福特嘉年华汽车模型_福特嘉年华介绍

1.2022华中国际车展展位图提前解锁，错过再等一年！

2.汽车车身长度一般是多少？

3.有哪些比较好的车？值得推荐？

4.福特热销车报价是多少？目前值得入手么？

5.中国汽车嘉年华的项目内容

6.嘉年华大灯灯泡什么型号

7.汽车的品牌有哪些牌子

8.丰田GR：冉冉升起的性能旗帜

12月8日，第十七届中国（长沙）国际汽车博览会（以下简称“长沙国际车展”）在长沙国际会展中心正式拉开序幕，本届长沙国际车展由长沙市人民、中国汽车工业协会联合主办，中南出版传媒集团、长沙市会展行业协会、中南国际会展共同承办，中南国际会展执行运营。车展将持续6天，于12月13日闭幕。

今年的长沙国际车展以“更AI更精彩”为主题，旨在展现汽车产业的电动化、智能化、网联化趋势。同时，作为多年蝉联中国车展“销冠王”的长沙国际车展，车展组委会此次还准备了百万现金车补，并升级场内展馆举办了第四届“长沙国际车展二手车置换节”。让大家在享受到年末厂家价格优惠的同时，还能领取购车补贴，并能便捷完成换车升级。

有AI也有你所爱

一直以来，长沙国际车展在传递品牌价值、引领汽车消费的基础上，成为带动区域汽车产业发展的新引擎。长沙国际车展始终关注汽车行业前瞻科技，在每一届车展上，都会带来行业的新产品、新技术，致力于成为汽车行业领先技术的全球首发平台。

长沙国际车展作为湖南首个获得UFI（全球展览业协会）认证的展会，更是湖南省唯一官方认证的4A级汽车类品牌展会，长沙国际车展一直都引领着中部潮流。

在汽车行业向电动化、智能化转型升级的当下，一大批搭载最先进AI科技的新车，将出现在本届长沙国际车展的展台上。例如极氪001，凯迪拉克LYRIQ、东风日产e-POWER首款车型、广汽三菱阿图柯等智能科技新车都将亮相长沙国际车展。

除了以上多款智能化新能源车型，长沙国际车展的规模以及行业影响力，让不少汽车品牌将旗下新车的华中地区首秀放在了现场。例如坦克500、Jeep角斗士、广汽传祺GS8等多款热门SUV，以及广汽本田型格、林肯Z、长安UNI-V等多款近期问世的轿车也在长沙国际车展完成了华中地区首秀。

作为国家级车联网先导区的长沙，正加速打造中国“智能驾驶第一城”。而长沙国际车展作为长沙城市发展的重要名片，必然在聚焦汽车科技发展趋势、传播信息平台、吸引新型企业共创上承担着极为重要的任务和使命。

长沙不仅是智能汽车的“重镇”，同时还是汽车宣传的重要“阵地”。

由中国新主流媒体汽车联盟主办，潇湘晨报·晨、长沙国际车展组委会承办的2021中国年度汽车总评榜（以下简称“总评榜”）颁奖典礼也在长沙国际车展期间举行。由中国新主流媒体汽车联盟20家成员单位共同投票选出了24个奖项，这些有着产品口碑、车型销量优势的获奖车型，也都来到了长沙国际车展现场。

销冠王再引购车消费潮

在第十七届长沙国际车展上，全球80多个汽车品牌带来共计上千辆新车。除了首秀新车，各大汽车品牌同样也带来年底促销钜惠。买车不仅可以获得现金优惠，还有比平时更多的现车可供选择。

本届长沙国际车展还结合新消费背景，全新升级“超级‘双12’消费节”，联合各大行业品牌开启品牌特卖日，异业同台带货，玩转跨界互动，打造沉浸式消费体验场景，构建“美好生活”模型，铸造起一个完美贴合当代消费者体验式购物、场景化链接、圈层化社交、个性化表达诉求的全维度沉浸式消费空间。

在新车消费方面，长沙国际车展组委会提供了百万元现金车补，购车即可领现金红包，更有机会参与5000元终极车补抽奖。

已经举办到第四届的长沙国际车展二手车置换节，也将在同期举行。今年的二手车置换节更是升级了场地，百位评估师提供免费评估服务，让大家可更安心、更快捷地完成汽车消费升级。

同时，长沙致力于打造中部会展名城，长沙国际车展作为头部会展品牌也历经了从消费型展会到品牌型展会的转型，今年组委会组织了不少线上线下相结合的活动，吸引了众多消费者在车展前就早已参与到了这场车展嘉年华当中。

除了组委会提供的线上线下活动，各大汽车展台精彩纷呈的活动也让到场观众纷纷点赞。广汽传祺在展馆的广场展示一架“歼-10”战机模型，引来众多小朋友合影。广受关注的宝马iX也在车展上亮相，同时奔驰新车EQA、EQB等新车在也开幕当天上市，让更多关注新车的观众大呼过瘾。

