗诗

不过汪圆圆星运着实不济，打了几趟酱油，都没能掀起一丁点水花。

索性，汪圆圆也不继续做明星梦了，反倒退一步认认真真经营起了爱情。

2009年，23岁的汪圆圆被爆与年长她17岁的“地道绿茶”老板方振文拍拖，其后汪圆圆也坦然承认了这段恋情，并表示两人在一起很合适也很舒服，第一次拍拖很开心。

然而，几个月之后，两人的恋情就告吹了。

再之后就是2011年登场的蔡家公子了，两人恋爱期间，也是撒糖不停，经常被拍到一起逛街出游、互相喂食的照片。

当然，四少爷即使拍拖，身后也永远跟着保镖，少年时的创伤始终如影随形。

单身男女、自由恋爱、门当户对，原本很登对的恋情，为什么网友们要炸锅呢？

这就牵扯到2012年甄子丹与赵文卓的矛盾了。当时两人合作出演《特殊身份》，可最后却闹得水火不容，剧组跳出来指责赵文卓耍大牌罢拍，而赵文卓却直指甄子丹“戏霸”，擅自删改他的戏份。

双方各执一词，互不相让。

赵文卓和甄子丹

这事儿要放现在，估计都掀不起水花，可在当时却闹得沸沸扬扬，愈演愈烈，连许多本不相干的明星也被牵扯进来表态。

汪圆圆自然是力挺姐夫，她还发微博@了一大堆明星，难免有点强迫别人站队的意思。被她点名的舒淇，随后在微博上表示了对甄子丹的支持。

可结果，一些网友迁怒舒淇，疯狂传播她早年从艺经历和写真，最终逼得舒淇清空微博并停更。

之后，汪家姐妹也遭到了起底。

某海外华人网站上很快就有人对汪家进行扒皮，称两姐妹所谓的“加拿大钻石之王”的家庭背景，纯属作。汪家在加拿大，不过就开了两家金店，一家在中国城，一家在太古广场，家境还算富裕，但离豪门巨富还是有些遥远。

汪家姐妹和父母

爆料者还称，汪诗诗当年在多伦多也算不上什么名媛淑女，整天无所事事地待在太古广场的各个商铺玩，甄子丹去多伦多时，正好有朋友喊汪诗诗她们一起来，这才一见钟情。

这整桩陈年旧事，孰是孰非，当事人有不同的角度，旁观者未知全貌，也不好做定论。

去年底，甄子丹上《吐槽大会》时也曾回应，说所谓戏霸，其实是要对艺术有自己的坚持，而人品和作品同样重要，庆幸多年来很多合作伙伴，还愿意继续与自己合作。

只是当时，无论爆料帖是否全部属实，汪家姐妹经营的“钻石名媛”人设，自此就打上了“”的标签。

“路人缘”确实是门玄学，有时也没做过什么太夸张的事，但就是不讨喜。汪诗诗就如是，连带着妹妹也跟着被非议。

而她们在上流社会的往来交际，在网友眼中，也就都成了为攀附权贵的汲汲营营，口碑形象随之一落千丈。

5.八亿婚礼再造豪门盛宴

这样的情况下，会有很多人觉得汪圆圆并非货真价实的钻石名媛，配不上真高富帅蔡加赞。

然而，四少爷却丝毫没受影响，2013年11月，他和汪圆圆顺利注册结婚。

现实其实就是这样，不管在旁人眼中如何不相配，人家情侣自己彼此满意就好了，也许她就是他要的安全感呢。

唯一的儿子结婚，老父亲蔡志明自然又是开心得不得了，大手一挥，钱都不是事儿。

8000万的首饰金器、600万的法国婚纱照、500万的婚纱礼服、以及5克拉的钻戒等等，可谓是壕无上限了，加上蔡志明赠与新人的价值6亿港元的豪宅，这场婚礼最后预计花费高达近8亿。

比当初李家诚家迎娶千亿儿媳徐子淇时还多了1亿港币，蔡家一时之间风头无两。

蔡加赞的婚宴地点和两位姐姐一样，都设在了香港会展中心，筵开160席，到场的个个都是港城重量级人物，包括港澳两地的特首、四叔李兆基，还有霍启刚和霍启山兄弟，以及他们的妈妈朱玲玲和现任丈夫罗康瑞等。

霍启刚和霍启山

参加过二公主蔡加怡婚礼的谢玲玲，此番也再次出席，偏偏前夫林建岳也来到了。

还有赌王千金何超琼也来喝喜酒，巧的是当天她前夫许晋亨也带着李嘉欣来了，还和大刘、甘比前后脚入场。

许晋亨和李嘉欣

刘銮雄和甘比

郭天王和蔡家一向交好，哪场婚礼都没落下，而他当时刚分手几个月的前女友熊黛林也参加了婚礼。

在这场盛大婚礼上被迫直面前任的，还有向佐和前女友黄婉佩。这位黄婉佩很是神奇，我写向家系列第三集时，在置顶评论里放了5个彩蛋，其中之一就是讲她。

黄婉佩是向佐的第一个公开的女友，然而她其实已经结婚，丈夫是位新加坡富豪，弄得向公子被迫当了回小三。向太气得要插手，而黄婉佩是个狠人，火速离婚明志，只是她对向佐逼婚失败，两人才分了手。

但是，就因为这场婚礼，两人重逢后又旧情复燃了，不过呢最后还是分手告终。三年后，黄**大着肚子嫁给了另一位新加坡富豪。

小小的港圈，但凡谁家有个婚丧嫁娶，就绕不开故人重逢，这些错综复杂的前缘往事，也为这场豪门盛宴又多添了几分谈资。

向佐和黄婉佩

说回蔡家四少、四少奶奶，婚后不久，汪圆圆就传出腹中有喜。姐姐汪诗诗一时嘴快，“不小心”透露了妹妹是未婚先孕。

这在港岛豪门似乎也是常规操作，不足为奇。而且汪诗诗自己也是在婚礼5个月后，就生下了儿子。

2014年，蔡加赞与汪圆圆迎来了他们的第一位小公主，取名蔡婧妍。

2016年更是双喜临门，汪圆圆平安产下双胞胎儿子蔡靖天和蔡靖曦，整个蔡家都喜气洋洋。

婚后多年，两夫妇都沿袭了蔡家低调的风格，恩爱如初。

蔡加赞从无绯闻沾身，而汪圆圆这些年安心相夫教子，不再掺杂圈的是非，安心守护着自己的幸福。

毕竟旁人说什么并不重要，经营好自己的生活才最重要。

所以，现在再提及汪圆圆，鲜少有人再讨论她娘家到底家底几何，而是艳羡她有个又宠又帅的老公，嫁得比千亿媳妇徐子淇还好。

四少爷也依然帮父亲经营打理着家族生意，今后作为，未可限量。

蔡家的故事，讲到这就先告一段落了，虽说不及赌王与大刘系列抓马热闹，但是蔡家诸人都有颜有才又努力，让人心生好感，三位公主和四少爷，你们最喜欢谁？

复习前两集点这里▼

收服正宫，22年伴豪门，TVB花旦变亿万霸总，美艳人生非议丛生

被诬，分掌百亿帝国，豪门美公主千宠一身，偏逐商场风云

? Copyright

还有哪些看不见问题 315要学会保护爱车

日本警车都来了？2020东莞AIT改装展外场部分车型盘点！

2020年315消费者权益日主题是什么?每年的315都会有一个相关的主题，围绕这个主题开展宣传活动，那2020年315宣传主题是什么呢——“凝聚你我力量”以绿色为主色调的大背景，前面是两只紧握的手，有力、紧密，象征着协作、凝聚和力量。一只手臂上有着中国消费者协会会徽图形，画面最上方更有一行大字——凝聚你我力量，这样的标注让大家很容易想到消费维权的话题。每到这个时间节点你可能会不经意间看到汽车行业的一些不为人知的大事小情也将被集中被点名曝光的场景，可谓热闹非凡。

2020年汽车召回公告汇总

宝马召回部分M5/M8汽车?变速箱存隐患

2019年1月29日到2019年10月15日生产的部分进口宝马M5、M8汽车，共计81辆。

宝马召回14辆老款3系（E36）

1998年7月1日到2000年4月28日生产的部分进口宝马318i/323i/328i（E36），共计14辆。

奇瑞召回部分艾瑞泽7e?发动机熄火隐患

2015年11月10日至2016年11月17日期间生产的奇瑞艾瑞泽7e汽车，共计4000辆。

标致/雪铁龙1.2T车型被召回

(一)?2015年12月9日至2017年5月24日期间生产的部分装配1.2T发动机东风标致2008汽车，共计1600辆；?

(二)?2014年8月22日至2017年5月8日期间生产的部分装配1.2T发动机东风标致308S汽车，共计12066辆；?

