迈腾后窗帘开关在哪里_迈腾汽车窗帘

1.迈腾2015前刹车盘里有铁丝固定是干什么用的

2.车市谈|中型轿车怎么选？这3款都是老司机眼里的优等生

3.大众车系最新汽车电路图集及维修案例分析的目录

1、现在新迈腾是2012款，是去年11月左右上市的，豪华和尊贵同时上市，包括1.8T和2.0T；

2、豪华和尊贵的差价是2万，主要是配置的差异

电动座椅记忆：3组记忆，其中2组可以和钥匙匹配，如果车子经常要换人开，这个是很方便的，设置好你的座椅位置和后视镜位置，用对应的钥匙开门，就会自动复位，相当实用，没有记忆的电动座椅，等于阉割了一半（想想每次换人开，每次要调回自己的位置有多痛苦吧）

自动防眩内后视镜+自动大灯+自动雨刮：自动大灯、自动雨刮比较傻，属于鸡肋功能，但是夜间行车自动防眩后视镜不可或可，素质低的人太多，晚上都是开远光，这个功能可以免去你手工调节防眩后视镜的痛苦

后排独立空调：个人认为这个是鸡肋功能，车内空间很小，前排和后排的空调分区调节，其实效果不明显。

无钥匙启动：可以让你不用掏出钥匙，直接按车门解锁和直接点火，其实玩几次新鲜感就没了，除了炫耀，其实对实用性影响不大。

17寸轮毂：豪华是16寸轮毂，尊贵是17寸轮毂，17寸的比较有气势，看起来比较高档。

不过要和你说清楚的是，尊贵比豪华多出的这些配置，后期加装难度非常大，如果不想买车后折腾，可以选择一步到位，2万换上述这些配置，就成本而言，也是基本吻合的，如果你的车大部分时间只有一个人开，晚上开得不多，其实豪华是更加理性的选择，没有必要为不经常使用的配置买单。

3、2.0T要求必须加,1.4T和1.8T可以加93，但考虑到TSI发动机比较精密，一般4S店都推荐号油，很多地方的号油其实连93的标准都达不到，对发动机会有损害。

4、2.0T迈腾每次保养需全合成机油，大概需要5升左右，连工时费+常规耗材，普通换油的小保养大概在700-900左右（视当地4S工时费），10000公里/一年保养一次。

5、黑色比较经典，但黑色有个缺点就是不耐脏，一点点灰都很明显，而且在强光下黑色比较容易显露刮痕，开罗金属于比价贵气的颜色，但并不主流，银色又太普通，白色不庄重，联合灰和玄武灰比较推荐，耐脏而且比较稳重。

6、2.0T所用的6速湿式DSG变速箱09年已在一汽大众大连变速箱厂国产，但核心零件仍需进口，国内进行组装。

希望能帮到你。

迈腾2015前刹车盘里有铁丝固定是干什么用的

你好，新迈腾1.8T分三款，分别是舒适型、豪华型和尊贵型。舒适性和豪华型、尊贵型的轮胎尺寸是不一样的，舒适性的轮胎尺寸是215.55 R16 豪华型和最贵型的是235 45 R17.其他的参数1.8T的都一样，1.8T舒适型是没有很多技术装备的，内饰方面也和豪华型和尊贵型有很大区别。主要看你选择新迈腾1.8T的哪一款了。