2022华中国际车展展位图提前解锁，错过再等一年！

大多数人选择分析这些问题的方向「车辆价值」例如，初入职场的年轻人应选择价格低廉的个性化汽车，随着年龄的增长，应选择中端到豪华汽车。不可否认，年龄会沉淀财富，但也不能太脱离现实。并不是所有的人都有工作场所的晋升空间。许多人仍然是勤奋的普通人——我们大多数人都是普通人，所以分析汽车和年龄之间的关系应该以模型为出发点，因为每个模型都有不同的低、中、高端选项，放下傲慢的态度给出有价值的建议。汽车的优点是控制和油耗。低车身不仅能有效降低转弯时的侧倾程度，还能减少框架钢的用量；同样属于中型车的汽车SUV，整备质量可能较差300-500公斤。

轻量化节油的标准是减少100公斤，减少100公里的油耗0.5L几百公斤的差值可以降低油耗2-3L/100km，细水长流算下来还是可以不少。然而，除了油耗，汽车的主要优势是更好的道路控制。对于年轻而充满的司机来说，前驱也会感受到驾驶的乐趣；如果预算约为20万，后驱和四轮驱动也有选择，如凯迪拉克CT4/5领克03+和比亚迪汉DM等等，这些车的驾驶乐趣不亚于跑车。SUV多功能和相对节油的优点。SUV·sport utility vehicle它被解释为一种运动型多用途汽车。车辆具有一定的崎岖道路通过能力，但不如越野车。它可以比汽车有优势；同时，车辆超过汽车，但小于MPV用于载货或驾驶的空间会有很好的感觉。

所谓的多用途可以理解为“不专多能”，说白了，中等标准没有优势，但任何成就都可以凑合；但由于设计风格类似越野车，也值得考虑满足审美需求。之所以建议年轻人选择SUV，原因是现阶段没有足够的时间去真正的越野。适合这种车型，主要是城市交通，追求个性。15万以内的选项大多是前驱滑板车，15万起步有很多四驱车可供选择。什么车适合驾驶不应该说取决于年龄，主要取决于经济条件，每种类型的车都有好的和坏的，富人不想开更好的车？至少舒适性和安全性是不同的。以我自己为例，凯美瑞在毫不困惑的时候交通，没有压力保持它，但更好的还不够，坏的也看不见。

我周围的一些同事比我的车好，有些不如我好，所以什么车取决于条件，适合自己是最重要的30年前收入少，车是大消费，所以保值为主，几年后自然会换车。一步到位买bba富二代可以忽略。30-35岁，是人生收入较高的阶段，也存在朋友圈的攀比因素，且要兼顾家庭用车的需求，可以买辆舒适的中大型车。35如果年后收入没有明显改善，建议不要换车。如果35岁以后能实现财务自由(比如深圳房价，一年能赚几百万)，可以买一辆童年梦想的车，比如86或者718作为伴侣。40年纪大了，车大部分时间都是接孩子的工具，主要是孩子老婆舒服，可以买车mpv。

汽车车身长度一般是多少？

2022华中国际车展将于7月14-18日，在武汉国际博览中心（汉阳）开幕！豪车、美女、、优惠......我们已经全部准备到位，蓄势待发！免费索票倒计时，要看展的朋友们，快抓紧最后的机会。华中国际车展作为武汉市重量级品牌大展，上半年没买到车的“漏网之鱼”，大家都想趁着补贴的时候买到手。最详尽的品牌展位图出炉，看下你期待的汽车品牌位置吧！

（具体参展位置以现场为准）

本届车展将启用武汉国际博览中心9个馆及室外广场，豪车、房车、新能源、燃油车一网打尽，海量好车，全年最低购车价，打卡拍照，购逛游娱，一场车展全搞定。这场车届盛会怎么玩？往下看！

A1、A2、A3馆，合资、自主品牌 重拳出击

A1~A3馆可以说是合资品牌与自主品牌平分天下，以超大面积的奢华展台覆盖了本届车展的A1、A2、A3展馆。届时，将纷纷亮出超人气重磅车型，每一台车都能写进销售神话。其中，东风风神、东风日产拿下1200平A级展具，东风本田、广汽传祺、哈弗携800~1000平豪华展具亮相车展！

A4馆，热门豪车?集体亮相

在这里，每一台车都让你热血沸腾。众多豪华品牌将携旗下多款全新车型亮相A4馆。同时，将带来高规格双层展具，使得华中国际车展越来越国际范儿，彰显尊贵气质的同时，也不忘给车友一个优惠的价格哦！不管你看中的是品质还是身份象征，华中国际车展都不容错过。

A5馆，房车露营?一网打尽

今年火爆全国的房车露营也来了，启用武汉国际博览中心A5馆。本届车展房车品牌云集，超100款展出车型，主流车型从数十万到上百万均会展出。届时，将汇集房车、房车改装、户外出行方式等千款房车露营全产业链产品，百余家品牌助阵参展，点燃华中地区房车露营市场的消费热潮！

B1、B2馆，综合品牌 实力登场

B1~B2馆里，自主品牌占据了半壁江山，每一台都是国产骄傲，其中红旗、WEY、比亚迪、领克、荣威携家族全系阵容抢眼亮相，合资品牌不甘示弱加入其中形成多方混战，将派出近期上市的新车实力登场。

此外，华中国际车展在B1展馆还特设了一个环球汽车模型展，微缩派对，玩乐不止。B1~B2环廊处活动缤纷，华中国际车展打造首届潮玩创意市集，美器良品随你挑，还能打卡红包墙转发文章抽大奖。这次我们不再是单调的逛车展，而是感受汽车文化，畅享嘉年华。

