奇骏的后排椅子怎么放平_奇骏汽车后排座椅放倒后的尺寸

1.增配L2级驾驶！2020款日产奇骏还值不值得买？

2.日产奇骏后备箱尺寸，奇骏后备箱怎么开

在选车的过程中相信不少消费者都会考虑一下日系车，日系车一直以来给人的感觉就是保值率高，省油又耐用，而日产在SUV市场上有一款车型不得不提，就是?奇骏，作为紧凑级SUV市场上的常青树，自上市以来始终保持着不错的销量，随着2021款日产奇骏的上市，2020款奇骏为了去库存破天荒地给出了6万元的优惠，对于几乎从不参与降价促销的日产，相信对于不少想买车的朋友来说，诱惑力还是很强的。从奇骏的整体销量就可以看出，奇骏8月销量13949辆，9月销量19195辆，环比增长了37.61%。

作为东风日产的主销车型，2020款奇骏于去年9月上市，共推出了8款车型，全系在优惠6万之后，入门级2.0L?CVT时尚版2WD车型如今售价仅为12.88万元，如今15万元落地完全不是问题。

外观上2020款款奇骏与2021款奇骏基本一致，前脸用了家族式的V-MOTION?2.0设计语言，进气格栅造型较小，周边辅以宽厚的镀铬装饰条，搭配两侧犀利的大灯组辨识度极强。

车身侧面2020款奇骏用了较为柔和的线条，车身尺寸上为4675*1820*1722mm，轴距为2706mm，尾部整体造型比较耐看，熏黑处理的尾灯也是年轻化的一种体现，下方保险杠搭配镀铬装饰条，进一步提升了尾部的精致感。

内饰上奇骏以简洁实用的居家风格为主，左侧多功能方向盘用了平底式设计，前方仪表盘用了传统的双炮筒造型，中控台造型层次感明显，上方是对称式的空调出风口，下方是内嵌式显示屏，用料上用了大量的皮革保持覆盖，质感还是很强的。

配置上奇骏非常丰富，标配了胎压监测、车身稳定控制、发动机启停、上坡等，中高配车型配备了并线、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统、定速巡航、可开启全景天窗等更加实用的功能。

空间方面，奇骏在同级别车型中还是非常出色的，不管是乘坐空间还是乘坐舒适性，都保持了相当高的水准，前排座椅用了皮革材质包裹，舒适性和包裹性都非常不错，并支持副驾驶座电动调节功能，高配车型还配备了前排座椅加热功能。后排空间表现同样不错，座椅还支持4/6比例放倒，后排座椅在放倒之后，可得到足够大的后备厢空间。

动力上搭载了2.0L和2.5L发动机，最大功率分别为154马力和186马力，最大扭矩分别为204牛米和246牛米，传动匹配了模拟7速CVT变速箱，部分车型还配备了适时四驱系统，悬架用了前麦弗逊+后多连杆组合。

日产奇骏十年国内累计销量早已超过了百万，对于广大消费者而言，奇骏最大的优点就是稳定耐用，虽然动力参数没有那么突出，但好在稳定，质量可靠，如今2020款车型优惠幅度达到了6万元，可以说诚意满满，让奇骏的性价比再次提供了一个档次。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

增配L2级驾驶！2020款日产奇骏还值不值得买？

动力对比

动力方面由于两车定位有高低，所以探岳的配置明显高于奇骏。

动力方面奇骏是用的2.0L和2.5L的涡轮增压发动机，搭配cvt模拟7挡无级变速箱。

探岳是运用的编号EA888的2.0T的发动机，搭配双离合变速箱。

从排量上来说，探岳排量和动力方面比奇骏更优秀，也更加符合suv的定位。

价格对比

探岳定价在18.59万---31.40万，而奇骏定价在16.08万---24.43万，在价格上探岳无论是低配还是高配都高于奇骏，毕竟探岳的定位本来就高于奇骏，所以两车从价格来说奇骏更实惠，所以从价格方面来说奇骏更值得入手。

