上海新能源汽车经销商_上海新能源汽车销售点

2024-11-14 08:25:24

1.上海盟翊新能源汽车销售服务有限公司怎么样？

2.可上沪牌！10-50万优秀的新能源车都在这里了

在上海买新能源车都需要什么条件上海人买新能源车条件

在上海买新能源车的要求是：需信用状况良好、持有效的机动车驾驶证、自申请之日前1年不存在相关道路交通安全违规行为记录的本市户籍居民、持有本市有效居住证且近24个月内连续在本市缴纳社保满一年的非本市户籍人员。购买流程：

1、接受征信调查，在4S店订车后会将个人信息提交，由上海市新能源汽车推进领导小组查看个人征信；

2、物业开具充电桩安装证明；

3、安装电表及充电桩；

4、充电桩资质审核；

5、领取上牌申报表并上牌。

百万购车补贴

上海盟翊新能源汽车销售服务有限公司怎么样？

上海最近的新能源车型很热，几乎每一家主销新能源车型的品牌店里都挤满了人，你如果没有提前预约，销售根本没时间接待你。?

事实情况确实如此。特斯拉就不用说了，有的店一上午销量就能突破80辆，是平时的4倍；传统新能源品牌比亚迪、吉利新能源、广汽新能源等，进店客户都处于暴增状态；头部造车新势力蔚来、小鹏、理想和威马，同样迎来热销。

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腰部造车新势力，入门车型更有市场?

毗邻静安寺的上海天际中心，盘踞着静安区的“黄金线”，来往人流量日均超百万次，但是尴尬的是，路过的行人很少有人抬头看看天际中心，进去了解天际ME7。

目前，?天际ME7在上海仅交付三辆，其中两辆分别交付给著名沙画师顾振科和CCTV常邀嘉宾、著名心理咨询师夏东豪，并不是普通消费者。

天际中心只有ME7一款车型在售，且店端的起售价为26.98万元，没有任何优惠。?

ME7是天际汽车首款智能电动SUV，共推出精英版、科技版、领航版3款车型，提供530km、410km两种NEDC综合续航里程选择，补贴后售价为21.88万—28.98万元。不过，天际中心的销售人员表示，目前21.88万元的精英版是不销售的，只有26.98万元的科技版和28.98万元的领航版车型在售。?

对于目前收到的订单量，销售人员表示并不清楚，而是着重介绍了天际ME7凭借出色的造型设计，斩获工业设计“奥斯卡”iF设计奖，以及天际中心的服务模式。?

根据天际汽车之前的介绍，为了给新一代年轻消费者提供场景化、社交化、数字化、智能化的营销体验，不同于传统4S店的单一模式，天际汽车正在建设全方位、多层次的线下销售服务体系，包括天际中心(品牌体验店)、智选空间(销售中心)、安心工场(服务中心)、速捷驿站(快捷网点)。?

实际效果目前看来并不好，周末来店里体验的年轻人寥寥无几，看来并不是把体验中心开在最繁华的商圈就能吸引消费者。?

同样身处造车新势力第二梯队，零跑汽车的体验店并没有选在市中心，体验店离地铁站的距离有点远，店面面积不大，看上去相当“朴素”。?

不过有些意外的是，正值中午零跑的店内还有2-3批消费者在咨询看车，都是来看零跑T03。?

补贴后售价5.98万-7.58万元的零跑T03，是零跑汽车T平台下开发的A00级产品，拥有403km的NEDC续航和L2级别智能驾驶。从定价区间和车型定位能够看出，T03主要是满足一二线限牌限购城市的家庭单位出行需求，以及作为家庭中第二辆城市通勤小车。?

“销量肯定比以前好，T03价格不贵，又可以上沪牌，现在还有3000元的优惠。”销售人员介绍，T03的主要竞品是欧拉黑猫、白猫，买T03的消费者基本上直接上顶配。?

从零跑汽车10月公布的销量数据来看，共销售新车1743辆，相比9月的1050辆环比增长达66%。其中，T03销量为1681辆，其占零跑汽车10月销量的96.4%，杭州、天津和上海是零跑T03的销量前三甲城市；零跑S01?10月仅卖出62辆，销量惨淡多了。?

造车新势力中布局6万元左右的纯电车型，除了零跑，就只剩下哪吒汽车了。

11月3日上市的哪吒V，提供401km长续航和301km标准续航两种版本，共计四款车型，补贴后官方指导价为5.99万-7.59万元。这是哪吒汽车旗下的第三款量产车型，相比哪吒U和哪吒N01，哪吒V的价格要“低调”得多。?