(三)?2016年5月23日至2017年5月26日期间生产的部分装配1.2T发动机东风标致308汽车，共计2946辆；?

(四)?2014年5月21日至2017年5月25日期间生产的部分装配1.2T发动机东风标致408汽车，共计54156辆；?

(五)?2015年8月28日至2017年5月24日期间生产的部分装配1.2T发动机东风雪铁龙C3-XR汽车，共计3111辆；?

(六)?2014年9月25日至2017年5月26日期间生产的部分装配1.2T发动机东风雪铁龙C4L汽车，共计14687辆；?

(七)?2015年6月12日至2017年5月25日期间生产的部分装配1.2T发动机东风雪铁龙C4世嘉汽车，共计1332辆。?

东南召回部分A5翼舞/V6菱仕?油箱存隐患

（一）召回2018年10月29日至2019年8月20日生产的部分2018年款A5翼舞，共计3870辆；

（二）召回2014年6月5日至2015年5月3日生产的部分2014年款V6菱仕汽车，共计辆。

部分指南者/自由侠遭召回?起动机存隐患

（一）2019年2月28日至2019年12月23日期间生产的部分指南者，共计24404辆；

（二）2019年8月9日至2019年12月19日期间生产的部分自由侠，共计18辆；

特斯拉召回3183辆Model?X?转向机存隐患

召回2016年4月15日至2016年12月16日期间生产的部分进口Model?X系列汽车，共计3183辆。

奔驰在华召回11166辆车?安全带锁扣存在隐患

2018年6月2日至2018年10月31日期间生产的部分进口C级、E级、G级、CLS级、GLC?SUV、AMG?GT车型，共计11166辆。

部分进口奔驰E级扩大召回?减振器存在隐患

2018年5月31日至2019年1月24日生产的部分进口E级两驱车型，共计1531辆。

宝马再次召回老款3系E46?高田气囊问题

（一）华晨宝马汽车有限公司召回2003年7月11日至2005年5月18日期间生产的部分国产华晨宝马318i、325i车辆，共计4193辆；

（二）宝马（中国）汽车贸易有限公司召回1999年11月18日至2006年2月23日期间生产的部分进口宝马318i、325i、328i、330i车辆，共计634辆。

奔驰召回65台车型?通信模块软件故障?

（一）2013年6月21日至2016年9月27日生产的进口B级(参数|询价)、C级、E级、G级、S级、SL级、CLA级、CLS级、GLA级、M级、GL级、GLE、GLS、SLK级、AMG?GT车辆，共计5218辆；?

（二）2011年7月1日至2017年2月19日生产的国产C级、E级、GLK级、GLA级、GLC，共计4547辆。

13辆2020款路虎发现被召回?座椅存患

2019年9月13日至2019年11月21日期间生产的部分2020款路虎发现，共计13辆。

以上内容就是实车网汇总了2020年的召回车型，2019年我国汽车市场共发起170起召回，涉及56个品牌共计680.万辆缺陷汽车被召回，相比去年下滑48.3%，召回规模重新回到千万辆以下。随着中国汽车市场愈发成熟，汽车召回规模、数量都在趋于平稳。这也说明了中国制造的汽车，质量正在越来越好。不可否认，车辆召回、退一赔三等政策和机制，正在有效的约束车企。但一次次的召回，对于车主而言是一个极大的损耗。

2019年汽车类投诉量增长25.1%

1.产品质量问题多，车主投诉大部分集中反映在汽车零部件，比如发动机、变速箱等主要部件屡现故障

2.购车合同争议大，这个问题年年都有，基本都是在经营者签订合同明显有利于经营者，甚至是违反法律规定，排除消费者主要权利，在合同条款中对于消费者和销售商在权利义务约定上不明确、不对等，违约后承担的赔偿责任不清，消费者不能按照合同有效维权。

3.售后服务问题，有故障经销商不能一次修好，反复维修，而且维修时候不出具明细。

4.检测举证维权难，汽车一旦出现质量问题，真的很难求证，求鉴定，求赔偿

5.捆绑销售车险和诱导消费者，这个不多说了买车的人都知道，你要不在店里购买，那你无法享受任何优惠政策，更有甚者有时还要消费者交几千元到上万元不等的保险押金。

6.二手车信息不实，二手车问题太多了，一般都是经营者隐瞒实情销售，为了赚钱，无论线上线下都存在不履行真实告知义务，甚至私改里程、隐瞒车辆真实情况的现象，将水淹车说成是无水淹、将出过大事故的汽车说成是小磕小碰。

最后我们聊聊历年来，3.15晚会给我们带来警示，以及还有哪些看不见问题

我为什么要在最后聊这个？就是想警示下车主，有些日常用车问题我们需要提前学习下，提前预防，别到时给自己徒增烦恼。

机油增多

这个问题去年就有过，今年又来了，我就给大家讲解下是什么原因导致的机油增多，首先机油增多和机油乳化是两码事，这里我们先说下为什么直喷发动机爱机油增多，我们从大数据看大部分新车发生机油增多都发生于北方，冬季直喷发动机容易在气缸内产生湿壁现象，加上低温，再加上堵车和短途的用车，导致渗入曲轴箱中的燃油无法完全挥发，与机油混合造成了机油增多的情况，当你拔开机油标尺的时候，你会发现机油，此外，你会闻到一股刺鼻的汽油味，基本上就是这个原因。

低温短途工况有很多人不理解，在这里我给大家讲解下，比方冬天你居住的地方零下10°，你每天用车里程来回10公里左右的，这就属于低温短途工况。

湿壁指的是气缸上粘有了未完全燃烧的汽油，这就是直喷发动机通病，为什么会这样呢？原因也很复杂，我就长话短说下，比如发动机工作的温度低，汽油的燃烧就不充分，再比如喷油压力低，这时候汽油的雾化效果就不好，比如2.0升一下的小排量直喷发动机的缸径小，它喷嘴就很容易喷到缸壁上，喷上后就产生了湿壁。

湿壁后为什么机油增多？

这个很好理解，发动机汽缸内部都有活塞，活塞在做上下运动的，那就有可能活塞在运动的时候就把沾在气缸壁上未完全燃烧的汽油带到曲轴箱里，也有可能把汽油的蒸气带进去，曲轴箱的内部本身是有油气分离装置，这个装置会把它带回气缸里在进行下次燃烧，顺道把机油留下，但是这个装置是个被动的，它比较笨，它首先要让带入曲轴箱内的汽油先挥发，气体膨胀后才行，但是设你发动机还没热的时候，那带进来的汽油就挥发的没有那么好，所以久而久之也就越混越多了。大家也不必过多担心，你就当是一个直喷发动机的特性，但是可怕的是机油增多，如果你不及时处理，就会导致发动机异常，会加速发动机磨损，这里就不多讲解，如果有中招车主还是去店里解决。

至于为什么直喷发动机会现在成为主流，我总结一句大白话，就是吃得少（省油）干的多，排量还低，换做您是主机厂的话，您难道不选择这么香的发动机吗？

在这里提醒各位车主要养成勤观察的习惯，其次到保养公里别超过2000公里就去保养，多关怀下自己的爱车，别到时真发动机油问题，您再去处理，那时候也挺闹心，毕竟换个发动机，您今后换车的时候折损的钱可是咱自己的。

机油乳化

机油发生乳化的唯一原因就是曲轴箱里进水了，大家也都明白发动机内部是一个密闭环境，那么水怎么来的呢？

1.防冻液渗入

这种一般都是老车，因为老车缸体基本都有老化现象，比如缸体里水道上有一个沙眼生锈锈透了，那么这就是防冻液渗入的地方。还有就是老玩车的朋友，缸体已经出现了细微的裂缝防冻液也会渗入缸体里面或曲轴箱里都有可能。?

2.外部湿气或者水直接进入了发动机?

