雪弗兰新赛欧报价_雪佛兰新赛欧2020款报价

1.我家买了一辆雪佛兰新赛欧1.6手动档车，是不是买贵了？

2.买雪佛兰新赛欧三厢1.2温馨版报价56800 请问办完还需要其他什么费用，分别是多少？

3.雪佛兰新赛欧这车好吗？

4.雪佛兰新赛欧 5－7万的车好不好？还有比亚迪、本田之类的！求助各位车友！拜托拉！

通用雪佛兰新赛欧出了，1.4的高配，带天窗只要6万多，杀价6万应该差不多。

别克凯越居然涨价，吗的，找了熟人，建议我过年后再买，或者去黄石去买要便宜些。

克鲁兹冒得现车，要预定，三个月提车，劳资哦，又不是么宝贝疙瘩，劳资还等你三个月。

么车有现车，我就提么车。现在买车贵了，过年了，经销商就会降价的。

不过我当务之急是先把路考过了再说。

虽然，无照驾驶在鄂城捉到了也不怕，交警熟人还是蛮多滴撒。

但是被捉到了，克找别噶还是欠了别个人情撒，别个以后再找偶办事，

几麻烦哦。。。

做生意的盼过年，过年大家荷包暖和，

过年好多人都买车，回家方便，

顺便在亲戚朋友面前发泡。

买的人多，价格自然就高撒。。。

偶一个熟人专门买别克的销售经理要偶过年后再提车子

说现在划不来。。。。

我家买了一辆雪佛兰新赛欧1.6手动档车，是不是买贵了？

赛欧优点：空间感良好 赛欧缺点：做工粗糙，油耗较高厂家指导价：5.68-7.58万元介绍：品牌的回归 随着上海通用汽车在中国进行雪佛兰品牌的全面推广，原来上海通用被归于别克品牌下的赛欧轿车，终于回归到雪佛兰的品牌之下。

赛欧的原型车是在巴西生产的三厢可赛，是一种成熟车型，曾经荣获80多个奖项。赛欧用的底盘为可赛1994年第二代技术，三厢可赛作为二代车仅在巴西生产，冠名为“雪佛兰可赛”。2000年上海通用推出赛欧之时，上海通用的别克轿车卖得正火，同时别克品牌也成功地建立起高档车品牌形象。在此情形下，特别擅长市场运作的上海通用汽车借别克品牌，推出赛欧也是很自然的事情。在车价高高在上的2000年，号称10万元“小别克”的别克赛欧一推出，就成为市场的大赢家。

