斯巴鲁汽车改装_斯巴鲁改装车价格

1.斯巴鲁Levorg STI Sport亮相东京汽车改装展，搭载2.0T发动机

2.“STi”与“旅行” 完美结合！斯巴鲁翼豹旅行版改装

3.莱客汽车改装是斯巴鲁国内指定的改装件供应商吗？

4.豹走 in Chengdu | 斯巴鲁翼豹 | 改装玩家

5.东京改装车展，斯巴鲁这款新作太诱人，性能旅行车就该这样

6.第八代斯巴鲁翼豹旅行版被改装成了灵车

斯巴鲁森林人的改装如下：

1、改了前后平衡杆加了个前顶吧。刹车没改，追求速度建议把刹车也改了；

2、斯巴鲁森林人改装配件有，WindBooster电子油门加速器、台湾EDDY涡流进气套装、进口材质整车拉花贴纸、UPSOAR陶瓷轻量化皮带轮、半自动移动车衣\/车罩、台湾E贝卡（EPECA）刹车钢喉、沃讯V88车载空气净化器、德国Henkel汉高底盘装甲、遥控汽车牌照架、超安汽车方向盘传讯防盗锁、车用稳压滤波器、日本原装NGK火花塞、台湾5-STAR点火线\/缸线、台湾不锈钢高流量风格、美国特奈陶瓷耐高温刹车片、进口豪特燃油精\/玻璃镀膜、美国安耐驰纳米抗磨剂、汽车车位锁\/轮胎锁、美国速度与StreetGlow灯饰、军用出口型油桶、大马路3D立体脚垫\/尾箱垫、日本高品质方向盘套、LED爆闪灯；

3、森林人排气管和汽车护航表以及音响改装火爆森林人火爆改装集锦。

百万购车补贴

斯巴鲁Levorg STI Sport亮相东京汽车改装展，搭载2.0T发动机

可以改车灯。可以对15款斯巴鲁傲虎进行日间行车灯改装，只要确定了灯具的类型和安装要求，选择合适的灯具并由专业的汽车改装店进行改装即可。为了确保改装效果和行车安全，建议选择认证合格的品牌，例如Hella、OSRAM、PHILIPS等大品牌，并选择符合您车型要求的LED或氙气灯。此外，还需要确保LED或氙气灯符合国家安全或道路规定，以避免对您或他人造成伤害或财产损失。

“STi”与“旅行” 完美结合！斯巴鲁翼豹旅行版改装

由Subaru?Tecnica?International调校的Levorg?STI?Sport正在东京汽车改装展亮相。

Levorg?STI?Sport配备“驾驶模式选择”系统，可以改变和设置四轮驱动、转向和引擎。搭载的2.0T汽油发动机提供多达296马力的动力和400牛·米的扭矩。

而常规版Levorg原型车搭载一台新开发1.8T水平对置发动机，具备直喷和稀薄燃烧技术。

就像Levorg之前在东京车展上首次亮相一样，STI?Sport版的窗户都被涂黑了，斯巴鲁可能还不愿意展示内饰的样子。

据了解，新车将使用斯巴鲁的Eyeeye系统，有着更好的立体摄像头，提供更大的可视角度。与安装在前后保险杠上的四个雷达配合使用，以提供更大的预碰撞制动系统范围。

常规版Levorg于2020年下半年在日本上市，而STI?Sport可能会在2021年的某个时候上市。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

莱客汽车改装是斯巴鲁国内指定的改装件供应商吗？

拥有这样一台罕见的翼豹旅行（GGA）也许会让人一时乱了阵脚，你会想尽所有方案争取让他变得最完美，但蓦然回首，或许向着原厂回溯是最耐人寻味的。

也许你不知道代号GG的翼豹旅行还有一个名字叫Hatchback，这样你就可以理解为什么他的屁股不像其他旅行车那样长了。有可能斯巴鲁造这样一台车的初衷是搞标新立异，出发点是hatchback没错，但那个年代的斯巴鲁是何等具有创造力（奇葩）的车企，他们的作品怎么可以与世人苟同？于是GC、GD时代的Impreza掀背比别人多了最后的第三扇小窗，一直到了GR时代才回归了常规的两厢车形态——实在可惜。