B3、B4馆，新能源品牌?概念未来

本届车展将新能源品牌规划至B3、B4展馆，近乎2个馆的面积为新能源汽车发展“充电鼓劲”。从品牌的参展情况来看，除了我们熟悉的传统品牌新能源车型，还有众多“新势力”将在本届华中国际车展粉墨登场。届时，将会是一场造车新势力与传统车企的巅峰对决，在未来的新能源汽车赛场，车企会交出怎样的答卷，来华中国际车展就能一探究竟！

想要购置二手车的朋友，B4展馆特设精品二手车交易专区，现场有专业顾问进行免费估价等您来挑选。

室外广场，精彩继续

这么齐全的大型车展，你还在犹豫吗？届时，还有购置税减免政策和湖北省购车补贴，7月14-18日不来华中国际车展，买车要亏几万。

（具体参展位置以现场为准）

2022第二十届华中国际车展

时间：7月14-18日

地点：武汉国际博览中心（汉阳）

车展热线：027-87115286

官方购车qq群：169858178

官方微博：@华中国际汽车展

官方微信：华中国际车展

有哪些比较好的车？值得推荐？

?正确选择车身状况，为将来的汽车行驶做好准备。通常，我们对车身长度的定义是前保险杠最突出位置到后保险杠最突出位置之间的距离。

导言：汽车是一种可以由自身动力驱动的车辆，并且可以在不按照轨道或电力安装的情况下驾驶。广义地说，四轮汽车通常被称为汽车。尽管长期以来学术界对“谁是第一个汽车发明家”有不同的看法和讨论，也没有完全一致的观点，但大多数学者认为德国工程师卡尔·本茨是第一个发明家。美国的亨利·福特是第一个批量生产廉价汽车的人。他是普及汽车的人。一般普通轿车长3800mm至4300mm，宽1600mm至1800mm，高1400mm至1600mm。小型车是指总质量不超过4.5t，乘客不超过9人（含司机）或长度不超过6m的车辆。

仅按价格划分也是不可靠的。许多高性能中型车的价格将超过100万辆，许多大型豪华车的价格也将超过100万辆。因此，应根据长度、轴距、价格、位移等因素划分等级。很多车在中国制造后会加长，所以小型车和中型车的长度和轴距也越来越长。与十年前的中型车相比，今天的小型车在长度和轴距上都更长。车辆分为以下长度：

1.微型车通常指轴距小于2400mm的车辆，称为微型车，如奇瑞QQ3、长安本、吉利熊猫等，轴距约2340mm，较小的为smart fortwo，轴距仅1867mm；

2.小型车通常指轴距为2400-2550mm的车型，称为小型车，如本田飞度、丰田威驰、福特嘉年华等；

3.小型车通常指轴距在2550-2700mm之间的车型，称为小型车。这一级别的车型是大众速腾、丰田花冠、福特福克斯、本田思域等家用车的主流车型。

4.不同模型的数据不同，但一般长度为4~5M，宽度约为1.8m。家用汽车：家用汽车也可以称为私家车或私家车。它通常为私人所有，由家庭使用。必要时可用于通勤、日旅游、街头购物和商务活动。

福特热销车报价是多少？目前值得入手么？

现在开着英朗GT，6年多了，想换车。就到汽车之家恶查，非常喜欢君越和金牛座，身为纠结。相信有许多小伙伴也遇到一样的情形。君越，金牛座，你会选择谁呢?

那小编就带着大家一起来对比下。

一、君越

第一眼看到别克君越就觉得这车挺大挺宽敞的，真实试乘试驾后则更感其豪华和气派。虽然是一台大型中级豪华轿车，但是别克君越没有一处不显示其运动的本质。黑色的运动型真皮座椅，仿碳纤内饰，245/45 R18的大尺寸超宽轮胎，带有superboost的2.0T涡轮增压发动机......所有强悍的部件都被集成到这台君越身上。把君越说成是30万以下最运动的大型豪华中级车一点也不为过。本期为大家带来了君越的用车指南，希望大家会喜欢。

试乘试驾感受：

发动机和变速箱方面：虽然君越的轴距达到2837mm，车重也达到1750kg，但是在最大功率为162kw，最大扭矩为350Nm的2.0T发动机的加持下，君越的动力性尚算充足。快速全油门加速的情况下，变速箱电脑在感知驾驶者的加速意图后，会强制降档以获得最大的输出扭矩，从而使驾驶者感到强烈的“推背感”。由于这台发动机排量较大，低转输出动力已较为充足，涡轮介入时的动力爆发感并不明显。君越的发动机隔音处理较好，即使是全油门激烈加速，在车厢内均未发现有非常恼人的发动机声响。

车身悬挂方面：君越用前麦弗逊后纵臂四连杆的悬挂搭配，由于各拉杆和摆臂都较粗大，其稳定性相当不错。在高速公路上过高速弯道，车身侧倾很小，无论是驾驶还是乘坐都感觉到非常安稳。君越较长的轴距，本没对其车身刚度抱有很大的希望，但经过实际试乘试驾，感觉其车身虽然算不上刚性十足，但是比起同等级的某些日系车型则要好上不少。