到2005年的今天，上海通用开始细分产品品牌，雪佛兰品牌作为“大众化的值得信赖的国际汽车品牌”而被推出。别克赛欧也已完成了自己的使命。此时，赛欧也就重归雪佛兰品牌，而且大众需要的也是有新的变化。新赛欧换型之外的换标，更是让这旧瓶装新酒装出了新意。归于雪佛兰品牌之下的雪佛兰新赛欧，和原来的别克赛欧一样，分成三厢赛欧和两厢赛欧srv两大类，共六款车型。外观新赛欧换了新的前脸，包括新的大灯和雾灯、新的通风格栅、新的前保险杠，当然还有新的金色雪佛兰logo车标，给人焕然一新的感觉。虽说仍叫赛欧，棱角分明的两盏前大灯整整比老款大了一号，顿时让新赛欧的头部有了新意，而且显得很厚实；流线形的车身造型延续了老赛欧的品牌特征，srv车顶的行李架和尾部的高位刹车灯都被保留了下来，所有导流线条被强化得很鲜明，增加了整车的运动感；雪佛兰新赛欧的车尾也有了新的变化，新的后组合灯和新的后保险杠，看起来显得更活泼。不过，还是让人一眼就能认出是赛欧一族的成员。雪佛兰新赛欧的车身尺寸也稍有改动。雪佛兰新赛欧s－rv车长为40mm，比原来的别克赛欧s－rv长了71mm，而车宽依然为1608mm，车高依然为1448mm，轴距不变，仍为2443mm。内饰内饰的格局虽然没有发生大变化，但都已换上了更加青春和时尚的外衣。金属质感的中控台面板更加符合年轻人的审美；收音机被放置在了中控台的最底部，距离驾驶员很近；新增的诸多储物空间最大程度地利用了车内现有空间，极大限度地解决了车内杂物乱放的问题。坐入驾驶席，虽然可调节的设施不多，但常用功能总算一应俱全，座椅可6向调节，方向盘高低可调，排挡杆的手感依旧很单簿。不过，新赛欧配备的是上海通用改进后的变速器，。空调温度和风量调节按钮操作轻便、顺手；银色的中控台和黑色的仪表盘在夜间行驶时会发出橘**的灯光，司机随时都能良好读取行车数据。新增加了车载液晶电子钟，同时提供了车外温度显示，；新增加了一前排两用杯架，除了可以放饮料杯外，还可放随车配备的杯形烟灰缸。整体内饰的处理比起老款赛欧玩具般的做工来说，质量已有不少提升。雪佛兰新赛欧的后排座椅靠背可以完全向前放倒，形成一超大的行李箱。此座椅靠背也可向后放倒。后排座椅的灵活变动性，提高了车辆的实用性能。此外，其行李箱内有隐蔽式双置物盒，可以将一些零散物件收放其中，很实用。378l-1190l可自由变换的行李厢空间，放进一台29英寸的电视机没有问题。动力动力方面无需多说，还是那台1.6升的发动机，表现平平，没有变化，无论怎么调校毕竟“年事已高”。想提升每一分动力都像在榨干引擎的所有潜能。这款发动机属于直列四缸，单顶置凸轮轴，每缸两气门多点电喷发动机。其最大功率为66kw，最大扭矩为128n.m。总的来说，这款发动机已经“不年轻”了，比起同排量的福美来1.6的71kw、140n.m；polo1.6的74kw、145n.m；凯越1.6的78kw、142n.m；宝来1.6的78kw、150n.m都要明显小一些。不过作为一款经济型休闲旅行轿车，这款发动机也可以满足要求了。怠速时低频的震动依旧明显，方向盘随着引擎的工作同步抖动，挂入前进挡后加油起步，车顿了一下缓缓前移。加油上路后，随着速度的攀升，四前速的自动变速箱顺序换挡，80公里时速时已换上四挡，而此时的引擎转速只有2200转左右，发动机和变速箱配合得还算默契，换挡时的冲击感也不算很明显。掀起雪佛兰新赛欧s－rv的发动机舱罩，没有发现和别克赛欧s－rv的发动机舱有什么不同，整个机舱都挤得满满的，整体布局不算特别有条理。原来的老毛病——行车后发动机舱撑杆会被烤热———现在依然存在。 蓄电池的位置安排在很特别的地方，在前挡风玻璃水槽的下方，空间较小，很难自行更换更大容量的蓄电池，同时维护更换电池也不方便。其他需要进行日常维护的地方就没有什么不就手的地方了。操控赛欧小巧的身材配那四条185的宽胎有些不谐调。不过，这套轮胎挪到两厢的srv身上状况就完全不同了，除了令操控稳健了许多外，也令两厢赛欧的外表“茁壮”了不少。在弯道测试时，新赛欧srv的抓地性良好，车内乘员并没有被甩来甩去的感觉；加强型的后桥和麦弗逊式的后悬挂调校得不错，车辆在弯道的循迹性令人满意，不过转向时方向盘回位较慢，而且路感也不够清晰。在以30km/h时速通过坑洼的路面时，悬架的弹跳响应显然有些过于敏感，可能是离地间隙较高和避震弹簧偏软造成的。底盘系统基本没有变化，车身刚性较好，其悬挂系统类为前麦弗逊式独立悬架、后加强型后车桥+拖曳臂式后独立悬架，配置了185/60r14宽胎。避震器及阻尼用偏软设定，也因为如此，在高速变线时，有些发飘的感觉。倒车视野好、停车入位方便、超车并线灵巧……这些都是三厢车无法比拟的，新赛欧srv理所当然地拥有这些优势。制动性能 和04款别克赛欧相比，雪佛兰赛欧的制动系统没有什么不同，其制动系统同样是前碟后鼓，配备带ebd的abs系统。测试的路面十分湿滑，但其制动系统表现稳定，刹车响应灵敏，但abs系统的工作稍显粗糙，紧急制动时点头现象比较明显。 不可避免的问题1: 新赛欧的原形是公司的corsa，在国内对外观进行了重新设计以扩大车内空间。但corsa毕竟是停产多年的车型，技术上和设计理念上落后太多。2：赛欧车的发动机动力特性很特殊，他追求低车速时的扭矩特性,加速性能出色,适合在城市等交通拥挤的路段行使,这一点在国内1.6l排量车型中独树一帜,但同时也造就了他中高车速时加速能力较差。3:因为许多系统都是拿来主义,例如动力系统和电控系统,从而导致其故障频率较高,而且核心系统的(特别是引擎)配件价格偏高。

