新款五菱汽车凯捷_新款五菱汽车凯捷图片

1.五菱凯捷发动机是三缸还是四缸发动机吗

2.五菱凯捷正式上市，实用+大空间，共推4款车型售8.58万起

3.五菱凯捷实车曝光，外观很帅气，内饰很豪华，配本田式魔术座椅

4.五菱凯捷是独立悬挂吗

5.五菱新款车型2023上市车

五菱汽车最早以微面车型被人们所熟知，通过五菱宏光进入了乘用车领域，满足了不少家庭用车的需求，虽然“神车”不断，但终归还是与商用车撇不开关系，不论是造型设计、舒适度和动力匹配上，与现有成熟的乘用车相比，都是有些差距的。不过，厂家似乎也意识到这个问题，推出了全新设计?五菱凯捷，换装银标，用了全新的乘用车设计和调教，定位紧凑型MPV。

全系均为6座布局，共四款车型，一款手动，三款自动，售价区间为8.98~11.98万元。新车长宽高：4875*1880*1690mm，轴距2800mm，相比同级车型在尺寸上有非常明显的优势。

五菱汽车在微面车型影响力极高，此次凯捷除了换装银标外，还带来了全新的设计、更好的车型品质和更高的档次感。

侧面设计跟上了潮流，辨识度和原创度很高，悬浮车顶有点高端的感觉，双腰线笔直挺拔，既时尚又硬朗。

后45°看过去，视觉冲击感很强，尾部用了更加饱满的设计，细长的“T”型尾灯兼顾各个视角，并与侧向和尾部线条贯通，整体感不错。

内饰层次分明，上部为黑色，下部为米色，兼顾了档次和温馨感，此外还有全黑内饰可选，还用了大量钢琴烤漆饰板，档次感得到提升。

液晶仪表为7英寸，但设计和组合较为完善，有全液晶仪表的感觉，而且显示信息较为全面，只是配色略显简单了。

10.25英寸中控大屏，位置靠上，操作和观看都更加方便，显示效果还不错，360度全景影像画面一般，仅出现在顶配车型上。

中央控制台用了大面积的钢琴烤漆饰板，按键排布很有条理，档把造型新颖，操作和握持感不错。

座椅还是老样子，虽然在工艺和舒适度上有所提升，但在观感和包裹性上还是比较一般的。

仅有顶配车型配备了全景天窗，光和通风面积都很大。

全车用了2+2+2座椅布局，第二排规格最高，除了独立座椅，还配备腿托，而且前后移动幅度很大，能提供非常舒服的乘坐感受。

第三排座椅可以收纳到后备厢内，在四座状态下，载物空间非常巨大，尤其是纵深和高度，装载大件物品也不在话下。

6座状态时，原来用来收纳座椅的位置变成了储物空间，此时后备厢可用空间也算比较可观的，真是非常巧妙的设计。

除此之外，五菱凯捷有着多种座椅方式供消费者“开发”，无论是舒舒服服乘坐，还是在车内短时休息，都比一般车型有优势。

新车搭载了1.5T多点电喷涡轮增压汽油发动机，可输出108kW/5200rpm，250N.m/2200~3400rpm，匹配6MT和CVT变速箱，属于皮实耐用的类型。机舱布局规整，还带有双液压挺杆和隔音隔热棉。

225/55?R18规格的轮毂全系标配，并用了双色双五辐铝合金轮圈，造型动感时尚，前通风+后盘式刹车，抓地力和刹车性能都更加优秀。

底盘平整度很好，管线排布整齐，用了同级别常见的前麦弗逊+后扭力梁悬架，毕竟是正宗乘用车的底子，比微面的舒适度好太多了。

发动机实际排量1451ml,最大净功率104kW，与额定功率相差4kW，在可接受范围内，可加注92号汽油，最大净载重接近1000斤，还是可以的。

五菱凯捷用全LED设计：LED日行灯、LED大灯、LED雾灯和LED转向灯，头灯为分体式设计，整体照明效果和辨识度还是非常不错的。

五菱凯捷是五菱品牌打造的全新车型，在产品设计、工艺、造型、精致度、动力、空间和舒适度上，相比以往都有长足的进步，虽然售价提升了，但品质感也提升了，厂家愿意花更多成本制造一辆好车，本身就是一种上进和更加为消费者负责任的态度。新款车型还值得期待的，自动精英和尊贵性价比还是可以的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五菱凯捷发动机是三缸还是四缸发动机吗

