甲醇汽车改装亲身经历_兰州甲醇汽车改装

改气不如改智能汽车双燃料控制，百度一下全面了解！缸内直喷，增压的都不要改气，改智能汽车双燃料控制可烧汽油、甲醇

面包车改气 3-4万就好大修了，现在国家强制3包，谁也不敢推市场!

汽车天然气罐进空气超15%爆炸性就非常大。

改气1年四季都的热车，跑的少，尤其是冬天车还没热没烧气就到目的地了和谈省前，还背个大罐子。

GCMXNY让您全面了解车改、烧甲醇、车改气烧气、双燃料汽车、新能源汽车、电动汽车、油电混合等汽车综合比较！及各种能源成本可实现性，可持续性（够人类使用年限）

跑的少的用户可以勾兑使用，效果好！（用智能汽车双燃料控制系统-单油箱，可以纯烧汽油，也可勾兑使用，也可烧汽油）

跑的多的改智能汽车双燃料控制系统-双油箱全年可以纯烧甲醇。

以出租车，同样的车磨损来自冷磨损，所以出租车能跑60万家用就能跑20万，如果烧气出租车能跑30万，家用的就跑10万就好大修了！这还是大排量车

烧气动力小，易堵喷油嘴、续航能力差，加气难，危险性大，因为气吸热少所以燃烧高温易产省油腻等

跑的少什么都别改，跑的多了解一下智能汽车双燃料控制系统，油泵要用鼠笼式变频的，要不坏传统泵，甲醇纯烧最省，可以省1半！还容易辨别燃料纯度。

车用甲醇最好用99。9%纯度的并纯烧最好，改装了解GCMXNY,百度一下全面了解！可烧汽油、甲醇，勾兑与汽油勾兑！

添加剂最好的是二茂铁（不用汽车上做燃料，勾兑水及其他添加剂，可降低成本），长时间使用对发动机破坏严重！

甲醇吸热比汽油好，比改气安全动力好对发动机好还省！

甲醇汽车前景如何？政策落地甲醇汽车应用前景可期

工信部、国家发改委、科技部等八部门近日联合发布《关于部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见》（以下简称《意见》），将在具备应用条件的地区开展甲醇汽车.《意见》指出，加强甲醇汽车产业合理布局，加快完善产业政策、技术标准和市场应用保障体系，提高市场应用水平，保持中国甲醇汽车及相关产业在产品、技术和专用装备领域的国际领先地位，加快能源多样化和清洁能源汽车发展，推动传统产业转型升级，培育新的经济增长点，促进绿色循环低碳发展.

所谓甲醇汽车，顾名思义就是指以甲醇为燃料的汽车.甲醇汽车一旦应用成功，就会大力贯彻政策水平的蓝天保护战等生态环境要求，长期来看，对能源结构的变革产生很大影响.在业内人士看来，现阶段我国早已具备推动甲醇汽车应用的基础和工作能力，因而应当在有条件的地区积极开展甲醇汽车应用，摸索经验，形成科学可操纵的标准和制造体系，为将来的大规模应用，丰富多彩的汽车燃油多元化奠定坚实基础.

甲醇汽车前景如何？准备十年甲醇汽车用箭在弦上

意见开始引起甲醇汽车舆论的关注，但即使如此，甲醇汽车的新鲜事物的本性也很难改变，尽管经过了10年的试验普及.据记者介绍，最初由工业和信息化部领导的甲醇试验工作，从组织调查到最后的试验推进检查总结，经过了近10年.其中，从2012年到试验结束，工业和信息化部在山西、上海、陕西、甘肃、贵州五省市晋中、长治、上海、西安、宝鸡、榆林、汉中、兰州、平凉、贵阳等10个城市开展了5年甲醇汽车试验.共投入运营甲醇轿车、公共汽车、多用途微型汽车、重型卡车等共1024辆，总运行距离达到1.84亿公里，自行车最高行驶距离超过35万公里，共投入运营甲醇燃料注入站20座，累计消耗甲醇燃料超过2.4万吨.