至于你纠结新帕萨特和新迈腾到底买哪个，鉴于你在问题上提出了你自己的身高，也就证明了你想选择一款内部比较宽敞的车，新迈腾的轴距加长了许多，车身加长了10厘米，高度提升了大约3毫米，内部头部空间和后排腿部空间要比老迈腾宽很多，这就符合了你的身材要求，而上海大众的新帕萨特在长宽高上没有加宽加长。最重要的是上海大众的新帕萨特和一汽大众的新迈腾的针对人群是不一样的，新迈腾针对的人群是比较高端的，而且一汽大众的新迈腾是纯正的欧洲血统，按照辉腾的设计理念和元素设计的，人称：小辉腾，而上海大众的新帕萨特是美版风格，所以说他们的针对人群是不一样的。全新迈腾得以利用诸如全铝副车架及柔性底盘连接等新技术，整车舒适性大幅度提高；同时，原生的加长技术在不牺牲操控感的情况下最大限度提高了后排乘坐空间；智能驾驶系统和八大静音设计，则为驾驶者和乘客都提供了更为舒适的条件，是最原汁原味的德系车。并且新迈腾用的是43米超长激光焊接技术，提高了车辆整体钢性，不容易变形。尽管全新帕萨特与全新迈腾都将搭载1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三款发动机与6档/7档DSG双离合变速器，但两者的研发平台、底盘调教、技术应用却大不相同。至于上海大众的新帕萨特为什么上市要比一汽大众的上市时间要早呢，作为上海大众来说，最懂得先发制人的道理，无论是领驭与迈腾的较量，还是朗逸与新宝来的抗衡，上海大众都占得了市场先机。这次NMS与B7L之争，上海大众又率先发布全新帕萨特，通过上海车展打入市场，定位于公商务市场与高端家庭，主推豪华性与科技含量，试图在全新迈腾（B7L）未正式上市前再次占得先机。

上海大众的做法，让一汽大众颇为头疼，前者明明产品力不及后者，却总是销量卓著，高出后者一截，这不仅仅是营销功底的强势，也是占得市场先机的优势。

所以 ，如果您还没决定的话 我建议您首先考虑一汽大众的新迈腾B7L，当然上海大众的新帕萨特也不错，可能人和人的欣赏眼光不一样也会导致最后的决定。希望我的回答能对你有所帮助。

补充一下：新迈腾1.8T中配（豪华型）的配置

智能中文显示行车电脑

随速音量自动调节系统

定速巡航系统

8喇叭保真扬声器

全方位泊车雷达

智能双氙气前大灯带高度自动调节和自动清洗

低速转向照明角灯

电动折叠后视镜

双区独立自动控制空调

3幅真皮多功能方向盘

方向盘高度和角度可调

前排座椅可分别加热

车载220V商务电池

（基本装备我就不写了，太多了，我那天去一汽大众4S店拿的新迈腾的装备参数表，一字一句打上来的，不是复制的哦）

车市谈|中型轿车怎么选？这3款都是老司机眼里的优等生

东风日产新天籁已于6月16日上市，在中高级车的行列中又多了一个强有力的竞争对手。那么誓要进入销售榜前三甲的新天籁碰上“技术霸王”迈腾，会有什么样的战争呢？下面让我们看一下他们的详尽对比，本篇主要进行配置对比，敬请关注后期的动力、空间和操控对比。

迈腾

新天籁

相关问题链接：迈腾和新天籁哪个好？ 注：由于车型配置的丰富与否与车辆售价息息相关，所以笔者在这里选用市场售价基本相同的迈腾2.0TSI手自一体舒适型（优惠1.5万后市场售价25.08万）和新天籁 公爵2.5 XV尊雅版（优惠5000元后市场售价25.48万）进行对比。下文涉及到的迈腾和新天籁皆指这两款车。 一、安全配置对比

差异配置名称

迈腾2.0TSI手自一体舒适型

新天籁 公爵2.5 XV尊雅版

气囊气帘个数

10

6

驱动防滑系统

有

无

电子稳定程序ESP

有

无

牵引力控制系统

有

无

电子差速制动

有

无

从安全配置的差异表可以看出，迈腾的安全性是新天籁所无法比拟的。首先在被动安全方面，迈腾2.0TSI手自一体舒适型拥有10安全气囊，而售价相同的新天籁公爵2.5 XV尊雅版则遵循了大多数中高级车的6安全气囊配置。 另外，迈腾的42米长的激光焊接和空腔注蜡降噪工艺能够保证迈腾的车身更加坚固，提升了被动安全性能，这也是新天籁所无法比拟的。