买雪佛兰新赛欧三厢1.2温馨版报价56800 请问办完还需要其他什么费用，分别是多少？

不算贵 网上报价只是一些经销商提供给网站的价格，可信度小。 各地都有差价，一般是上海和北京最便宜。

嘿嘿 这车使用舒适 不过有个大缺点

通用雪佛兰-新赛欧

优点：实用型摆在第一位的车。

缺点：百公里12升油不是神话……

新赛欧 Sedan SL 5.58万-6.88万

通用雪佛兰 新赛欧 Sedan SE 6.18万-7.48万

通用雪佛兰 新赛欧 Sedan SE AT 7.38万-8.68万

通用雪佛兰 新赛欧 SRV SL 6.28万-7.58万

通用雪佛兰 新赛欧 SRV SE 6.69万-7.98万

通用雪佛兰 新赛欧 SRV SX AT 8.60万-9.88万

他的价格呢 是经销商提供的最高价和最低价。

普桑结实 耐用

不过车型太老了。。 她的好处就是零件便宜，维修方便。

买了就不要后悔

新塞欧不错的 。 祝你好运

雪佛兰新赛欧这车好吗？

购置税：是按百分之十。也就是5680元.

路桥：大概在重庆是2300元，你没重点写是哪里，

交强险：950元-1050元，

上牌、上户：1.0以上排量办下来在800左右，

这样就是56800元（车钱）+2300元（路桥）+1050元（交强险）+800元（上牌、上户）=60950元。

这是基本这样，

但是，你应该要准备65000元，去能去买那个车，因为还有很多事情。比如加油、贴车窗户膜、坐垫、脚垫、靠枕、方向盘套、新车装饰等等、这些你应该也要买吧，你如果什么都要用好的，可能还不够哦。

最后一点就是，为什么要买那个雪佛兰新赛欧三厢1.2温馨版。虽然沾了通用的光。但是现在国产的一点不比洋货差多少，而且，你花那么多钱买了个低配置的车，你安逸？

好了，就说到这了，给分吧楼主！

我前几天才去办的一个车，楼上的知道什么呀，什么叫做上牌4S要收300元-500元的业务费呀，胡扯。我叫一个代办点帮我代办，人家才收了我200元。而且还是忙了2天半才办好的。

雪佛兰新赛欧 5－7万的车好不好？还有比亚迪、本田之类的！求助各位车友！拜托拉！

发动机和变速箱相对还不错，尤其是发动机技术比较先进，但车子整体制作工艺比较粗糙（毕竟价格低），从内饰到外部钢板不是很理想，但对5-6万这个价位来说还算厚道，毕竟是大品牌，发动机是最大亮点！就1.4排量的发动机来说，新赛欧的发动机是同级别中较为牛B的，其1.4的功率甚至超过了很多1.5，油耗方面也比较经济，可以考虑入手！

两厢和三厢的赛欧，其他方面都一样，唯独变速箱比三厢的先进些，如果对后备箱空间和使用率不是很需求的话，建议考虑两厢

雪佛兰的售后服务质量也很好，对以后的保养和维修有好处！

你的要求很多，我看得也眼花，在油耗、安全、保养、配置、性能等方面我不可能一一给意见，但是可以说出主要的优缺点的。

赛欧，大厂车大牌子，因为若果要FACE的可以压下BYD。赛欧以前是卖10万的，现在调整到这个5～8W区间的，而品质仍旧是不错的，赛欧主打家用，所以动力肯定只是足够代步，油耗一般不能说很省，但是高配车型的赛欧性价比更加高。

比亚迪F3不错,月近3万的销量,发动机是三菱的,成熟耐用,外形模仿花冠.空间上比赛欧大但是缺点是做工一般。

本田在5～7万之间只能买低配的飞度或者锋范，不推荐

若果要空间大些而做工有不错的，可以看看帝豪EC7。

若果要女生，省油，车子轻巧操控不错的，可以看看铃木雨燕，做工也不错，只是钢材看着薄了点