首先我们说空滤，一般洗车的时候千万别拿水枪直接喷发动机，因为这样会把行车电脑还有一些电器冲坏，其次就是如果你拿捏不好，万一一下水冲进了空滤里，哪怕就一点点水被吸进去发动机后果不堪设想。还有一种可能就是涡轮中冷器，当涡轮工作的时候会吸入大量的湿度空气，在缸内无法完全燃烧，形成一种水汽湿壁现象，如果在你停车后水还没有排出去，有一定几率会流入曲轴箱，那就会造成曲轴箱内部的机油发生乳化。

3.气缸发生燃油泄漏

这种事情基本在老发动机上发生，因为岁数大了磨损也严重，活塞环与气缸之间有了间隙，那就会导致你喷进来的汽油没有完全燃烧，就会顺着间隙进入曲轴箱，跟机油混在一起后，就会出现机油增多。还有很多其他的原因，这里也不多说了，总而言之提醒车主，判断乳化的标准都是拔出机油尺，检查曲轴箱内的机油油品情况，来判断自己中招没。

老年代步车

我只想提醒下各位叔叔大爷大妈，为了安全，您还是早下车，我之前遇到一起事故，就是大爷开着玩意，接送孩子，最后悲剧了，虽然人都没事，但是太危险了。

公开数据显示全国低俗电动车累计销量超过百万

仅2014年—2019年老年代步车涉及的

交通事故达到了90多万起，造成1.8万人死亡，18.6万人受伤。

在这里我们提醒买老年代步车的人，不要为了一时的方便，去选择一些不正规厂家生产的电动车产品

更不要了为了躲避交通法规的限制而无牌上路，一时的省事抵达的可能是一世的终点。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪车的型号是怎么个顺序啊啊

在上周末，我在东莞连续看了两天的AIT改装展，倚靠广东得天独厚的港口优势，毗邻港澳的地理位置，本次改装展可以见到很多右舵车，很多JDM（日本本土市场的性能车），广东地区改装的水平很高，玩车氛围很好，难以辨别真的车型，皆按外观套件来盘，我分了姿态组、性能组、暴走族和原装组几个组别，接下来要说的就是：多图预警！！！——————————姿态组——————————最后一代转子跑车-----RX8（2005-2012），搭载代号13b-msp的1.3L转子发动机，车主改了INGS样式的前唇，闪电麦昆的涂装配合气动悬挂，很有童年的味道第二代GRS18系列（2003-2008）原厂有2.5v6、3.0v6、3.5v6等几个版本，这台东京都警车涂装的非常惊艳，改动的地方并不多，连轮毂都是的原厂轮毂，但是加装的前小旗杆和头顶警示灯配合涂装有以乱真的感觉这枚金色樱花形状的警徽名叫旭日章，代表的光芒四射的太阳，警视厅把警车标换成它，主要是为了强调警车属性，淡化车企形象红旗盛世（2008-2009），基于丰田Majesta平台打造，高配车型搭载雷克萨斯LS430同款发动机，代号3UZ的4.3v8自吸机器第二代雷克萨斯LS(1995-2000)代号UCF20，搭载4.0Lv8引擎，车迷习惯把它称作“千禧版LS”第九代JZS133（1991-1995），顶配车型搭载3.0L自然吸气发动机，一直是姿态改装的常客，修长的车身和优雅的线条，配合一定的倾角，其实不用抛边轮毂也很有味道第六代雅阁CG5(19-2002)，内部动力上移植了机器，外部姿态上做了小程度宽体和夸张的倾角，内外皆不含糊半裸露的骨架机舱，侧面外露出一颗冬菇头，里面移植的这台红头机器很像K20A第七代雅阁CM(2003-2007），眼前这台换了机盖和中网，不得不说实在是太像奔驰S级W221L本田思铭FD1（2011-2015）国内均1.8L自然吸气发动机，国内流行的玩法就是用这代的思域和思铭移植红头K20发动机、变速箱，复刻Type-R版本（FD2)本田第八代思域FA1(2007-2011),原厂搭载1.8L自吸发动机，这台车改了一个非常夸张的宽体，其中翼子板上的漆面处理的极其均匀，这套轮毂数据和宽体搭配效果堪称完美奔驰C旅行W205(2014)，宽体改造搭配ET数据夸张的抛边轮毂，这两元素放在瓦罐上又是另一番风味本田第四代奥德赛，（2009-2013），搭载2.4L自吸发动机，眼下是一排姿态流的MPV，本田在第五代之前的奥德赛都很低，改装的底子很好初代马自达MX5MiataNA（1989-19），搭载代号为B6ZE的1.6L自吸发动机，全场最萌的改装车，车主改装了防滚架和赛车方向盘，装了气动后，整体姿态非常低第三代马自达MX5NC(2005-2015)，搭载代号LFVE的2.0L自然吸气发动机第三代飞度GK5(2013-2019)，原厂搭载代号L15B的1.5L自然吸气发动机，这代飞度可玩性非常高，不论从发动机潜力、底盘改装潜力来说都很棒，重点是玩起来成本不高听我说了这么多，快去拿个杯子来接水喝吧~~第四代高尔夫MK4(19-2003)，这代也诞生了第一代高尔夫R，搭载3.2Lvr6自吸引擎，运动属性很强，第四代宝马M3E92(2007-2014)搭载代号S65的4.0v8自然吸气发动机，眼前这台M3和335略有点像捷豹XF旅行（2015至今）搭载2.0T和3.0T两个版本发动机，这台车的轮毂风格就是很欧系，多条幅、薄轮框丰田Voxy，一台非常少见的丰田中端MPV，这台车姿态很棒，轮毂和中网也很对味，但是看侧裙很像广州网友阿文的长城V80，据我所知老款丰田Voxy和Noah在国内是没有平行进口的——————————性能组——————————大名鼎鼎的日系天王跑车丰田SupraJZA80(1993-1998)，原厂搭载名机2JZ发动机3.0T双涡轮增压，十台漂移车里有六台机舱都是装的2JZ发动机眼前这台机器更换了进排气，更大的涡轮和腹内锻造，目前机头马力已破1000匹第九代翼豹WRXSTI(2005-2007)，国内版本第九代STI搭载代号EJ257的2.5TH4引擎美轮美奂的烧蓝歧管，锻造的缸体，加大的涡轮，我估计机头马力在500-600匹左右教大家一个判断WRX和STI的方法：头顶有这样的小天窗或者没有天窗的就是STI，如果有天窗就是WRX第十代翼豹WRXSTIGRB（2007-2011），和上一代一样搭载了代号EJ257的2.5T水平对置发动机，大体结构一样，但是缸体和涡轮个别版本有升级momo赛车方向盘，各色的按键有没有F1的感觉本田S2000（2000-2009），前后两代根据发动机不同分为AP1与AP2，前者搭载代号F20c2.0L自然吸气VTEC发动机，但是缺陷在于排量很小但升功率很高，只能把转速压榨到很高，带来的缺点就是低扭损失，因此搭载F22c的AP2问世了，F22c为2.2L自吸发动机从仪表盘上可以看到8000转的红线转速，此车为AP2版本接下来几台都是第二代M3E36(1994-2000)，搭载代号S50B30的3.2L直列六缸自然吸气发动机，国内连E46很难见到，这次却一次见到三台E36，不得不说广东是名车藏龙卧虎的地方第七代尼桑SilviaS15（2000-2002），原厂搭载2.0L自吸发动机，前置后驱的布局和较轻的车身使得S15成为改装漂移赛车比赛中的常客，在广东地区把这款车称作：飞鸡，眼下这台是原装右舵的版本，从车身间隙上看车况不错，得益于车主的爱护GTR车队来袭全国仅一台的原装GTRR35Nismo版本，稍微了解JDM文化或者日产的车迷应该都会对Nismo的名号充满敬意，作为日产旗下的高性能部门，Nismo操刀的这台由Nismo工程师手工组装的VR38DETT，3.8升V6双涡轮增压发动机与GT3赛车共享其涡轮增压器设计，在不牺牲功率的情况下实现更灵敏的动力响应，最大马力为608匹日产350Z车队也来了，第五代Z(350Z）2002年问世，搭载代号VQ35的3.5Lv6自然吸气发动机，底盘和Skyline同平台研发，因此重量不轻，好在3.5升的发动机足够强劲，可以完成简单的后驱飘移同为日产350Z，这台打造了铆接宽体，更换了碳纤维机盖，手工制作了侧面的拉花，简直复刻了《速度与-东京漂移》里面DK的座驾第五代思域EJ1（1993-1995），搭载代号D16A的1.6L自然吸气发动机第六代思域EK3(1995-2000)，原厂搭载1.5L四缸引擎三菱Evolution9CP9A(1998-1999)，原厂搭载日系名机2.0T4G63发动机，配合三菱的AYC四驱系统，90年代曾与STI在WRC赛场对总冠军展开角逐——————————暴走族——————————暴走族是80年代左右在日本一批非法改装车的群体，特色标志就是夸张的上扬排气管以及奇怪的前铲和宽体其实在当时的日本，暴走族改装文化同样是扰民、炸街、不顾交通安全的非法行为，很像我们现在的非法赛车组织，但是暴走族不得否认的一点就是，暴走族为日本乃至全球范围都提供了完全不同的改装元素，某种意义上来说甚至启发了一些改装品牌夸张的排气下方还有些烧蓝，但是顶端温度冷却较快，不易保持热量，还没有全段烧蓝星形的排气管，我找了半天硬是没有找到出气口，莫非，这只是一个大装饰？——————————原装组——————————Evolution4CE9A（1996-19），同样搭载2.0T的4G63发动机第三代宝马M5E39（1999-2003），原厂搭载4.9Lv8自然吸气发动机，车主更换了阿尔宾娜的标，降了悬挂，整车看起来质感很棒第四代保时捷911代号993（1993-1998），搭载3.6L水平对置六缸发动机本田第六代思域Type-R代号EK9，搭载VTEC红头高转发动机B16b，1.6L的自然吸气发动机，具有惊人的183匹马力，110多的升功率放在90年代比肩法拉利了丰田SupraJZA80(1993-1998），搭载代号2JZ-GTE的3.0T直列六缸发动机，外号牛魔王第一代本田NSX(1990-19)，搭载代号F30的3.0v6自然吸气发动机，车迷更喜欢称它为东瀛法拉利第三代M3E46（2000-2007），原厂搭载3.2L自然吸气直列六缸发动机第三代STITypeR(19)，搭载EJ207发动机，2.0T水平对置四缸发动机翼豹STIGCS201(2000），同样搭载EJ207发动机，全球限量300台，左舵的全球仅此一台，夸张的前唇、侧裙、后唇由富士重工航天事业部门设计第八代翼豹STIS203（2004），沿用了上一代EJ207发动机，全球仅在日本发布，限量555台，眼前这台是原装的右舵版本黄金年代足以抗衡欧洲超跑?天王跑车，三菱3000GT（1991-1996）搭载3.0Lv6引擎结尾：从宽体鲜为人知到现在改装展常见这套配置说明近几年我们的改装行业发展很快，现在的国内环境已经这样了，还能玩的如此好，整个氛围在慢慢接受这些文化，期待完全放开那一天，当下的改装展已经把VIP、暴走族、Hellaflush这些风格玩得有模有样，期待明年的改装展，希望能看到更多不一样改装风格感谢大家浏览，如果看见自己的DreamCar请点一个赞~若有错误请大家指出哈~