迈腾的碰撞试验

其次，在主动安全方面，迈腾无愧于“技术霸王”的称号，迈腾拥有了现在汽车市场上最先进，最拥有技术特色的主动安全装置。驱动防滑系统、电子稳定程序、牵引力控制系统和电子差速制动能够有效保证车辆在各种状况下的最佳行驶稳定性，尤其是在转向过度或转向不足的情形下，能够及早发现车辆可能存在的行驶隐患，以提前自动调整。 另外，迈腾的电子驻刹车系统、刹车盘自动除水功能和转弯随动大灯都能让迈腾的车主自由驾驶，在提供了方便的同时也保证了安全。 当然，新天籁的安全配置也并不是差到极点，它用了日产的High－Μ超高摩擦力刹车装置，前排双安全气囊、侧安全气囊和窗帘式安全气囊，以及ABS+EBD+BA等主动安全配置，在中高级车中也算是很优秀了，但是和迈腾相比还是稍差一些。 二、舒适性配置对比

迈腾

新天籁

差异配置名称

迈腾2.0TSI手自一体舒适型

新天籁 公爵2.5 XV尊雅版

前雨刷器

有雨量传感器

无雨量传感器

前后排座椅加热

有

无

座椅调节记忆位置组数

3

0

车外灯光关闭延时

有

无

后视镜加热功能

有

无

后电动窗防夹手功能

有

无

主机功能

CD/MP3/收音机

CD/收音机/MP3/AUX/DVD/WMA

扬声器个数

8

11

系统

无

有

泊车系统

雷达

从两款车的舒适性配置差异表能够看出，新天籁的最大优势是拥有系统和11扬声器的5.1声道BOSE音响。

迈腾前面板

新天籁前面板

而其他的一些小的人性化设置上，迈腾服务得更周到。迈腾的智能雨刷器能够根据雨量的大小自动调节刷洗频率，为驾驶者提供贴心服务；座椅加热功能保证了真皮座椅在冬天乘坐时的舒适性；座椅调节记忆功能则避免了调节座椅的繁琐，只需轻轻一按就能找到之前存储的适合自己的最佳座椅位置；车外灯光关闭延时保证您下车后还有明亮的视线。

迈腾的带记忆功能的座椅

但是，新天籁的豪华配置立刻让这些小小的人性化设计黯然失色。新天籁拥有LED组合尾灯，夜间行车更加明显，也更加漂亮；它的全景天窗，让您更加亲近阳光；5.1声道BOSE音响让您体验到了奢华的感觉；副驾驶航空式座椅、DVD播放器、RES后座系统都是非常诱人的豪华配置。

新天籁的全景天窗

总结： 安全性配置上新天籁逊色于迈腾，而舒适性配置上新天籁则将所有的眼球都吸引到了自己身上。如果您在选车时更注重安全，而不在乎豪华，那么迈腾是您的首选；如果您认为安全还是要靠自己细心，而更喜欢新天籁的豪华，那么新天籁更适合您。

补充：

新天籁已然上市，凭借新车优势以及一贯坚持的豪华标准，东风日产扬言此车将入围销售榜前三，但在新天籁功成名就之前，不得不忽略这样一个事实：迈腾的崛起。与新天籁一样，迈腾也有入围销量前三甲的野心，并且被称为“技术霸王”的迈腾，竞争力一点也不必新天籁弱，两者究竟谁主沉浮，还要往细处看。

迈腾与新天籁之配置对比

首先是技术性装备的比拼，底盘结构上，新天籁不如迈腾的PQ46平台，无论是从悬挂的调教还是操控性的对比，迈腾都比新天籁高一个台阶，这也是跟迈腾的运动性所分不开的。传动系统方面，迈腾为1.8TSI发动机+6档Tiptronic手自一体变速器和2.0TSI发动机+DSG双离合变速器，这已经是国产车型的顶级配置，尽管新天籁VQ发动机+CVT的组合也很不错，但是与迈腾对比还是矮了一截，并且，迈腾的42米长的激光焊接、空腔注蜡降噪工艺也是新天籁所无法比拟的。

