东风标致307电路图_307汽车电路

1.标致307电脑诊断口在哪

2.标致307 obd诊断口在哪里

3.大众汽车充电系统电路的识读方法

1、首先拿出标致307汽车遥控钥匙用螺丝刀拆开遥控，拿出摇控盒。

2、其次继续用螺丝刀分解摇控盒，直至拿出电脑版遥控电路板。

3、最后把准备好的电烙铁预热准备，进行焊接新的电脑版，车门解锁正常，即更换成功。

标致307电脑诊断口在哪

太平洋汽车网新款标致307电脑诊断插头在中控台最下面一个类似烟灰缸的地方，将他取出后露出接口。老款在方向盘左侧盖板后面。

OBD中文翻译为?车载诊断系统?，OBD诊断座，就是连接电脑与车身诊断系统的桥梁（接口）。通过一定的程序可以将故障码从PCM中读出。根据故障码的提示，维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。

电脑诊断一般具有如下几项或全部的功能：

1、读取故障码。

2、清除故障码。

3、读取发动机动态数据流。

4、示波功能。

5、元件动作测试。

6、匹配、设定和编码等功能。

汽车诊断电脑的优点具体表现如下：

1、故障检测更智能

2、诊断报告更快捷

3、系统云服务更强大

4、一键升级

除了以上所述优势外，汽车诊断电脑还可为用户提供内部多年积累的维修资料，涵盖多种车型、以及浩瀚的汽车手册维修案例、电路图、常见故障码等，还可接受厂家技术中心、同事或者朋友的远程服务，真正做到汽车诊断检测的便捷化。

（图/文/摄：太平洋汽车网李水清）

标致307 obd诊断口在哪里

标致307 电脑诊断口，在中控台最下面一个类似烟灰缸的地方，取出后即可露出梯形的绿色诊断接口。汽车电脑检测仪都是用来检测电路信号的，通过信号可简单测出哪里出现故障；检测不出是否有问题的，只能通过汽车表面的非常小的细节来判断是否出现过事故。

汽车故障诊断仪是车辆故障自检终端、汽车故障诊断仪（又称）是用于检测汽车故障的便携式智能汽车故障自检仪，用户可以利用它迅速地读取汽车电控系统中的故障，并通过液晶显示屏显示故障信息，迅速查明发生故障的部位及原因 。

标致 307 电脑诊断仪的主要功能有：

1、通过CAN、LIN通信模块可以实现与车载内各电子控制装置ECU之间的对话，传送故障代码以及发动机的状态信息。

2、通过单片机的同步/异步收发器可以与PC机进行串行通信从而完成数据交换，下载程序，以及诊断仪升级等功能。

3、通过液晶显示器来显示汽车运行的状态数据及故障信息。

4、通过键盘电路来执行不同的诊断功能。

5、通过一种具有串行接口的大容量FLASH存储器来保存大量的故障代码及其测量数据。

（图/文/摄： 陈芳1） @2019

大众汽车充电系统电路的识读方法

新307在烟灰盒下面，老307在方向盘左侧盖板后面。

东风标致307的诊断接头在烟灰盒下面有块橡胶盖，拿掉盖子就可以看到梯形的绿色诊断接口了。

2.汽车电脑检测仪都是用来检测电路信号的，通过信号可简单测出哪里坏了，例如哪个传感器的信号不良，检测不出是否出事故的，只能通过汽车表面的非常小的细节来判断是否出现过事故。

3.如果气囊爆过的话，进行维修后是查不出来的，你用电脑检测仪读一下故障码有的话，也不能判断出是否有事故。

4.正常的车有时都会出现故障码，烧机油也是检测不出来的，不过你可通过排气管排出的气体来判断是否烧机油，如果烧机油的话，排出的气体有蓝烟的，着车目测就可以了。

大众充电系统的电路特性一汽大众/上海大众常见车型的发电机电路如下图所示。一汽大众/上海大众汽车充电系统电路比较相似。发电机有b端子、l端子和DFM端子三个连接端子，其中l端子和DFM端子由一个双针插头控制在控制系统中。发电机和端子如下图所示。B端为发电机的正电源输出，通过保险丝与电池正极连接。发电机负极通过搭铁与电池负极连接。DFM引脚用脉宽调制方式，向发动机控制单元(ECU)报告自己当前转速下的负荷。l端子在提供发电预励磁电流的同时，还提供仪表报警功能。旧型发电机内部电路点火开关位于ACC后，仪表板上的充电指示灯点亮，电池电流通过l线进入发电机励磁线圈，预励磁。发动机启动后，曲轴皮带轮带动发电机转子旋转，发电机开始发电，发电电流通过二极管进入励磁线圈，开始自励磁。l线的主要作用是控制组合仪表内充电指示灯的点亮、熄灭。新一代发电机用带电脑控制的稳压器。大众充电系统电路识别实例一汽大众/上海大众汽车充电系统电路比较相似，只要阅读其中一种典型车型的电路，就可以阅读其他车型的电路。以下，以交流发电机的b为电压输出端的新朗逸充电系统的电路为例进行说明。T2ax/1端子是充电灯控制端子，T2ax/2端子是交流发电机的反馈信号输出端子。发电机的T2ax/2端子为DFM端子，通过连接器T4n/1与回路编号92的导线连接。从与充电系统相关的电路可知，该导线连接在发动机控制器单元J220的T80/11端子上。发电机的DFM引脚用脉宽调制方式，向发动机控制单元反馈自己当前转速下的负载。发动机控制单元根据负载数据调整发动机转矩和转速，调节发电机的输出电压。发电机的T2ax/1端子为l端子，经由连接器T4n/2与电路编号307的引线连接。从与充电系统相关的电路可知，该引线与车载网络控制单元J519的T73b/49端子连接。l端子是发电机充电指示灯控制端子，该信号输入车载网络控制单元，然后通过总线方式经由J519的T73b/19、T73b/18端子输入组合仪表控制单元，组合仪表内的充电指示灯会点亮、熄灭。发电机充电电路为交流发电机b端子保险丝、电池正极、电池、电池负极、搭铁、发电机负极的充电电路。以上内容来自《零起点学看汽车电路图》。零度基点也能看出汽车电路图电路的最佳选择！