四缸发动机一般多重，奥迪S8的发动机4.0TFSI V8多重

我修改的百科整合出来的答案希望能给你带来帮助！

一、A、S、RS系列（轿车）

A系列是奥迪最主要的车型，A3、A4、A6、A8是目前最畅销的奥迪车型，分别是A、B、C、D级轿车，竞争对手分别是宝马1、3、5、7系和奔驰B、C、E、S级。A5则是基于A4的Coupe版，A7则是基于A6的四门Coupe。　S系列是基于A系列的较高性能车型，与S-line不一样，底盘作小的运动化改动，全系标配Quattro四驱系统，一般在A系上市后几个月发布。竞争车型为宝马的135i，335i，550i等普通版顶级排量车型。　RS系列是基于A系列的顶级性能车型，底盘作较大的运动化改动，全系标配Quattro四驱系统，一般在A系上市后2年发布。竞争车型为宝马M3、M5等。　Allroad是结合了全时四驱旅行车与越野车优点的一部多功能车，目前只有基于奥迪A4和A6版的allroad车型。

Q代表它的quattro四驱系统，S代表它的悬挂系统。　

A1：1.2TFSI，1.4TFSI；1.6TDI（快上市）　　奥迪版的mini。　A1全部配备六速手动变速器，并且为自动挡车型提供7速S-tronic双离合器变速器。此外A1未来还将推出高性能版车型，高性能版车型还将用Quattro全时四驱系统。　

A2：新A2预计2014年推出　

A3：Golf的奥迪版（已引进）　　新一代A3将针对中国和北美市场开发三厢车型，更新一代奥迪A3将国产。　奥迪A3车身尺寸方面，奥迪A3Sportback的长宽高分别为4292mm、1765mm、1423mm，轴距2578mm。　新的S tronic一款个全新的变速器。这款变速器是母公司大众汽车集团股份公司自主研发的，并将在德国Kassell的大众工厂投产。冷却性在新款S tronic上得到显著改善，由于用了真空助力器，它将有效的提供双倍的油量供给润滑双离合器。这将有助于变速器匹配高速旋转工作引擎的扭矩输出-奥迪官方数据显示最高达406 pound-feet (550 Nm)。而老款S tronic变速箱最高扭矩输出为258 lb-ft (350 Nm)。　

A4L：1.8TFSI，2.0TFSI（132kw 155kw），3.2FSI（已国产）；柴油款未引进　2008年上市。第八代奥迪A4又称A4 B8基于奥迪全新的纵置发动机平台（MLP）。国外提供7速S-tronic双离合变速箱的选装。　A4 Avant：2.0T（未引进）　A4 allroad quattro：2.0TFSI（未引进）　比奥迪A4 ant的底盘高，集Sedan的操控性，ant的大空间，SUV的越野能力于一身。　S4 Sedan，ant：3.0TFSI（暂时未进口）　2009年上市。新一代quattro全时四驱系统。　竞争车型为宝马335i 四门版。　RS4：4.2 FSI （上一代车型，未引进）新一代可能搭载4.0TFSI或更大马力的4.2FSI发动机　　竞争车型为宝马M3四门版。　 A5　Coupe：2.0TFSI，3.2FSI（进口）　2007年上市。　竞争车型为宝马3系Coupe。　　Sportback：2.0TFSI，3.2FSI（进口）　2009年上市。四门Coupe掀背车，将实用性和Coupe的外观很好的结合起来。使用7速S-tronic双离合变速箱。由于标准轴距版奥迪A4不进口，喜欢原汁原味标准轴距版车型的消费者可以期待这款车型。　2010年5月23日，Sportback版全国上市，三款车型，官方指导价格区间49.39-71.80万元。[1]　Cabriolet：2.0FSI，3.2FSI （进口）　发动机、变速箱配置同Sportback。

2011款Audi A8(17张)　　S5Coupe：4.2FSI（进口）　2008年上市。由于研发的时候新一代quattro全时四轮驱动系统（使用了运动差速器，可以在后轮之间无极分配扭矩）没有上市，而替代4.2FSI的3.0TFSI机械增压发动机也没有上市，所以在中国的消费税环境下，4.2的车型价格高，而性能并不够强大，成为了鸡肋。　Sportback： 3.0TFSI（进口）　2009年上市。发动机333马力/245kw、440NM，7速S-tronic双离合变速箱，新一代quattro全时四驱系统----带在后轮间无极分配扭矩的运动后差速器。均和奥迪S4相同。　Cabriolet：3.0TFSI （进口）　2009年上市。发动机、变速箱四驱系统配置同Sportback。　RS5：4.2FSI发动机，450PS，430Nm。　

A6L：2.0TFSI，2.4，2.8FSI，3.0TFSI；2.7TDI（已国产）2005年上市，2008年小改款。　A6 ant ：（未引进）A6 allroad quattro：（未引进）　以A6 ant为基础开发，底盘更高，集Sedan的操控性，ant的大空间，SUV的越野能力于一身。其越野能力不逊于宝马X5。　S6：5.2FSI（未引进）　所用5.2 V10发动机为兰博基尼的那款，但是调教低一些。竞争车型为宝马550i。　RS6：5.0TFSI（未引进）　这是目前奥迪品牌中发动机动力最为强劲的一款。5.0 V10双涡轮增压，580马力/6250--6700rpm，650NM/1500--6250rpm，0-100km/h加速时间4.6秒竞争车型为宝马M5。　

A7(已发布，未引进)　四门coupe，竞争车型为奔驰CLS，预计将会搭载2.8FSI，3.0TFSI等发动机　S7：同步开发中。预计搭载正在研发的4.0TFSI发动机　RS7：同步开发中。预计搭载5.0TFSI发动机　

A8L（D4）：3.0TFSI（进口），4.2FSI，6.3W12（进口）；其它柴油款未引进。　新一代奥迪A8标准轴距版及长轴距版均已发布，进口国内为长轴距版。A全铝车身，高效发动机，全系标配Quattro四驱系统，内饰非常精细，漂亮，综合实力相对上一代均有很大的提升。目前引进国内的3.0T分290马力和333马力两种，其定价和定位分别对应宝马730，740。　新奥迪A8L配备了顶级W12发动机。不仅排量增加0.3升至6.3升[2]。全新的W12发动机输出最大功率达368千瓦（500马力。新奥迪A8L W12 quattro仅需4.9秒即可完成从静止加速到100公里/小时，平均油耗仅12.0升/百公里。　S8：5.2FSI（进口）　

二、Q系列（越野车SUV)

Q1：也可以称之为A1 Allroad，奥迪A1 Allroad被认为是全地形版的MINI。　

Q3：小型SUV，2011年生产。　

Q5：2.0TFSI(国产)，3.2FSI（进口）2009年上市。Q5与A4同平台，所以这是一款在公路和越野之间找到很好平衡的城市SUV，而不是纯正的越野车。　奥迪Q5

Q7：Q7 3.6FSI，4.2FSI，3.0TFSI；3.0TDI（进口）　　2005年上市。与保时捷卡宴和大众途锐同平台。卡宴注重公路性能，途锐偏向于越野，而Q7则是在2者之间找平衡，尺寸更大，兼顾越野和公路的豪华SUV。