新天籁内饰图

在安全性上，迈腾全系标配ESP，而6气囊也是可以选装的，而新天籁全系都没有类似ESP的车身稳定系统，不能不说是种遗憾。在舒适性上，新天籁还是要好于迈腾，迈腾的电子驻刹车系统，刹车盘自动除水功能、6安全气囊、主动式头枕、智能胎压检测、智能化无钥匙进入系统、转弯随动大灯、多功能方向盘、智能雨刷器、双区空调调节功能、DVD与GPS导航、双层天窗、565升的超大后备箱等累加在一起还是不如新天籁的5.1声道BOSE音响、副驾驶航空式座椅、DVD播放器、RES后座系统、全景天窗那般诱人。

迈腾内饰图

迈腾与新天籁之销量对比

在销量方面，由于老款天籁停产，生产线调整等因素的影响，使得上半年天籁的销售情况不够良好，平均月销量为2955台，6个月共售出了17727台，其中2.3L售出13769台，占77.67%，2.0L售出3313台，占18.69%，3.5L售出645台，占3.64%。从天籁的数据上不难反映出下半年新天籁将以2.5L车型为重点，2.0L为辅的销售策略，笔者认为，新天籁能达到6000—7000台的月销量还是不难的。

迈腾上班年的销售情况比天籁略佳，平均月销量为5120台，6个月共售出了30719台，其中1.8TSI售出255台，占83.33%，2.0L售出5122台，占16.67%。其中比较有趣的是，迈腾一款1.8TSI自动挡半年的销量正好与天籁全系的销量相同，均为17727台。从迈腾的数据中可以看出迈腾下半年依然将以1.8TSI作为销售主力，但随着2.0TSI+DSG的出现，重心也会逐渐向2.0TSI车型偏移，笔者预计下半年迈腾的月销量上到9000台是不困难的，毕竟迈腾曾有月销8878台的记录。

迈腾与新天籁之价格对比

由于迈腾恰逢放量降价，而新天籁则新近上市，所以两者目前的差价是最大的，迈腾的最低价格与新天籁的最高价格相差了17.3万。当前，迈腾2.0L手动标准型的报价仅为15.98万，创了迈腾车系价格新低，1.8TSI的价格区间则为17.68—23.48万元，相比同级别新天籁2.0L，19.08—21.28万的售价，门槛还是低了不少。此外，迈腾2.0TSI的价格区间为25.08—26.23万，而新天籁同级别的2.5L则为22.48—25.98万，价格接近，但新天籁略显优势。

迈腾最热销的系列为1.8TSI款，而根据老款天籁的数据预计，新天籁的主力销售车型将为2.5L版本，而迈腾1.8TSI的价格区间为17.68—23.48万，新天籁2.5L价格区间为22.48—25.98万，两者对比无疑是迈腾的价格优势更大，这也为迈腾的放量奠定了基础，如果真是硬碰硬的销售，新天籁未必能好过迈腾。

迈腾与新天籁前景预测

对于迈腾来说，将月销抬升一个层次并非难事，毕竟迈腾有过基础，市场放量情况也比新天籁好一些，但迈腾的局限在于9000台的门槛，这并非能轻易跨过，如果2.0TSI的表现出色，那么迈腾还是有机会进入销量前三甲，也就是说迈腾增加放量的取决因素在于2.0TSI车型。而新天籁，由于老款车型生命末期的销售态势并不佳，故新天籁上市时厂方提出的入围销量前三甲不免让人有些担忧，不过凭借新天籁的产品力，入围销量前五绝非难事。

补充：

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大众车系最新汽车电路图集及维修案例分析的目录

如今最早的一批90后也来到了而立之年，曾经的那些年轻人已经成为了社会中的消费主力，他们的喜好很大程度上决定了产品的设计，就拿汽车来说，车企们是用尽浑身解数在向年轻人示好。

不过想打动年轻人可没那么容易，因为在选车这个环节上他们会有很明确的选择标准，尤其是个人的第一款车，或者是整个家庭的第一款车，那它存在的意义对他们来说就更加重要了。接下来我们就给这些年轻人推荐3款颜值高销量好的合资品牌B级车，绝对不会让你失望。