所以能在国内拥有一台GG是一件幸事，但对等的是，代价当然也要付。我一个朋友曾经收过一台GG，车况很一般，就是人们概念中三天小修五天大修的斯巴鲁形象，这使得他的那段日子非常煎熬，当你与车的相处变得提心吊胆，再坚定的爱也会被动摇，于是一年不到，我那位朋友就把车卖掉了。然后有人道出了真相，斯巴鲁的省心程度并没有我们想象中那样不堪，前提是你要砸钱，你也可以理解为这是把日后的大修小修在提车后先一次性修完，并且都给他换上新东西好东西，这样当然就显得省心多了。

拥有这样一台很稀有又很纯正的日本性能车可能会让人一时乱了阵脚，每个人都想要把他改到最完美，并且有无数种方法让他变得完美，但蓦然回首，或许回归原厂才是最耐人寻味的归宿。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

豹走 in Chengdu | 斯巴鲁翼豹 | 改装玩家

以下是在网上找到的

莱客汽车公司经营范围

莱客仓库位于：广东省广州市越秀区云泉路云泉新居A座仓库（安捷物流旁）

主营品牌：（日本品牌车改装）斯巴鲁，丰田，本田，日产，三菱，马自达，现代IX35，i30,大众途观等等汽车外饰改装，专业专一就找莱客汽车改装（百度一下）

主营产品：汽车前后杠，踏板，行李架，尾翼，门槛条，车窗饰条，雨挡，挡泥板，尾箱垫，脚垫，全车电镀件等等全车外饰改装

可以看出，莱客是汽车改装配件的主要生产商，专做日系车改装件批发的。其中斯巴鲁森林人和傲虎是国内做的最早最好的商家之一，其余的资料可以网上找，或者电话咨询莱客。

希望对你有帮助！

东京改装车展，斯巴鲁这款新作太诱人，性能旅行车就该这样

本文作者：AndrewMa

先自我介绍一下，Andrew，也有人叫我小马，安卓。85后。JDM死忠，为STI和EVO狂热。这篇文章不仅仅是我的故事，更是一群热爱翼豹的人的故事。?

大概5岁的时候，老妈去香港出差，给我带了一架遥控赛车，还有一副牌，主题是世界名车。54张牌，有着世界上最知名的54个汽车品牌，及其最具代表性的一台车。在国内（至少在成都）还看不到这些车的时候，54个品牌我已经认得滚瓜烂熟。

以致后来当不断有新车出现时，我都能流畅得说出车子的品牌型号，在小伙伴中间博得一些装X成功的赞叹。这应该就是我接触汽车的启蒙了。到了95还是96年的时候，电视上看到科林麦考雷驾驶着那台蓝色富士飞驰在WRC的赛场上，黄金三五加持的Impreza就深深的烙上了我的心坎儿。

感觉人生有了目标似的，疯狂的寻找一切关于翼豹和STI的线索。当时人太小，除了一堆玩具车和杂志，所拥有的最接近这个梦想的物件，也许就是555香烟了。

▲?这个景象永远挥之不去

人在弱小的时候，总是希望寻求安全感。来自家庭、社会、和自己施加的无谓的条条框框，让我在成长中一直打着安全牌。尽管经常参加各地的JDM聚会，却迟迟没有行动。直到去年。一位好朋友开着一台86，说要带我去漂移。我就去了。

心底那个压抑太久的梦想开始蠢蠢欲动。“四驱能漂吗？”?“WRC里面不都是漂着走的么……”?“好，我去收台翼豹。”?我天真的想着，买一台STI来漂移肯定是件很屌的事情……

