宝马x1多少钱一辆2019_宝马x1多少钱一辆新款

1.落地30万买了辆宝马X1，开了6个月，车主：这车就是我的菜！

2019款宝马x1落地价格是20--29万左右具体要看你选哪一款了：1、宝马x1车身尺寸4565×1821×1624mm整体并不显小外观设计时尚大方前脸双肾格栅延续家族风格黑色梯形下格栅加上左右两侧的单独雾灯；2、看上去很有层次感车身侧面比例感很好一条腰线横穿两个门把手非常有力量后尾部中规中矩大气饱满相当符合审美城市范儿十足；3、动力方面主打1.5t和2.0t两款发动机参数分别为100千瓦220牛米、141千瓦280牛米变速箱方面1.5t配6at2.0配8at总得来说1.5t还是稍微弱了一点有条件还是建议上2.0t。

落地30万买了辆宝马X1，开了6个月，车主：这车就是我的菜！

宝马x1年检多少钱？

宝马叉年检。跟着。车型无所谓，主要看当地年检费用。拿去吧，谢谢。

宝马X1多少钱？

2019款宝马_1官方指导价区间为28.38-37.98万元，实际裸车成交价为23.34-32.34元。

宝马_1定位为紧凑型SUV，主要竞争车型包括奥迪Q3、凯迪拉克_T4、沃尔沃__C40、捷豹E-PACE等豪华品牌的入门SUV。

全新X1的外观更大气，也更符合国人的购车需求。对X1客户的研究表明，“家庭”是X1客户的核心价值体现，良好的外观也是很多单身男性车主的选择。后排可以同时放下两个儿童座椅，人可以坐，这对于现在的二胎家庭来说也是很大的吸引力。

后备箱容量505—1650L，隐藏式空房间，平板规格100L，前排座椅腿托，下方储物间空房间，一体式超大全景天窗，几乎一体式标配电动尾门(五种开启高度，满足各种家庭需求)，可以说大而灵活，细节也处理得游刃有余。

很多客户比较宝马X1，是三缸车，说吵。重要的是要知道车内和冬季的噪音值是完全不同的概念。之前的三缸确实有抖动等情况，但技术也在进步。X1还为发动机舱提供隔音处理。

还有一些小的中央控制。的确，宝马在内饰的处理上并没有其他品牌的豪华感。有人会说GLA的入门级是8.8英寸屏幕，但开过GLA的客户应该知道，一方面GLA的中控会挡住前方的一些视野；另一方面，GLA的中控会给人一种直接后装的感觉。

相对来说，X1中控强调和谐。是的，屏幕很小，但是看着不会觉得别扭。最后低价大概是22万起步价，顶价不到31(折扣后不含X125le)。最后，让无数人吐槽的宝马X1，如今成为了“真香警示”，成为了新宝马X1的成功之作。

宝马X1系列车型多少钱？l

宝马X1紧凑型SUV1.5T/2.0T

厂商指导价:278.8-339.8万

宝马x1最便宜的落地价是多少？

宝马x1有两款车型。

1.5.手游官方指导价27.68w

经销商参考价格为22.67瓦

2.0涡轮增压官方指导价30.98w

经销商参考价格25.41

以上两款都是低配。

你可以在汽车之家询问。

宝马x12.0t要花多少钱才能全部搞定？

买了1.5T顶配，都是31万多。

宝马x1一年除了油耗还要多少钱？

宝马X1分为1.5T排量和2.0T排量。我们将详细计算汽车维护成本。

首先，如果第一年买车，保险费用比较高，大概在9600到1万元左右。如果你投保与否，保险费用可以降低到6000左右。

油费按每年行驶1万公里计算，不到7000元。偶尔过高速大概要1500元左右。维修费用方面，小型维修费用1.5T按919元，2.0T按1045元，算成1000元。

平均维修费用1.5t2600元左右，2800元2.0t左右。

你一年开一万公里，保养费2000元。

2.号汽油单价6.8元/升。

理论油耗:约9.40(升/百公里)