“目前定哪吒V的话，到12月下旬才能提车，订单太多了。”虹桥商务区的哪吒直营店销售人员表示，受上海限行影响，加之哪吒V的性价比非常高，上市前的预售订单就很多，“具体的订单量我不清楚，只能说很多了。”?

店里来看车的消费者并不多，没有人挤人的场面，但时不时也有一到两个人来咨询哪吒V。?

数据显示，10月哪吒汽车交付2056辆，同比增长108.5%。新上市的哪吒V可以说是承载哪吒汽车目标月销5000辆的战略性产品，正好赶上上海这波“绿牌”潮，以极高的性价比去征服大众消费者。?

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头部造车新势力，该理想的还是很理想

理想汽车直营店内，仅有理想ONE一款车型在售，每一张桌子都坐满人，丝毫没有受到之前召回影响。

前不久，理想汽车召回生产日期在2019年11月14日至2020年6月1日的理想ONE电动汽车，共计10469辆，占其年内总销量近一半。召回范围内的车辆由于前悬架下摆臂球销脱销力设计原因，车辆受到碰撞冲击时可能导致前悬架下摆臂球销脱开，可能会影响车辆的操控，极端情况下会增加发生事故的风险，存在安全隐患。?

据理想汽车公布数据，截止2020年10月31日，理想ONE累计发生前悬架碰撞事故一共起，其中有10起发生了前悬架下摆臂球头从球销脱出的情况。?

这似乎并不影响理想ONE的热销，理想店内还是挤满了前来购车的消费者，你如果没有提前预约，销售根本没有时间接待你。?

实际上，理想ONE的潜在客户是40岁左右的中年人，对“召回”并不会去深入了解，有不少人甚至不知道理想召回一事，“造车新势力都有小毛病，蔚来不也召回过。”?

在直营店入口处，“理想ONE?2020年9月中国新能源SUV销量第一”的广告牌十分显眼，商场内路过的消费者都会走上前来看两眼。数据显示，理想ONE在10月交付3692辆，1-10月累计交付21852辆，仅次于蔚来。?

对面的小鹏汽车直营店里，同样是摩肩接踵。不过，不同于拖家带口来看理想ONE，小鹏店里的年轻人居多，大部分是一个人来看车。

小鹏汽车旗下共有中型轿车小鹏P7（补贴后售价22.99万-34.99万元）和紧凑型SUV小鹏G3（补贴后售价14.68万-19.98万元）在售，P7占据店端70%的销量。?

“小鹏P7目前的现金优惠在2000-5000元，交付时间比之前要有所延长，大概在3-4周左右。”销售人员表示，目前店里每天的销量大概在3台，一个月在100台左右，销量翻了两倍，意向客户他们推荐使用App下订单，无需到店，“商场里的门店面积都不大，现在站都没地方站。”?

根据小鹏公布的10月销量数据，10月小鹏汽车交付3040辆，其中小鹏P7单月交付量已达2104辆，占比近70%。?

威马汽车旗下门店同样迎来一波看车高峰，据威马汽车的销售人员介绍：“现在来看车和试驾的人明显多了，店里的三台试驾车从早跑到晚，订单数量增长了一倍。”?

作为头部造车新势力的领头羊，蔚来10月共交付5055辆，ES6、ES8和EC6交付量分别为2695辆、1477辆和、883辆，主力车型依旧是ES6。不过，蔚来工作人员表示，现在蔚来ES6交付周期从2至3周延期至4到5周，预计从10月起，上海地区的销量将占到蔚来全国销量的五成甚至更多。?

安信证券的研报显示，今年1至9月，上海市非营运性质的新能源汽车销量前三大车型分别是特斯拉Model?3、蔚来ES6和上汽荣威eRX5，累计销量分别为16661辆、3609辆和2786辆。?

一个“热销”的第四季度即将到来，并不是每一家新能源车企都能像头部造车新势力这样直接受益。看看理想旁边的奇点汽车，仅有一步之遥，消费者却怎么也不愿意跨过去。?