从推出银标系列不难看出，上汽通用五菱想打造产品差异化策略，在具有高性价比的同时，五菱不仅能造工具车，也同样能造出适合老百姓的家用车，甚至未来五菱也将推出旗下高端品牌，银标系列就是它的雏形，况且10万级别MPV在市场中本身就屈指可数，五菱凯捷主要竞争对手可能是吉利嘉际和广汽传祺M6等国产MPV，但售价区间至少要比凯捷高出1万元以上，因此五菱凯捷的竞争力还是相当可观的。

全新“翼动美学”的设计语言有望成为未来五菱家族式设计风格，前脸棱角分明极具攻击性，挡住车标你完全想象不到它与之前的五菱有何关联。分体式大灯+纤细的LED日行灯，视觉效果非常不错。侧面车身线条流畅立体感很强，MPV的韵味十足，车身尺寸为4875/1880/1700毫米，轴距为2800毫米。相比前脸，尾部设计比较内敛低调，尾灯与大灯相得益彰，属于耐看型的。

内饰整体质感拥有大幅提升，大量镀铬装饰和钢琴烤漆材质显得更具档次，10.25英寸悬浮式中控大屏为全系标配，除此以外，像ESP/胎压监测等安全配置也为全系标配，这点实属难得，当然高配车型还配备了防碰撞预警和自动刹车等驾驶系统。

虽然五菱凯捷用2+2+2的六座MPV，但考虑到还是四座使用概率较高，所以第二排座椅可以四向大幅滑动，前后距离长达560毫米，左右滑动最大距离160毫米，值得一提的是，座椅还配备了72°腿托功能，可以有效缓解长途旅行时的疲劳。第三排座椅以应急为主，平时可以完全隐藏于车厢内，这样后备厢容积可达1514升，即使使用第三排座椅，后备厢放入两个大号行李箱也完全没有问题，真正地实现了MPV车型灵活多变空间的优势。

动力方面，新车全系搭载1.5T发动机，最大功率108千瓦（147马力）；峰值扭矩250牛·米，与之匹配的是6挡手动或模拟8速CVT变速箱。悬架类型为前麦弗逊后扭力梁独立悬架。

根据配置分析和售价情况，郝哥推荐大家首选1.5T手动精英型（8.58万）或1.5T自动尊贵型（10.68万），前者适合那些只追求性价比和酷爱手动的消费者，毕竟“大四座”和动力与其它版本完全一致，只是配置上有所差异。后者是自动挡里性价比最高的配置，相比自动精英型（9.58万），虽然预算增加了1.1万元，但你能换来无钥匙进入启动/皮质方向盘/3.5英寸液晶仪表盘升级为7英寸/织物座椅变为仿皮座椅，还有全LED光源以及全车车窗一键升降等近20项配置，这1.1万元绝对物超所值，而相比顶配自动旗舰型（11.68万），预算继续增加1万元，主要增加了驾驶配置/全景影像/全景天窗和自动空调等等，值不值就看您个人需求了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五菱凯捷正式上市，实用+大空间，共推4款车型售8.58万起

太平洋汽车网五菱凯捷发动机是四缸，使用的是一台1.5升四缸涡轮增压发动机，发动机最大马力177，最大功率130千瓦，最大扭距290，最大功率转速4600，最大扭距转速1500-3500，发动机有dvvt技术，使用92号汽油，发动机供油方式为缸内直喷。

使用的是一台1.5升四缸涡轮增压发动机，发动机最大马力177，最大功率130千瓦，最大扭距290，最大功率转速4600，最大扭距转速1500-3500，发动机有dvvt技术，使用92号汽油，发动机供油方式为缸内直喷。

五菱凯捷是款什么车辆是一款mpv车型，这款车型是五菱公司生产的第一款银标车型，也是旗舰版本车型，车辆是一款大四座的家用车。会带来更佳好的实用性。第二排座椅支持前后滑动，左右滑动，拥有的非常强的舒适度。是家庭用车非常好的选择。