轮胎方面：君越的245/45 R18原配超宽轮胎早已成为网友津津乐道的话题。普利司通特供的TURANZA EL400245/45 R18是一款兼顾运动性和舒适性的轮胎。此轮胎硬度中等偏软，拥有不错的综合行驶性能。唯一不足的是高速行驶时胎噪稍大。

二、金牛座

看起来还是气场十足的。

金牛座车型的前身

福特金牛座这个名字，对于大多数中国消费者来说是比较陌生的，如果你突然抓到一个消费者来问他，你都知道哪些福特车的名字，他们通常都会回答：福克斯、蒙迪欧或者嘉年华，充其量再加上几款SUV的名字，对于金牛座，是无论如何答不上来的。

金牛座有着更大的车身尺寸，是一款定位在蒙迪欧之上的高端商务轿车，也算是福特从官方渠道带到中国的最大轿车。它的竞争对手锁定为丰田、别克君越等中大型轿车，甚至可以是相近价位的一些豪华轿车。

与对手普遍用较小排量的动力策略不同，福特金牛座搭载了福特国产车型上迄今为止动力最强的2.7 L双涡轮EcoBoost V6发动机。作为一款全新设计的福特EcoBoost发动机，它有着更强悍、更智能的动力输出。通过用轻质化材料以及先进的发动机控制系统，这款发动机的动力输出以及燃油效率都将傲视同级。

福特金牛座在今年下半年正式上市后，不会只搭载一款2.7T发动机，从锐界的动力配备来看，入门级的2.0T动力也会使用在金牛座上，这也会让它的整体售价下探到与对手相当的27万元左右。

金牛座前脸用了福特家族正在陆续使用的大嘴造型，五条镀铬格栅与造型修长的前大灯融为一体，并配以标志性的LED日间行车灯以及LED投射灯。用横置格栅更加突显了该车的稳重感，未来是否会推出用与美版相似的网状格栅的运动版车型，目前一切仍然未知。

车身侧面的线条优雅且层次分明，它不像君越那样厚重，修长感与雅阁有几分神似，微微上翘的尾部使整体设计更有质感。配备顶级大尺寸的马牌轮胎更彰显了这款车不同凡响的身份。

福特金牛座和谐均衡的设计风格被更好地延续到了内饰里。简洁、现代的座舱充分利用了各种精巧设计、智能设备，并通过大量用水平线条元素，营造出了一个宽敞、舒适的车内空间。车顶的全景式天窗能够让更多的自然光线投射到车内，进一步提升了车内的舒适感。

如上所述，金牛座有着出色的空间表现，同级领先的后排腿部空间，以及理论上应该不错的头部空间，共同为金牛座的乘客营造了一个宽敞舒适的驾乘环境。设计团队于细节处在为车内空间努力，例如在全景天窗的设计上，天窗的挡板收起时是收到后侧挡板的上方，从而为乘客头部节省了不少空间。

设计和工程团队还想尽一切办法来利用车内的空间，为乘客提供了超过25个智能储物空间。考虑到在中国市场上中大型轿车的车主会更加重视后排座椅所带来的尊享驾乘体验，团队对后排座椅进行了全面优化设计，进一步增强舒适性。

福特金牛座是福特在中国首次用可电动调节后排座椅的车型，它同时还提供腰部支撑可调以及功能，尊崇体验不亚于顶级豪华轿车。

车内还用了一些镀铬饰件进行装饰，造型优雅，类似戒指、项链或袖口等首饰，起到出色的搭配效果，也能精致地表现出内饰设计的层次感。精选的实木装饰元素，为车内空间增添了更多自然暖色及厚重的质感，进一步体现了金牛座内饰的精良做工。

福特金牛座还大量用隔音材质，先进的技术以及精准的工程设计，确保无论是前排驾驶者还是后排乘客，都能够拥有极为安静、舒适的驾乘体验。

小编在这只能介绍两种车型的特色，毕竟萝卜青菜各有所爱。有时候，小编还幻想，有君越的车身，金牛座的内在就好了，或者，各买一辆，一三五君越，二四六金牛座，星期天摇色子。哈哈哈.......

中国汽车嘉年华的项目内容

福特目前卖的最好的车型就是来自福特的福睿斯，目前报价在7万-12万。这款车它在级别上要比福克斯要低一些，但是它的定位是主打家用，所以在舒适性方面的表现，我觉得基本上跟福克斯没有太大差别了，福瑞斯这台车，虽然说它的车身并不大，但是它的外观看起来依然是挺霸气的，特别是它的前脸设计。它用上了类似于阿斯顿马丁的车型前脸设计，给人的感觉气势很强，虽然说这台车在外观配置上并不像现在新出的车型那么丰富，但是像LED头灯在这台车上还是可以看到的，相比老款的福瑞斯我觉得新款的福瑞斯显得要更加的精致一些。

