睿翼汽车座套_睿翼座椅真皮改装

1.马自达3 和 马自达6

2.马自达睿翼全车座套需要多少米布料

3.等汽车淡季的时候睿翼轿跑2.0最低能到多少钱啊谁给分析一下啊

4.马六睿翼仿皮座套影响安全气囊打开吗

1、最好是自动档的，毕竟老婆在家经常开，油耗在8个点左右的

2、车型好看，偏向于白色，毕竟男女都要适合开

3、1.4T不考虑，1.8、1.8T、2.0、2.0T之间

4、个人倾向于新帕萨特的款式，但是价格好像超出预算

1.8T 7速DSG不推荐。问题太多。 2.0T的价格肯定超预算。

5、 本人江苏的，目前在上海工作，在上海买车会不会便宜一点？

6、本人想买车到江苏上牌，该如何操作？

上海牌照很贵。而且要是回去的话年检什么的会不方便。想到江苏上牌的话。这个价格的车一般都不行。哪个地方的4S店买车就只能在那里上牌。

7、车子的整体性能要好，配件价格中等，毕竟女人开车磕磕碰碰是难免的，这也要列入考虑范围

8、请行家帮我参考下~~

推荐索82.4 白色的比较漂亮 优惠大 性价比高。迈瑞宝.2.4 日系3强的B级车这个价位有点不上不下。只能上2.0的。那感觉意义不大。

马自达3 和 马自达6

1、首先非常明确的说，精英版是为了满足20w内的消费者心里价位需求近新上市的一款车，从外观无区别，但为了增加销量，这款车减少了配置，把价钱降到了19.18w。而豪华版则是20.38w.说到1楼回答的问题2里有个经销商综合最低16.31w，睿翼轿跑没有这个值。

2、精英版座椅是黑色布座椅，而且手动调节位置和前后，没有记忆功能；而豪华版则是相对高档的真皮黑色座椅，带有电动座椅调节和3组记忆功能按钮。

3、精英版和豪华版都不带BOSE音响，只有2.5的才会带！！

总结：说道底两款车其实差不多的事，但我还是推荐豪华版，毕竟在价位上十分接近。但是真皮座椅坐进去确实不是布的能够比的，舒服也场面，办完了也得22w左右吧。保险+购置税。再加上一些装饰品和座套等等的。花了20多w结果连个真皮座椅也没有心里肯定是个疙瘩。另外，电动坐骑的记忆功能是很好用的，一上车，1个按钮恢复到你最习惯的位置，这也是这个价位本该实现的！！

马自达睿翼全车座套需要多少米布料

楼主为了购车真是用心良苦！一口气提出了四个问题！在3和6之间艰难地选择着!等我说说自己对这两种车的体会吧!希望能够助楼主一臂之力!

Mazda3应用马自达全新A级运动车设计理念，在底盘、车身、动力等核心技术上充分体现了“Zoom－Zoom”的品牌精髓，在动力性和操控性上的表现突出，受到众多消费者的喜欢。Mazda3采用了最新一代高性能MZR发动机，在动力领先的情况下，1．6L排量和2．0L排量车型在都市路况下的综合油耗分别为5．9L和6．4L，成为紧凑型中级车中当之无愧的节油车型。 但是受到半轴事件的影响,销量下降了!价格区间 从11.80-万16.98 万，有1万元左右的优惠。Mazda6是Mazda3的师兄,有更大的空间,底盘的功力比Mazda3有过之而无不及。主要还是变速箱是五速的，安全配置更加丰富。目前在4S店有2~3万元的优惠，推荐楼主买Mazda6 2.0超豪华型,不到20万就可以将它开回家了。还请楼主切记，它是一辆B级车，比Mazda3高一级的，开在路上面子也赚回不少！

等汽车淡季的时候睿翼轿跑2.0最低能到多少钱啊谁给分析一下啊

200-480平方米。根据查询爱车之家官网信息显示，马自达6睿翼全包四季通用座套所需要的布料是：200-480平方米间。马自达睿翼一共使用了两款发动机，分别2.0和2.5自然吸气发动机，与之匹配的是5速手自一体变速箱，最大输出功率分别为147匹马力和169匹马力，零到百公里加速成绩为11秒和9.5秒。