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可上沪牌！10-50万优秀的新能源车都在这里了

上海盟翊新能源汽车销售服务有限公司是2014-11-11在上海市浦东新区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于浦东新区书院镇丽正路1628号4幢2013室。

上海盟翊新能源汽车销售服务有限公司的统一社会信用代码/注册号是913101153208779440，企业法人金权，目前企业处于开业状态。

上海盟翊新能源汽车销售服务有限公司的经营范围是：新能源汽车技术领域内的技术开发、技术咨询、技术服务、技术转让，汽车、自行车（电动自行车按本市产品目录经营）、蓄电池、汽摩配件、机电设备的销售，汽车租赁。依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动。在上海市，相近经营范围的公司总注册资本为2421367万元，主要资本集中在 5000万以上和 1000-5000万规模的企业中，共7家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。

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2020年11月2日起，每日7时至20时，以下道路禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车、使用临时行驶车号牌的小客车、未载客的出租小客车及实习期驾驶员驾驶的小客车通行……

2021年五一小长后的第一个工作日，每日7时至10时、16时至19时将对内环内地面道路实施外省市号牌小客车限行……公社君相信这条消息是近几天对于上海外牌车主的一道晴天霹雳。

拍沪牌or送沪牌

“限行政策”是这两天公社君朋友圈与微信群里最热的话题，有资料显示目前上海市拥有的外地牌照车辆大约170万辆，占总体的三成以上。而对于这些外牌车车主而言躲得过11月，也逃不过明年5月的“大限”。应对“限行政策”的方法无非是拍上海的沪牌或买送上海新能源牌照的新能源车。显然前者难度比后者更大。公社君认为更多人会选择购买新能源车这条路。

显然限行政策从侧面推动了新能源车的销量。10月27日，上海嘉定区一家特斯拉门店销售人员表示：这两天全上海大概卖出2000~3000辆Model?3，我们店卖了近200辆，以前一周的销量也就是20~40辆。而这家门店已经出现了“订车排队，一个月后提车”的情况。显然，新能源车需求激增，消费者提车需要排队的情况会持续一段时间。在这个节骨眼上，公社君能做的就是为大家推荐几款值得入手的新能源车，需要购入新能源车的小伙伴不妨做个参考。

10-20万（别克微蓝6插混版）

10万至20万级别的车型是绝大多数消费者购车的价位区间，所以这个价位段也是许多厂商的主力战场，不论是口碑不错的丰田卡罗拉的双擎E+，还是自主品牌中比亚迪秦DM或荣威ei6?MAX都是非常有竞争力的车型，但是公社君今天推荐的是别克?微蓝6插混版。

当下购买插电式混合动力车型，同样可以给予新能源沪牌。无论是REEV或是PHEV车型相较于纯电车型而言没有“续航焦虑”，对于只有一台车的家庭显然是更“实际”的选择。作为一款合资车型，上汽通用别克微蓝6（插电混动版）价格在也仅有15万。而花15万买到的合资插电混动车型的内饰设计与配置相比同价位燃油车型并不寒酸。10英寸的中控液晶屏、8英寸的液晶仪表、全系支持CarPlay/CarLife功能、OTA升级等。公社君认为别克微蓝6作为一款合资品牌的新能源车，在车内配置上算的上厚道。

而在空间上2660mm的轴距与4648mm的车长能够满足家庭使用的乘坐空间与最大1057升的储物空间。

但别克微蓝真正的杀手锏是TA的颜值，在“过渡设计”泛滥的年代，新能源车型在外形设计上能与“奇”与“怪”这2个字绝缘已经是最大的胜利。微蓝6的外形是公社君认为TA能力压同价位其他车型的最大筹码。当前插混版共有3款车型，其中最低配的互联时尚型补贴后售价为15.98万元。微蓝6插混版由1.5L自然吸气发动机+前置双电机组成其混动系统，发动机最大功率为75千瓦，电机总功率达到131千瓦；传动系统匹配E-CVT变速箱，百公里综合油耗1.4升。

推荐关键词：颜值在线、无续航焦虑、配置满足家庭通勤需求

20-30万（特斯拉MODEL?3）

10月1日特斯拉就公布了国产Model3降价的消息，续航增加了，标准版降到了25万以内。按照特斯拉中国显示，中国制造的Model?3标准续航升级版补贴后售价是24.99万元，而降价前补贴后价格是27.155万元，降幅达到2.165万元。长续航后轮驱动版补贴后售价是30.99万元，之前是34.41万元。这则消息会让刚刚购入Model3的车主愤怒，但对于那些准备购入特斯拉的小伙伴来说却是一个利好消息。

“硅谷钢铁侠”创立的特斯拉自带光环，外加进入国内时Model?S百万级的定价让特斯拉在国人的心目中有着豪华品牌的定位。公社君认为如果你能接受Model3做工比较差。这个与豪华品牌不相符的缺点，那么其他例如避震较硬、隔音较差这类问题就能够被划归到“主观认知”的范畴了。