积累了那么久的知识此时用上了。以不错的价格，收到了一台成色也不错的10代两厢STI，正式开始了我的JDM之路。当然买了以后自然就发现漂移不是翼豹强项（是的，我拿来漂了，没坏。现在也还偶尔打个转啥的）。然后自然的走上了一条改装的天路……

▲?此时换的东西还不多

翼豹是个坑，相信溜溜哥已经跟大家说得很清楚了。到手就是一路的折腾。看清单就知道了。

PERRIN家的：

-水箱挡板

-发电机挡板

-前顶吧

-水箱固定扣

-档杆顶胶

-原厂尾翼抬升套件

-竞技油冷

-中冷接节气门硅胶管

-DCCD旋钮盖

-档把

-倒挡拉环

▲?收了无数个这样的包裹

性能：

-Sti?Spec-C?缸盖

-Cosworth进气歧管

-定制进气冬菇及管道?

-Kyo加大水箱

-Killerb加大油底壳

-博世1300cc喷油嘴

-DW加大油泵

-Cosworth加大机油泵

-燃油压力调节阀

-GSC?282高角度凸轮轴，

-定制强化带涂层锻造活塞，

-强化气门，气门弹簧，气门锁片，

-强化正时皮带，

-强化锻造连杆，

-ETS加大顶置中冷

-Snow酒喷

-FP顶置6号半陶瓷滚珠涡轮，

-Orc强化碳纤维双片离合器，

-Tomei芭蕉，头段，

-Greddy?SP四出中尾段

-HKS?EVC6

-延时熄火

-Defi?Din?Gauge三联表

-AEM空燃比表

-轮上马力机拉出来的曲线

操控：

-DAMD方向盘

-STI限量版踏板

-ENDLESS前6后4刹车

-Aragosta避震

-Prodrive?GC-05N?BW?18/9J/ET35轮毂

-米其林Pilot?Sport?Cup?2,?265/35/18

还有一些记不得名字和型号的底盘件、胶套、螺丝、外观件，这里就不一一列出来了。

你说是不是个坑？

▲?这个刹车主要是颜色搭

但是我喜欢，乐在其中、且无法自拔。况且，还遇到了一群对的人——成都豹走群的30多位弟兄和小菇凉。

群内的朋友们拥有历代的主要车型，有瓦罐，有在**“乘风破浪”里出境的那台GC，有轮上500P的猛兽，也有极度稀少的、保持原厂素车、实表几千公里完美车况的美规9代STI。有人同时持有两台翼豹，有人除了翼豹还同时持有EVO或者GTR…

10代半群主song小胖，一个从姿态圈转到性能圈，横跨成都车坛两代人的存在，一直是我们凝聚力的保障；暴力8代车主大姚，像哆啦A梦一样用自己多年累积下来的各种齐备工具和跑山必需品（从扭力扳手到扎带，从各种卡扣到驱蚊水应有尽有）滋润着大家。

宽体7代煦煦大叔，我们的航拍专家，排气虽然太响了点但是有他的聚会必然会留下我们最美好的影像；人见人爱的007,90后的小姑凉，虽然开着AT86，却有着豹子的心，到处跟外面的人说自己是小豹子，跟着我们到处跑。

擦车比开车多的GC和10代双持车主Bowen，每天都善意的提醒我们山上哪里又装了减速带；还有曦哥、老麻、小白、老白、菜鸟、菜花、江老板、子洋、宇哥、饽饽……?篇幅限制，你们知道我都想讲讲，毕竟故事有那么多。

▲?玩车，其实人最重要

大家因为一个同样的爱好聚在一起，不谈其它，只是简单的爱着自己坐下的这台扫把佬。大家一起跑山，一起拍照，一起撸串，一起改装，一起洗车，一起欢笑。不管平日里是多么正经多么专业的人，聚在一起的时候都像小孩一样。纯粹。

▲?去年万象城地库某聚会，我们出现的时候据说各个群都是我们的照片

喜欢JDM这么久，发觉生活在成都，实在是玩车人的一大幸事。这里有非常不错的赛道，周边就有路况很好的山道，再多花几个小时就可以进入藏区，享受山路驾驶乐趣的同时就可以领略最顶尖的大山风光。