外形对比

奇骏与探岳在整车的定位大致都差不多，只是风格不一样。

两车都用了LED方形眼大灯，矩形日间行车灯，以及雾灯以及前大灯清洗配置。

探岳与奇骏两款车他们都是外形比较运动和时尚的，探岳与大众一脉相传的中庸和低调不一样，这两款车的设计定位都更加年轻大胆。

从外形方面来说的话两车都比较符合年轻人的口味，外形上除了前脸不一样，车身也不一样，奇骏比探岳更修长更高大。

如果用好不好看作为参考标准，的话我认为探岳比奇骏更加好看，所以探岳更值得入手。

空间对比

奇骏作为一款中型suv外形尺寸为4675mm*1820mm*1722mm，轴距为2708mm。

探岳也是中型suv形尺寸为4589mm*1860mm*1660mm，轴距为2731mm。

奇骏比探岳长一些也高一些，探岳则更以2731mm对2708mm的轴距比奇骏长，而且探岳的车体更宽。

而内部空间反而奇骏内部空间更大，前后排腿部空间要更大，探岳高度1660mm对比奇骏1722mm矮，在驾驶乘坐的头部空间也是奇骏要更加富余。

两车由于档次定位一样，所以内部空间方面表现的差异并不大，奇骏和探岳都很适合作为代步车才城市之间穿梭，也很适合作为家庭使用车来满足家庭多人出行的需求，所以从乘坐空间和实用性方面来说，两车差不多。

总结

总体来说从质量和耐用性方面来说探岳定位高于奇骏，两车价格也相差有2万元左右，而且我们所熟知的德系车的质量与稳定性是非常好的，大众作为我国车友们最熟悉最推崇的一个品牌，在大多数车型的质量和品质把控都是相对严格的。

探岳在质量和耐用性方面是比奇骏更好的，所谓一分钱一分货在同一品牌的两个车型里体现的比较明显。

所以需要大空间和高性价比的比较适合入手奇骏。追纵感和安全耐用的话肯定还是选择大众的探岳要更好。

而对于我个人而言，我肯定是选择探岳的，毕竟从动力上来说，探岳更能满足我的需求，其次作为中小型suv来说空间差别并没有很大，而质量做工以及品牌文化却是我们实实在在能体验到的，所以要问我奇骏和探岳哪个好？我的回答当然是探岳更好。

日产奇骏后备箱尺寸，奇骏后备箱怎么开

SUV车型现在已经成为了家用车的一大主力，大空间、乘坐舒适、视野好是吸引家用车消费者的几点因素，奇骏连续几年在强者如林的日系SUV里面拔得头筹，绝非简单的能用运气两字就能概括的，推荐其综合实力是相当不错的。今天就给大家日系旗下的一款口碑和销量都还不错的家用SUV，那就是2020款东风日产奇骏，售价区间为18.88-27.33万元，作为年度改款车型，2020款东风日产奇骏在配置方面进行调整，调整后的实力究竟如何？今天就和大家聊聊。

外观与内饰亮点

新车的外观延续了家族化的"V-MOTION 2.0"设计语言，家族式格栅也进行更深层化的调整，视觉上年轻而又犀利，虽然车头灯组的轮廓并没有发生变化，但更加夸张的中网线条带来了更加硬朗，很有硬派气息。

侧面造型柔美，侧面上也是一种蜻蜓点水般的结构，并未用那种比较明显的腰线设计，感觉更加都市风，车身尺寸上与老款车型保持一致，长宽高分别为4675mm×1820mm×1722mm，轴距为2706mm。

车尾设计还是比较耐看的，熏黑元素的LED的尾灯与尾部的贴合度非常高。牌照部位则是一种梯形的结构，与车头正好呼应！

内饰简洁大方，中控屏幕更大，有了点科技感，同时也提供纯黑色的内饰，中控台大面积用软性材质包裹，整体造型让人第一感觉就是比较实用居家。

仪表盘用传统的双炮筒造型，仪表盘造型比较运动，并配备一块5.0英寸的行车电脑显示屏，显示的信息比较丰富。

全系除了低配车型外其他车型搭载9英寸液晶触控大屏，内置Nissan Connect日产智联系统，提供语音助手、天气预报、智能路径规划及导航、实时路况、车况检测、OTA在线升级等智能功能，空调用按键加旋钮式的控制方式，虽然科技感略差，好在方便使用。