三、Coupe/Roadster/Cabriolet（轿跑）

TT Coupe：2.0TFSI（已进口）　Roadster：2.0TFSI（已进口）　TTS　Coupe：2.0TFSI（已进口）奥迪TT

TTRS　Roadster： 2.0TFSI（已进口）　　Coupe：2.5TFSI L5（未引进）　2006年上市。基于大众PQ35平台。

四、R系列（超级跑车）

R8：4.2FSI，5.2FSI（已进口）奥迪R8 V12 TDI

2007年上市，5.2 V10版2009年上市。中置四驱，与兰博基尼Gallardo同平台，定位略低Gallardo。外形拉风，驾驶简单，奥迪对它的定位是可以开着上班的超跑。当然要讲性能，5.2 V10可能更合适。R8对于奥迪最大的意义不是开发了一款车，而是对奥迪品牌形象的丰富和提升。　R8 GT：5.2FSI（未引进）　奥迪R8GT的5.2L V10发动机的最大功率从525马力提升至了560马力，同时整车重量减轻近100kg。在使用R-Tronic半自动变速器的情况下（R8 GT不提供手动挡车型），新车的百公里加速时间为3.6秒，比普通版的R8 V10提升了0.3秒，极速更是可以达到320km/h。外观部分，前唇、侧部进气口附近以及尾部的扩散器均用了碳纤维材料；巨大的碳纤维尾翼是新车的亮点。刹车系统标配碳陶刹车盘，前后直径分别达到380mm和356mm。　奥迪R8敞篷版[3]　法兰克福车展正式开幕之际，奥迪借此时机推出了R8 Spyder（敞篷版），并且宣布该车将于2010年初正式上市，基本车型的售价为15.64万欧元；约合151.46万元人民币。标准版R8已经在中国市场销售，相信这款敞篷版车型未来亦将进口国内。　新车的设计将后置的发动机仓上面增加一个可以收藏软顶敞篷的空间，这也是R8漂亮的玻璃发动机舱盖被迫取消。　据悉新车将直接搭载5.2L V10发动机，这款发动机的最大功率为525马力，最大扭矩为530N·m，配备6速手动变速器和6速序列式变速器和Quattro四驱系统（可以满足向后轮分配最高为85%的动力）。　　R4：开发中　与保时捷合作开发，与下一代Cayman同平台，中置发动机，定位高于TT。　R10：开发中　奥迪的顶级超跑，预计与下一代兰博基尼Murcielago蝙蝠同平台。　奥迪R-Zero　奥迪用电池动力的一款概念车。 R8 Spyder

按车型首字母分

一、　(A)是奥迪轿车的型号　奥迪轿车和MPV的型号是用公司英文(Audi)的第一个字母(A)打头，数字越大表示价格越高：　

(A1)系列是紧凑型掀背车(A1有三种，分别是五门掀背、三门掀背和敞篷车)；　 (A2)系列是小型旅行车；　

(A3)(A3 3-Door)系列是小型旅行车；　

(A4)系列是运动轿车；　

(A4 Avant)系列是中型旅行车；　

(A4 Cabriolet)系列是敞蓬车；　

(A5)系列是奥迪于2008年推出的coupe跑车　

(A6)(A6L)系列是公务轿车；　

(A6 Avant)系列是大型旅行车；　

(A6 Allroad Quattro)系列是全地形旅行车；　

(A8)(A8L)系列是大型豪华商务轿车。　

二、　 (S)打头的运动车：(S3)(S4)(S4 Avant)(S4 Cabriolet)(S5)(S6)(S6 Avant)(S8)(TTS)运动车，其中（R8）为Le Mans Quattro Concept的量产版本，也是奥迪的第一辆超级跑车；　

(RS)打头的高性能运动车：(RS4)(RS4 Avant)(RS4 Cabriolet)(RS5)(RS6)(RS6 Avant)(RS6 Plus)(TTRS)高性能运动车；　

(Q)打头的越野车：(Q7)越野车(Q5)紧凑型越野车（Q3）小型越野车；　(TT)打头的跑车：(TT Coupe)(TT Roadster)跑车；　

(R)打头的GT跑车：(R8(Le Mans概念车的量产跑车))(R8)GT跑车；　(R)打头的赛车：（R10）赛车。　

三、直接以“Audi”打头的轿车：　Audi 100 Audi 200 Audi 50等。　

附录：　代表引擎的数字和字母：1.2TSI；1.4TSI；1.6FSI；2.0 TDI；2.0TSI；2.0FSI；2.5TSI；3.0 TDI；3.0TSI(此为机械增压，非涡轮)；3.2 FSI；3.6 TDI；3.6FSI；4.2 TDI；4.2 FSI；5.2TDI；5.2TSI；5.2 FSI；6.0 W12　TDI是涡轮增压柴油发动机　FSI是缸内直喷汽油发动机　T是涡轮增压　W12代表12汽缸以W型排列

十大最拉风的跑车

奥迪是4.0T V8 双涡轮增压? 整车质量2115kg

汽车之家百公里实测：4.05 。

排名第二

历年来的测试车型可以看到奥迪S8 秒了宝马M5.M3.保时捷911,奔驰SLS AMG等等一票狠角色,

测试日期加速成绩(秒)

日产日产GT-R 2013款 3.8T Premium Edition

2012年07月06日

3.63

奥迪奥迪S8 2013款 S8 4.0TFSI quattro

2012年12月08日

4.05

日产日产GT-R 2009款 R35

2009年03月01日

4.05

保时捷保时捷911 2006款 Turbo AT 3.6T

2008年07月28日

4.1

奥迪奥迪S6 2013款 S6 4.0TFSI

2013年06月29日

4.16

奔驰奔驰SLS级AMG 2011款 SLS AMG

2011年06月07日

4.25

奥迪奥迪RS 5 2012款 RS 5 Coupe

2012年11月14日

4.28

奥迪奥迪S7 2013款 S7 4.0TFSI

2013年06月29日

4.29

保时捷保时捷911 2008款 Carrera S 3.8L

2009年04月10日

4.32

宝马宝马M5 2012款 M5

2011年12月29日

4.38

凯迪拉克凯迪拉克CTS(进口) 2012款 6.2 CTS-V COUPE

2012年12月25日

4.39

奥迪奥迪A8 2013款 A8L 55 TFSI quattro尊贵型

2012年12月17日

4.4

奔驰奔驰CLS级AMG 2012款 CLS63 AMG

2012年04月10日

4.48

奔驰奔驰C级AMG 2012款 C63 AMG 高性能版

2012年12月25日

4.68

福特野马 2012款 GT500 手动豪华型

2011年12月16日

4.7

奥迪奥迪R8 2007款 4.2 FSI quattro

2008年06月08日

4.7

捷豹捷豹XF 2009款 XFR 5.0L V8机械增压版

2010年07月28日

4.88

宝马宝马M3 2009款 M3双门轿跑车

路虎卫士历史（2）：命途多舛的大不列颠硬汉

1.布加迪威龙 Bugatti Veyron

在“2006世界最昂贵汽车前十名”的榜单上，布加迪威龙名列首位。这个榜单上没有法拉利，没有阿斯顿·马丁，没有宾利，没有兰博基尼或者劳斯莱斯，这些豪华汽车同布加迪威龙比起来成了便宜货，名声显赫的迈巴赫57也将将够资格，而且是这张榜单上最便宜的汽车。经过多年的欢呼和期待，和多年的怀疑和嘲笑，大众汽车终于将梦想变为了现实。这部创世巨作一登场，就创下了两项汽车工业的纪录：最高速度407公里以及每辆120万美元的惊人价格。

2.幽灵 Koenigsegg CCR

CCR没有对速度的限制，但这不代表幽灵真的可以飞起来，拥有先进的电子灭火设备还是会对驾驶者加以控制。它的内饰十分豪华，点火装置也颇有意思，你需要先同时按点火和电子设备两个按钮，然后踩下离合，再同时按电子设备和引擎按钮，经过这些稍显复杂的过程，你才能开动。CCR的钛排气装置让它的声音洪亮而有力，它的嗓音既不像SLR McLaren的摇滚式狂吼，也不像Enzo的超高音，介于两者之间的音调非常悦耳。

3.法拉利ENZO

60万美元（约合455.7万元人民币，不含税价格）的高昂售价，但在这个榜单里却称得上是最超值的一款车。全球限量400辆，而且最近关于ENZO的报道不断出现，这辆超级跑车的数量正在慢慢减少。想拥有一辆法拉利ENZO不是有钱就可以的，“必须拥有两辆法拉利以上，且其中一辆必须超过10年”的严格条件，让ENZO在只会出现在“骨灰级”粉丝的收藏之中。

