东风日产新骊威广告_东风日产新骊威

1.尼桑骊威汽车怎么样?

2.日产骊威和阳光哪个好

3.livina东风日产什么车

4.日本骊威车的优缺点

5.livina东风日产什么车？

6.请问东风日产骊威的发动机怎么样？

李威是东风日产旗下的一款两厢跨界车。这款车在2007年上市后，直到2015年才正式停产。虽然不再推出新车，但在二手市场上还是有很多人喜欢。但是很多人都听说过这款车有很多缺点。那么李咏的缺点真的太多了吗？

1.外观不够大气。

日产 骊威 作为一款跨界车型，有着轿车般的前脸，MPV的侧面，SUV的尾部。整辆车看起来有点怪。当时消费者买车，往往会选择主流的轿车或者SUV。像日产匡威这样的车型自然不受欢迎。

2.内饰太过时了

日产的匡威汽车覆盖了大面积的硬塑料材料。虽然中控台整体布局很规整，但是给人的视觉感觉很廉价。夏天天气炎热，车内会产生难闻的塑料味，车内工作细节有待改进。

3.悬挂减震不舒服。

日产骊威后悬架用扭力梁式非独立悬架。虽然有稳定杆支撑，但车辆的调整仍然偏硬，导致车辆在通过减速带或通过非路面时会出现晃动，车内乘客的乘坐舒适性大打折扣。

4.后排空小。

作为一款跨界车型，日产骊威的长宽高分别为4249 * 1695 * 1577mm，车身轴距为2600mm，这样的轴距只能和当今车市的小型车相提并论，所以日产骊威的后排空表现并不出色，无法满足家庭用户的需求。

这些都是这车的缺点。其实日产骊威的厂家指导价是8.58-11.72万元。即使这个价位放到现在的很多车型中，也难免会有一些不足。更何况日产骊威已经停放多年，所以日产骊威的缺点不算太多，整体表现中规中矩。

李伟的车质量怎么样？好用吗？

据第三方汽车故障投诉平台车质网统计，日产骊威2013款故障投诉378起，2015款故障投诉22起，其中典型故障为发动机烧机油、无后防撞钢梁、变速箱异响、发动机爆震、发动机异响、变速器滑阀箱故障、轮胎开裂等。

可见日产骊威的质量表现并不优秀，车辆最常见的故障就是烧机油。考虑买这款车的朋友一定要做好心理准备。至于车辆好不好，主要看用户需求。如果买车只是为了练手或者简单的交通工具，日产骊威可以考虑，但是如果买车实用，还是建议选择其他车型。

@2019

尼桑骊威汽车怎么样?

虽然说，好汉不提当年勇，可是说起来，作为东风日产里最为实用的一款车型，骊威也曾是销量砥柱般的存在。只是随着丰田、本田在中国市场上着虎视眈眈地野心，东风日产自然已经不能再按兵不动。

这不，日产已经对停售了的骊威，进行了唤醒，准备重新加入战斗，而最近，外媒曝光了一组日产全新骊威海外的消息。据悉，未来将会引入国内市场。想必此次全新骊威，势必是有备而来，到底能否一击即中市场，我们一起来看看。

别的先不说，首先从外观设计上来说，全新骊威的确是焕然一新，其用了日产最新的V-motion进气格栅，网状中网和宽幅度镀铬饰条相呼应，并连接两侧犀利的大灯，整体设计极有力量感，且有辨识度。

车身尺寸方面，新骊威的车身长宽高分别为4510/1750/1695mm，轴距为2775mm。

不过内饰方面，相较于外观设计，就显得逊色很多了。和上一代的差距并不大，?不过回头想想，内饰方面，本身也不是日产的强项，也就甭挑剔了吧。

接着来看动力方面，动力方面，全新骊威搭载的是三菱4A91系列1.5L自然吸气发动机，其最大功率103马力，最大扭矩为141N.m，传动方面则匹配的是5MT/4AT，这里值得一提的是，全新骊威搭载的这款1.5L自吸发动机，是三菱的发动机，其实这也不难理解，全新骊威作为日产-雷诺-三菱联盟后的首款车型，发动机互用，也很正常。

写在最后

从以上来看，全新骊威在产品力上，还是颇有优势，只是现如今的MPV市场，竞争已然到了短兵相接，甚至肉搏的阶段，想要在这个细分领域里，分得一杯羹，实在是太难了，看看输地一塌糊涂的大众威然，就知道了。

试问大家，全新骊威，真的引入中国市场，你会买么？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日产骊威和阳光哪个好

骊威（LIVINA）是东风日产利用现有的平台针对10万元以下的紧凑型轿车市场推出的一款小车，将竞争对手锁定在了POLO、飞度、天语SX4等车型上。与其竞争对手不同的是，骊威最大的卖点是将车型定位为一台注重功能性的两厢轿车。不错的动力配置、大气的外观设计和出色的空间是骊威最大的卖点，就像骊威的英文名字的含义：LIVINA=LIVING（家居）+ACTIVE（活动）。

骊威的外观明显有着骏逸的影子，带有鲜明的日产特色。和颐达、骐达等共用B系列平台的加长版，使骊威的轴距达到了2600毫米，合理的设计让骊威拥有了傲视竞争对手的车内空间。前后排的头部空间都十分充裕，即使身高1.8米的乘客也不会感到压迫，后排腿部空间也能让人接受。宽大的行李箱空间和超大的行李箱开启面积是骊威值得炫耀的，容积383升的行李箱搭配后排座椅的调整最大可扩充至1548升，使骊威的可以轻松应对载客和运货的任务。此外在细节的地方，骊威为驾乘者提供了多出储物格设计。