无论是横向空间，还是纵向空间，奇骏的表现都足够出色，与同级车型对比处于上游水平。日产车的座椅舒适度也无需多言，"买沙发送车"是市场对日产品牌车型的座椅的最高评价，承托性好，柔软度也高奇骏无论是乘用空间还是乘用舒适性，都保持了很高的水准，另外，7座车型还是同级别中为数不多的拥有第三排座椅的车型，增加了乘坐灵活性。

前排皮质座椅有着很好的包裹和支撑性，有较好的舒适性，主驾驶座椅支持电动调节功能，副驾驶座椅则只支持手动调节，高配车型还配备了前排座椅加热功能。

得益于车身尺寸的优势，后排空间表现也还不错，后排提供出风口等满足日常家用。虽然配备了后排中央头枕，但由于地板中央有一定程度的凸起，会稍微影响到中间乘客的乘车舒适性。奇骏座椅支持4/6比例放倒，后排座椅放倒后，后备箱空间具有不错的延展性，同时，后备厢支持感应开启功能。

动力及驾驶操控表现如何？

动力方面，依旧搭载原先的2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，2.0L发动机最大功率为113kW（154Ps），最大扭矩为204N·m；2.5L发动机发动机最大功率为137kW（186Ps），最大扭矩为246N·m。传动方面匹配模拟7挡CVT变速箱。悬挂方面为前麦弗式后多连杆式独立悬架的组合

值得注意的是，只有2.5L车型配备四驱系统，提供三种驱动模式：2WD模式、AUTO智能动力分配模式、LOCK模式，三种模式可通过旋钮来切换，旋钮旁边是陡坡缓降和座椅加热按钮。

2020款奇骏最大的改变就是新增的ProPILOT超智驾（L2级驾驶系统），车辆在具有车道标识线的公路上进行单车道驾驶时，ProPILOT超智驾可以在交通堵塞情况，帮助驾驶员控制加速、刹车和转向，减轻驾驶压力，驾驶员无需频繁踩下和松开加速踏板和刹车踏板，解放驾驶员的双脚，不仅如此，它还能缓解长途驾驶的疲劳，减少驾驶员为了保持车辆位于车道中间，而进行的连续小幅度方向转动，这对于拥堵的城市驾驶来说，着实贴心。

在驾驶感受上，动力表现也比较充沛，方向盘转向力度比较轻柔，回馈感适中，油门和刹车都很灵敏，在城市路段超车还是比较灵巧，提速干脆利索。盘悬挂调校得也比较软，整体偏向舒适，对道路上的细小震动，过减速带时的震动都过滤的比较彻底。

写在最后

奇骏作为紧凑型合资SUV车型中的一名老将了，在时间的考验面前站住脚跟。2020款东风日产奇骏在外观和动力上都与老款车型基本保持一致，主要变化除了配置的提升，最大亮点在于还加入了L2级驾驶系统，对于年轻用户来说更具吸引力，并且新增了7座版本的车型，再一次提升了整体性价比，小编觉得它是一款值得推荐购买的车型！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日产奇骏后备箱容积550L，最大纵深1750mm，最大宽度1300mm，最大高度840mm，足以满足日常载货所需，可放倒式后排座椅将后备箱功能最大话，而且上下分层和隔板设计非常人性化，是奇骏的一大亮点。驾驶员可以通过方向盘左侧按键开闭尾门，不需要下车操作，在后尾箱盖处也有后尾箱关闭按钮，轻轻按动一下后尾箱自动关闭并落锁。

奇骏的后备箱空间比较富有弹性，底部的隔板还可以当作第二层隔板，放置小件物品，对空间的利用率较高，使用者可以分层分类使用，这样取件时也方面快速找到。

●在行事前请确保行李箱关闭并锁紧，避免行驶时意外打开，后尾箱的物品掉落会影响后车行驶安全。

●切勿让儿童在后尾箱逗留玩耍，因季节和地区不同，儿童被锁在后尾箱内有可能温度极寒或酷热，极易是儿童患病，夏季因将儿童锁在车内中暑致命的时有发生，切记看管儿童。