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1.雪铁龙凯旋的六大优势

我的车也是凯旋，是20.88W那款手自一体的。

1.油耗：

因为凯旋车带定速巡航功能，所以稳定情况下油耗比较低的。

定速巡航：40码以上就可以用，我一般加速到40码时候就使用定速巡航，电子屏显示即时油耗为5.5L。

短途费油：现在跑了13000公里了，平均油耗8.2L，因为我开短途比较多（上班回家单趟3KM)，稳速时候少。

长途省油：满箱油60L左右，开长途可以持续850公里。

实际数字：我的手自一体档比较废油（你要买的那款肯定比我的要省），我说说我计算的数字。我按60L油跑650KM计算，差不多0.5元一公里。所以你算算每月你要跑多少路，短途还是长途，大概的油费就知道了。

我的油钱是每月1000

2.保养

首次保养是7500公里，不用换机油，机油（如果少了的话）添加、车窗清洗液添加以及其他检查均为免费。

第二次保养，手册上说15000公里，实际那标准是针对法国那种环境比较好的路况来说的，实际推荐间隔10000公里做一次保养！

第二次保养更换凯旋专用机油5w/30SJ级，83元，机滤65元，工时费30元，而且凯旋要求每15000公里保养一次，像一般的日系车要求5000公里保养一次，这样的话费用就是凯旋的三倍。

3.感觉

外观：外形不错，美观大方，我朋友看过说有点像奥迪，的确，设计凯旋的工程师与设计奥迪的是同一人！

舒适：高度足够，朋友坐我的车，第一句话就是感觉自在，头部不像其他轿车有约束感；车宽也可以！

动力：加速时有明显推背感，感觉很棒，特别是超车的时候！

洗车：洗车行的人说这车好擦干，一泄式的，所以我现在自己洗自己打蜡的时候多！

方便：汽车功能除了空调外，其他都集成在方向盘上了，一开始不熟悉，第二天就感觉非常方便了！我那车随动氙气大灯也很不错，不过可惜只有旗舰版才有。

4.维修

到目前为止，我的车除了擦伤补漆外没有修过，配件听说是比较贵的，不过去年年底雪铁龙下调了配件费20%。

每种车都好优劣的，就保养方面，凯旋比别的车要省一些。虽然配件比较贵，但不见得他的品质不好啊。车都买了，只要不是一直坏，难得花点钱又有什么关系呢？话说回来，哪怕每次你去维修都只要一块钱，亲戚朋友听说你经常跑去维修，那维修费再便宜又如何呢？

呵呵，个人意见，经供参考！！

雪铁龙凯旋的六大优势

凯旋是一款全新的四门三厢轿车，严格按照雪铁龙的国际标准设计，完全符合欧洲最新的质量要求。秉承了雪铁龙悠久的品牌价值，同时也融合了最新的欧洲设计趋势和雪铁龙最新的专利技术。凯旋具备高级商务轿车才具有的创新科技和舒适配备。凯旋在造型、安全、舒适、操控感以及品质等诸多方面将成为中高级轿车的标杆。

作为一款中高档轿车，消费者对于安全性能的要求非常明确，因此凯旋在产品设计时，也将安全作为重中之重。凯旋在安全性能方面的出色表现是其冲击2.0L市场最重要的“杀手锏”之一，具体表现在：“救生舱”原理整体车身设计、出色的行人保护以及与更高级别车型相媲美的安全装备。

“救生舱”原理整体车身设计：作为一款欧系车的典型代表，凯旋在车身结构上的安全考虑可谓周全严密：在车身的多处有碰撞吸能装置，顶盖中间加强梁、车门斜置防撞杆与中立柱形成环形网状保护，车身的整体强度更加出色，车身安全设计可谓无懈可击。

除了有周全严密的车身结构设计，凯旋在安全保护更胜一筹的是行人保护设计，这也正是凯旋优于诸多竞争对手之处：车身前部特别设有碰撞吸能件和塑钢翼子板，在发生严重碰撞时，圆弧型车头首先接触到行人的小腿，将行人挑起倒向铝质发动机罩，避免轧伤。随动转向双氙气大灯除了能提供更好的安全照明效果，高扬的外侧棱角在破碎时，也能减轻行人伤害，如此精巧设计可谓匠心独具。