五菱凯捷的优势车辆主打四座豪华车型，车辆座椅支持四向的调节，第三排座椅支持隐藏式收纳，具有着非常好的后备箱空间。在四座的情况下，车辆的使用空间非常的大，在同级别车型当中非常有优势，另外，五菱品牌是非常值得推荐的。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

五菱凯捷实车曝光，外观很帅气，内饰很豪华，配本田式魔术座椅

“输了扣车标，秋名山见”，每当说起这句口头禅，大家自然都会想到五菱汽车，不可否认，五菱在人们的心中早已经被冠以“神车”的称号。值得一提的是，在近日，首款搭载银标的?五菱凯捷正式上市，共推4款车型，主打高端领域，其官方指导价为8.58～11.68万元之间，相比于之前的预售价略有下降，但就目前来看，五菱凯捷仍旧是五菱家族中售价最贵家用车，那么它到底怎么样？一起来简单了解一下吧！

作为一辆全新的车型，五菱凯捷的外观用了全新的家族式设计语言，而且首搭银标，走的是年轻时尚化的路线，第一眼就能给人眼前一亮的感觉。特别是前脸造型，大尺寸的镀铬式中网进气格栅，霸气的同时还带精致感，配合银标LOGO，让其看起来更加独具特色。另外车头还用了分体式的LED车头大灯组设计，上部分造型犀利感十足，下部分则用了矩阵式设计，配合整个前脸造型，并没有什么违和感。

车身尺寸上，长宽高为4875/1880/1700mm，轴距表现为2800mm，定位于紧凑型MPV车型，尺寸上与同级别车型相比具有一定的优势。其中侧面造型给人一种修长的感觉，毕竟车长达到了4875mm，同时配合一条自A柱直接贯穿致车尾的腰线，凌厉感十足。其中悬浮式的车顶设计，再加上18英寸的双五幅式的铝合金轮毂，更显时尚大气。

车尾造型还不错，挺耐看的，虽然没有用如今最为流行的贯穿式LED尾灯组设计，但是简约大气的造型更加让人容易接受，同时点亮后的效果也很醒目。另外两侧尾灯中间还用了字母做标志，看起来更显高档气息。不过遗憾的是用了隐藏式的排气设计，我个人感觉缺少点霸气感。

内饰造型足够新颖上档次，比如搭配了双幅式的多功能方向盘，以及内饰用大面积的软材质包裹，包括中控、门边板、中央扶手箱等等。另外车内的科技氛围表现不错，其中实拍车型搭配了7英寸的全液晶仪表盘+10.25英寸的中控大屏，以及电子换挡杆。同时在配置上也不含糊，全系标配博世ESP9.3、ABS+EBD、倒车影像、定速巡航等等。

值得一提的是，作为一辆主打家用的6座车，空间方面才是这辆五菱凯捷的卖点之一，座椅用2+2+2布局，而且空间上要比一般的6座MPV车型更加灵活，更实用。其中第三排座椅可进行收纳，可实现“4+X”座椅，非常灵活。并且第二排座椅还带腿托，还支持四向移动，完全是豪华级的享受，说它是“平民埃尔法”也不足为过，完全能满足家用的需求。

动力上只能说中规中矩吧，全系标配1.5T涡轮增压引擎，其中除了最低配匹配了6MT手动变速箱以外，其余均匹配了模拟8速的CVT变速箱，147PS的最大马力，250牛米的最大扭矩，算不上说动力强劲，但是足够家用，并且满足国VI排放标准。底盘上用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。

总之，五菱凯捷我个人觉得性价比还是不错的，不过售价还是略贵，但是它的实用性很强，特别是空间的灵活性，在同级别车型中有着很不错的竞争优势，能够满足家用等多方面的需求，可谓是底气十足。希望后续能够有不错的市场反馈，赢得消费者们的认可。那么对此你有什么看法？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五菱凯捷是独立悬挂吗