我觉得这台车最值得吐槽的就是它的内饰设计，相比于同级别的车型，我觉得它的内饰算是比较糙了，整体的设计非常的简单，没有太多花里胡哨的功能，而且它的内饰并没有像现在很多新出的车型用非常好年轻的内饰设计风格。不过在它的中控大屏的功能是很丰富的，用起来也是比较顺畅，这台车它的乘坐空间我觉得在同级别中也算是中规中矩吧，和日系的一些车型肯定是比不了的，因为日系车型一般来说都是以空间见长，它的腿部空间我觉得跟大众的桑塔纳或者捷达基本上是没有太大差别的，横向空间也是差不多，我觉得一般4个人出行是没有任何问题的，还算是宽敞。

这台车用的是一个1.5升的自然吸气发动机，与之匹配的是一个6挡手自一体变速箱整体的匹配效果还算是相当不错的，换挡的速度在这个级别也算是挺快的，而且在市区行驶的时候你会发现它的变速箱很积极，升档特别快，总是可以把发动机压制在一个比较低的转速。但是这台车它在油耗方面的表现就要比同级别的日系要差很多了，百公里基本上都能维持在8~9升左右，不过这台车在静音方面的表现确实要比同级车要好很多，特别是在跑高速的时候，它的底盘静音厚实度，比大众的一些车型还要好，这真是一件很不可思议的事情。

嘉年华大灯灯泡什么型号

为确保活动核心内涵的诠释，嘉年华组委会十分重视活动设计，整个活动将展现“蕴”、“酷”、“炫”、“飙”、“睿”五大篇章，囊括十五个主题。各篇张主题之间互为映衬、珠联璧合、各行各秀、精彩纷呈。 （一）百代流芳 · 中国典藏老式汽车城市大巡游

中国典藏老爷车城市大巡游 在“中国汽车嘉年华”开幕前一天举行，将沿城市主干道巡游，巡游时车辆风挡玻璃上方、两侧车门及参与巡游的车模佩戴的绶带和手持太阳伞可体现汽车嘉年华冠名、合作单位名称和logo；

巡游前期将向媒体和公众告之老爷车巡游路线，为活动开幕进行别具一格的强度预热，每到一处将达到万人空巷、奔走相告的强烈反响，对活动传播起到重要作用。巡游时可根据组办方要求设立N个停车点，当地百姓可以与典藏老爷车和巡游车模拍照合影。

（二）一生一次 · 中国典藏老式汽车珍品展

一生一次·中国典藏老爷车珍品展，分为以开国元勋座驾为主的“红色记忆”和以清末民初贵族座驾为主的“晚清印象”。这些车辆均外观华丽、内饰整洁，全部可以正常行驶。每辆车不仅拥有极大的看点，而且承载着一段段鲜为人知的动人故事。所有车辆以进口车辆为主，出厂均为四五十年代和五六十年代，个别车辆可达二三十年代甚至更早。

观展公众在家门口不仅能饱赏到伟人、周恩来等这富有历史意义且珍贵的座驾；同时能够体验到慈禧和溥仪等所拥有的华丽座驾。

（三）精粹永年 · 中国历代紫檀御驾战车展

以中国古代战车为背景，用1：10比例选用紫檀、红铜手工制作的古代战车模型，展示了我国古代劳动人民的聪明才智。

（四）万国集萃 · 世界极品汽车模型联展

世界第一辆汽车是什么样的？第一辆奔驰车和最新的奔驰车有什么不同？目前最为名贵的汽车有何独特之处？走进汽车模型展览区，这些将不再神秘。

在布展期间，对展厅内部的布局、展品的摆设、灯光进行专业细化的设计。由此给观众呈现一个比较完美的展览。

（五）车海钩沉 · 人类百年汽车历史系列展

“人类百年汽车历史系列展”，以展板的形式，分为中国篇、世界汽车通史篇、汽车人文篇、汽车海报篇、汽车品牌篇等。

以回顾世界汽车百年历史，弘扬汽车文化为主旨，集中回顾了世界主流车品牌的历史演绎， 使人们在浓缩的中感受到汽车品牌文化带给他们的审美愉悦。既是每位观众难得的精神享受，又是面对人类人文科技成就的一次共享。系统地把汽车人文100多年的历史发展过程以的方式作详细的介绍。

（六）环球风 · 世界汽车邮票珍品展

“世界汽车邮票珍品展”，以展板的形式体现在每一位观众面前，一张张世界汽车邮票显示着世界汽车古老的历史和发展轨迹，向世人展示着汽车的风云变幻，向人们拉开了汽车文化的神秘面纱。观众在展览现场还可以看到在国际上获得“大镀金奖”的世界汽车邮票，它展示了国内外汽车发展演变的历史以及中国民族工业从无到有、从小到大的发展过程。 （七）极速魅影 · 中国精仿F1/F3展

F1/F3赛车运动历来被视为业界盛事，在一定程度上代表着汽车工业的最新技术，是科技与速度，汽车与文化最完美的结合。

我们所展示的F1/F3赛车是中国人仿制，空气悬挂，时速160公里，高度仿真。涡轮增压发动机，动力充沛，颇具看点。喜爱汽车运动的朋友们将会一饱眼福，可以与F1/F3赛车来个亲密接触，面对面地领略F1/F3赛车的风。

（八）天地驰骋 · 中国两栖汽车、沙滩汽车展

不但能在路上奔驰，也能在水上乘风破浪。这就是中国人自己独立设计、完成的水陆两用汽车，目前处于世界先进行列。此外沙滩两栖汽车也极具看点。 （九）奇绝大观 · 中国吉尼斯大师汽车技能表演