4.Pagani Zonda S

我们相信能够让全世界的狂热车迷都顶礼膜拜的圣城就只有意大利小城摩德纳（Modena），从这里驶出的每一款跑车，无论是挂着法拉利、兰博基尼或是玛莎拉蒂的牌子，它们都已经成为跑车世界中的灵魂。而就在城中的一个小车厂里，一群工匠们精心打造出了一款震惊世界的跑车——Pagani Zonda S。Pagani Zonda S的碳纤维使用不只用在车体，它的整个车厢都是由碳纤维制成的保护罩，装上18英寸轮毂的车重只有1250公斤（净重），比DIABLO轻了至少200公斤。挂上Pagani徽标的入门型号车型也有500马力的惊人动力，这一数据会令以上的每一款超级跑车紧张起来。它的零件来自全球各地，除著名的AMG引擎外，其皮革、悬挂、制动等组装配件，也都是设计后委托外厂代工，最后送回摩德纳由设计公司完成组装。

5.Versace Lamborghini Murcielago LP 640

这是Lamborghini项目专员与Versace设计队伍紧密合作的成果，将一部普通的Murcielago LP 640型号改装成可塑性更高的车厢，令顾客能享受独一无二的度身订造车厢设计服务。汽车的仪表板下方部份、车门、车顶板、中央操纵台及座位均套上了华丽的na羊皮，并饰以象征着Versace品牌的希腊回纹。这部Versace Lamborghini Murcielago LP 640跑车配备多种不同款式的型号配件，当中更包括特制的黑色“Hermera” 轮辋、carbon finish、透明玻璃肋材构架引擎盖，以及备有连续变换系统的e-gear自动齿轮箱。其中，黑色的”Aldebaran”特别版只限量生产10部。除外，手工制造的outure系列配饰也是它的珍贵之处。行李套装包括男女装款式行李箱和一个饰以希腊回纹的黑色牛皮西装袋，其独特设计的尺寸，刚好能够放进车尾的行李箱中，而且每件配饰均拥有一个与车身同样的编号，而这个编号则刻在配饰内里附有的小牌子之上。

6.奔驰SLR Mclaren

这款被誉为“公路上的F1赛车”的梅赛德斯-奔驰新款SLR Mclaren跑车，充分体现了梅赛德斯-奔驰及其F1合作伙伴迈凯伦（Mclaren）在研制高性能跑车方面的能力和经验。它来源于20世纪50年代颇具盛名的SLR赛车，用引人注目的鸥翼车门，车身由碳纤维复合材料制成，而位于车头部分的碰撞缓冲机构也全部用了同种材料，这在批量化生产的轿车中尚属全球首次。奔驰SLRMclaren用了发动机中-前置设计，高性能V8发动机被固定在坚固的铝质车架上，安装位置尽可能贴近地面，从而降低车辆的重心，使操纵性更加敏捷。SLR Mclaren标准配备的高性能5挡自动变速器，为驾驶者提供了三种截然不同的操作模式。在选择“手动”时，可以使用方向盘上的按钮，或者换挡杆的“单触”功能，在5个挡位之间进行转换。SLR Mclaren甚至在手动模式中提供了“跑车”、“超级跑车”和“竞赛”3种换挡程序，将换挡间隔大幅度缩短。除碳纤维材料外，梅赛德斯的设计师们还用了为新款SLR Mclaren特制的红色“银箭”皮革，该种材料曾经用于50年代般的SLR赛车。

7.世爵Spyker C12 Zagato

C12 Zagato 是和Zagato合作设计的超级跑车，为了纪念世爵F1车队成立。这款车是基于世爵旗舰车型C12而设计的，用铝合金车身和中置发动机后轮驱动布局，引擎用其专用发动机提供商Volkswagen，可产生500马力的动力，增压版本可以提升到650马力，百公里加速仅需3.8秒，最高速度可以达到310公里/小时。世爵C12 Zagato内饰相当豪华，同时用了Spyker的航空动力学元素，F1灵感的车鼻，让人浮想联翩，价格一点不便宜，高达49.5万欧元。

8.保时捷Carrera GT5

在一定程度上，保时捷Carrera GT赛车比法拉利Enzo的要求更高，超强劲的动力来自于它的V10发动机。在2000年1月，保时捷Wendelin Wiedeking先生突然宣布公司将暂缓赛车的发展，并取消了原来参加勒芒耐力赛的，这震惊了赛车世界和大多数保时捷的爱好者；而这一决定正是因为Carrera GT。当时保时捷公司的高层已经认识到需要发展和销售一种适于街道行驶的超级跑车，以此来维护保时捷多年来的声誉和市场强势。如果要在参赛和造车这两件事中作出抉择，显然后者来得更为重要。在Wiedeking先生的政策实施不到四年时间的时候，第一辆Carrera GT下线了。它有605马力功率和50万美元的售价，是标准的从冠军赛车演变来的超级跑车。但卡雷拉GT最让人惊讶的是它的气质，保时捷的历史和理念要求其旗舰必须具备足够快的速度，当然还包括高水平的工艺性、舒适性、操控性、安全性、可信性和足够的动力性。

9.Saleen S7 TT

Saleen时至今天仍不能算是真正意义的汽车制造厂，因为他们一直所处的角色就是为FORD生产高性能版本车型的改装厂。S7就是它的一个品牌，2000年发表了街道版的S7，2001年发布赛车版S7R，2005年推出750马力S7TT，2006年则是空力套件经过强化的Competition版，一连串的举动，Saleen这家改装车厂令世人为之瞩目，甚至令Saleen跳脱了传统意义上的改装商的形象。新款S7 TT 拥有双涡轮增压系统，V8引擎，在两具滚珠轴承的涡轮增压系统帮助下，达到750马力的惊人输出数值，更令人咋舌的是其399公里的最高速度，和只要2.8秒就可以加速到100公里/小时的速度。

10.Hulme F1

为了纪念Denny Hulme，新西兰人打造了一款本土的街道版F1跑车，命名为Hulme F1。Hulme F1从设计到生产都是在新西兰境内完成。一开始，HulmeF1就是被铁定设计成为一款中置引擎的跑车，公司希望通过用高科技的引擎和高素质的底盘，为驾驶者提供类似一级方程式赛车的感觉。来自上一代宝马M5的V8引擎一直都受到好评。配合特别设计的前后桥，再用一副全碳纤维车壳把V10引擎完美地包裹起来，从外形上来说，Hulme F1的确学尽了F1赛车的设计灵感。Hulme F1将在2008年开始投产，每年只生产20到30部，主要目标市场是英国和德国。目前，除了知道这款车价值大约46万美元、最大功率达450马力、体重为1200公斤外，没有任何关于Hulme F1的其他信息。

经典从未远离路虎卫士70年历史回顾

在1983年Series?III还未停产的时候，路虎就推出了其替代车型Land?Rover?110，110这个数字代表其轴距为110英寸（2790mm），年又增加了轴距为93.9英寸（2385mm）的Land?Rover?90，到了1985年，路虎又推出了轴距为127英寸（3226mm）的Land?Rover?127车型，127车型后来也被人们称为卫士130。

在上篇文章中我们说过，由于Land?Rover90/110/127系列与品牌重名，防止人们误解，“路虎卫士”这个名字在1990年正式确立了。这时，卫士系列作为路虎品牌的一个单独车系登场，路虎品牌旗下同时拥有了3个系列的在售车型，Range?Rover（揽胜）、Discovery（发现）、Defender（卫士），三驾马车齐上阵，一时风光无限！

说到路虎卫士这个名字的由来，可以多聊几句。1989年，路虎Series系列车型已经被大量改装成了消防车、救护车活跃在各行各业，非洲、澳洲等一些国家的军队也有路虎Series系列车型服役，如何恰到好处的给这个车系命名，成了一件亟待解决的问题。

Defender在英语中有防守/守护的意思，国内音译成“卫士”，想必在命名的时候厂商肯定联想到了“安全卫士”“保驾护航”这些词汇，卫士（Defender）之名由此而来。可是在接下里的30多年时间里，这位大不列颠硬汉的命运并非一帆风顺。

一代越野经典：路虎卫士正式上线

1990年路虎卫士正式被冠以“Defender”之名，旗下的三款车型被称为卫士90/110/127，也是从这一代车型开始到2016年停产，路虎卫士的外形设计几乎没有变化过。从外形设计来看，路虎卫士传承了之前Series系列方方正正的造型，细节之处进行了改变，比如前大灯组和进气格栅终于齐平，让发动机舱拥有了更多的布置空间。整车造型更有厚实感，和之前Series系列的单薄形成了鲜明对比。

从1990年到2016年路虎卫士的外形设计虽然变化不多，但是动力系统随着欧洲排放标准的执行进行了相应升级，也就是更换了发动机，这中间还掺杂着宝马和福特两大汽车品牌的故事。