上汽通用五菱这个汽车品牌在国内拥有不同寻常的影响力，特别是它宏光系列的成功更是夯实了五菱汽车的基础，而五菱宏光曾经月销量更是达到了8万台，在国内各行各业都能看到它的身影，然而，在获得巨大成功之后五菱宏光并没有因此而固步自封，反而加快了推陈出新的步伐，今天我们就聊聊热度居高不下的五菱全新MPV车型——凯捷。

按照惯例咱们还是先从它的外观设计聊起，相信关注汽车圈的朋友对这款五菱凯捷的整车外观设计都不会陌生了，用了五菱最新的设计风格，无论是辨识度颇高的车头还是它流畅且舒展的车身以及棱角分明的车尾设计都摒弃了以往五菱车型的廉价感，五菱凯捷在精致感上的提升有目共睹。

其次就是它的车身尺寸了，作为MPV车型车身尺寸也至关重要，而五菱凯捷的三围尺寸依次为4875/1880/1700毫米，轴距达到了2800毫米，它2米8的轴距与1米88的车宽也带来了较大的车内空间，这样的车身尺寸相比动辄数十万的本田奥德赛尺寸也不逊色（奥德赛长宽高为4847/1820/1702mm轴距为2900mm）。

值得一提的就是五菱凯捷还提供了类似本田式魔术座椅的座椅布局，从实车中就可以清晰的看出它的后排可以大幅度前后滑动，而且第二排座椅还提供了独立脚托，在长途乘坐时大大缓解疲劳感提升乘坐舒适性。

至于底盘悬挂上使用了前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁非独立悬挂结构，这样的悬架也是MPV市场中较为常见的组合，例如：吉利嘉际、宋MAX、本田奥德赛、本田艾力绅以及“MPV销量王”别克GL8的低配车型均用了这样的悬架组合。

外观帅气无比，内饰奢华大方，极简的中控台设计具备不错的层次感，而且通过全液晶仪表盘、大尺寸悬浮式液晶显示屏、电子档杆等配置提升了车内的科技感，在用料方面手能触及到的地方均用了软性材质包裹细节上融入银色金属拉丝件进行点缀从而增添车内的质感与豪华氛围。

在动力方面则提供了两款1.5T涡轮增压发动机，最大功率分别为108kw、130kw，最大马力分别为147匹、177匹、峰值扭矩为250N.m、290N.m，传动方面为6速手动和CVT变速箱。

小结，通过对五菱凯捷各个细节均可以看出它已经具备了爆款车型的潜力，能不能成为“神车”就要看它的售价了，在此也希望厂家能为五菱凯捷定一个精准的指导价。

说了这么多你会为这款五菱凯捷买单吗？你会买吗？欢迎下方留言评论，大家一起参与讨论。

找车就像找朋友一样，要找对味的。乐意为大家解答关于选车的问题，等你们找我！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五菱新款车型2023上市车

太平洋汽车网五菱凯捷用了前麦弗逊独立悬挂+后扭力梁非独立悬挂组合。前脸方面，五菱凯捷用了猎鹰翼阵格栅设计，宽大的前格栅搭配五菱全球银标LOGO，格栅内部由多根镀铬件横向贯穿，五菱凯捷用分体式车灯造型，远近光用上下分体式设计，让前脸造型更有层次感。同时，LED日行灯提供了立体式光源。

五菱凯捷车型介绍：

1、车身方面，五菱凯捷用美学俯冲腰线，在不同光线中呈现出不同光影效果。配备的大尺寸铝合金双色轮毂，通过性更高。尾部方面，五菱凯捷的尾灯造型简约大气，通过钻石切割多棱面的设计手法，使尾灯在一明一暗间闪动，与前脸相呼应。

2、颜色方面，五菱凯捷将推出4种颜色供用户选择配色。霸气的加勒比蓝、刚毅的都柏林灰、高贵的诺曼底金、浪漫的富士山白，4种不同颜色体现着不同的价值偏好。用高品质的产品满足不同用户的个性化需求，是五菱品牌的目标。

3、工艺方面，五菱凯捷的车身用高级别涂装工艺，涂层多达6层，不仅新增纳米级高饱和度涂层，还加入了高反射性的闪光材料，使车身颜色更通透、更有质感。同时，凯捷的漆面品质、防腐水平达到行业领先水准，让用户日常用车更放心。（图/文/摄：太平洋汽车网唐龙龙）