在20-30万的价位区间中Model3有着品牌光环的加持，而分布广泛的特斯拉超充站同样成为了特斯拉的核心竞争力，并且Model3综合产品力与在同价位的燃油车相比并不算弱，这也是公社君推荐Model3的理由。特别是在空间上由于电动车本身的结构的优势，4694mm的车身却拥有2875mm的轴距，后排乘坐空间上在同价位车型中属于中上水平。

如果要算上日常泊车与驾控的灵活性，那么Model3在同级车型中难寻对手。作为纯电新能源的Model3，其标准续航后驱版工信部续航里程468KM，无法做到“续航无焦虑”，但超充站的存在也变相削弱了?Model3的劣势。

推荐关键词：豪华品牌、超充站、大空间与灵活性兼备

30-40万（蔚来ES6）

在自主新能源汽车品牌中，知名度最高的非蔚来汽车莫属。2018年蔚来汽车ES8车型还完成了1万辆的交付，成为目前造车新势力厂商中，交付车型数量最多的。尽管蔚来一路走到今天也是历经数次舆论风波，但在造车新势力中“蔚来”这个品牌是能和“靠谱”挂上钩的。如果小伙伴怕做“小白鼠”，对新晋品牌造的第一台车ES8不放心，没事！公社君给你推荐他们造的第二台车ES6。

作为第二款车型，蔚来ES6属于中型SUV，相比于ES8除了车身尺寸上小了一点，其他方面并没有明显缩水，同样继承了ES8车型“下本”的优良传统，这也是公社君推荐蔚来ES6的原因。ES6用了全铝车身，前双叉臂悬架，后多连杆独立悬架。这样的硬件配置即使放在合资和进口品牌当中也是非常厚道。

在车辆实用性上4850mm的车长在同级SUV中不算出众，但2900mm的轴距与584—1433升的行李箱容积，满载5人来一场短途旅行不成问题。

另外在自动驾驶方面，蔚来的NIO?Pilot的标定水准同样属于第一梯队。作为一台纯电新能源车，420km的续航表现不算突出，但蔚来在全国建设了超过130座的换电站，涵盖全国58个城市，变相减轻了“续航焦虑”的问题。

推荐关键词：用料扎实、换电站站、同级领先的实用性

40-50万（奥迪A6L?PHEV）

传统车企在新能源领域的宣传声量相较于造车新势力略显薄弱，但并不代表传统车企的新能源车在产品力上就不如新晋品牌。在传统车企中，奥迪在对待“新能源”的态度上算得上是“积极派”。出于品牌对于自身的保护，奥迪这样的传统豪华车品牌，并不会将不成熟的技术推向市场，所以在相对较高的40-50万这个价位，奥迪A6L?PHEV是公社君的推荐车款。

奥迪A6L?PHEV官方定价为50.80万元，但优惠后价格已经回落到50万元以内。2020款奥迪A6L?PHEV在车身尺寸方面与燃油版车型相近，5050mm的车长与3024mm的轴距保证了其作为豪华品牌中大型车的气场与乘坐舒适性。

奥迪A6L?PHEV搭载一台2.0T发动机，与之匹配的是一台7挡双离合变速箱，驱动方式为前置适时四驱，用了多片离合器式中央差速器，悬挂形式为多连杆式独立悬挂。

其电动机总功率105kW，电动机总马力142Ps，电动机总扭矩350N·m，官方百公里加速时间6.7s。作为一台插电混动车型，奥迪A6L?PHEV同样没有续航焦虑，而搭配了混动系统的A6L?PHEV工信部百公里油耗仅为2.1L。

推荐关键词：传统豪华品牌、无续航焦虑、技术成熟

面对限行政策，选择跻身于拍沪牌的大军中，还是选购一台能够送上海新能源牌照的新能源车相信是令上海170万外牌车车主近几天最头疼的事。公社君能做的就是为那些决定购买新能源车的小伙伴推荐在不同价位区间推荐几款优秀的新能源车型。

沪牌拍卖条件：

（1）本市户籍，或者持本市居住证明且自申请之日前已在本市连续缴纳满3年社会保险或个人所得税

（2）未持有客车额度证明

（3）未拥有使用客车额度注册登记的机动车

（4）持有效的机动车驾驶证

（5）自申请之日前1年内不存在相关道路交通安全违法行为记录

（6）经联席会议提出报市批准的其他条件