奇瑞威麟x5多少钱_奇瑞汽车威麟x5

1.奇瑞有一款车是什么型号？

2.威麟X5的车型简介

奇瑞威麟X5的油耗在8.6--12个左右，具体油耗还是要看个人行驶习惯的：1、威麟X5用前双叉臂加后整体桥的悬挂形式，配合前后稳定杆和止推杆，加上非承载式车身底盘；2、底盘的整体刚性应当相当可观，同时发动机、变速箱乃至油箱都有面积不等的护板，这些针对越野的设计让驾驶威麟X5征服山水时信心十足。这台样车用了分时四驱，对驾驶者技术要求较高；3、威麟X5装备了一台奇瑞自主研发型号为SQR484B的2.0升中冷涡轮增压发动机，5500转时输出最大功率125千瓦，虽然升功率尚不如奇瑞自己的1.6S机械增压发动机，但是这台机器的最大扭矩235牛·米在1900转即可达到；4、而相比之下用同样缸体的484F自然吸气发动机要到4300--4500转时才能获得最大扭矩182牛·米，低速大扭矩是越野车动力系统的典型特点，威麟X5在这方面已经合格了。

奇瑞有一款车是什么型号？

这三款车我最不推荐的就是途胜，车型太老不说，男人开SUV无非要的是那个大气，途胜的轴距是最小的，2630mm，而威麟X5的轴距是最大的，达到2725mm，科帕奇2707mm，车长度来说，途胜也是最小，4325mm，威麟最大46mm，科帕奇比威麟略小4673mm，宽度和高度也是威麟最大，科帕奇略小，途胜最小。

比配置，三车基本差不多，楼主可自行参考；

比重量，途胜最轻，威麟最重，科帕奇略低于威麟。

比动力，因为有涡轮增压，威麟2.0达到125KW，科帕奇2.4达到123KW，途胜2.0才104KW。所以是威麟完胜两者。

比通过性，威麟略小与其他两者。

比越野性，威麟完胜，13万左右就可以买到全时四驱，途胜四驱要18万左右，科帕奇全部是20万起（原装进口车，不过是在韩国组装），因为途胜和科帕奇都是城市SUV，威麟之所以被大家认可，原因还是达喀尔拉力赛，跑完全程并取得不错的成绩。

比配件，肯定是威麟最低的价格，科帕奇最高。

比油耗，途胜低于两者，威麟低于科帕奇。

综上所述，性价比绝对是威麟完胜。不要担心威麟是国产车，认为质量不好，达喀尔拉力赛是最好的证明。

所以我推荐楼主选威麟X5，如果是因为面子问题，那就选科帕奇，呵呵。

威麟X5的车型简介

麒麟X5风格粗犷，多用了比较平直的线条，怪异的前灯组以及大型的前后保险杠大大加强了麒麟X5的硬派风格形象。4625/1775/1770mm的长宽高以及2725mm的轴距比瑞虎3大了一圈。?

据了解，麒麟X5最高将搭载代号为684V的3.0LV6引擎，该引擎用了VVT气门正时可变系统，最大功率输出为146Kw，峰值扭矩为278Nm，预计这款3.0L麒麟X5的售价约在18万-22万元左右。当然，这个高价格并非所有人都能接受，照顾到需求稍低的消费者的麒麟X5还将配备更燃油更加经济的4缸涡轮增压发动机车型，低配车型售价将在15万-18万元左右。

威麟X5隶属于奇瑞公司旗下的威麟品牌，搭载ACTECO 2.0T涡轮增压中冷发动机，是一款集合商务、生活、越野等多用途于一体的全领域SUV车，2011年威麟X5售价为13.58-14.38万元。

威麟X5的产品品质，不仅来自奇瑞最新的技术平台，更与其诞生就参与达喀尔拉力赛的砺炼密不可分，威麟X5的技术和越野性能，在第32届达喀尔拉力赛上崭露头角，并一举获得当年中国军团最好成绩。2011年，威麟X5再度出征达喀尔，再次取得优异成绩。