五菱新款车型2023上市车有五菱凯捷、五菱之光、五菱荣光小卡、五菱荣光S、五菱星驰、五菱缤果等。

1、五菱凯捷

新车外观方面依旧用了官方称之为翼动美学的设计理念，整体设计比此前所推出的车型更有档次感。其中新车前脸部分配备了大尺寸的扁平化中网，内部以横幅式镀铬饰条作为填充，左右两侧大灯为分体式设计，造型犀利的日间行车灯目光如炬，下方的矩阵式LED大灯组也很有设计感。

2、五菱之光

五菱之光的前脸格栅经典耐看，并且搭配“五菱汽车”标识，让车辆的前脸显得简洁，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身侧面上扬的车身侧面营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，有助于突出五菱之光的造型。在车尾部分，五菱之光用了很多流行的设计元素，后尾灯也具有一定的高级感。

3、五菱荣光小卡

外观方面，五菱荣光小卡加长版用长头设计，基于其尖头的造型，在高速行驶时，可有效降低行车风阻。五菱荣光小卡加长版整车用了银灰色涂装，一体式设计的灯光在视觉上看起来和A柱连在了一起，看起来非常利落，两段式雨刮器的半径也非常长，雨雪雾天气下能够清洁更多的前挡风面积，给到驾驶员更清晰的视野。

车辆的中网部分用棱形格纹设计，搭配上下方的进风口，能够保证发动机散热更具效率。实拍车的后视镜用复合材质包裹，好处就是后期维保能够更好地降低成本。五菱荣光小卡加长版整体造型设计非常简洁，可以说是兼顾了美观与实用为一体。

4、五菱荣光S

五菱荣光S用了双U型前脸设计，放弃了网状的上气格删除荣耀；下进气格栅面积缩小，前脸启用双U型格栅的微笑设计。细节方面，为了配合整体风格，雾灯由原来的垂直位置改为水平位置，这是整个系统的标配。大灯组内部结构没有本质变化，依然是传统的卤素光源。

不过大灯高度可调已经成为荣耀S的标配，转向灯位于翼子板上，但距离前大灯太近，将其集成到后视镜中更为合理。

5、五菱星驰

五菱星驰整体造型更加时尚酷炫，不仅延续了银标家族备受追捧的“翼动美学”设计理念，更是把个性的前脸造型与硬朗犀利的车身线条和17寸五辐式赛车风格轮毂相融合，再辅以红色刹车卡钳，潮流前卫中又不失运动气息，深得年轻人的喜爱。

除此之外，还有大口径双边双出排气、鸭尾式尾翼等设计，整车独一无二的个性化辨识度瞬间提升了好几个档次，“小钢炮”的称谓实至名归。在智能化配置方面，五菱星驰顺应智慧科技潮流，不仅搭载了已经完全得到市场认可的Ling OS灵犀系统，以专属IP形象“小五小菱”与用户默契互动，支持可见即可说、连续多指令、自定义唤醒词等功能，带来高级语音交互享受。

而且无缝导航、路书定制、位置共享实时对讲、网易云音乐、喜马拉雅等应用也是应有尽有，带给用户专属智能体验。

6、五菱缤果

五菱缤果的造型复古且精致，两侧的大灯要略突出于机盖，灯组的造型设计则呈椭圆形，内部的灯带类似呈X型，并配备独立的照明灯源。大灯的中间位置是五菱车标，车标下方的车牌区域略有凹陷，再往下则是熏黑的网格状进气口，让前脸有一定的层次感。

五菱缤果的侧身有明显的双色搭配，车顶和承重柱进行熏黑，有一种悬浮式车顶的感觉，而车窗下方的银色镀铬饰条成为了双色车身的分界线。门把手并不是隐藏设计，倒也与复古的路线不谋而合，而且门把手和侧裙处都有银色镀铬装饰，有一定的高级感。

而在车尾，五菱缤果配备和前脸造型相似的灯组，内部灯源也类似X型，和前大灯呼应上了。其实整个车尾被两条银色镀铬饰条分割成了三部分，上面是一个小鸭尾，中部是尾门部分，下面是后保，整体的层次感还是很不错的。