10000公里=1000公里

100*9.4*7.3=约7000元(元)

3.停车10元/天

10*365=3650

4.保险费大约是7000元/年。

5.通行费取决于你想开车去哪里。

总计:约2万。

只要不追求高品质的日常生活，就足够了。

这样的话，就不算其他杂费了，比如日常清洁费和停车费。宝马x11.5T的平均成本在每年2万元左右，2.0T比1.5T多一点，毕竟宝马一直配得上这个牌子。一般来说，在bba中，维修费用应该是奔驰>奥迪>宝马，宝马的维修费用相对较低。

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百万购车补贴

导语：落地30万买了辆宝马X1，开了6个月，车主：这车就是我的菜！

车型：宝马X1售价为27.68~36.98万元之间，其中车主购买宝马 2019款 xDrive20Li 尊享型裸车花去26.78万元，落地价为30万元。

当时为什么花30万选择这辆宝马X1？车主：我是2019年6月提的车，比较来去感觉这个空间很大适合家用，外观也是我很喜欢的车，每个男人都有一 个蓝天白云的梦！日本车不考虑，韩国车也不考虑，美国车更不在考虑范围内。当时也看了奥迪Q3但是新款的也没下来，最主要一比较感觉空间还是没宝马X1大，也看了宝马X3，老婆说有点大怕驾驭不了，并且X3的后排也没X1的大，也看了奔驰GLA那空间跟X1就不是一个重量级的，不适合自己的需求，反正就是被宝马X1的外表和内在空间强烈吸引了，怎么看怎么比都感觉是我的菜！

开了6个月，对于这辆宝马X1有什么想说的？车主：外观方面，外观的话，也是很不错，大气，看起来和宝马X3差不多呢！颜值高特别喜欢那个进气格栅，越看越喜欢，车身4565mm， 轴距2780mm,看起来比老款大气多了。钣金车漆，买的是白色，白色金属漆，耐脏，关键是白色的看起来车子要大一点，中国人吗，都喜欢大车。灯光配置：天使眼日行灯，LED自动头灯，很宝马的配置，特别喜欢，转向灯光也是一大亮点； 不过也有槽点，就是前后转向灯，居然还是卤素的，这个价格应该不会这样来配置啊，这点有点不符合尊享版这个级别了吧？

内饰方面，内饰很宝马，“简陋”的代名词。三十来万的宝马，只能说一般般吧，不廉价，没豪华。简单，常用的配置基本都有，够用吧。( 自我安慰一下)内饰材质：门扶手摸到的地方多是皮质包裏，中控台是软塑的，买了块遮阳垫，美观又防晒。副驾驶前面，空调出风口的装饰面板，钢琴烤漆，光滑，很有质感。不过，问题来了，车子斜背对着强烈的光时，光滑的面板吸收光线后折射在左后视镜上，严重反光！

动力方面，2.0T低功率，虽然扭矩只有280N/m,但是宝马的发动机参数还是很真实的，进入运动模式以后，动力还是很充沛的。低速涡轮介入早，扭矩响应也很好。再加上信心的8AT,真的是如虎添翼。

操控方面，方向指向性一流，驾驶感觉不像一台sUV,感觉更像轿车，但视野又比轿车好多了。经济模式，油门响应有些延迟，转数提升平缓，给人一种很稳的感觉。均衡模式下，油门反应明显灵敏，稍微踩深点就明显感到澎湃动力。运动模式给油就有反应，换挡转数在3000转左右，动力很猛，很！

总结：我

最不满意的1：没有自动驻车。(差评)2：刹车灵敏，刹停时有点像急刹那般一顿的。( 尴尬)3:三十万的车，定速巡航竟然还需要选装捆绑的套装。(抠门)4:喇叭硬，延迟响，按压费劲。(不爽)5:双肾进气格栅缝隙较大，没有装饰内网，直接就能看见的水箱。(不雅)

那么对于这辆宝马X1，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个关注哦！

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