面子给足你的一汽-大众迈腾

厂商指导价18.69-30.99万元

也许有些人会觉得迈腾太沉稳了，但新款迈腾在颜值方面用了最新设计语言，前脸雨点阵列式格栅配合镀铬饰条，两侧的大灯充满了科技感，让整个车型看起来较为的科技时尚。

车尾的设计相对丰富有层次感，LED尾灯有一种比较不错辨识度，在车身侧面的线条设计，相对的饱满和流畅。另外，还首次用了外饰照地氛围灯设计，档次感很到位，绝对可以给足你面子。尺寸方面，新车的长宽高4865/1832/1471mm，轴距为2871mm。空间表现不用担心。

虽然迈腾内饰看起来有些老气，但品质没得说，多功能方向盘，集成离手监测、四向调节、加热等多项配置于一体，操控方便。

再加上9.2英寸液晶屏的显示效果也比较清晰，其搭载了大众第三代信息系统和众行家车联网，拥有智能语音、智能导航、智能操控、远程查看多种车辆信息、手机映射、手势识别等多项智能化配置，实际使用的时候表现还是相当不错的。

动力方面，新款迈腾还是熟悉的味道，280TSI车型搭载1.4T发动机，最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛·米；330TSI车型搭载低功率版2.0T发动机，最大功率137千瓦，峰值扭矩320牛·米；380TSI车型搭载高功率版2.0T发动机，最大功率162千瓦，峰值扭矩350牛·米。传动系统方面，所有车型均配备7速双离合变速箱。

迈腾作为国内B级轿车领域名气最大的车型，销量长期稳居国内汽车销售前十。外观中庸大气，内饰沉稳商务，无论是居家还是商务，这台车都是B级轿车领域你不得不考虑的车型。当然迈腾这款车也是大众在国内最成功的车型之一，喜欢成熟稳重的，迈腾绝对是首选，面子绝对给足你。

不仅仅是变帅了的丰田凯美瑞

厂商指导价17.98-27.98万元

第八代凯美瑞在颜值方面的年轻化做的还不错，比如中网大面积的横向镀铬设计，非常抢眼，熟悉不熟悉的人第一眼肯定会吸引，这样做的好处是看起来更宽大，凭空增添了几分气势。其次，大灯组造型更加细长，一直延伸到车头后方，十分犀利，甚至有种不想和它对视的想法，和之前以往成熟稳重的形象彻底说再见了，颜值绝对符合年轻人口味。

车身尺寸方面，其长宽高分别是是4885mm、1840mm、1455mm，轴距达到了2825mm，空间非常不错，只不过这个头部空间有点压抑，对高个子来说并不是那么友好。

而凯美瑞的内饰同样也是给人不小的惊喜，和迈腾的内饰稍显平淡相比，凯美瑞的内饰可是发生了翻天覆地的变化，不规则的中控造型设计确实是很吸引人，尤其是内饰的用料部分也选用了大量的软性材质包裹，而运动版的车型内饰板还用了仿碳纤维的材质，来和这个运动外观进行匹配。

新款凯美瑞标配TPMS胎压监测系统、驾驶席/副驾驶席正面SRS空气囊、驾驶席/副驾驶席膝部SRS空气囊、前排侧SRS空气囊、侧窗帘式SRS空气囊、后排侧SRS空气囊、ABS防抱死制动系统（带?EBD电子制动力分配系统）、VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统、HAC坡路起步控制系统、BA制动系统、ISOFIX儿童座椅固定装置。安全配置很丰富，这一点还是值得推荐的。

动力方面，燃油版车型搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机，最大功率分别为131千瓦和154千瓦；传动系统分别匹配CVT无级变速箱和8速自动变速箱；混动版车型搭载2.5L混合动力系统，系统综合最大功率为160千瓦。

凯美瑞作为丰田在国内的常青树车型，有着强大的群众基础。开过凯美瑞的人，如果换车，那么下一台车很大可能还是丰田。这款车将丰田皮实耐用的特性发挥到极致。新款的凯美瑞用了丰田最新的TNGA架构，在行驶品质、车辆安全性以及舒适性上都提升非常明显。推荐这款车另一个原因就是它的后期使用成本比起涡轮增压车型真的要省心很多。