路虎卫士最开始使用了一台2.5L直列四缸柴油涡轮增压发动机，最大功率80kW，峰值扭矩264N?m，也被成为200TDi，后来经过升级变成了300TDi。19年底，欧洲更新了柴油机的排放标准，从1991年1月1日开始实施，1998年路虎卫士更换了一款代号TD5的2.5L直列5缸涡轮增压柴油机，同年，为了庆祝路虎品牌成立50周年，路虎卫士还推出了搭载4.0L?V8汽油版的车型，这款发动机当时搭载在路虎揽胜机舱内，这也是路虎卫士历史上排量最高的车型。

1994年，宝马集团收购了路虎的母公司罗孚集团，在19-2000年路虎卫士还曾短暂使用过宝马M52?2.8L直六汽油发动机。到了2000年，罗孚集团被宝马集团出售给了福特汽车，这也是为什么在2007年TD5柴油发动机被一款来自福特的2.4L涡轮增压柴油发动机取代的原因。

2011年，为了满足欧五排放标准，路虎卫士对动力系统再次升级，此前的2.4L柴油发动机被福特的ZSD-422型2.2L四缸涡轮增压柴油发动机发动机替代，最大功率90kW，最大扭矩360N?m，这也是路虎卫士停产之前的唯一动力，与之搭配的是一台6速手动变速箱。从动力系统来看，欧洲大陆偏爱柴油发动机，拼的是扭矩，并非速度。

路虎卫士是一款硬派越野车，是因为路虎卫士一直坚持了整体桥式的底盘结构，非承载式车身的强度高，更适合越野，缺点是舒适性差。路虎卫士能干脏活累活，还衍生出来了各种版本，在英国本土大获成功，大部分英国人民的生活中或多或少都有路虎卫士的身影。

2016?年1月29日，第?2016933?辆路虎卫士走下了位于英国的索利哈尔工厂生产线，这是一辆浅绿色的路虎卫士?90?Heritage?软顶版车型，68年的历史在这一刻画下了句点。路虎卫士终究没能敌过岁月变迁和科技进步，这一刻全球的路虎卫士车迷想必是万般不舍的。

全新一代路虎卫士：妥协的硬派越野车

2019年，全新一代的路虎卫士宣告回归，正式的上市时间则是在2020年2月份，地点自然是英国本土。新车推出三款车型，卫士90/卫士90商用版/卫士110，售价在3.5-4.5万英镑之间，如果折合成人民币，价格大概在30-40万元之间，由于全新一代路虎卫士提供的选装配置比较多，价格也会根据消费者选择的配置不同而浮动。

新一代的路虎卫士，从内到外都是全新的，除了名字，你很难将它和之前的路虎卫士联系起在一起。老款路虎卫士由于一直没有进行实质性的升级，近30年几乎没有太大变化，是停留在上世纪90年代的越野王者，而面对日新月异的科技发展，之前的老卫士显然跟不上时代发展的步伐，所以全新一代路虎卫士来了！

初次见到全新一代路虎卫士，会很直观的感受到这一代车型的变化，外观考虑到了风阻系数，四四方方类似于奔驰G级的风格消失了，圆润成了全新一代路虎卫士的突出元素，但是硬派越野车的感觉依旧存在。

动力方面，除了面向欧洲市场的两款柴油发动机，路虎卫士还提供了两款汽油发动机，分别是2.0L涡轮增压发动机和3.0L双增压发动机搭配48V轻混技术，传动系统匹配8速自动变速箱。据悉，路虎卫士在未来还将推出搭载插电式混合动力系统的车型。其实上述的两套汽油动力系统，在路虎目前其它车型上也能见到。

路虎卫士摆脱硬派的产品定位，是一个更好的选择，纯硬派的越野车型本身具备消费群体的局限性，如果不是真爱，很少会有越野爱好者会豪掷百万来买一辆舒适性极差、科技配置落伍的越野车。丰田普拉多区别于丰田LC7系就是很成功的例子，学习一下也无妨。

路虎卫士的中国市场

在中国市场，路虎卫士在2004年以官方渠道进入国内销售，由于价格原因，官方渠道被封死，后来只能以平行进口的方式来到国内，当年的路虎卫士国内报价高达80-120万元，不菲的价格让很多越野爱好者望而却步。这也导致了路虎卫士在国内是小众化的存在，玩的人少了，自然很难形成大众文化。

当然，路虎卫士的车友会在国内还是有的，这个车友会的版主/发起人就是越野e族天津大队的大鸟。在大鸟的组织下，每年车友们都会举行年会，以车汇友，谈天说地，集结穿越。此外，大鸟还曾重金请来德国的技师改装路虎卫士在国内进行销售，很多越野爱好者也因此获得了专属的卫士改装版车型，越野文化的传播在悄无声息的传递着。

路虎卫士的荧幕大片

路虎卫士作为一款越野车，当然要干越野车该干的事儿，作为**大荧幕上出现频率极高的车型，家喻户晓。

对路虎卫士最初的印象，来自于《古墓丽影》中安吉丽娜?朱莉饰演的座驾，这辆爆改的路虎卫士90也让很多车迷爱上了越野车，甚至在2001年的日内瓦国际车展上，这款荧幕上的路虎卫士还作为展车进行了展览。

在好莱坞**《007幽灵党》中，路虎卫士110作为反派座驾出现，气场十足，据说，为了拍摄，剧组准备了10台改装版的路虎卫士110。后来**上映，出现在大荧幕上的路虎卫士110曾经在古德伍德速度节中拍卖，价格超过20万英镑。

新一集的《007无暇赴死》同样使用了路虎卫士，虽然还未上映，但从预告片中仍旧可以看到全新一代路虎卫士的镜头，飞车大片让人大呼过瘾。阔别影坛多年的路虎卫士，势必要在新的007系列**中再次出现了。

写在最后：

从产品层面来看，路虎卫士是一款经典的越野车，放眼浩瀚的世界越野史，作为硬派越野车的路虎卫士超过200万辆的销售成绩同样难能可贵。在路虎品牌诞生初期，卫士就是路虎，路虎说的就是卫士。

可惜，随着科技的日新月异，一款原始的硬派越野车很难在销量上有所建树，这也是为何在2016年路虎卫士选择了停产。新一代的路虎卫士从2019年发布开始，便受到了极大的关注，从目前的来看，路虎卫士的还将继续，前路漫漫的越野征程，需要一款路虎卫士作伴。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Land Rover Series II

● 1958年?10年

1958年，适逢Land Rover品牌成立10周年，换代车型Series II正式推出，该车大致上延续了Series I简洁的设计风格，最大的改动在于动力版本的完善。而这一年，Land Rover Series系列累计销量突破了20万辆。

新一代车型Series II同样提供88英寸短轴版车型和109英寸长轴距车型可选，外观方面与Series I相比最大的区别在于侧面多了一道明显的腰线。

动力方面，除了延续Series I中的2.0L汽/柴油动力外，Series II还新增了搭载2.25L汽油发动机的车型，该车型最大功率54kW（73PS），输出方面比2.0L汽油发动机有了很大提高。

◆ Series IIA

到1961年，路虎推出改进版车型Series IIA，而这个版本改进的重点依旧在于动力，外观方面基本用了Series II的设计。

动力上Series IIA增加了2.25L柴油动力，另外在长轴版车型上还新增了搭载2.6L直列六缸发动机的车型，这个版本的车型还曾销往美国和加拿大等地。

1962年，路虎还推出了搭载2.25L汽油动力的Series IIA Forward Control版车型，该版本将驾驶室前移以获得更大的载物空间，而这个版本的车型多被用作特种工程用车。

在后期推出的Series IIA上，路虎对其外观作出了小幅度的修改，整体还是延续此前方正的造型，改动的重点主要在细节，例如一直被设置在中网内部的前大灯被移到了前脸两则。

值得留意的是，此时的Series IIA在海外市场大受欢迎，其中在非洲、中东以及澳大利亚等地，Series IIA均占据了当地四驱越野车市场的主导地位。

◆ Series IIB Forward Control

1966年，路虎追加了Series IIB Forward Control车型，与Series IIA Forward Control类似，Series IIB Forward Control同样用驾驶室前移结构打造，两者区别在于Series IIB Forward Control增加了2.25L柴油动力可选。此外，该系列车型还曾有2.6L动力版本车型用作出口销售。

1968年，适逢Land Rover品牌成立20周年，Series系列累计产量超过60万辆，风头一时无两。

作为换代车型，Series II系列成功延续了Series I的光芒，除了民用军用等领域外，Series II还被英国皇室纳成为皇室用车。这个系列当时在多部**和纪录片中均能发现其身影。

Land Rover Series III

● 11年-1985年

11年，路虎推出Series系列第三代车型，Series III系列延续了Series IIA后期车型的外观设计，例如车灯位于前脸两侧等特点都被保留了下来，此外Series III的动力选项也与Series IIA相同。

Series III同样提供88英寸和109英寸轴距车型可选，依旧有三门、五门、软顶、硬顶和皮卡在内的多种车身形式选择，为了满足市场需求，一向以实用为上的Series系列在第三代车型上配置了真皮座椅等舒适性配置。