马六睿翼仿皮座套影响安全气囊打开吗

1....首先来说睿翼轿跑2.0L，现在价位是20.38w，以目前除免3000外无任何优惠，而且已经是2011年了，车税和保险全涨价了，办完全险交全购置税至少也要在23w5左右，如果加导航和稍微的改装就要在24w以上了。纵观众多牌子的车型来看，单纯看2.0系列的，是不会降太多的，尤其不会降到目前主流其他车型的1.8排量的价位。也就是说绝对是不会降到18w以内，这是其一。

2.....任何车系都有主推的铁杆品牌。这种品牌是不会猛降价的，最好的例子：君威2.0T，应该说是其主推的车子，其出了2.0T世博版，2.0T豪华运动版，旗舰运动版，舒适版，精英版，但都没有等到大幅度降价就停产了，现在主推的是2.0onstar,豪华onstar和旗舰onstar，但以前的品牌宁可停产也没有降价。与之比较的还有迈腾，不说1.8T，单说2.0L的，目前主推的是2011款2.0TSI DSG舒适型和豪华型，其2009款手自一体的车也是没有降价就均告停产，最后停留价格还是25w多。所以纵观这些策略来讲，睿翼轿跑是不会大降的。

3....睿翼系列本身就是马6的换代版，而睿翼轿跑又可以说是睿翼的升级改造版。在大家都翘首期待睿翼能有大幅度降价时，马6又推出了2011款运动版新马6，这无疑给睿翼系列价位的坚守提供了支撑。回到话题我们看睿翼2.0现在是19.48w，仅仅是低于20w一点，而睿翼轿跑在2.0里来看，又仅仅比20w高了一点点，所以，这种价位本身就是为了创造更好的销量而设计的底线价位，想必不会打破坚冰。如果坚冰一破，那么M6和睿翼和睿翼轿跑就根本不会拥有价位上的差距了，要知道M6最低版本手动挡已经破天皇的跌入15w内的行列了，目的就是给睿翼的降价制造空间，但睿翼最低版本是根本不会跌入15w的，所以其高版本的2.0也就仅仅比20w低了一点点。而轿跑死守20w的底线。

4.个人观点谈谈睿翼，睿翼的销量其实很失败，看众多报道就知道睿翼的出现不但没有起到风靡全球的效果，而且连基本的面子也没撑起来，但其却没有预想的大幅度降价，而是小降和赠送一些附加产品，如导航和坐垫之类的。睿翼轿跑出现到今天也有好几个月了，确实是死守价位，几乎一分没降。不但不降价，而且购车连起码的赠品也不给，像导航、座套什么的都没有，可见其价位是厂家的策略价位的最低点了，估计这款车肯定也会是“宁可停产退市，也不会降价了。”在很多行家的眼里是看得出来的，轿跑不会降价，除非是偶尔的小降或赠送导航之类的。可能还倒不了价格扛不住的时候就已经退市了。

5.最后我预计，2年内睿翼轿跑2.0L有两种可能，一是降价到20w以内，比如19w98,并赠送导航之类的。二是停产退市。绝不可能出现跌破19w的价格。睿翼轿跑如果能降到那种价位，肯定会伤害到马自达在中国的中高级车主的自尊心，也会丧失马自达在消费者心中的品牌价值。品牌的价值优势丧失，估计马自达也不用在中国混了。

6..楼主说的是轿跑，楼上说的是睿翼，睿翼我认为也不会大降，但肯定不会有轿跑那么坚挺。如果睿翼能降到马自达6的价位，也谈不上是换代产品了！

你指的是侧气囊吧。

带侧气囊的座椅要套皮套的千万要买侧面不封住的那种（靠近车门不封住就可以了）

除非，皮套有撕裂线，把皮套弱化了。

否则，会影响座椅气囊打开功能。

安全气囊位置，原车上配的皮套是经过弱化处理的。