产品力很强的本田雅阁

厂商指导价17.98-25.98万元

和凯美瑞一样，雅阁在国内同样也有很好的群众基础，全新一代车型上市时间已经不短，雅阁这张脸也算是被广大消费者所熟知了，其整体身姿类似轿跑，营造出了很强的运动感。再加上本田家族特有的超大镀铬装饰，精致感与档次感都还不错。

雅阁的长宽高分别是4893/1862/1449mm，轴距2830mm，在同级别中这样的数据表现中规中矩，空间不用担心。

不过和凯美瑞内饰比起来，十代雅阁的内饰还是有点中规中矩，没有外观那么年轻。不但整体的实用度什么的都还是不错的。在配置方面雅阁诚意还不错，比如它拥有6个安全气囊、ACC自适应巡航系统、被动行人保护系统、胎压报警、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提醒等配置。

舒适配置方面，它拥有无钥匙进入和无钥匙启动、前排座椅均为电动调节、自动空调、真皮方向盘、车内PM2.5过滤装置等等，无论是外观和配置丰富程度它都能满足年轻消费者的期待。

动力参数部分，雅阁搭载了1.5T高低功率发动机，低功率版本为130千瓦，高功率版本为143千瓦，均匹配CVT变速箱。混动版的综合最大功率为158千瓦，燃油经济性要更好。

全新一代的雅阁上市之初市场表现非常亮眼，月销量甚至超越了迈腾和帕萨特。虽然后来爆出的一些负面新闻，让雅阁的销量受到一定的影响。

但是仅从这一代雅阁身上，我们能找到的亮点非常多。根据汽车之家口碑系统显示，大家最满意雅阁的就是空间和油耗表现，即便是普通燃油版车型的油耗也交出了令人满意的答卷。而目前雅阁在终端的优惠基本都在2万元左右，也就是说20万出头能买到1.5T的次顶配车型，配置、空间、油耗基本都照顾到了，这样的价格和产品力也就不难解释为什么雅阁能够热销了。（来源于网络）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪A4L