坚固耐用、全路况通过性强一直是Land Rover Series系列一贯的宗旨，也是因为如此，该系列车型在各地市场均获成功，为路虎打响了招牌。而到16年，路虎Series系列迎来第100万辆车型下线。

19年，Series III推出搭载3.5升V8汽油发动机的Stage One V8车型，其最大功率为68kW（92PS），开创了该车系首次使用V8发动机的先河。

总体来说，Series III也是车系中最受欢迎的，从11年诞生到1985年停产，该系列一共生产出了44万台。

展开余下全文（1/4） 2 路虎Series II&Series III 回顶部 Land Rover Series II

● 1958年?10年

新一代车型Series II同样提供88英寸短轴版车型和109英寸长轴距车型可选，外观方面与Series I相比最大的区别在于侧面多了一道明显的腰线。

◆ Series IIA

到1961年，路虎推出改进版车型Series IIA，而这个版本改进的重点依旧在于动力，外观方面基本用了Series II的设计。

动力上Series IIA增加了2.25L柴油动力，另外在长轴版车型上还新增了搭载2.6L直列六缸发动机的车型，这个版本的车型还曾销往美国和加拿大等地。

值得留意的是，此时的Series IIA在海外市场大受欢迎，其中在非洲、中东以及澳大利亚等地，Series IIA均占据了当地四驱越野车市场的主导地位。

◆ Series IIB Forward Control

1968年，适逢Land Rover品牌成立20周年，Series系列累计产量超过60万辆，风头一时无两。

Land Rover Series III

● 11年-1985年

19年，Series III推出搭载3.5升V8汽油发动机的Stage One V8车型，其最大功率为68kW（92PS），开创了该车系首次使用V8发动机的先河。

总体来说，Series III也是车系中最受欢迎的，从11年诞生到1985年停产，该系列一共生产出了44万台。

3 路虎90/110/127/正式更名卫士回顶部 Land Rover 90/110/127

● 1983年-1990年

其实早在1983年Series III还未停产之时，路虎就推出了其替代车型Land Rover 110，110这个数字代表其轴距为110英寸（2790mm），到年又增加了一款Land Rover 90，该车轴距为93.9英寸（2385mm）。

其后1985年，路虎又推出了轴距为127英寸（3226mm）的Land Rover 127车型，这时候，尴尬的局面来了。

时间来到1989年，这时候路虎旗下在售车型分别有Range Rover（揽胜）、Discovery（发现）和Land Rover 90/110/127车型，由于90/110/127系列与品牌重名，不少人都对此感到疑惑。

鉴于如此，路虎决定为Land Rover 90/110/127车型重新改一个名字来进一步规范旗下车型的区分。

Land Rover Defender

● 1990年-pr

1990年，Defender（卫士）这个名字被正式确定为Land Rover 90/110/127车型的替代名，对应有卫士90/110/130。而取Defender的含义有两方面，其一是因为路虎越野车当时广受各国军队欢迎；其二是寄予Defender车系继续捍卫路虎在全球市场重要地位的希望。

尽管名字更换了，但卫士依旧保持着Land Rover 90/110/127方正的外观设计，其实从根本上说，它还保留着老祖宗Series I不少经典设计元素。而事实上，从1990年开始，卫士基本就没有在外观方面有过很大的改动。

在卫士推出之初，该车搭载一台2.5升直列四缸涡轮增压柴油发动机，早期被称为200TDi，其最大功率达到80kW（108PS），最大扭矩为264N?m。

在1998年，为了应对全球日益严苛的排放标准，卫士用了一台名为Td5的2.5升直列五缸涡轮增压柴油机替代了此前的柴油发动机。值得留意的是，在1998年路虎成立50周年之际，卫士还推出了搭载当时揽胜4.0升V8汽油发动机的特别版车型。

而在19-2000年期间，由于当时路虎已被宝马收购，卫士还增加使用过宝马M5 2 2.8升直列六缸汽油发动机，其最大功率142kW（193PS），最大扭矩280N?m。

再到后来2007年，由于命运多舛的路虎早在2000年又被福特收购，为了跟上排放法规的脚步，卫士又用了来自福特的2.4升直列四缸柴油发动机替代了Td5柴油发动机。

除了动力上的改进，卫士几乎没对其他方面作出非常明显的调整，外观依旧是方方正正的造型，细节上发动机盖用了更加明显的凸起设计，令其硬派气息更加强烈。

内饰方面，尽管经过时代的发展，卫士内部也增加了如空调等舒适性配置，但整体而言还是以实用为主。

越野性能方面，卫士依旧延续着硬派越野的传统，前后整体桥悬架结构、分动箱以为雷打不动的机械式差速锁都是卫士在人们心中的经典元素。

值得一提的是，其实在2004年，卫士曾被引进到国内，但国内高昂的售价令不少爱好者望而却步，要知道，卫士一直都被定位为一款干粗活的工具车。

2011年路虎再度对卫士进行改款，但改进的重点依旧在于动力，此前的2.4升直列四缸柴油发动机被来自福特的ZSD-422型2.2升四缸涡轮增压柴油发动机发动机替代，最大功率90kW（122PS），最大扭矩360N?m。

但卫士改款的消息在这一年并不是最重磅的，更重磅的消息是同年路虎公开承认由于卫士逐渐不能跟上排放和安全法规的发展，公司正在开展一项旨在替代卫士的新车研发项目，基于如此，路虎在当年9月发布了一款名为DC100的概念车。然而DC100概念车却未被粉丝们认同，因为在它身上几乎找不到任何卫士的影子。

4 特别版车型/经典最终停产回顶部 这些年那些特别的卫士

在卫士的一生中，路虎曾推出了各款特别版卫士车型，其中最经典的应该算是古墓丽影版卫士。在2001年，**《古墓丽影》风靡全球，**不单火了安吉丽娜?朱莉，还让其片中座驾改装版卫士也火了一把。

除了《古墓丽影》外，卫士在不少**都有露脸的机会，只是不是每次都能当主角机，比如在《007幽灵党》中就打了趟酱油，出演了反派的保镖座驾。

卫士推出的特别版车型除了混迹**圈子外，有些也不会忘记面向市场销售挣钱干正事，例如在2010年推出的冰?火限量版，全球限量850台，值得留意的是该版本同样也被引入到国内，指导售价74.8万元。

另外由于卫士的多功能型，它也曾被改装成各类特种用途的车型，而多国军队都一直对路虎卫士情有独钟。

2015年，卫士迎来200万辆车型下线，路虎特别打造了一款200万台纪念版，最终该车以40万英镑被一名卡塔尔人收走。

经典陨落

英雄武功盖世也难敌时光流逝，经典如卫士最终也无奈走向停产。2013年，路虎官方宣布，?由于某些立法上的原因?，旗下卫士车型将于2015年12月正式停产。

终于，在2016年1月29日，随着最后一台卫士的下线，路虎英国索利哈尔工厂正式宣布卫士停产，68年时间，卫士总共被生产了2016933辆，当初维尔克斯兄弟的一个念头成就了卫士的一生。

有趣的是，由于卫士太过经典，自停产之后，路虎卫士失窃量居然呈现飙升态势，甚至在英国还出现了?请各位路虎卫士的车主尽量避免在社交网站上分享你的位置信息。?的警示。

经典离去，最伤心的还是车迷。在2016年中，有报道指出一位名为Jim Ratcliffe的英国富豪与捷豹路虎集团洽谈，意图买下路虎卫士的产权，并将其复产。但遗憾的是情况并没想象中那么简单，最终这位富豪的美梦也未能圆。

未来？

就在大家都以为只能在回忆中缅怀卫士的时候，2017年中路虎设计总监Gerry McGovern透露新一代卫士的最新消息：新一代车型将融合路虎卫士的经典和新生代所追求的时尚元素。听到这个消息大家都舒了一口气，至少新一代车型有望，而且不会基于DC100概念车打造。而海外媒体猜测，新一代车型将有望在2018年内亮相。

卫士Works V8

2018年如约而至，值品牌诞生70周年之际，为了给车迷们解馋，路虎率先推出了一款卫士Works V8特别版车型。该车最特别的地方在于搭载了一台5.0L自然吸气V8发动机，全球限量150辆。

经典的元素依旧，这依然是一辆你我都非常熟悉的路虎卫士。但面对着70周年特别版车型，车迷们不禁提出疑问：特别版车型还是我们熟悉的卫士，但新一代卫士呢？

结语

从1948年至2018年整整70年历史，卫士见证了路虎品牌的诞生和繁荣。时光飞逝，卫士始终保持初心。经典的造型、简单纯粹的定位都是卫士深深烙在车迷心中的印记。尽管卫士的停产令人唏嘘，但我们依旧期待着它的继任者能继续将卫士的经典重现。（图/文：陆杰豪）

@2019