堪与高档车媲美的安全装备：凯旋的安全装备之丰富远超过竞争车型，甚至达到了更高级别的C级车标准，例如配备博世电子稳定系统（ESP）、四安全气囊加双侧气帘、随动转向双氙气大灯、中央固定集控式方向盘、定速巡航和限速器等，这些装备不但使凯旋的安全系数倍增，同时也使其驾驶舒适性得到飞跃提升。 凯旋装备了目前应用于雪铁龙高端车型上的2.0L16V发动机，这款发动机的最大功率为108千瓦，当发动机达到4000转时，输出扭矩为200牛·米，最高时速可达时速205公里。凯旋的发动机在中低转速下的扭矩表现相当出色，极大地提升了凯旋的动力表现，同时有效地降低了发动机噪音。凯旋在高速行驶时仍然能够保持出色的加速性能。0-100公里加速只需9.9秒，这使凯旋成为同级别车型中毋庸置疑的动力之王。

凯旋还装备了新一代智能化手自一体变速箱，该变速箱用高度智能化设计，具备9种换档规则，可以自动根据不同的道路条件、车辆的载荷，选择最佳的换档规则；用了搭桥技术，可显著降低油耗；具有起步加速性好，换档平顺、迅捷的特点，是PSA目前在欧洲使用的主流自动变速箱。 在注重驾驶乐趣的同时，凯旋也注重乘坐的乐趣：

内部宽大空间经过精心设计，将最舒适的空间留给乘员，尤其是1512mm的高度，使乘员在车内的头部自由空间达到同级别最高水准。512升的行李箱容积（如后排座椅折叠可达到1280升）同样创造了行业新标杆。中央固定集控式方向盘使驾驶员心无旁骛；感光式自适应组合仪表透明的液晶显示屏会根据车外的光线强弱自动适应调节其对比度，凸现科技感；全汉化行车电脑可以提供超过700条丰富实用的中文信息；浪漫的法国人在香水挥发器上的设计使车内的舒适空间更为轻松；分区自动恒温空调系统配备了灰尘粒子和空气滤清装置，保证车内空气清新，车内左右部分的温度可以单独调节和设定，特别配备有后座空调出风口，充分关怀后座乘客；可变助力转向使方向盘助力随车速变化而调整。

除此之外，凯旋沿袭了雪铁龙产品一贯的操控舒适性，同时在降噪、抓地等方面予以全面提升，使凯旋的驾驶舒适性可媲美于更高级别车型。 装备标准是凯旋拥有前四项优势的基础，同时也是凯旋彰显其“不对称竞争力”的有力支持。从目前同级车的配备标准看，凯旋的装备优势不仅体现于量的提升，更多的是体现出质的飞跃。

列举一下凯旋独有的装备，可以发现凯旋与竞争对手之间的差距是“有”和“无”的区别，例如随动转向双氙气大灯只在宝马5系及以上车型上才有配备，而电子稳定系统（ESP）则一般在高端车型上才有配备，雪铁龙独创的中央固定集控式方向盘更是国内首家用。所有这些装备，在国内这一级别车型中都是首次出现。通过这些分析，就不难看出凯旋的“不对称竞争力”所具有的强有力的坚实支撑。 凯旋严格按照雪铁龙公司多年来一直坚持的环保战略设计和量产，在环保方面也达到了相当的水准。其2.0L16V发动机可满足欧Ⅳ的排放标准。同时，凯旋还装备有EOBD系统，当车辆的排放系统出现问题时，这一系统能够即时提醒驾驶者。

最为关键的是：在凯旋上所使用的90%的材料属于五大类可回收材料：钢材、玻璃、机油、塑料和橡胶。凯旋所用钢材的大约60%属于可以回收再利用的材料，有效降低了社会的消耗，减少了废钢材对环境的污染。凯旋上所有的液体都可以被再利用，包括汽油、机油、冷却液、刹车液和空调液。