1.耳环拉车

表演者通过耳垂上的铁环拉动车辆。难度极大，刺激性强。

2.神功吹轮胎

表演者可以用鼻子吹起大型挖掘机的50轮胎，甚至可以将站在轮胎上面的15人同时吹起。

3.鼻拉汽车

表演者用铁钩深入鼻内，其连接的绳索从头顶绕过拉动车辆。

4.牙拉汽车

表演者用牙咬住固定车辆的绳索，倒行拉动汽车，值得关注的是表演者可以在鸡蛋上倒行拉车。

5.眼眶拉汽车

表演者可将绳的一端固定住汽车，另一端拴住一个钢钩钩进眼眶里，拉动汽车可前进3米。

6.脖子横刀拉汽车

表演者可将绳的一端固定住汽车，另一端拴住一把锋利的钢刀横架在脖子上，拉动汽车。

（十）人车共舞 · 中国摩托车场地特技表演

由传统的木桶式飞车走壁，经精心研制，改造成高达8米的大型透明铁壁式飞车走壁。节目新颖、惊险刺激，堪称国内一流。 （十一）乐活家庭·家庭汽车趣味赛

（十二）王者天地·城市车王挑战赛

（十三）纵情驾驭·汽车驾驶技巧冲关赛 （十四）新车长廊· 当地新车展售

（十五）商贸天地· 当地汽车用品、露营产品、旅游景点、房地产、通信、银行等

汽车的品牌有哪些牌子

嘉年华远光灯泡型号H1，近光灯泡型号H7。汽车大灯，又称汽车大灯、LED日间行 车灯 ，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，也与夜间行车或恶劣天气条件下的安全行车息息相关。

汽车灯泡是能保证行车安全，夜间行车时照亮道路的灯泡。汽车灯泡给你和你的家人带来安全和舒适。汽车灯泡属于汽车产品，照明条件差容易造成眼睛疲劳，无法为驾驶员提供有效的照明亮度和面积。好的汽车灯泡可以为你提供更高的亮度和更好的视觉，提高驾驶舒适性和安全性，保证你的驾驶安全，让驾驶充满信心。

你觉得汽车灯泡模型怎么样？

①检查从车上取下的灯泡。灯泡底部会有特定的型号标记。前照灯总成上方的某个地方应标有H1-H7。

②翻看车辆保养手册，车辆保养手册中的易损件大部分都在列表中标明。

③告知商家车型年份，请其帮忙查询。

丰田GR：冉冉升起的性能旗帜

随着中国经济越来越好，人们的生活水平也在不断提高。汽车已经成为一种交通工具。那你知道汽车有多少品牌吗？

从品牌来说，汽车可以分为国产车、合资车和进口车。比亚迪、奇瑞、红旗为国产车，一汽集团旗下的大众、奥迪、东风汽车集团旗下的标致、本田为合资车，宝马X3、英国菲尼迪为进口车。

1.日系品牌主要包括:本田(讴歌)、丰田(雷克萨斯)、日产(菲尼迪)、三菱、铃木、马自达等。2.德国品牌包括:奔驰(迈巴赫和AMG部门)、宝马(劳斯莱斯和M部门)和大众(宾利、兰博基尼、布加迪、保时捷、奥迪、斯柯达、SEAT等)。).3.美系主要包括:通用(雪佛兰、别克、凯迪拉克、庞蒂亚克、克尔维特等。)，福特(林肯、水星、野马等。)和克莱斯勒(道奇，JEEP品牌)。4.国内产品主要包括:比亚迪、奇瑞(瑞奇、林炜)、吉利、哈飞、长城、红旗、中华、力帆、江淮、一汽、奔腾、风神、猎豹、华泰、长安、风华、荣威、MG、海马、华普等。

边肖也是一个比较喜欢车的人。以前没事的时候，他总是迷迷糊糊的看着路上的车。今天，我盘点了一些边肖认为最常见的模型。当然，顺序并不意味着排名。

大众

大众包括很多子品牌，比如朗逸、速腾、桑塔纳、捷达、高尔夫、宝来等很多车型。据相关消息，大众汽车在中国的市场份额超过10%，在中国汽车市场排名第一。

别克

别克包括很多知名车型:英朗、君威、君越、GL8和Leonda、Encore、安哥拉等。它是通用汽车在美国、加拿大和中国销售的汽车品牌。

福特

福特主要由三大家族组成:长安福特、进口福特和江铃汽车。其中，长安福特目前销售7款车型，包括福克斯、蒙迪欧、夏普、嘉年华、翼虎、翼博、Forus。目前在售的进口福特车型包括福克斯ST、锐界、野马、探险者和嘉年华ST；江铃汽车目前在售的车型包括福特新一代Transit和经典Transit。