每周，无论你是玩姿态，还是下赛道，都能找到适合你的活动。JC们也比较NICE，只要你不在公路上乱来，平日里不会因为你换了套轮毂就找你麻烦。这样的人和环境，诞生了我所经历过最好的玩车氛围。

▲?最爱的山道——蒲虹路

▲?这是成都本地唯一一次历代凑齐的聚会

无论你5岁还是50岁，能激发一个人心底最纯粹的事情，其实都差不多。只是换了个环境，换了群人，换了个形式。从一副牌开始的这条人生支流，怕是不会干涸了。

如果还有机会，下次我写写我的那台EVO。

精彩内容转载自「CARBEN车本部落」APP，版权归原作者所有，CARBEN保留最终解释权。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

第八代斯巴鲁翼豹旅行版被改装成了灵车

斯巴鲁在?2020?年东京改装车展中，展示了全新的?Levorg?Prototype?STI?Sport?原型车，其以?2019?东京车展亮相的第?2?代?Levorg?Prototype?为基础，但加入电子减震与?STI?Sport?调校，提升性能与驾驭乐趣。

在?2019?东京车展中，斯巴鲁发表了第?2?代?Levorg?Prototype，原型车无论在外型与内装皆具有量产版本的样貌。架构于?Subaru?Global?Platform?SGP?模块化底盘的第?2?代?Levorg，搭载了?斯巴鲁全新设计的?1.8?升水平对卧引擎，于加速性能与环保表现部分皆有提升。

而在?2020?年东京改装车展中，Levorg?Prototype?STI?Sport?首次配备了电子减震器，并且搭配?斯巴鲁首创的另外一种驾驶模式选择系统，可针对不同的驾驶需求，调整包括动力、方向机、减震与?AWD?系统等。

与?Levorg?Prototype?相同，斯巴鲁并未公布?Levorg?Prototype?STI?Sport?的详细性能数据。第?2?代?Levorg?预计将在?2020?年下半年于日本推出。后续若有更多讯息，我们将会持续追踪，为大家带来第一手的报导。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

殡葬车在汽车的地位中是不同的，这是一个人一生中的最后一辆车，也是人结束人生旅行的最后一趟车。

很多大品牌的车厂都有推出过葬礼用车，其中包括凯迪拉克，劳斯莱斯，甚至特斯拉都有涉及殡葬市场。

最近英国一家公司把第八代斯巴鲁翼豹旅行版改装了一辆灵车，这家公司声称这是英国唯一一辆斯巴鲁翼豹灵车，并开始提供英国全境范围内的出租服务，车身用标志性的赛车蓝车漆，贴满赛车拉花，金色的车轮，配备全时四驱系统相信能应付英国各地的湿滑路面。

整车的尺寸并不大，长宽高分别为：4415mm×1695mm×1485mm，轴距为：2525mm，虽然原来被称作旅行版，但从造型上来说它更像是一台两厢车，旅行版的设计让它经过改装后可以放得下需要运输的物品。

在此之前，海外媒体曾经曝光过斯巴鲁BRZ灵车的渲染图，外观上，BRZ灵车沿袭了大部分BRZ跑车的外观设计，车身用了一体式打造，尽管价格高昂，但是斯巴鲁不惜一切代价。

斯巴鲁BRZ灵车搭载了来自翼豹STI的2.5T涡轮增压水平对置四缸引擎，最大功率221千瓦，最大扭矩407扭米，与之匹配的是六速手动变速箱，百公里加速时间约为7秒。

后排用了超大侧面玻璃，尾门开口并不是很大，但足以放入灵柩，排气用了双边单出布局。

斯巴鲁BRZ灵车将用订单式生产方式，仅接受企事业单位订购，其售价或将超过60万人民币。很多人认为最后该做的就是躺好，静静享受人生最后的疯狂！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。