一汽大众

2.0L发动机控制系统电路图1/31

2.0L发动机控制系统电路图2/32

2.0L发动机控制系统电路图3/33

1.8L发动机控制系统、自动变速器系统电路图4

发动机控制系统、自动变速器资料图5

制动防抱死系统（ABS）电路图6

动态转向系统、空调系统电路图7

空调系统电路图8

空调系统、安全气囊系统电路图9

安全气囊系统电路图10

基本装备电路图1/4 11

基本装备电路图2/4 12

基本装备电路图3/4 13

基本装备电路图4/4 14

奥迪A6L

4.2L BAT发动机控制系统电路图1/215

4.2L BAT发动机控制系统电路图2/216

发动机电控系统故障案例17

自动变速器控制系统电路图18

ABS防抱死制动/电控转向系统电路图19

电控转向与驻车系统20

安全气囊系统电路图21

防盗系统、空调系统电路图22

空调系统电路图23

空调/MMI导航系统电路图1/22

4MMI导航系统电路图2/225

基本装置电路图1/526

基本装置电路图2/527

基本装置电路图3/528

基本装置电路图4/529

基本装置电路图5/530

基本电器故障案例31

电动天窗/电动后车窗帘/不带记忆座椅系统电路图32

前座椅/门控系统电路图1/433

门控系统电路图2/434

门控系统电路图3/435

门控系统电路图4/436

迈腾（2009年款）

供电及登车启动许可系统资料图37

1.8TSI发动机控制系统电路图1/338

1.8TSI发动机控制系统电路图2/339

1.8TSI发动机控制系统电路图3/340

2.0L发动机控制系统电路图1/341

2.0L发动机控制系统电路图2/342

2.0L发动机控制系统电路图3/343

发动机控制系统维修案例44

09G 6挡自动变速器系统电路图45

02E 直接换挡变速器系统电路图46

半自动空调系统电路图（自2008年5月起）47

全自动空调系统电路图（自2007年4月起）48

全自动空调系统电路图/ABS故障案例49

ABS（带ESP）防抱死制动系统电路图50

SRS 安全气囊控制系统电路图51

驻车系统电路图52

驻车系统资料图/Appleipod电路图53

电控机械式助力转向/多功能方向盘电路图54

气体放电大灯电路图55

基本装置电路图1/456

基本装置电路图2/457

基本装置电路图3/458

基本装置电路图4/459

舒适装置系统电路图1/460

舒适装置系统电路图2/46

舒适装置系统电路图3/46

舒适装置系统电路图4/46

总线系统（CAN、LIN）电路图1/36总线系统（CAN、LIN）电路图2/36

总线系统（CAN、LIN）电路图3/366

速腾（2009年款）

1.6L BWH发动机控制系统电路图1/367

1.6L BWH发动机控制系统电路图2/368

1.6L BWH发动机控制系统电路图3/369

1.6L BSE发动机控制系统电路图1/370

1.6L BSE发动机控制系统电路图2/371

1.6L BSE发动机控制系统电路图3/372

1.6L BSE发动机控制系统资料图73

1.8L BPL 发动机控制系统电路图1/374

1.8L BPL 发动机控制系统电路图2/375

1.8L BPL 发动机控制系统电路图3/376

1.8L BPL 发动机控制系统资料图77

1.8TSI BYJ 发动机控制系统电路图1/378

1.8TSI BYJ 发动机控制系统电路图2/379

1.8TSI BYJ 发动机控制系统电路图3/380

1.8TSI BYJ 发动机控制系统81

2.0 BJZ发动机控制系统电路图1/382

2.0 BJZ发动机控制系统电路图2/383

2.0 BJZ发动机控制系统电路图3/384

2.0 BJZ发动机控制系统资料图85

09G 6挡自动变速器控制系统电路图1/286

09G 6挡自动变速器控制系统电路图2/287

自动空调系统电路图88

ABS防抱死系统电路图1/289

ABS防抱死系统电路图2/290

SRS安全气囊系统电路图91

总线系统电路图1/292

总线系统电路图2/293

新宝来（2009年款）

1.6L BWH发动机控制系统电路图1/394

1.6L BWH发动机控制系统电路图2/395

1.6L BWH发动机控制系统电路图3/396

2.0L CEN发动机控制系统电路图1/3

2.0L CEN发动机控制系统电路图2/398

2.0L CEN发动机控制系统电路图3/399

发动机控制系统故障案例100

09G 6挡自动变速器控制系统电路图101

ABS防抱死系统电路图102

SRS/驻车系统电路图103

Climatronic自动空调系统电路图104

Climatronic自动空调/座椅加热电路图105

自动空调系统故障案例106

高尔夫A6（2009年款）

1.4TSI CFBA发动机控制系统电路图1/2107

1.4TSI CFBA发动机控制系统电路图2/2108

1.6L CDFA发动机控制系统电路图1/3109

1.6L CDFA发动机控制系统电路图2/3110

1.6L CDFA发动机控制系统电路图3/3111

发动机传感器资料图112

CFBA发动机/CDFA发动机资料图1130

AM 7挡变速器控制系统电路图1140

AM变速器控制系统组成115

空调（半自动）系统电路图116

空调（全自动）系统电路图117

半自动/自动空调控制单元端子说明118

ABS（EPS）防抱死系统电路图119

SRS安全气囊电路图120

捷达（2010年3月及以后车型）

1.6Lsimos发动机控制系统电路图1/2 121

1.6Lsimos发动机控制系统电路图2/2 122

1.6Lsimos发动机控制系统资料图123

ABS防抱死制动系统（MK70）电路图124

SRS系统电路图与资料图125

空调/驻车系统电路图126

驻车系统电路图与资料图127

基本装置电路图1/3128

基本装置电路图2/3129

基本装置电路图3/3130

舒适系统电路图131

舒适系统电路图与资料图132

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