日产丰田

本田

标致

标致是法国标致雪铁龙集团的子公司标致汽车公司旗下的汽车品牌，标致汽车公司是欧洲老牌汽车制造商。标致集卓越、魅力和情感于一身，行驶在世界的每一个角落。

宝马

从70岁的爷爷到幼儿园的小朋友，大家基本都知道宝马这个品牌。

奔驰

“坐奔驰开宝马”，奔驰的舒适性依然极高。

导语：刚刚结束的WRC（世界拉力锦标赛）瑞典站，丰田GAZOO?Racing车队夺得全场冠军。

如果把GR这两个字母与丰田联系在一起，许多相对老派的车迷可能会首先想到丰田的发动机。

没错，GR是丰田的一个发动机系列，从1GR到8GR，有不同的排量，有不同的取向，共同点在于它们都有V型六缸结构，分别搭载在不同的车型身上。此中不乏经典好机，例如车辙君非常喜欢的2GR-FSE，用在雷克萨斯GS?350和IS?350上，什么N55、B58都可以先靠边站了。

不过现在，GR这两个字母在丰田的体系里又有了新的含义，它是GAZOO?Racing的缩写。

GAZOO?Racing是丰田近几年参加各种国际汽车运动赛事的车队名称，例如世界耐力锦标赛WEC、世界拉力锦标赛WRC、达喀尔拉力赛等。

唯一尴尬的是，GR这个缩写跟友商的GT-R好像有点容易被不太了解的人混淆……

而关于丰田为什么突然开始在赛车方面投入如此大的精力，我们大概可以从丰田的社长，丰田章男先生，在2020年1月18日发表的一条微博中窥探一二。

关键词：重拾跑车。

关键句：探讨赛车该如何走进用户的日常生活。

不妨就从GR?YARiS说起

说实话，最初看到“GR”字眼出现在丰田车型名称的前缀或后缀，车辙君是不以为然的，那时候只是认为那是丰田针对部分市场推出的特别版车型。

例如在2017年的日内瓦车展上发布的基于第三代YARiS打造的YARiS?GRMN。2017年是丰田重返WRC拉力赛事的一年，他们在同年推出了YARiS?GRMN会让人觉得这是一款用来纪念他们重返拉力赛事的车。

虽然丰田针对这款高性能的YARiS特别研发了一款1.8L机械增压发动机，有着205马力，6.3秒就能破百，还有许多底盘方面的加强，是个动真格的车。但由于当时丰田的高性能阵营确实是没有别的车，成不了一个体系，所以也就反映不出丰田的野心。

时至今日，2020年，GAZOO?Racing出现的频率越来越高，才让人觉得：丰田怕是真的要干一票大的。

在YARiS迎来第四代车型之后不久，也就两个月不到吧，丰田就快马加鞭地推出了第四代YARiS的高性能版本——GR?YARiS。

相比起之前的YARiS?GRMN，GR?YARiS在数据上更有压倒性优势，用一款全新的1.6T涡轮增压发动机，能榨出261马力，并且配备了GR-Four四驱系统。

最惹火的是，GR?YARiS用了三门车身结构，并在此基础上对车身下部做了宽体处理。说得通俗些，这就是一辆加麻加辣的YARiS。

GR?YARiS出现之后，欧系小钢炮大概都要一哆嗦。例如我们最熟悉，也是世界车迷公认的小钢炮之王，福特嘉年华ST，“仅有”200马力，6.5秒的破百能力也被5.5秒的GR?YARiS无情地秒杀，名副其实的秒杀。

当然了，大家评判一辆小钢炮的时候，数据只是其中一方面，毕竟不是超跑，小钢炮的精髓在于驾控乐趣。因此车辙君非常期待看到海外媒体把GR?YARiS和其他小钢炮拉到一起做一次神仙打架的对比测评。

GR？GRMN？GR?Sport？

看到这里可能会有朋友产生疑惑，这一会儿YARiS?GRMN的，一会儿GR?YARiS的，它俩有啥区别？

正因为目前GR、GRMN阵营的车款还不多，所以这两个概念容易混淆。

在丰田自己的规划里，GRMN的地位是高于GR的。

虽然新一代的GR?YARiS比上一代的YARiS?GRMN马力要多得多，但因为丰田不是单纯地以性能表现来划分GR和GRMN，所以会出现这样的乌龙。

GRMN所代表的是限量款车型，例如刚才说到的YARiS?GRMN，就只发售了400辆。除此之外还有Mark?X?GRMN（国内锐志），也只在日本市场限量100辆。甚至还有全球唯一一辆的GRMN——丰田世纪GRMN，为什么是只有一辆呢？因为这是社长丰田章男先生的座驾，上是找不到这款车的，只有在丰田章男社长的社交媒体上才能找到。

虽然丰田世纪GRMN只有一辆，但著名的模型品牌京商推出了“社长同款”丰田世纪GRMN的1:18模型，刚刚疑似掉入模型坑的车辙君又有了一个大胆的想法。然而这模型也继承了GRMN的限量属性，只有700辆，估计是早就被一抢而空了。

言归正传，GRMN是GAZOO?Racing?Master?of?Nurburgring，但显然社长不会开着他的世纪GRMN去跑纽北，所以丰田的GRMN并不意味着是它一定是高性能车。跟车辙君最初的理解类似，GRMN对丰田来说是一些限量版的纪念车型，不过GR就不一样了。

在说GR之前，先说说GR?Sport。这个很好理解，指的是运动套件，就像我们熟悉的宝马M套件一样，现阶段主要在日本市场销售。目前丰田已经为不少车型提供了GR?Sport套件，例如86、C-HR、普锐斯以及一系列日本市场专供车型。