内饰部分依然可以用朴素来形容，在骊威的内部你不会看到和舒适豪华有关的电子设备，也不会找到真皮的装饰，在低配置车型中甚至连转速表都省掉了，安全带高度也是不可调的，更不用说雾灯和中控锁这些“奢侈品”。

动力和悬挂

东风日产为骊威配备的是和骐达一样的HR16DE全铝DOHC发动机，只是简化掉了C-VTC连续可变气门正时智能控制。让骊威在5200转时达到77kw的最大功率，在4400转时能达到150Nm的最大扭矩，最高时速180km/h。和发动机搭配的是4档自动变速箱和5档手动变速箱。0-100km/h加速时间根据配置不同在12秒左右。虽然骊威要比同排量的骐达要轻近50公斤，但油耗要比骐达要高。

前麦弗逊式、后扭力梁式的悬挂系统设定让骊威在城市中的表现中规中矩。前碟后鼓的制动是这一价位车型的标准配置。电控可变助力转向让骊威的转向很轻盈，非常适合女性驾驶。

安全性

骊威的区域组合车身通过可溃区域吸收碰撞时的能量，同时高强度的驾驶舱和前双气囊缓和对成员的冲击。在主动安全方面，骊威装备了ABS和EBD的同时，还标配了BA刹车制动系统。

骊威是东风日产在平台共享的基础上，针对中国市场推出的一款经济型两厢车，和同级车型比起来，相对低廉的价格和空间的实用性是其最大的卖点。

livina东风日产什么车

阳光更好。根据查询太平洋汽车显示。

1、阳光的油耗低，每100公里油耗是6.2升，日产骊威每100公里油耗是7升。

2、阳光空间大。长宽高分别是4456毫米，1696毫米，1514毫米。骊威长宽高分别是4249毫米，1695毫米，1577毫米。

3、骊威是东风日产利用现有的平台针对10万元以下的紧凑型轿车市场推出的一款小车，日产阳光是日产公司的阳光系列轿车，历史悠久。自1966年首款在日本诞生以来，日产还曾经9次全面更新车型设计。

日本骊威车的优缺点

东风日产骊威不属于国产汽车，属于中日合资车。

骊威（LIVINA）是东风日产利用现有的平台针对10万元以下的紧凑型轿车市场推出的一款小车，将竞争对手锁定在了POLO、飞度、天语SX4等车型上。

骊威相关新闻：

2018年9月28东风汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回。决定自即日召回部分东风日产汽车，共计72561辆。

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优点：

1、底盘高度适中，所以通过能力要比普通轿车好，但是直接造成的影响就是高速行驶时会有漂感。

2、油耗低，但是也是因人而异，我的就是骊威我的百公里油耗是7L/100KL左右。

3、储物空间大，因为骊威车子本身就是两厢车，两厢车本身也比三厢车的储物空间大，加上骊威后排座椅可以放平，所以骊威的储物空间要比别的车子的储物空间大。

4、乘坐舒服，因为骊威的长度比同等价格的车子只长不短，所以做一前后空间比较大，也就是人们所说的能伸开腿。

缺点：

维修费用略高

扩展资料：

骊威和大部分MPV车型一样，造型没有太多亮点，不过按身材来看，骊威应该算作小型的MPV车型。相比老款骊威，全新中网是最明显的外观亮点，这样熟悉的面孔同样应用在楼兰身上。虽然整体效果少了一些霸气，但多了几分秀气。

东风日产为骊威配备的是和骐达一样的HR16DE全铝DOHC发动机，只是简化掉了C-VTC连续可变气门正时智能控制。让骊威在5200转时达到77kw的最大功率，在4400转时能达到150Nm的最大扭矩，最高时速180km/h。

和发动机搭配的是4档自动变速箱和5档手动变速箱。0-100km/h加速时间根据配置不同在12秒左右。虽然骊威要比同排量的骐达要轻近50公斤，但油耗要比骐达要高。

参考资料：

请问东风日产骊威的发动机怎么样？

livlna是日产的骊威。骊威（LIVINA）是东风日产利用现有的平台针对10万元以下的紧凑型轿车市场推出的一款小车，定位为一台注重功能性的两厢轿车。

骊威外型时尚，前大灯炯炯有神，与众不同的前格栅，流线造型的外观配以出众的车身色彩，使其毫不费力的在众多车型中光彩夺目；且车型充分适应了城市环境，短车身更利于日常交通穿行，也为泊车提供了便利，高车身除了头部空间优势外，更方便了乘客的进出。

东风日产为骊威配备的是和骐达一样的HR16DE全铝DOHC发动机，只是简化掉了C-VTC连续可变气门正时智能控制。

让骊威在5200转时达到77kw的最大功率，在4400转时能达到150Nm的最大扭矩，最高时速180km/h。和发动机搭配的是4档自动变速箱和5档手动变速箱。0-100km/h加速时间根据配置不同在12秒左右。

东风日产骊威是用是HR16DE发动机。挺好的。

骊威

是东风日产利用现有的平台针对10万元以下的紧凑型轿车市场推出的一款小车，将竞争对手锁定在了POLO、飞度、天语SX4等车型上。与其竞争对手不同的是，骊威最大的卖点是将车型定位为一台注重功能性的两厢轿车。

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。