而GR指的是丰田特地研发的运动车款，除了GR?YARiS之外，还有备受关注的GR?Supra。嗯，车辙君买的GR?Supra车模也刚到货……

“马魔王”还是“牛魔王”？

时隔多年之后，Supra终于在宝马的帮助下回归公众视野。不过有一件很多人都不知道的小事，那就是，丰田已经悄悄地把Supra纳入到GR系列中了，虽然日常称呼还是叫它Supra，但全名应该是GR?Supra。

GR?Supra虽然跟宝马新一代Z4师出同门，但出于一些原因，GR?Supra的硬实力却比Z4?M40i要强一些。

相信各位关注Supra的车迷朋友们都看过一些海外的对比评测，甚至有外媒拿GR?Supra来跟运动性能更强的宝马M2雷霆版对比，发现在赛道里，GR?Supra的表现并不输M2雷霆版，尤其是在弯道中，GR?Supra具有一定的优势。

在我们这篇文章推送的时候，丰田也刚刚更新了在美国市场销售的GR?Supra，3.0T版本的最大马力上调至382匹，与Z4?M40i看齐，0-96kph加速时间从4.1秒缩短至3.9秒，一定程度上可以弥补2019款车型在直道上追不上宝马的弱点。同时也推出了2.0T的GR?Supra，有258马力，5秒出头破百，预计4万美金的起售价真是美滋滋啊。

日前也有消息称丰田会在2020年末向中国市场引入GR?Supra，但基于种种原因，大家千万别期待GR?Supra在中国市场会卖得太便宜。温馨提示：丰田对标保时捷不是梦。

对于丰田来说，Supra回归并且拥有强劲的运动能力当然是件好事，不过从丰田章男社长1月18日的微博来看，心里还是不完全舒服的。他们依然追求完全由丰田亲手打造的跑车，显然，现阶段的情况并未达到社长的期盼。

此前相关的信息说到，丰田GR第一步将是构建由三款跑车组成的三阶产品布局，GR?Supra已经到位了，还有呢？

你的GT86要变成GR?86了？

显然，丰田重拾跑车的第一步，不是GR?Supra，而是86，只是在86面世的时候，丰田仍未对GR构建一个清晰的蓝图。现在有了，所以下一代86的名字前面，将会加上“GR”。

实际上，丰田早已迫不及待地把86放进了GR的车型列表里，只是没好意思硬生生地把它叫做GR?86而已。还有一件小事，丰田在日本市场也有销售一款叫“86?GR”的车型，相比86?GR?Sport，它的专属运动化套件更多，但动力总成是没什么区别的，而且这款86?GR卖得比GR?Supra入门版还贵。

关于下一代的GR?86，丰田已经确认依然会跟斯巴鲁联手研发，并且这一项目是丰田GR的优先项目，也就是说GR的下一款车大概率就是GR?86了。

也有消息称下一代GR?86/BRZ将用2.4T水平对置四缸发动机，也就是目前海外版斯巴鲁力狮所搭载的那款，在力狮身上有260马力，这倒是跟GR?Supra?2.0T车型的输出差不多。

说到这里车辙君就有一个问题了，目前这一代86/BRZ是最入门的把好玩二字放在第一位的跑车，如果下一代换用了涡轮增压发动机，马力更大，它们还能延续初代车型的研发初衷吗？会不会变得没那么平易近人了呢？

也有人会问，丰田不是号称追求自己亲手打造的跑车吗，还要跟斯巴鲁合作？巧了，丰田前不久刚宣布对斯巴鲁的出资比例从16.8%增加至20%，某种程度上可以说是提升了“亲手打造”的程度。

还有一款会是什么？

除了GR?Supra和GR?86，剩下的那款GR跑车目前还是个未解之谜。既然是“重拾”，也就会有很多人往丰田以前的跑车那头想。历史上丰田著名的跑车还有Celica和MR2，有人就说了，不如复活中置发动机的MR2？

更有甚者，有人“提议”丰田不妨找保时捷谈谈？水平对置发动机的86是跟斯巴鲁合作的，用直6发动机的GR?Supra是跟宝马合作的，那么中置发动机的MR2，保时捷可以！

好吧，似乎也没毛病。

在丰田GR上，车辙君还发现了这么一个板块。

虽然以目前的信息来看，GR?Supra将会是GR三剑客里的“头儿”，但丰田把这款混动超跑概念车也放在了上，似乎也在暗示着什么。难道丰田将会借助于参加WEC世界耐力锦标赛的经验来打造一款混动Hyper?Car吃瓜群众表示喜闻乐见。

这只是个开端

除了文中提到的跑车之外，GR还会基于现有的车型打造更高性能的版本，类似于GR?YARiS，未来我们可能会看到GR?C-HR、GR卡罗拉（丰田提上了日程，沿用GR?TARis一样的动力总成），甚至GR凯美瑞、GR?RAV4。

从中我们能看出丰田章男社长对汽车运动的热爱和野心，一个更有趣的丰田，一面冉冉升起的性能旗帜或许就在不远的将来。

最后对社长先生说一句：多照顾照顾中国车迷，把GR系列引入中国市场呗。

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